インドネシアの鉄道運転士！指差喚呼・側灯滅！準日本式の安全確認 TUNJUK SEBUT! Masinis KRL / Pointing & Calling at Indonesian railway

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こんにちは。
今回は以前より多くのリクエストを頂いておりました、インドネシアの運転士動作集第1弾となります。好評を頂ければ引き続き安全運行を支える鉄道員にフォーカスを当てた特集を作ります。
日本発祥？の指差喚呼を確実に行い、白手まで使用している徹底ぶりをどうぞお楽しみください。
Tunjuk & Sebut oleh masinis KRL Commuter Line + JR(Bonus).
Saat ini semua masinis KRL/KA Indonesia sudah biasa melakukan Tunjuk&Sebut untuk keselamatan dan konfirmasi seperti masinis orang Jepang(Pointing and calling).

Опубликовано:

5 дек 2019

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Комментарии : 93

@user-nf4rs2gy4w 4 года назад

6:45 運転士さん手を振ってる。優しい

@KRLMANIA 4 года назад

コメントありがとうございます。土地柄優しい運転手や車掌さんが多く、寛容です。

@ghifarihans24 4 года назад

Mantap

@firmansyah7048 4 года назад

Masinis depok, mas paferta...

@HKMTRmetorocamell 2 года назад

6:44あたりにイケメン運転士が手を振ってますね優しい運転士さんでしたね

@MrDogpapa 4 года назад

昔の私服で乗務していた頃はのんびりしてたと思いますね、今とあの頃は全然違う。　ずっと動画で確認してたけど、現地の工夫の積み重ねがここまでになるとは思いもしなかったです。インドネシアの発展と、運営、運行に関わる方々の健康をお祈りします。

@mojyamo 4 года назад

いいよね、安全第一の鉄道文化。この先、正面ガラスの破損防止の網が不要になったときが、一つの区切りかな。がんばって！

@devilmr.5180 4 года назад

中古でも列車を大切に使って、日本のノウハウを活かしてくれるインドネシアの皆さん、ありがとう😆💕✨

@user-xq1lx3yi5m 4 года назад

乗務員はエリート職業として誇りを持っているのが動作に表れていますね。

@JT_JO_Disney 4 года назад

6:44の運転士と7:13の車掌優しいですね。

@brueriderMax 4 года назад

もはや日本の乗務員と殆ど変わらない動作ですね。この際なら、jrも交換留学という形で、お互いの運転技術や車掌のお客様対応の向上に役立てて見るのもいいのでは…?

@sanniichikei 3 года назад

ジャカルタの鉄道はJR東日本が技術協力しています。今はわかりませんが初期は日本人JR東社員が常駐し、安全教育を行いました。制服着用、指差喚呼もこの技術協力によるものです。現地人社員も一部来日し、JR東日本で研修を受けているそうです。日本も鉄道が来た頃はお雇い外国人に技術を学んでいた頃がありました。将来鉄道先進国になることを期待したいですね。

@user-tp8xo3fs3h 2 года назад

日本の車両が海外で現役でいることに驚きとともに現地の乗務員が安全と乗客の輸送に対する使命感をもって勤務に励んでいる姿は素晴らしいと思う。事故は人間が起こすものであり、システムや車両の不具合は日本と同じ意識があれば防げる。

@kaz2507 4 года назад

若々しい国でいいね😊 Many young people, so energetic.

