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アイルトン・セナ 「NSX-Rでセナ足」
garnetstar1958
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永遠のヒーロー「アイルトン・セナ」
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24 авг 2024
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Комментарии :
423
@tamakichi7771
3 года назад
この走りも俺らがちょいっとそこらのコンビニにコーヒー買いに行くテンションだと思うと改めてセナの凄さを感じられる。多分横に乗ってたらチビる。
@halulu9370
8 лет назад
改めて観ると革靴でこのペダルワークは思わず笑っちゃうくらい凄過ぎるwwwwそしてホンダ量産車はこの時代のサウンドが一番好きですね。
@abb1970tm
3 года назад
ブラジルのスポーツマンはやっぱサッカーDNAあり足元巧みなんですね。
@user-dt9nk6ub1p
3 года назад
履き替えてると思った
@VM4-1658
3 года назад
親父が乗ってます
@urawa20071114
10 лет назад
セナに運転してもらったこのNSXは幸せな車だな。
@user-nt5ig3ub2u
7 лет назад
urawa20071114 剛性カスって言われてた可哀想な車ですよね
@user-ux5vb7cg9m
7 лет назад
cars lover お前が作れるわけないのに何様だ?
@lexuslfa7003
7 лет назад
cars lover それは1989年の幻のNS-X。
@memo07no1
6 лет назад
セナが生涯で唯一手がけた市販車だからね。
@yuuri_jbkmc41
6 лет назад
+sisi ino セナが手がけて剛性上がったんだよねぇ
@user-fp9xi9dh3h
8 лет назад
やはりセナは根っからのドライブ好きなんだな、凄いね天才は
@etokeli
7 лет назад
NSXをフルパワーで乗るとこうなるんだね もはやこの画像は宝物だな
@user-zp8fj1lz6b
3 года назад
おなじみ「セナ足」ですが、1989年同じチームのアラン・プロストが「セナのと同じエンジンじゃねーだろ」とクレーム入れたことが有名ですが、ホンダ監修書籍に載っていたテレメタリーデータのアクセル開度の記録を見ると、コーナー毎に丁寧なセナ足でエンジンの出力コントロールすることでセナのほうがタイムが速いことが証明されていました。 つまり、同じエンジンでも扱い方によって速くも遅くもなるということを学びました。
@user-bv5ir7pw5e
7 лет назад
この優しいシフト操作がホンダへの愛を感じます。
@balvarossa
3 года назад
これは後世へ継がれるべき動画
@zuyozuyozuyo1130
3 года назад
そうだそうだ
@noroasayake2037
10 лет назад
メーター見てるだけでも凄すぎる
@pochipochi2510
8 лет назад
革靴でこのペダルワーク・・・・素晴らしい!!
@youfree2253
7 лет назад
大胆かつ繊細さはまるでピアニストのよう。
@user-ep8hi1xm6l
5 месяцев назад
レーシングカーで走らない西コースショートカットエリアでも車の挙動を掌握してるあたり流石としか言いようがない👏
@deep-deeper-deepest-comeback
Год назад
こんなに素晴らしいシフトチェンジは一生架かっても習得できません😂 やはり世界最高峰のプロドライバーは格が違いすぎますが、見ていて惚れ惚れします!!
