どう考えても豪華すぎる大手私鉄があった 

京阪特急は『有料特急』じゃなく『優良特急』です。

2:36の「首都圏だと車内料金1200円」吹いた。

京阪線沿線民なので、これが当たり前だと思ってましたが、よくよく考えれば2階立て、フッカフカの座席がある8000系に無料で乗れるのはすごいことですよね・・

修学旅行の時に班の人には内緒でうまく時間合わせて三条〜祇園四条だけ乗ったのですが、入った瞬間みんな度肝を抜かれていました。一瞬だったけれど修学旅行で一番の思い出です。

時間では新快速に敵わない・・・なら内装と快適さで勝負だ！という感じですね

京阪で育った身としては、ここまでほめてもらって泣きそうになりました。

タイトルだけで京阪電車だってわかるくらい豪華さが大手私鉄でも群を抜いてるんだよねえ 心地良すぎて寝落ちするからまじで

元静岡県民、現京都府民ですが、たしかに初めて京阪特急の8000系に乗る時は、本当に追加料金はらわなくていいの？と驚きましたね笑　なんせそれまで日常的に乗ってたのがロングシートしかない東海道線普通電車でしたから…

京阪特急の魅力を余すことなく紹介してくれたのは沿線在住者として嬉しいです😆

京阪凄いなぁ… 関西の楽しみが1つ増えたわ

豪華さ、値段、速さで選べるのが関西の魅力だよなぁ

通学で毎日これ乗ってたのやっぱり凄いことなんやなって…

2:38しゃないりょーきんせんにひゃくえt 3:58パノラマカー「ちょっおまw 無料とかイカつすぎ」 5:07※一応211系は乗車券のみで乗れます。 5:44　6:45同類とすれ違い 6:21ちょっとカメラ前に剥けますね 6:58　7:25安定のこの動画wwww 8:01はっきりわかんだね 8:18思いやりがすごい　(誰だろう()) 8:50新種のグランクラス() 9:31左上 9:51金の玉みたいなの

私の好きな車両なだけあって、まさにパーフェクト無料特急です。文句のつけようがない程の完成度。これが私にとっての乗り鉄人生の始まりともいえる原点です。

さすが我が一番好きな鉄道会社 しかも超地元

地元の誇りのご紹介ありがとうございます😊西園寺さんの出演も感激😀

最後西園寺さん出てきて驚いたw

逆に京阪特急で育つと特急の料金いらないって昔思ってた

京阪電車の魅力は、無料優秀特急の他に乗務員さんや駅係員さんが親切で丁寧ということです。

速度ではJR 料金では阪急 内装では京阪やな 個人的には阪急ユーザーだけど余裕のある時は京阪使ってるな

冒頭のあれは淀屋橋駅の構内が片面2ホーム分の長さがあるからです。(縦列駐車したりします)。主にホームの奥から出発するので前半部分は通過扱いになります。

8000系のワンハンドルマスコンは定速機能があり、力行側がOff/1/2/-:減速/N:定速/+:加速になっています。 運転士により全く使わない人、駅到着まで定速ノッチしか使わない人、色々ガチャガチャやる人がいて鉄オタ的には面白いです。

唯一の弱点：トイレがない 乗車時間的に許せるし、これくらいしか隙がない

子供の頃から京阪特急に乗り慣れていると、他の特急に乗るときになんで金とられるんだという思いがよくあったw

関西出身の自分としては京阪特急の豪華さよりもコロナ禍による乗車率の低さにびっくり 乗車券のみで乗れる列車故にインバウンド需要があったころはプレミアムカー以外は全然座れない列車だったので

西園寺さん雑に登場

JRの京都駅は言わば京都の街外れに立地している。京阪は(阪急もやけど)京都の商業の中心である河原町周辺や観光の一大拠点の東山エリアにダイレクトにアクセスできる。JRなら京都駅から地下鉄や超混んでるバスに乗り換えなきゃいけない事を考慮したら大して時間的には変わらない。明らかに京阪とかの方が得。

謎さんが関西私鉄取り上げるのは珍しいですね！

2階建て車両が無料で乗れるのか… 関東県民びっくり。

映像で見るより実写で見た方が感動する車両

最近謎さんの解説が上手くなっている気がする笑

関西人だから「これが当たり前」だと思ってましたｗ

謎さんの驚きっぷり、京阪さん喜んでるやろなあ(笑)

7:27謎さんのスマホ画面にかの有名なお方が...笑笑

ダブルデッカー登場時は旧3000系に組み込まれました。 関西では近鉄のビスタカーぐらいでしたので、京阪に登場した時は新しい8000系を見送り3000系を待つ人が多かったです。 現在旧3000のダブルデッカーは富山地方鉄道にて運行されています。 塗装も当時のままですので一度乗ってみては？ 地元の鉄道なのでちょっとテンション上がっております(ﾟ∀ﾟ　)