@afris6074 4 года назад

kaz it’s Univ of Indonesia station🙂

@user-vo3ed4yu4p 4 года назад

もうゴツいスカート付けてる営団車も見慣れた存在に…末長く活躍してほしいものです

@user-fr7hx5je3c 4 года назад

段階的にマスコン入れるところ、日本の私鉄っぽくて好き

@KRLMANIA 4 года назад

。るーはい、ノッチを徐々に入れる感じが良いですね。

@user-iu3pj3yh1g Год назад

ちょっと感動しました‼️

@AmirHakiem 3 года назад

0:08 is the best instrument i have ever heard 👍

@tomoakihanzawa2050 4 года назад

冒頭のススナシオナルいいですね。以前住んでいたラヂオダラムの辺りには毎日来ており、メロディが耳に残っています。

@KRLMANIA 4 года назад

コメントありがとうございます。最近ではなかなか見る機会がないので、懐かしいですね。

@user-cu6ko6xq4d 2 года назад

なんでだろう。すごく感動しました。なんだろうこのこみ上げるもの。

@maigikensa7455 2 года назад

5:33地味に日本語表記残ってる

@omiyayardmaster 4 года назад

本線を走るとき右側通行というのを見ると、パラレルワールドに来た気持ちになるね！

@218kq 4 года назад

0:08 another legend sound :)) but now it's the rainy season so traders who usually go around will be harder to find (even though it's actually hard to find them in more modern areas) :v 7:27 meongnya santuy bener

@BaswaraKemal 4 года назад

iyaaa nostalgic banget dah

@KRLMANIA 4 года назад

Yes, that legend was little bit hard to find in Jakarta especially in Jakarta Pusat. Glad to find him:)

@tubarao2346 4 года назад

Susu murni nasional

@BenjaminMilekowsky 3 года назад

@@tubarao2346 national pure milk lmao😂

@XnonXte 3 года назад

"Susu basi kok dijual?" Lagu legend wakak

@toto6602 4 года назад

駅アナウンス、指差喚呼・側灯滅！準日本式の安全確認が地震や火災時の誘導に有効となる。より多くの命が救われる。毎日乗客が従業員を見て判断している。子供も駅員を見ている。

@dennsyayuki0805 2 года назад

国を超えての指導は文化的な弊害もありなかなか飲み込めないのが自然ですがいやー細かく見ればん？と思うところもありますが素晴らしい進化ですよ譲渡車も喜んでますよ

@user-eq8yr3eh3w 3 года назад

こういう動作や電車の運行は時間をかけての積み重ねと運行に携わるすべての人たちのモラルの維持と向上でしか成り立たないのである。この国の鉄道事業が東南アジア圏の先進性を担う意味でも地道に職務を遂行してもらいたいな。

@2088nissy 4 года назад

某束日本より規律がしっかりしてるな

@vortexeer 3 года назад

0:08 jadi keingat dulu tahun 2000-an

@tora1379 4 года назад

千代田線　懐かしい

@user-so7qt7sy6m 4 года назад

しっかりしてますね。てか猫可愛い！

@KRLMANIA 4 года назад

コメントありがとうございます、インドネシアの駅猫は可愛いです。

@user-so7qt7sy6m 4 года назад

@@KRLMANIA さん　いつも楽しませて頂き有難う御座います！返信有難う御座います。駅猫だったのですね❤️

@meitetsuki7217 2 года назад

西日本より運転士さんが指差し確認しっかりしてる...！

@ghifarihans24 4 года назад

6:43 momen bahagia wkwkwk

@sunggingjaladri103 4 года назад

OTW 10K Subs 😍

@KRLMANIA 4 года назад

Terima kasih...:)

@HELLOFZ 4 года назад

えー？インドネシア大学駅？すごい！ Honestly, I guess you are the most dedicated Japanese railfan in Jakarta. Keep spotting! 3:46 Notable pelican sound 🤣 🤣

@deonbenjamin5650 4 года назад

Bukan org jepang

@cahyapelwarie566 4 года назад

😂😂

@youcanpunchmeintheface 4 года назад

Orang Jepang kok kalau ga salah, yang megang channel Suit Train juga

@mizukaze-1Channel 2 года назад

ここに譲渡して良かった、ありがとう

@user-kq8ts5mr7o 2 года назад

前照灯などはつけないのですね

@jualakun8018 4 года назад

Opening : sususuningky

@user-gv9xs2bg2z 4 года назад

手を振る運転士さん若い頃の私に似てます。（＾＾；

@crysed7897 4 года назад

@7:12 halo paaak!

