さらば1.5J　J2号分解します

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FDJ2で使ってるマーク２のエンジン下ろします。
理由は動画を見てください・・・
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Опубликовано:

2 июл 2024

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Комментарии : 107

@Si-4WS 5 дней назад

クラッチのプレッシャープレートの焼けがカッコいい！忙しい中お疲れ様です！！

@ter0135 5 дней назад

何もかもぶっつけ本番の波乱万丈… しかし、奇跡を期待してます。頑張ってください！とにかく楽しむ！！

@chanKEI326 5 дней назад

とうとう載せ替えですね！

@user-eb5oz8mg6w 5 дней назад

1.5Jから2J載せ替え楽しみです！毎回動画楽しみにしてます！

@user-fz6ln2fd9o 5 дней назад

Jrさんのサイズが段々大きくなっていってるのが素敵です♪

@user-np4cc4uc6d 5 дней назад

頑張れーーーパパさん！！

@koddaku.321 5 дней назад

ついに2j来たかしかも3.4は最高やん

@tanbosan 5 дней назад

実際追走見てて思いましたが立ち上がり特性で影響出ますからねえ(；´∀｀)距離縮める為のクルマ放り投げるとかってシチュエーション有りますから徐々にアップデートは必要になってきますよね。

@user-sr9bv7nm8u 5 дней назад

ミッションやデフにあとSP茂木さんこだわりのエンジン周りは菅生戦以降って感じですかねほぼぶっつけ本番の状態で大変だと思いますが頑張ってください！

@tnt8346 5 дней назад

難しいですねー(T . T) 確かに既におおよそ出来てる2Jが有るなら、それに交換は致し方無いっすね(T . T) 低速増やす為に1.5Jのカム変更するのも難しいし(T . T) 致し方無いですね・・・頑張りましょう(T . T)

@osamutsuji1638 5 дней назад

周りが本気で勝ちにきてますねぇ〜でもエンジョイ路線を崩さないブレないガレドリ選手…こういう方には人が集まるのでしょうね〜

@kenji_alternati 5 дней назад

どんどんアップデートされて行きますねJ2号w 次戦が楽しみです！

@user-yq9vm9cu1w 5 дней назад

ありがとうございます！

@GAREDORI 5 дней назад

こっちも、ありがとうｗ

@user-lm6iq4ji2p 5 дней назад

遂に2Jシカも3.4リッターってやばいっすね😂ガレドリさんの好みの足セット出すのが一からやり直し😅気合でセット出して菅生戦期待してます🎉

@user-wm4np1nx5k 5 дней назад

リニューアル号でのご活躍楽しみにしてます！

@mei-airu 5 дней назад

初コメさせていただきます。私の影響で妻がガレドリさんにドはまりして次戦のSUGOに絶対見に行くと意気込んでいますw エンジンも変わり調整の時間も少ないでしょうが頑張ってください

@chaser292 5 дней назад

菅生戦が何事も無く無事に終われば、拘りを投入できそうですね😂 奇跡が起きる事を信じてます✨

@user-n-d-r1996-a 5 дней назад

エンジンスワップ回!

@user-np1nw5nd8d 5 дней назад

エンジョイスタンスのパパさんと、あくまでも勝負しに行ってる周りとのせめぎ合いを感じる2JZへのエンジン載せ替えという印象ですね。何はともあれ、無事に進んでくれることを願っております。

@user-jv8ig9xu6m 4 дня назад

いつも楽しく拝見しております♪ Jrさんもワイド化が進み・・・若いからビッグタービンなのかな？・・・失礼しました😅

@Accel_booster 5 дней назад

遂に2J…これで追走も余裕ですね！

@user-wakki-ch-15wak 5 дней назад

3.4L楽しみにしております😆👍 抑えめでもかなり乗りやすくなるかと思いますね😆

@user-jp9zo7oy3d 5 дней назад

むしろ金曜日がめちゃ楽しみ

@ivan124857 5 дней назад

てっきり、クイックチェンジデフが先かと思ってました。

@user-cn4xf3cs8q 5 дней назад

あの時ワンチャン先生に聞いたら相手との車速差があったから進入時あんな走りになったって言ってましたね先行で走って詰まる走りされると嫌がらせに思えませんでしたね😭

@takkun825 5 дней назад

エビス戦でデフが壊れまくってたからクイックチェンジにするのかと思ってました。相手のいると仕方ない事ですよね。トップのD1でも昔からあったことですもんね。仕上がって戦う姿、楽しみにしてます！

