これでジェットフォイルのすべてがわかる！ 

悪天候の中よくジェットフォイルが動きましたねー

ありがとうございます。

そうなんですか、耐用年数は越しているのでは、

そうですねー

是非お乗りください。

あーそうですか、船体は揺れない構造になっているのですが？

回転が上がるとジェットエンジンのような音がしますがこれは回転を上げてテストをしてる状態で回転を落とすとこの金属音は消えたように聞こえているたけたと思います、

旅客機等のガスタービンエンジンでもそうですが、キーンという回転音はエンジンを始動する(アイドルの回転数に持っていく)ために、タービンの回転数を上げる際に発生する音です。(回転数が上がるほど音も感高くなる) 途中で無音に感じるのは、人間の耳の可聴域(音として聞こえる範囲)を越えたからだと思われます。(鼓膜にはしっかりダメージが入るので、あまり近くで聞き続けるのはお勧めしません。後々難聴の原因になります。船上の係員がしてるヘッドセットがイヤマフ一体型の防音性があるタイプなのも同様の理由です。)

@@mebius1131 ありがとうございます わたしもその可能性を考えていました、そうであれば可聴域は個々人で違いますからね 聞こえなくなったタイミングで手を挙げてくれよと、おいお前らと、そうすれば簡単にこの仮説は立証できますね！

そうですか、余りゆれは感じないと思いますが？

そうですかー浮いているので大丈夫と思いました。

船の後方の翼中央に海水をすいこむ装置があります、海中にあるため見えません　www.khi.co.jp/corp/kjps/mini/mini1.html　川重ジェイ・ピィ・エス

もう２０年近く動いている船ですからねー

そうですねー

ご指摘のように鯨やサメなどと衝突する事故が時々ニュースとなり報じられています、時速８３ｋｍの高速で走行しているのでレーダーとかで早めにキャッチして回避行動が取れるようにしてほしいものですねー

水中翼が可動式とは知らなかったです。これだと浅瀬にも入れそうですね。固定翼のスクリュー式のは走行中も見たことがありますが、ガスタービンだと益々速く走れそうですね。乗ってみたいものですね。

@@ツーリングライダー 乗り心地も良く船酔いしないそうです。

矢せいじさんへ、 九州なら、種子島&屋久島航路に、水中翼船おります、普通の汽船なら、３時間以上かかりますが、小１時間で行けるそうです

今度中の撮影をさせてもらうように許可を出しています、許可していただければラッキーです、努力します。

操縦席の撮影はは船会社の許可がおりませんでした、ライセンス会社川崎重工の契約で撮影禁止となっているとの事です、残念です。

船酔いは起こらない設計になっているので快適ですよねー

@@videopro8570495 曲がる時とかなんか気持ちいいですよね！

@@jiyu3722 抵抗が無いから高速でスムーズに曲がることが出来るのですから気持ちいいですよねー（海の上で）前の翼で操作してるんですよ！

そうですねー、たまにですけど、

いろいろ調べましたがバックするときの解説はときにありませんでした、想像ですが多分推進装置の吹き出し口にゲートのようなもので海水の流れを戻しているのではないのでしょうか？

@@videopro8570495 つまり「これでジェットフォイルのすべてがわかる！」はウソですね。ありがとうございました。

@@寸又森憎 どの資料にも後進するときのメカニズムが書いてありません、しかし現実には前進後進するわけですから、もう少し深く考察するべきでした、反省ですねー

@@videopro8570495 取り敢えずウソを放置するのは止めた方が良いと思いますよ。

寸又森憎 めんどくさいね君

You're welcome

これはガスタービンエンジンに関するすることですかねー

@@videopro8570495 突拍子もない事申し上げてすみませんでした。宇宙戦艦ヤマトというアニメでヤマトの主武装である波動砲を発砲するときの効果音がこのガスタービンのエンジン音に似てるので。

@@慶太郎竹内田 さん、そうなんですか、教えていただきありがとうございます。

@@videopro8570495 もし、ご不快に思われたなら直ちにコメントを消去させていただきます。誠に失礼しました。

@@慶太郎竹内田 さん、あーもったいないそのまま残しておいてもらえばよかったのに残念ですねー

このジェツトフォイルはボーイング社とライセンス契約をしている関係で計器類やその他内部の構造など撮影禁止だという事です、外の撮影だけしか許可されませんでした、飛行機と同じ原理で走ります。