腰痛もちの中年のおっさんですが、あのフカフカのシートたまらないですよ！関東私鉄やJRでもこのシート採用してくれないかな

初めて乗った時は、特急料金が別に掛かるのではと思わずキョドッてしまいました！！by関東民 ロマンスカーとかよりも断然いい！！

8000系は僕もよく使ってましたが、豪華な内装や二階建て車両の他にも車内広告がほとんどないのも隠れた魅力ですね

8000系は座れると天国なんですが、座れないと地獄なんですよねー… 特に朝夕のラッシュ時はドア付近に人が大集合です

タイトル見ただけで京阪とわかってしまうくらい京阪最高ですよね

京阪の内装好きすぎる

自分は関西行ったら、 JRより私鉄を必ず使います！！ クウォリティーが高すぎますよね！！

謎さん、京阪沼にようこそ。笑 沿線住民以外の方はやっぱり驚きますよね。 私も大阪に住んでた頃に通勤で乗ってた時期がありましたが朝は爆睡でした。 西園寺さんのお気持ちが良く分かりますw

京阪特急は、車内は、豪華なのに無料か、これは乗って見たいです！

地元の電車が紹介されて嬉しい

6:58～のスマホで見ている動画よ｡

京阪利用者です。みんなのコメント見て、えっ！！ そんなに特別な事なの？とびっくりしました。昔は、テレビもついてました。

京阪特急めっちゃほめてもらって嬉しいです！終点で座席が自動でがっちゃんするのも珍しいようです。 天災に強いことでも有名で、すぐ運行再開します笑

0:10 淀屋橋駅はラッシュ時に縦列停車をするようになってるので一つの線路に二つのホームがついている為、終点なのに通過音が流れます

古いCMソング 「天満橋から三条へ　チリリンピリピリポッポ　京阪特急　京阪特急～♪」 「淀屋橋から三条へ」に歌詞が変わった時期もありましたが、鴨東線開業迄、七条～三条間は地上の鴨川辺り走っていて京都らしい風景が楽しめました。

7:07小田急のドア蹴りおばさんww

通学にいつも京阪特急を使っているのですが、毎日「8000系来い」と心の中で祈ってしまうぐらい快適です笑 逆に6000系が来たら、、、、、、

クロスシートもいいですが、ロングシートの乗り心地は最高です♪

関西人感覚、私鉄で金を余分に取るのは近鉄くらいっすね

西園寺さんと仲良しですね！いいコンビです。 京阪電車、楽しいですよね。テレビカーとか豪華で好きでした。

8000系は料金のみで乗れる車両としては他社では真似できないほど豪華ですよね。 追加料金はらいますが去年プレミアムカー乗った時は見事に京阪の虜になりましたね。

新快速と比べて確かに遅いけどある意味いい感じで寝れるのがいい 新快速だと一瞬だもんw え？もう高槻！？ﾌｧﾂ？新大阪やんけ！！！

京阪沿線から名古屋に引っ越しした時、名鉄で特急料金を取られた時、 逆にビックリしました。

ダブルデッカー車は小学生の頃めっちゃ憧れだったなー。 今も京阪間の移動はわざわざJRから乗り換えて京阪使ってます。

ただ二階建ては始発駅を除きすぐに満席になるイメージ

近鉄「おかしいでしょ」名鉄「おかしいでしょ」 どう見てもこのレベルの設備は有料にしか見えないｗ

0:56 座席の位置が。。。(笑) 京阪は初代3000系のダブルデッカーも、自社の工場で平屋の車両から改造していますから、やはり他の私鉄とはレベルが違います。

2:38やめとけやめとけwww

阪急沿線民です。 阪急も雅楽だけじゃなく神戸三宮〜京都河原町間に直通でこんな電車欲しい！

七条～京橋間ノンストップだった頃はさらに最高だった。

気づいてしまったか…京阪のヤバさに…(多分前から知ってるだろう。。) 毎回京都行くの楽しい。

謎さん…、 いつも楽しく観ています。 確かに京阪特急のクオリティーは、関東や中部には無いかも知れません。 あと、関西なら阪急の京トレイン『雅洛』にも乗ってみて下さい。 阪急も大阪梅田と京都河原町をつなぐ京都線が有りますが、そこを走る和風の観光特急も無料です。 阪急の『雅洛』も、京風な外装と内装に驚きますよ。

地元にもこのような大手私鉄欲しい（by静岡県民） 東海道線普通ばかりだから無理か…

いいですねプレミアムカー 僕も前乗ったんですが、かなりよかった記憶です。 前もよかったですよ 何せこの車両 人人人人人人人人人人人人 〈 元 テ レ ビ カ ー 〉 YYYYYYYYYYYYYYYYYYY