@flower8839
2 года назад
セナ足って別にアクセルを小刻みに動かすだけじゃなくてステアワークとロールやピッチングの絶妙なタイミングでドンピシャでやってるんだろな そりゃ誰にも再現出来ないはずだわ
@carminecarmine7908
3 года назад
当たり前だけどシフトチェンジがため息でるくらい上手い バケモンだわ
@tororaisin
6 лет назад
今思えば、ノーヘルでグラサン&ローファーの格好してNSXで全開走行ってとんでもねぇww
@oohorik
3 года назад
セナだからできたこと
@yamato-rq8fl
2 года назад
ガンさんもいた
@henlynumbers8602
2 года назад
しかも素手。
@yyy.1223adgjm
2 года назад
しかも右ハンドル
@user-yg1dz9xf4u
2 года назад
動画で見るとあんま分からないけど、とんでもないスピードで走ってんだろうな。すげぇ
@Xxxx-wh5yp
3 года назад
この動画凄い。最初はセナを見る。2回目の再生で足を見て、次の再生でスピードタコ見て、次で足スピードタコ見て、最後に全体を見る。そうするとまた最初に戻りたくなって…もう永遠見れる。(笑)
@user-wv5nj4he8u
2 года назад
今更語る事も無いが、彼がカート時代から車を滑らせながらでも、早くアクセルを開ける事で速さに繋げるテクを身に付けていた。この動画からも見て取れる。
@hohokekyo
2 года назад
NSXはリアのトーインが強く、クセが強い車なのに、カウンター舵角とコントロールの正確さがハンパない。
@user-yl4lc3yh9l
4 года назад
セナ足が見れて本当に幸せ!シフトチェンジ時のクラッチワークが優しくナチュラルなのに驚いた。鈴鹿のコース前半かなりカウンター当ててましたね。
@R1k0ru_115
6 лет назад
あぁ神よ。。。セナをこの世に戻してくれ。。。
@mogwai7906
3 года назад
神の思し召しで天に召されたんやで。
@user-ii4pd4mu9n
3 года назад
@@mogwai7906 神などおらぬ!!!
@Aphotic.s
3 года назад
セナ自体が神
@mogwai7906
3 года назад
@@Aphotic.s 神はアッラーだけやで
@user-ns8fi1bx8m
3 года назад
@@mogwai7906 あなたヒンデュー教ですか
@user-uv8ml6kv1t
2 года назад
この走りそのものが芸術品になってる
@Hirjdifjeoshfueuiwjdhie
7 лет назад
ローファー白ソックスでnsxを操るセナかっこよすぎる...
@user-tw2pn5mh5k
5 лет назад
シフト操作が優しい。ガシガシやらないのが見ていて気持ちいい。
@user-fz7vh3wp7p
5 лет назад
アイルトンセナ めちゃくちゃ滑らかにシフトしていきますよね。
@tiku8589
Год назад
右ハンドル不慣れってのもあるかも 昔のフォーミュラとか右手シフトだし
@srmik48
Год назад
軽くドライブする感じでこの走りができるのは改めて異次元だと思った
@user-us7fy9uq7o
Год назад
懐かしい〜 アイルトン・セナ のドライビングテクニックは 本当に素晴らしい ✌️😁☺️😄
@user-ud1ls7js7q
10 месяцев назад
心地よいサウンド。これを聴きながら寝れそう。
@jazzdream7
12 лет назад
ヒ-ル&トゥでブレ-キングしながら、アクセルを一秒間に数回小刻みにあおり、エンジン回転数を落とさない様にする、これが誰が言ったかセナ足です。
@user-ro6fm3by2b
2 года назад
言わずと知れた 🇧🇷ブラジルのスーパースター 神の愛は、永遠に我が身に降り注ぐ
@lazy77jp
3 года назад
ラストかっこ良過ぎ
@norainutaroukun
10 лет назад
セナの死はモータースポーツ界にとって大きな損失だったね…
@YouTuber-ii9tq
9 лет назад
セナの死から日本のF1ブームも急速に廃れていきましたからね
@user-ej5zd6hq1o
8 лет назад
確に
@jtpgadmw2468
8 лет назад
他のスポーツを見てもいまだに野球で「王貞治がー清原和博ガー」という人もいませんし、相撲も「千代の富士ガー、双葉山ガー」という人もいません。 しかしいまだにF1についてはセナをあれこれ言う人もいるのを見ると、いかにセナの存在が大きいなと、感じます。
@user-uu9zb8uu7e
7 лет назад
野球も相撲も、戦前から日本に根付いている競技だからでしょう。 歴史の浅い競技は、ヒーローがいなくなった途端に廃れていくものが多いですよ。F1然り格闘技然り
@user-nt5ig3ub2u
7 лет назад
norainu taroukun セナの死によってF1における安全性が進化したと受け止められないんですかね
@arajinarajin8909
2 года назад
天才の走りさすがアイルトンセナ。
@asavan918
8 лет назад
新型NSXの動画を見た後でココを見て思った。エンジン音は、こちらの圧勝だ。
