[Subbed] Japan's Largest Private Railway Terminal: Traces of Improvement & Phantom Connecting Track 

ホーム内のコンビニでは、いつもビールとおつまみを買いました。大阪方面も伊勢方面も、車窓からの景色がとてもよくてお酒がけっこう進むので、ちょっと多めに買って乗るのが秘訣です。（笑）

毎月のようにグルメ旅で近鉄を利用して名古屋、さらに名鉄に乗り換えて岐阜に行くこともあります。キンナゴも毎回利用しますが駅構造について気付いていないことが多くありました。次回なごった時には説明のあった箇所を詳しく観察してみようと思います。

10年程毎日使ってた駅なのに結構気が付いてなかった 今度近鉄名古屋駅に行ったら動画を参考にゆっくり見てみます👍

なんで名古屋は大手私鉄は名鉄だけだったんでしょうね。近鉄乗り入れてなければ悲惨でしたね

大和八木（橿原）にいる頃は、東京までの行き帰りは　たいがい名古屋乗り換えが多かったですね。（もちろん京都乗り換えもしてましたが）　名古屋は近鉄大阪線特急停車駅の住人からすると、ほんと身近ですよね。

雰囲気が京王線の新宿駅に似てますね

なんだ、関西の鉄道の話か？

今回は近鉄名古屋駅の紹介なんですね。ここはあまり話題に出ないので特集してくれるだけでもうれしいです。 2:29 待合室はありません、と言っていますが、そのコーヒーショップの隣奥に待合室がありますよ。

関西では立派なターミナル駅をいくつも構える近鉄も、名古屋では「関西の者がちょっと名古屋にお邪魔します～」って感じで 肩身を小さくして駅を構えてるみたいな感じなんですよね～。

JRや名鉄名古屋駅を取り上げた動画は多いですが、近鉄名古屋駅は初めてです。 なんとなく、京王線新宿駅に似てますね。

名古屋市の玄関である名古屋駅は地下鉄東山線の名古屋駅側が表側になります。 近鉄名古屋駅は名鉄名古屋に影に隠れて目立ちにくので改札口を探すのに苦労しますね。 地下鉄から近鉄への乗り換えは名鉄名古屋駅中央改札の隣と覚えておくと良いですが。 階段を降りるとデパ地下。 ご注意下さい。

2/3番線ホームにある 新聞輸送用のシューター 、、滑り台にも触れて 欲しかったです

中央改札はすぐ横に名鉄の案内所へつながる階段があるので東山線やJRに乗り換えない限りこちらを愛用していますね わかりやすいですし

ラッシュ時はもちろんのこと年始やF1開催時などは大混雑します。動画の通りホームの先端部分はかなり狭いので近鉄も運用に苦労しているでしょうね。

おはようございます。近鉄名古屋駅は僕は結構賑やかだと思いますよ。しかしシリーズ21が乗り入れていないのが残念ですね。

4:38 　レアケースとして、4番線降車ホームが8両対応なのを活用（5:34）して、折り返し回送となる8両編成を3番乗り場へ入線させる　という扱いがある（あった？）ようです（過去何度か当該列車に乗ったことがある） ＞正面改札　乗り換え改札ではなく名鉄名古屋の中央改札使うならこっちの方が断然便利なので、乗車した特急の乗車位置によってはよく使うな

生まれて初めて近鉄名古屋駅を利用した４歳くらいの頃、駅構内は工事の真っ最中。 改札→ホーム→電車乗車が凄く大変だった記憶がある約６０年前。 おそらく、ホームの拡幅工事だったと思います。

赤福は、近鉄の売店だけではなく、JRの売店や近鉄百貨店、名鉄百貨店の地下売り場でも買うことができます。 名古屋から新神戸まで買えるんですよねぇ……この名物

名古屋を中心とした中京圏は、どうしても、首都圏、近畿圏の様に10両以上の編成は見られず、利用客数は劣る。それ故近鉄は現行で賄えきれている。名鉄はカオスと言われても仕方がないが。東京に住んだ経験があるが、もしあの様な混雑が地元愛知で当たり前になったらとは想像もつかない。特に日中は車両半分程度の人員というのも珍しくは無かった。