@user-su7xl9vc2k 4 года назад

昔の千代田線と有楽町線の車両みたい。引退した後にインドネシアで使うことにしたってことだろうか。

@syounancolor2114 3 года назад

2021年、武蔵野線205系の日立製VVVFのあの音が聞こえないのが信じられない。幾ら撮り納めしてても、やっぱり寂しい。昔は⑨が来たほうが喜んでいた頃が嘘のようだ。

@user-se5hy8dy4x 4 года назад

停止位置はどこなんだろう

@Yogdae 4 года назад

Ntu thumbnailnye kek KA istimewa ya?

@user-ok6pq4mb1q 4 года назад

インドネシアの鉄道も日本があらゆる面で介入すると撃鉄に変わるんですね。政府もこれを見てやっぱり高速鉄道も日本でと色気づいたんだよ。

@asnawir4is975 Год назад

Demo nihhon-no seifu ToT wa dekinai dakara

@sujihisage1749 4 года назад

Akhir vedio dak kentinggalan kucing ya

@KRLMANIA 4 года назад

Selalu ada:)

@alphatauri488 4 года назад

6:12 のおばちゃん、この車両のヌシみたい

@ReynaldiMiki 4 года назад

Susu Murni Nasional :v

@abdulrafibaihaqi9032 4 года назад

우와, 시원하게 해줘, 고마워

@user-yr3er9ge2e 4 года назад

東西線スゲーな（5000系）

@zNblack00 4 года назад

Ada yg bisa kasih tau, kenapa masinis pakai sarung tangan?

@mazecha4386 4 года назад

Mungkin 3 alasan.. 1. Nampak elegan , secara gaji mereka di atas UMR jakarta bahkan bs sampe 2x gaji UMR. 2. hygiene & sanitize , karena beliau2 memegang tuas2 kendali dan panel2 3. SOP update ISO terbaru mungkin

@asnawir4is975 Год назад

Itu untuk safety bro....budaya jepang semua pekerjaan lapangan harus safety

@yohanaanindya 6 месяцев назад

Biar besi tuas gak karatan karena kena keringat

@user-kp8wj1cf5e 4 года назад

発車時、ホームから出切るまで、安全確認をしないんですね。日本の鉄道は、ちゃんと安全確認していると思いますが。

@user-kd8pt4bd8k 4 года назад

どんどん安全で快適になっていってるので、今後さらに日本に似た車掌の確認動作も生まれるんじゃないですか!?

@user-hg6ld6ru6y 3 года назад

それはそれで特有のやり方があっていいと思います

@line-ew9bh 3 года назад

国によって全然違うよ。これはまだちゃんとしてる方。

@user-qk5yn2oh9n Год назад

逆に顔を出してやるのが危ないと判断したからしないのでは？台湾高鐵とかそうだし

@jarotyudo8007 4 года назад

Knp hrus di kasih tralis sih kaca depannya.

@UltimateAlgorithm 4 года назад

Masih ada beberapa masyarakat tidak bertanggung jawab dengan melempar batu. Bahaya bila kena masinis dan menyebabkan cedera, bisa celaka satu kereta.

@Scrat4357 4 года назад

Karena ini Indonesia anda tau lah Rakyatnya gimana

@DhizqiVLOG 4 года назад

Masih ada atlet lempar lembing yg illegal makanya di kasih tralis... Nanti klo dah gk kasus lg selama 1 atw 4 th ke dpan kemungkinan di lepas tralis nya

@XnonXte 3 года назад

Beberapa sudah ada yang dilepas, Dikarnakan ada manusia goa yang masih melempar baru, Bahaya kan kalau masinis kenapa-napa.....

@muhammadfachri7775 Год назад

Sekarang semua krl dan loko udah gak pake tralis lagi

@ngurektanahsarealchannel 4 года назад

Menit 1.47 melewati batas

@mfathinw8590 3 года назад

Hallo pak pake bahasa tercinta indonesia aja pak hehe

@xounggoiofficial4416 Год назад

Dia ingin omentar orang jepang sendiri yg menilai KRL cimuter lines kita sekarang byk di puji orang jepang sendiri itu lah hasil dari perjuangan pak jonan sendiri yg merubah wajah KRL kita yg dulu miris kini menjadi lebuh baik👍🇮🇩🇯🇵

@muhammadfachri7775 Год назад

Dia orang jepang