@wani_yuri7781
3 года назад
そりゃあもう。
@drkngt7
3 года назад
土屋圭市が気持ち悪いって言ってたしw
@wani_yuri7781
3 года назад
まあ土屋は意見二転三転するからなぁw
@user-bm6ql2wt7u
3 года назад
スタイルもこっちの圧勝かと
@shisotaro663
3 года назад
楽しさも加えて(新しいの乗ったことないけど)
@Ryota346
4 года назад
1:48の130Rの進入で鳥肌
@bippabippa
8 лет назад
NSXは音がかっこいいなあ
@user-js6tu3sx5y
10 месяцев назад
コーナー侵入時ヒール&トウ立ち上がりのクラッチ操作パワーバンド維持。 理解して公道で使えば安全運転できる。 素晴らしい記録ありがとう。 アイルトンセナ永遠に。
@tiku8589
Год назад
1周目行き過ぎたところとか 2周目には修正してくるあたり さすが適応能力もハンパない
@koe-masaoh
Год назад
ヘアピンの立ち上がりが目に見えてわかるくらいスムーズになってるね。
@jtmzero7
11 лет назад
セナ足はやっぱすげぇーな‼
@user-zl9ks4lm1t
3 года назад
テールスライドしてもアクセルは踏んでいくんだな 意地でも踏んでくんだな
@user-gb2dm1gh1x
5 лет назад
神の運転
@frdmf105
11 лет назад
130Rの行きっぷりと2周目のスプーンには惚れますな(笑) 130Rのアウトの縁石にあの状態で乗って、姿勢が乱れるのを一発で抑えてしまうテクニックも凄いけど、スプーン入口の向きの変わり方がヤバい・・・
@bob6684
6 лет назад
130Rの縁石乗った時怖すぎるw 1:48
@poison03218241
3 года назад
それでブッ飛んでく前に収めちゃうのがレーシングドライバー・・
@bob6684
3 года назад
@@poison03218241 アクセル戻しすぎてもダメだし、カウンターが遅かったら…と考えてしまう
@poison03218241
3 года назад
@@bob6684 レーシングドライバーはセンサーが凄すぎるとききます。 リアばかり重い横置きミッドはスピンまであっという間のはずですが・・ 私のような凡人にはわからないくらいの超挙動センサーと超『フィードフォワード操作』で飛んでいかずに収めてる・・・たぶんw
@MORINOBEARSAN
3 года назад
これ見てると玉がヒュンとなる
@user-sx6xq2ri5t
Год назад
一秒に4.5回アクセルを刻んでる常人ではなかなか真似できない
@tkei0038
13 лет назад
てかグラサンしたままってのが凄すぎ・・
@blazethebrony3829
3 года назад
Grande Ayrton Senna, nosso herói!! 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@19Si92
Год назад
Beautiful. Ive watched this video many times. The nsx is one of the greatest cars ever made. And he was possibly the greatest race car driver ever.
@user-mw2bn2yl2u
2 года назад
いいなぁ、セナに乗ってもらえて...
@ehatovcat7037
7 лет назад
せっかくの革靴に傷が と思っちゃうの俺だけ しかし、柔くない革靴でこれだけのコントロールもすごいな。
@awsenm
6 лет назад
レーシングシューズは足首までガチガチじゃん
@user-lc2gr3xz5x
5 лет назад
足首はガッチリ固定されてるけどソールはすっごく薄くて普通のアスファルト歩いてると足が痛くなるよ
@VR-lw5nd
2 года назад
え、こんな豪華映像あったんや…
@tomoyaokano1081
11 месяцев назад
すげ〜セナ足煽る煽る。音だけと違ってわかりやすいです。あのモンスターマシンで重いクラッチのマシンでよくやってたよなぁセナ。安らかに眠れ‼️
@toyo3087
3 года назад
凄い ただただ凄い
@user-jc2lb6rc1e
2 года назад
此は凄い映像ですね あんなにカウンター入れてるとは ビックリ
@JET-Fujisawa
2 года назад
右ハンドル、初ドライブの市販車NSXなのに……2周目からセナ足でNSXが更に化けていく瞬間に鳥肌が立ちました……! 思ったのは、挙動や姿勢に対する反応がやっぱり尋常ではなく鋭い。で……真似してみても絶対に速くはならない……(爆)
@kawakenda4
3 года назад
セナにとってみればこれでも全然限界走行じゃないんだろうな。 縁石で姿勢が乱れても、カウンター一発で安定させてる。 「セナ足」は、実際のレースではもっと緻密で速かったはずだし、わざわざセナがカメラ用にファンサービスとして分かりやすくやってくれたのでは?とさえ思ってしまう。
@boy-xg5zm
4 месяца назад
回転数を落とさない走り!VTECの音が気持ちいい!