近鉄名古屋駅をエスカの下に移転できたらよかったと思います

待合室あるけど、奥まった場所にあるからわかりずらいかも知れないです

「待合室はありません」と言っていますが　コーヒーショップの奥にあります

おお！近鉄特急やないですか！

近鉄名古屋駅を利用したことないのが残念に思う動画(笑)

「改札内トイレ」、JRの乗り換え改札の並びにもトイレがあったと記憶・・・。

近鉄名古屋駅待合室あるぞ〜

11:27 某氏友情出演

近鉄名古屋線の起点は、伊勢中川駅、名古屋駅は終点ですね。近鉄はあくまで大阪上本町方が起点です。 但し直感とは逆になるので、近鉄時刻表では上り下りが逆になっていますので分かりにくいですね。

まさかこんなところでンゴの姿をみれるとは…

京王沿線民ですが６年前に伊勢神宮に参拝に行く際に利用しました。雰囲気は京王線新宿に似ていますが機能は小田急以上かも。

新幹線・JR連絡口で慌ただしく乗り換えてばっかりだったもんで、すごく勉強になりました、 よくお土産に「あん巻き」買って帰ったのはいい思い出。

大阪、難波、天王寺の大阪三大都市のうち　ふたつの都市に乗り入れている近鉄の念願は、大阪梅田への乗り入れでしょう。可能なら松屋町の下をくりぬいて近鉄松屋町筋線南梅田駅を作れば大阪梅田から直接奈良や伊勢志摩に行くことができるでしょう。その他、奈良、三重、南大阪線は、近鉄の一人勝ち状態です。山陽、阪神との特急乗り入れも近鉄の野望でしょう。あと、奈良線延長して大仏前駅、春日大社駅作ればもっと便利になるでしょう。

待合室は、今回入った改札口から右へ行き、特急ホームの反対側、特急ホームに突き当たったら右へ行くと角にありますよ。 ２分過ぎからの場面で言うと、ＪＲ乗り換え口の左、カフェの右の角です。 何人か座っている映像もありますね。

正面改札からホームに行く途中にメルサに直結する連絡改札があったはずだけどなんか封鎖されてしまったみたいですね。 近鉄のパッセも解体される計画があるとは知りませんでした。 地下駅改造と線路の改軌もやって新しい特急を導入する、近鉄って本当にアグレッシブですね。 あと３番線ホームって日中に長い編成の冨吉行の普通が発車していた気がするんだけど今もあるのかしら。

交通系カードでJR連絡口から近鉄の改札を通って名鉄連絡口に行けるのでしょうか？出来たら乗り換えが便利になります。

近鉄名古屋駅のファミリーマートは松浦商店の駅弁も売っています。 ちなみに近鉄名古屋線は名古屋発が下り列車ですが、名古屋線の起点は伊勢中川になります。 津に住んでいた時は急行だと必ず特急の待避があるため、ほとんど特急に乗っていましたね。

近鉄特急、近鉄名古屋駅を取り上げてくださりありがとうございます。近鉄名古屋駅は、事実上、地下中央改札がメイン改札になっていますね。 願わくば、伊勢湾台風を期に、アクロバティックな改軌をした歴史もアップしてくれるとありがたいです。 佐伯勇氏の名言、「衣冠束帯は問わぬ。知恵のある者は知恵を出せ」の名古屋線改軌はシビレます。

あら、東京以外珍しい

毎回、数時間するとサムネ変わる気がするのは何なんだろう？

聞いた事がある声だ。

カフェの隣に待合室はあります

連絡線時代の配線図は貴重やね。 はあー、天井のアネモが残ってるんだね。

奈良から大阪迄近鉄を使った事がある。

日本最大とか言っちゃうと阪急梅田駅さんが怒らない？

名鉄手動の再開発に伴って近鉄名古屋駅も少し変わるんだろうなあ

素晴らしい内容でした。 有難うございました。😋

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JR乗換改札口横、カフェの後ろに待合室有りますよ きちんと確認してください。 【公式】近鉄名古屋駅構内図にも表記有りますよ