@9rurusan 5 дней назад

眠かったのにタイトル見た瞬間目が覚めましたw

@ct9a9mr 5 дней назад

デフの予備たくさん準備しておかないと！！

@6AA-AZSH21 5 дней назад

どうせならクイックチェンジに…

@user-sk6hi7ud9q 5 дней назад

エンジョイ魂で👍

@user-kc5zo8tp9n 5 дней назад

えーエンジン交換なんやー🎉 めっちゃ忙しいですね暑くなるのでお気をつけてね😊

@user-sekky65 5 дней назад

3.4仕様はラバー博士も今年からその仕様ですよね！菅生戦、表彰台期待してます！

@user-qp4od5zo2t 5 дней назад

菅生楽しみにしています

@user-rp5pc4te6i 5 дней назад

3.4と聞いて思わず　｢おーっ｣と　叫んでしまった‼️

@komachan4697 5 дней назад

妖怪デフ壊しも退散すると良いですね

@user-hg9ew5vu2v 3 дня назад

1,5Jお疲れ様☺️☺️ J3号には行かないよね...?

@airwolf3238 5 дней назад

時系列ぐちゃぐちゃになるってメンバーの方には言ってたのに　やはりユーチューバー魂が凄いですねぇ～😅　たぶんだけどJr君がいつもより頑張ってるんだろうなぁ　何故かって？パパは車では編集出来ないから

@user-pp7xe6iq8g 5 дней назад

なかなか見ない2j,1jの上置きツインターボも見てみたかったなでもこれもいい

@user-eq4bf4gi7t 5 дней назад

良く載せ替えに踏ん切ったなｗ

@makoto8872 5 дней назад

一番の心配は、駆動系が心配だよ。デフとミッション・・・・・・・持つかね・・・・・・・今後の課題だね。

@YANHARU-uk8eb 5 дней назад

だからやたら上回しまくってたんですね〜 2JZになれば下が太くなるしどれだけ走りが変わるか楽しみにです

@78m83 5 дней назад

思い切った事をしちゃいましたね～🤯‼️まさかのエンジン交換する潔さ❗こりゃ～ひょっとしたら菅生ラウンド、優勝あるかも🤭🤭🤭‼️

@user-ed1fh1tx3c 5 дней назад

このエンジンはJ3号に行くのかな

@user-cl9bk1th6o 5 дней назад

AMCチームと同じ感じかな？パワーは、抑える分低いかもしれないが。でも、その方が乗りやすくて速いかも？

@tiisanakuri 5 дней назад

数年かけて作ったJ3号と違って制作期間が短いのですべての出来事が圧縮されていますね

@user-nf5tp8rl5f 5 дней назад

26秒前だと！？

@1ju1sai 5 дней назад

スピード感にもこだわりたい選手にとって、後追いの採点基準はすごく悩ましい問題ですよね… エビスでもぶつけ本番の強さを見せたガレドリさんならきっと大丈夫。菅生も応援してます！