@tkei0038
12 лет назад
百の位が変わる辺りでの挨拶パッシング。 やっぱ凄いなと思う。
@user-ty8ur2ks2f
3 года назад
うわぁ!正真正銘、本物のセナ足だ。 そしてよく見たら、サングラスで運転してたんですね。
@nefritis
3 года назад
こんなに素敵な音を奏でる量産エンジンww ウチのオデッセイも確かにちょっとこの成分があるし、ホンダのエンジンはどうなってるんだ。
@4tissuesHokkaidoJPN
Год назад
元バス運転手で、元タクシー運転手ですが、この方運転うまいですね。セナさんのことは名前くらいしか聞いたことがないのですが、ムダのない理にかなった運転だと思います。
@mihara777
10 лет назад
スゲェ〜!走りに迷いがない!流石は、セナさん!
@EZO_Enterprise
Год назад
その表現、ピッタリですね(๑^ں^๑)
@deeabc316
2 года назад
あれだけアクセルを踏んだり抜いたりしたら、車が荷重、抜重を繰り返して不安定になりそうな物だけどめちゃくちゃ早いですね!
@user-si8on7ow8z
7 лет назад
ヘアピンのパワースライドえぐいw
@huusan0823
10 лет назад
この靴で!?すご!
@user-zr9zq6xb5c
10 лет назад
凄いよね!?あの扱いが難しいNSXをいとも簡単に操っている。 やっぱり彼は神です。上手いとかの域を超えていす。 しかしそう難しい車と言っても普段もっと速度域の高いF1ドライバーがいつも走ってるコースを走っているから余裕なんだろうね?
@hayatoaragaki5058
9 лет назад
舩坂晃一 NSXtype-Rは乗りこなすのは本当に難しいからな。
@YouTuber-ii9tq
9 лет назад
マクラーレンMP4/4の時とかのマシンはクラッチ付きのマニュアルだったしパワステ付いて無いしシフト操作中は片手運転だったし尚且つ体力も必要だから昔のF1ドライバーは今よりもっとすごい。今も確かにF1は体力がいるけどマシンそのものは今はパワステも付いてるしセミATだからハンドル握りっぱなしで良いしマシンのダウンフォースも確実に進化してるから昔ほどののテクニックは多分ないだろうね。
@aptn9174
8 лет назад
+eiyuuhan max セナに勝てるかはわかんないけどそれは多分誤解 今のレーサーやマシンに華がないだけ セナみたいなカリスマもいない 確かにマシンスペックや若いドライバーが出てきてるから 昔より簡単になった 今のレーサーは腰抜け 事故っても安全 誰が乗ってもトップチームなら勝てる とか言う方が多いんですが 未成年の若手が出てきたり昔よりレース後ぐったりしてるドライバーがいないから簡単 これに対してはマシンも進化してブレーキング時コーナリング時昔よりもエアロダイナミクスやタイヤやブレーキが良くなって昔よりも高いGフォースが掛かってるんで両方乗った人しかわかんない トレーニング方法や食事の質も変わってる しかもレースできる環境をが増えてむしろレベルが上がってるかも 今のレーサーは腰抜け それに対してそんな事はないいつの時代も超人 事故っても安全 これに対してはマシンの進化が大きい 誰が乗ってもトップチームなら勝てる これに対してはよく70~90年代のブーム真っ只中リアルタイム世代は言いますが 昔 セナ マクラーレンホンダ プロスト マクラーレンホンダ フェラーリ マンセル ウィリアムズルノー ピケ ウィリアムズホンダ 現在 ベッテル レッドブルルノー ハミルトン メルセデス 何が違うの? はっきり言って最初も述べたようにレーサーに華がなくカリスマ性がないだけ テクニックがないのではなく必要なテクニックが違うだけ
@user-zr9zq6xb5c
8 лет назад
ピーチピーチ 確かにそれは言えてます。
@user-zr9zq6xb5c
8 лет назад
eiyuuhan max それは、フォーミュラカーに限らず、市販車にも言えてますよね。今と昔の車の操作性が変わっている。良い意味でも、悪い意味でも。昔は、車を操っている感があったが、今は単なる移動手段の為の物感が強い感じがします。全部ではないけど。
@edasann7
11 лет назад
カッコいい!! でも、彼はもうこの世にいないので残念です。
@brunocastro2222
10 лет назад
Uauuuuu ! too good! Ayrton Senna driver, the positions of the cameras! Thanks for this video !
