やはりNo.1に戻ってきた新型NBOX　６月度　増減激(怪)しいSとTの動向　 

Katu Kokugen様コメントありがとうございます。 先代N-BOXはよく売れました。私も乗っていたのでよくわかります。JF-3/4型からの乗り換え需要が少ないのが結構影響大きいいと思っています。それでも、新型はいいよ😊と付け加えておきます。

@@にしむらじょうじ ホンダもフリードとか売れてるみたいですね^_^ ハスラー可愛いですよね🩷

ハスラーは、確かに唯一無二と言える存在で好感をもてますね。 タフトもあるけどハスラーに１票です。

無無様コメントありがとうございます。 私は、先代 JF-3型　2018 2020　2022　N-BOX custom Turbo を購入して乗ってきています。現在は新型JF-5 N-BOX custom Turbo NAJF-3モデルノーマルモデルを2018　2020モデルを沖縄で3日間　新型JF-5型を２日間レンタルしてそれぞれ、200〜300kmを国道・高速道路走行してみて言える事ですが　新型と先代とは明らかに違いがあります。別物です。 ご指摘のとおり、標準装備は減ったのはありますが、収納は整理された感じでスッキリ使いやすいですよ。　シートバックの網の小物入れとドリンフォルダーは確かに復活はして欲しいですね。 フォグライトに関しては、世界的に各社メーカー標準から外しているようです。LEDライトの性能が向上しているので不自由はないです。新型の方が明らかに明るいく照らしている場所をくっきり照らします。 安全性能　走行性能　静粛性に　時間とコストを割いて新型は出来ています。(HONDAセンシングの改良、エアバック、車体骨格、側面衝突対応の補強、シートベルトの強化、バンドルの入力出力のプログラム変更　サスペンションの強化組み付け適正化などなど。) これだけ、コストダウンがどうだとか表面的な内装がどうのとかのレベルでは済まないことを、逆にコストがかかることをしっかりやっています。 ので、先代より安全性能　走行性能　静粛性はしっかり向上しています。値上げは、物価高騰分をPayする形で済んでいます。企業努力ですね。 まあ、目に見えないので　そこを取り上げて説明をしても　多分多くの人が はぁ？ってなるのは無理はないのですが ちゃんと、よーく　知れば　新型は悪いクルマでは無いはずですよ。

この新型だからこそ選んだ人間もいますよ😢私ですw

​@@DIVER-KUROCHAN　スーパーハイト系でトータルで高いレベルでまとまっており、ユーザーの選択肢の幅も広く設けられていたからこそ支持され続けているのは間違いないですよね。　今回の新型の販売の仕方は良くないと思います。NBOXの良さ、選ばれ続けていた理由を半分見失ってる様に感じますね。　逆に聞きます。先代は走り、安全性、静粛性そんなに悪いでしょうか？

​@@xyzdaisuki　この部分は残して欲しかった。この仕様には付けられて、あの仕様には付けられないとか、もどかしい気持ちは間違いなくあると思いますよ。

@@無無-f4e それはあるでしょうね、ただ嫌なら、納得できないなら買わなければ良いだけですけどね🙆

nonTUBEさまコメントありがとうございます。 nonTUBEさんは、お若いと思われるので別の車で良いと思います。 ホンダであればVEZELとかね。その時の、社会情勢　家庭事情でその人が選ぶクルマが変わってきます。 N-BOXは、その中でも幅広い年齢層が日本国内で使用するに　使いやすいオールマイティなクルマなのかな？って思います。 私の住んでいる地域では、やはり子育て世代の女性が8割のイメージがあります。お年寄りが使っても当然良いクルマですよ。

satomi sakamotoさまコメントありがとうございます。 何かと比較される新型N-BOXと新型Sですが　ご指摘のとおり後席に難がありますね　乗り心地の部分と安全性能の部分 先代のSから衝突安全性能試験に🤔あったのですが今回も‥・初代から12年間先代から次のモデルチェンジまでさらに６年放置は流石に🙅と思うのですが デザインに関して、スッキリ上質を感じられる　N-BOXは乗っていて気持ち良いですよね。

Katu Kokugen様コメントありがとうございます。 タントのコスパ　装備色々ありますからね。 安全性能　走行性能　静粛性の基礎に　時間とコストを割いて新型N-BOXは出来ています。(HONDAセンシングの改良、エアバック、車体骨格、側面衝突対応の補強、シートベルトの強化、バンドルの入力出力のプログラム変更　サスペンションの強化組み付け適正化　JNCAP5スター獲得　などなど。) これだけ、コストダウンがどうだとか表面的な内装がどうのとかのレベルでは済まないことを、逆にコストがかかることをしっかりやっています。 そこをしっかり、評価してもらえたら　真のコスパがいいのは🤔

roox life様コメントありがとうございます 似て非なるもの　クルマの内容をしっかり見て乗って感じて欲しいですね。

目覚まし時計様コメントありがとうございます。 N-BOXの台数が仮に１００歩譲ってそうだとしても、スペーシアの前月比82%はありえないでしょう。それこそ、スペーシアの先月５月度の1位は登録台数稼ぎの嘘１位だった疑惑が浮上しますよね。🤔 さらに、6月に登録しないで、７月度に一気に溜め込んだ台数を固めて放出するかもしれませんそれくらい、82%はありえない数字なのでスペーシアの販売の方がかなり怪しさを含んでいる様に私は感じます。

@@DIVER-KUROCHAN 結局みんな憶測とかでしかないですよね。販売台数は当てにはならないって言ってる人もいますし、当てにならないって言ってるスペーシアRU-vidrがスペーシア一位とったら喜んでましたがw

@@DIVER-KUROCHANスペーシアRU-vidrで登録台数ずっと言ってる人いますね。当てにはならないと。その当てにはならないって言ってる順位表でスペーシア一位なった時ばり喜んでましたがw Nボックスはカバだと貶してもいましたね。 よそのメーカーの車貶さないと良い車って言えないのはどうなんですかね。スペーシアユーザーにも失礼だと思いますね。