@yoshito5831 5 дней назад

やはりモアパワーですよね特に国際サーキットは！車体ごと茂木さんのところに持って行ったら取り回し作業楽だったろうに。

@user-ye2de7tt5r 5 дней назад

みーんな2Jですよね。

@ta_bo_3907 5 дней назад

Jr が、だんだん、たなぴーに見えてきた😅

@itiyazuketennensui 5 дней назад

結構太っt…丸くなりましたよね笑

@ta_bo_3907 5 дней назад

@@itiyazuketennensui 直前までたなぴーの修理動画を見ていたので、あれ？って笑　丸さが似てるって笑

@user-zz5ze8jr1t 5 дней назад

追走苦しそうでしたもんねー！ミスファイアリングとか入れたらどうなんでしょう？ラリーのとは違いますかね？😅

@user-qk7rc5nf8q 5 дней назад

年内には1000馬力オーバーかな？😊😂

@user-zk1pq7ox7t 5 дней назад

ラバー博士と同等の仕様になるのかな？

@user-zo1ul2qf9t 5 дней назад

パパさん・Jr.さんfight❢です💪😆

@hisa1115 5 дней назад

チェーンブロックの偉大さ…

@totas1030 3 дня назад

Jr ウエイトが…

@user-yy3xs8zo8b 5 дней назад

遂に顎がダブルに、、、お腹はトリプルボディーにも、、、

@ShinoT875 5 дней назад

毎回思うのですが、ボンネット外すのはめんどくさいのかな？

@003trd4 5 дней назад

そのうちシーケンシャルドグミッション、クイックチェンジでしょ❗️😂

@user-ip7if5mk6p 5 дней назад

2JかRBですよね

@orB11W 5 дней назад

1.5j降ろすとなれば遂に2jか！？と思ったらマジで2j！！これは楽しみ😊

@nanami000 5 дней назад

1.5Jって正規の組み合わせじゃない分やっぱり不都合は出るんでしょうね

@1227theblack 5 дней назад

J2のエンジンをJ3号に移植できないのですか？

@user-rk7nn7vu6w 5 дней назад

2Jエンジン

@tomtom-rs1uk 5 дней назад

フォークリフトの爪　エンジン下ろし用に一本爪作れば良いのに　時間が無くて夜の作業増えるかもですが　ガンバですねー

@take9325 5 дней назад

ジュニア君なんか太ったかい???

@satougennki 5 дней назад

Jr太った？

@user-wn1lh4oe6f 5 дней назад

ずっと

@zre162 5 дней назад

Jr、大きくなったね。良い物食ってる証拠😊

@user-bo9xl3wb3q 5 дней назад

え〜😂もっと長く見たい🤣最近投稿ちょい減り気味だからせめて尺を長くお願いします🤣色々大変だろうけど頑張って下さい🖐️

@92vfr 5 дней назад

ガレドリさんも本職もありますし、めちゃめちゃ忙しくされてるのにわがまま言うのはどうかと。気長に投稿まちましょうよ。

@user-bo9xl3wb3q 5 дней назад

@@92vfr 別にわがままなんか言ってませんが😳❓要望ですよ❓

@akiakir34 5 дней назад

馬力に頼るところが残念だなぁ…　エンジョイと狙いが変わっていくところが見応えがなくなってしまうと思うと　タービン小さくして中間太くするとか、デフをクロスに持っていくとかで対処できるとかっこよかったんだけどねぇ　まぁ頑張ってください

@Sheeeeeeean 4 дня назад

J3とJ2では、レギュレーションも違うんだから馬力がないと勝負にすらならない

@akiakir34 4 дня назад

@@Sheeeeeeean 私が伝えたかったのは、タービンサイズ等見直しでも行けるのではと思っていたからです。他人と同じじゃ面白くないし。

@user-zh1ix4ti6j 5 дней назад

遅い車に合わせづらいは少しトゲがあるねぇ

@katsumatatata 5 дней назад

どんだけ恵まれてんのこの人？

@user-ku5bu9cx2p 5 дней назад

1,5Jさらば、倉庫に行くのかな。

@user-wh2kf8jz5v 5 дней назад

ボンネット外さないんですか？

@user-wn1lh4oe6f 5 дней назад

簡単なのにね

@dddddkamara 5 дней назад

ジュニア太りすぎじゃね？

@user-wn1lh4oe6f 5 дней назад

デフならぬデブ

@user-ez7qk8dk6e 5 дней назад

比べるスペックじゃないけど1Jターボノーマルは下モリモリなんですけどね😅

@goodboy_aqee58 5 дней назад

you dont need more power aoki-san... you need Pulsar G30-900 turbo and ARTEC ex mani for good torque response low rpm and re-tune for vvti mapping. ganbate garedori-kai!!