@samy29987
9 лет назад
And he wasn't even wearing a helmet, no driving outfit... Makes him even better. Total skill. Amazing video.
@qdracing7507
2 года назад
F1ドライバーが箱車運転してるの見るの好き
@user-ff3zy1ve1x
2 года назад
ありがとうございます、映像足元参考ですね❤️世界一セナ感謝ですね❤️宝物ですよ、永遠残し✋欲しい本田宗一郎、セナお互いに、天国で楽しんで、お酒飲んで語り合いしている、お悔やみ申し上げます、
@user-snpai81019
5 лет назад
素 人 は 失 神 不 可 避
@kotaro-g2k
Год назад
セナの運転技術に脱帽です。
@zaq12wsx6216
11 лет назад
90年初頭のF1を観て育った僕にとって、セナはアイドルであり、ホンダはフェラーリよりカッコいいと今も思っています。エンツォとNSXどっちかあげる!と言われてもNSXを選びます。
@yasuhirokuga5076
2 года назад
同感です。 僕もこの時代のF1をみて、車好き、HONDA好きになりました。 流石にNXSは買えないですが、現在、51歳までずっとHONDA車乗り継いでいます。
@user-tv6dk3ix4r
6 лет назад
何がすごいってNSXが簡単に操作できる車に見えてしまう
@ikasuki2244
2 года назад
92年頃だったでしょうか。当時、クルマの雑誌で試乗時のコメントが中嶋悟さんと共に載っていました。軽量化が効いて、ブレーキ、ハンドリング、加速と共にコントロールし易くなったと書いてあったのを思い出します。
@300predador6
3 года назад
*O MELHOR PILOTO DE F1 QUE O MUNDO JÁ TEVE PRA MIM*
@user-yb7wt1pn6c
4 года назад
革靴でガチ攻めしてて草
@peacemaker_1105
7 месяцев назад
1:15アクセルの踏み方好き
@krkz-ch2393
7 лет назад
人間トラクションコントロール...。
@wani_yuri7781
3 года назад
TCH
@drkngt7
3 года назад
@@wani_yuri7781 トラクションコントロールヒューマン
@villedocvalle
3 года назад
He was about spin so bad at 1:24, counter steers for a good chunk and brings it back.
@r.l.acorporation9901
3 года назад
Senna 😍😍
@user-dh7vr9xr2o
4 месяца назад
かっちょえー!
@noro-s4980
3 месяца назад
コーナー進入アプローチの手前でブレーキングが完了している!
@0.1futta87
3 года назад
やっぱり凄いな!ラフなかっこでしかもよくよく考えたら右ハンドルなんだよねぇ。
@112fuji7
8 лет назад
マニュアルシフトで F1界を もっともはやく駆け抜けた 1人かな 今のF1は 別
@jmtjgjtg
8 лет назад
お前の無知さと自分中心の考えがヘド出るわ(笑) ここまでのレベルの運転手はマニュアルとか左足ブレーキ セミオートマがどうこうなレベルじゃないから AT限定免許見下す位のレベルのお前じゃ到底解らん世界やな もしかしてAT限定免許?(笑) てかもうちょい勉強してからコメントしろ テメエみたいなガキコメント観てたらイライラするわ!
