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エリミネーター250V参考動画「大変に興味深いオートバイなんです。」
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Авто/Мото
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8 сен 2024
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Комментарии :
136
@user-ov3nz8oe4u
2 года назад
こんにちは。エリミ250v は本当にいいバイクです❗️2007年の最終型のパッションレッドに乗ってます❣️確かにツインキャブだけあって、上までキッチリ回るエンジンですね‼️今のパラツインのSSバイクと為張る加速です‼️乗ってて本当に楽しいバイクです❗️
@user-ii8xh2dh8q
2 года назад
最終式に乗っていました。 パワーがあって意外と走りやすくて、走行中お店のガラスに映った自分がチラッと見えると「カッコいい!」と思わせてくれる素敵なバイクでした。 自分が乗っていたバイクが紹介されるとこんなに嬉しいものなんですね(笑)
@falconbell8147
2 года назад
3年乗って、1.5万キロでこの度、最終型のエリミネーター250Vを手放すことになりました。 中学生の頃からカッコよさに惚れ、30歳になって中免取って始めてのバイクでした。 アフターパーツがなくて、困ることもありましたが、よく農工機サウンドと言われてますが、専用故のVツインの収まりのよさと知らない人には、上の車格と見間違えられるデザイン。 ニーグリップが意外としっかりできるタンク。 座り心地よくて、尻が楽なシート。 本当に大好きなバイクでした🤗
@Yuu-jb9pd
2 года назад
フロントフォークのメッキについて、90年代迄は6価クロムメッキが主流だったのが6価クロムの発癌性等の環境問題から3価クロムメッキに変わった事が原因だと思います。6価クロムメッキは3価クロムメッキより耐食性に優れてましたから。
@kiki90363
2 года назад
バイク屋さんにも忘れられるバルカンSに哀愁を感じる・・・
@user-vp2dm8bt2g
2 года назад
98年式エリミネーター250V乗ってます。 下道を走るだけなら充分な加速感を味わえます。 ゆっくり流しても良し、ぶん回しても楽しめるバイクですね。 ミドルクラスのバイクを増車しますが、これからも乗り続けていきたいバイクです。
@mentoru3542
2 года назад
この動画をずっと待ってました!
@matsu7395
2 года назад
エリミネーター乗りの女性に、エリミネートされてしまったわけですね。。。流石です!
@user-おとうふ
2 года назад
今や、250でVってだけで豪華。 しかもアメリカンってだけでプレミアム感が凄いですね。
@user-vl5yq4hf5f
2 года назад
アメリカンのスポーツバイクです エンジンが吹け上がります 手離せないし楽しいです
@user-rw5xt5yn2v
2 года назад
新車で買って22年乗ってる… 私38歳。
@iidukafly
2 года назад
それは偉い!
@ELIMINATOR250
2 года назад
もうそれ人生の伴侶じゃん😌
@user-vh5hx2pe1h
2 года назад
今乗っています。そしてホワイトベースに挙がるのを待っていました。 加速性が良くてワインディングも十分いける楽しいバイクです☺。
@ELIMINATOR250
2 года назад
エリミネーター250はV型、並列共に12000位まで回る高回転型エンジン。どっちも持ってますが本当に楽しいバイクです!
@user-by6ww2sd6c
2 года назад
この度はイントルーダー250というバイクを存じてなく大変申し訳ございませんでした。 以後このような事ないよう気を付けますので何卒よろしくお願いします。
@yagiren1457
2 года назад
その昔、イントルーダーが好きで部屋にポスター?写真?を貼ってたくらいだったのにスティードに目が眩んだのは私です。 それから20年、今はVTR250に乗ってます。
@user-ol9yd2ck3z
2 года назад
今回ご紹介されたエルミネーター250V同じカラーのやつ乗ってます🎶 98年式ですね🎶 乗ってて疲れなくて……ただただ!早い!これにつきます!めちゃくちゃ楽しいバイクです🎶
@AQUAMARISO
2 года назад
初心者の時乗ってました。 クラシックではないスポーティ系アメリカンなのが自分にはドストライクでした。 ちょっと前からニンジャH2ベースにしたエリミネーターH2やバルカンH2たるバイクのウワサが浮上してますけど、あれを出してエリミのネーム復活させてほしいですね。
@norikokawase1822
2 года назад
ありがとう❗️エリミネーター250vの話❗️ 私、乗ってます❗️
@Nishikawasaki
2 года назад
低速高速全てが素晴らしいバイクです!何もかもが最高の1台です!
@user-sq7gn3bg7o
2 года назад
雨降りの山奥に捨てられた話を詳しくお願いします。
@Daichan2190977
2 года назад
私からも山奥に捨てられたエピソードお願いします。
@asagiri9
2 года назад
私からも是非お願いします。 可能なら再現ドラマ形式で(笑)
@user-vx8jc2ci9y
2 года назад
僕は二の宮さんの、シーモネーターが、一番上まで吹き上がると思います
@user-pe9jd2jn7c
2 года назад
待ってました! 最終型に乗ってますが 調子いいですよ 現在6年目ですが長く大事に乗って行こうと思います。
@munechi-h
2 года назад
30年前に400乗ってました。 やっぱエリミネーターええなぁ❤️
@yurawmf7810
2 года назад
ついに私の愛車の話を二宮さんの口から聞けて感動してますっ😭😭😭 今新型開発の噂もありますよね!