8000系がお下がりになったら、東急静岡線に欲しい。垂涎🤤 為になりました。ありがとうございます😊

あのロングシートはマジでヤバイ！ 余りの気持ち良さに爆睡してしまいましたwww

京阪8000系の2階建て車両に乗り込みたい人🖐🏻 ↓ ↓

テレビカーが走っていたときは今より停車駅が少なくて、淀屋橋駅から三条駅に行くときは京橋出ると七条までノンストップだったから特急に乗るの凄く憧れていました！

京阪電鉄、クオリティが高すぎます😆‼️ 本当に素晴らしいですね😃

すごい!!　車体のどっかに無料と書いてなければ絶対に別料金とられるとおもって乗られないよ。 心からうちの近所の路線が京阪になってほしいと思う動画でした。

名鉄でもこのくらいやってほしい(切実)

こうみるとJR東日本の二階建てグリーン車がしょぼく見えるw

京阪は昔から、テレビカーや5扉電車とかそしてこの２階建て車両など他社には無い個性があって良い❗こんな電車、わたしの地元にあったら良いのにぃって思っちゃう程毎日通勤で乗れたらお仕事のモチベーションだって上がる

京阪市民のワシ「え、185系とかいうヤツ、特急料金取るの？」

京阪は私鉄で唯一、定期使用者より非定期使用者の方が多いので、観光向けなんですよね。無料でダブルデッカー乗れるのは大きかったので、修学旅行で暇になってダブルデッカーにずっと乗ってた班がいたのを思い出しましたw

0:54 久々に転換失敗みたw

沿線民ではないですが、京都観光に行く際は、特急に乗りたいがために意地でも京阪使ってます。それくらい魅力ある列車です。

関西が羨ましすぎる… 京急の2100形でさえ豪華というが、京阪とは比べ物にならない。 ダブルデッカーなんておかしいだろw京阪神は鉄道会社が競合してるから、どれも安かったり豪華だっり速かったりとても良い。

関西は同区間でもライバル路線が多いからサービスがどんどん向上していったんでしょうね笑

これで無料って太っ腹で素敵ですね。どう見ても、お金が要りそうですね。

こんな豪華な車輌が無料なんて、太っ腹ですね❗是非とも乗車したいですね

8000系はほんと豪華！ 特にダブルデッカーはほんとに特急券要らないの！？って最初思いました！

ダブルデッカー車の豪華さはやばい…クロスシートってだけじゃなくて、揺れも少なくて滑るように走るし、静かだし、快適すぎる。京阪は遅いイメージでしたが、京橋〜四条間で言えば阪急とそんなに変わらないし、一度京阪特急に乗ってから虜になりました。

クロスシートも豪華ですが、個人的には車端部の超豪華ロングシートの方が乗り心地・座り心地が良いように思います。私は空いているなら淀屋橋から車端部のロングシートに座りますね。

大阪から京都に行く時は、多少時間がかかっても京阪を選びますね。

静岡にもこんな快適な転クロ、ダブルデッカーの車両欲しい

今は通勤で当たり前のように使ってるけど子供の時分には二階建ての電車に興奮してたのを今でも覚えてます笑

淀屋橋駅は1面2線で4本の列車が止まるカオスな駅

この車両の二階建て車両、リクライニングはできないけれど、足元も広々していてゆったりくつろげるので大好きです！正直プレミアムカーに乗るぐらいなら無銭で利用できる二階席に座ってしまいます（笑）

京阪8000系の無料分でもとんでもない豪華さだと言うのにプレミアムカーはたった500円でこの質の高さ。次元が違う。

ほんと､関西の人々がうらやましいよ‼︎

京阪特急に飛び乗った時は私もガチでビビりましたね...これ本当に無料でいいのかって思いました

凄い豪華でしかも？無料って？素晴らしいサービスですね🎵

いつも京阪特急利用してますが、改めて凄いと思いました。ですが、最近プレミアムカーを利用しまくっています。こんな高級な列車を使わせて頂いているのでしっかり課金しております。

今は8000系にプレミアムカーが付いているので、見かけなくたなったと思いますが、かつてはこれで、普通や準急などの運用がありました。朝の出庫などを兼ねた運用で、なおかつラッシュ時間帯は、混雑する特急にロングシート車を充当し、その代わりに8000系が普通、区間急行や準急などに充当され、ラッシュ時間が過ぎるまで何往復かしていたのです。 その当時もダブルデッカーがついていましたし、さらに両端のロングシート部分もクロスシートだったので、おそらくこれらの列車は、「日本一豪華な普通、区間急行、準急」だったことでしょう！ プレミアムカー料金は最大で500円ですが、京阪はこのための8000系の改造費としては、1両当たり通常の通勤車両が1両新造できるくらいの費用をかけているのです。しかも改造当時で20年ほど経過した8000系車両にです。それでいて、あの料金の安さで、プレミアムカーにはアテンダントも乗務しています。そして40席だけです。これでモトとれるのかな！？と思ってしまいますね。