@user-nx7xg5hs3k
8 лет назад
スーパーGTもそうだけど、時代の流れでしょう
@mn-nf5je
8 лет назад
マニュアル運転できるから上手いって訳じゃねーだろ お前マニュアルのったことねーだろ
@user-fg4rz8wm6n
7 лет назад
華蓮 左足でブレーキって カートとかじゃないと やらないですよね?
@user-nx7xg5hs3k
7 лет назад
+荻野航生 今はF1でもスーパーGTでもバンバン使ってますよ
@pikapk3627
3 года назад
注:NSXはこんな意図も簡単に速く走れる車ではありません。
@ojyama1214
2 года назад
スーパーカーは素人が乗ったら発進も出来ないらしい
@kll3406
3 года назад
左手でシフト操作するのは慣れてないはずだけどね うまいね
@user-un5nn7kl3h
7 месяцев назад
多少速いと思ってる若造はこの動画見るべし。 セナに取って市販車は例えスーパーカーでも余所見しててドライブ出来ます。 ホンモノを知らない方はセナ足を見て下さい。
@user-cu4jn4hs2c
3 года назад
いかにホンダとセナが特別な関係だったかよくわかりました。
@naomimatsubara5734
Год назад
ごめんなさい、このビデオ本物ですか⁉️セナ足が見られるビデオなんて....信じられないです。確かこの日企画は覚えているような気がするのですが...今見られるなんて信じられない...ありがとうございます、ありがとうございます‼️
@garnetstar1958
Год назад
こんにちは ビデオテープ&ビデオの内容も本物です 本田技研工業の担当者さんから その当時 個人的に頂いたものです
@naomimatsubara5734
Год назад
@@garnetstar1958 すごいですね‼️アイルトンセナが亡くなって28年目にして"セナ足"を見ることができるなんて思っても見なかったです....ほんとにupありがとうございます‼️
@user-xm7di7fb2s
4 года назад
挙動が乱れててもスロットルを煽り散らして、かつそれでも簡単にコントロールしちゃうところがもうエロすぎなセナさん。
@user-sb6vi8bl8m
3 года назад
高校生みたいな足元コーデ♥
@user-jm2nz2cj4t
9 месяцев назад
当然といえば当然ですが、普通に速度計振り切ってるのに戦慄します、 そして何よりシフトダウンの美しいこと。
@EK9LOVE
12 лет назад
小刻みなアクセルワークは、やはりプロなんですねー。足元が見ることが出来るのは嬉しいな(^∇^)
@marukou8156
3 года назад
世界一NSX走らすの上手い
@Estoycaliente
4 года назад
才能あるのに若く死ぬなんて
@copeeen
13 лет назад
GTRが、速く走らせることのできるスポーツカーを目指したのに対して NSXは開発前に「スポーツカーとはどうあるべきか?」を名だたるF1ドライバー(セナ、プロスト、パトレーゼ、中嶋など 等)に聞いています。そしてなおかつ、速さの追求ではなく誰もが楽しめるスポーツカーを目指したそうです。当時のテストドライバーにはセナ、プロストも参加していました。(感想を聞いていたようです。)
@user-gq4nn3gt9d
2 года назад
ヒール&トーの美しさ🤤
@momomomomomo842
8 лет назад
ヒール&トーというけど、足全体をロールさせてヒールというより側面でペダル踏んでるね 真似してみようw
@JUN-cf2bo
3 года назад
速いドライバーや上手いドライバーは居るけど、この人ほど 「(車の)マネジメント」 「速さ」 「強さ」 「上手さ」 これらを高次元で成立させていたドライバーは 後にも先にもいない。 セナだけ。
@toto-gj8le
10 месяцев назад
ペダル操作の柔らかさ
@user-pn3yi7xl1p
9 лет назад
セナには後期型も乗って欲しかったな...
@oohorik
3 года назад
現行もね
@ojyama1214
2 года назад
セナ運転の軽自動車は見ものです
Далее
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