@user-rz3ts7qh6x
2 года назад
今でもビラーゴ2503DMを、カスタムして乗ってます。乗りやすくていいバイクです。エリミネーターは以前125に乗ってました。Vエリミは最近価格が上がってますね。
@zettaiumarenai
2 года назад
昔イントルーダー乗ってました。 夜中にガス欠で押して歩いていたら女子高生に声をかけられガソリンを分けてくれた思い出があります。 あまりにも嬉しかったのでその子に スズキ乗りの聖杯をあげたらとても喜んでたな〜。
@user-qh8xg2of1p
2 года назад
ばくおん!やん
@kainjustice9231
2 года назад
良く見ると造りが豪華ですね。
@rokudenasi246movie
2 года назад
今後4気筒モデルのエリミネーター250出てきたら秒で買うわ。多分この先無いと思うけど…
@user-ig6dp2yr3o
2 года назад
懐かしい、シャドウ、イントルーダー、エリミネーター、マグナ、ドラスタ。
@vulcub_470
2 года назад
ば....バルカン............(25ないけど)
@hinoppi3412
2 года назад
おお、アメリカンですね。今、レブルしかないですもんね。私の時代はやはりSteedです。 ツインキャブだったのですね、それは知らなかった。早いわけですね。
@user-th3xh6el9b
Год назад
同期の女子がエリミネーターV乗ってました。女性に人気なんですね。マグナも知り合いが、私がルネッサに乗ってました。懐かしいバイクたちですね。
@koge3977
2 года назад
これ欲しかったんですよね。懐かしい!
@MAKOTO5236
2 года назад
VULCAN S「解せぬ‼︎」
@user-fm5ty2mu2r
2 года назад
パーツが豊富ならコレ買ってたなぁ~。 スタイリングはめちゃくちゃ好き。 スズキのクルーザーはイントルーダー、デスペラード、ブルーバードですかね。
@user-qm6tw4jj3o
2 года назад
日産のセダンのブルーバードと良く間違われますが、正しくはブルバードです。
@user-fm5ty2mu2r
2 года назад
@@user-qm6tw4jj3o そうでしたか💦 失礼しましたm(*_ _)m
@snufmin77
2 года назад
250V乗っているので取り上げていただいて嬉しいです😆 カワサキのクルーザーはバルカンSがありますよー
@noel-kyasu
2 года назад
複雑な思い入れのあるバイク〜😂 メーター近いんですね😯 ダサピンク🤣🤣🤣👍 ブォントコトコめっちゃ可愛い
@user-fm4ih8wo3j
Год назад
今までに2回くらい見たことがあって、アメリカンというとハーレーのイメージがあったので結構スポーツな高回転サウンドで走ってて印象深いバイクです。これ本当なんだろうな・・・と思っていましたが、やはりこのバイクでしか採用されてないエンジンなんですかね。スペック見たら普通にVTRと同じくらいあって速そうです。
@Daichan2190977
2 года назад
ダサくてピンクでキラキラって… ソープランドピンク🤩 今度、山に捨てられたお話もっとして下さい。
@supersportus9961
2 года назад
ピンクのラッタッタはそれはそれで可愛いぞ!
@user-sf1kb4xx4c
2 года назад
アメリカンバイクのブームと云うのは結構繰り返していて、40年以上前にもアメリカンバイクブームと云うのが有りました。当時はアメリカンとかカスタムと呼ばれていました。ホンダはGL400カスタム、CB4002気筒のカスタム(トルクコンバーター付きのオートマ)750はエアラのカスタム。ヤマハは3気筒と3気筒のカスタムとミッドナイトSP、カワサキは4気筒のカスタム、スズキはシングル750のカスタムも有りました。 アメリカンが飽きられ始めた頃に、ユーロスタイルのバイクが流行り始めて競合するように、第一次レーサーレプリカブームが起き始めました。
@emone7859
2 года назад
昔父親がCB250LAカスタム言うのに乗ってました。 後に私はビラーゴ400からマグナ250を経て現在はイントルーダー150乗ってます。
@haru_akira
2 года назад
不二子ちゃんの例えめちゃくちゃわかりやすかったです。私も気をつけます笑
@user-xg1xg6qt4c
2 года назад
エリミネーター400が4気筒でドラッグマシンぽさがあって面白い
@genzzodj167
2 года назад
いいなぁ。エリミネーターは一度乗ってみたいんだよなぁ。本当は400希望なんだけどなぁ。今持ってるヤツ全部手放して乗り換えたくなるなぁ。ヤバいなぁw
@user-hy2yy1kb9n
2 года назад
こいつめっちゃスポーツエンジンで凄く良かった、乗ると速くて面白かったわ カワサキはなんでこのエンジンでスポーツバイクを作らなかったのか不思議でしゃあない こういうクルーザーとかドラッガーのブーム来てほしいねえ、メッキとか豪華さはいらん、低くて速そうな奴頼む レブルが売れてるのになんで他社は黙って見てるのか アメリカンブームは88のSTEED400からじゃないかな?当時は何がいいんだ?と思ったが爆売れしてたw
@My0018Tube
2 года назад
たしかに。自分も知ってるアメリカンブームの始まりはスティードだわ。 その爆売れがあったから、流れでマグナ250も出してみたら大当たりと。
@user-tq4wu6ws5m
2 года назад
やっぱりVツインマグナが良い🍀 VTエンジン‼️
@cuibapsano1043
2 года назад
僕の知ってるアメリカンのブームは1980年代にタミヤからYAMAHAのViragoのプラモデルの新製品がリリースされたとき。タミヤの総合カタログに見て強烈に覚えています。(これってアメリカ輸出向けに作られた?)
@user-xi6sn9in4p
2 года назад
バルカンシリーズを忘れないで・・・・
@user-uc8zd8qd7m
2 года назад
イントルーダー250は知りませんでした!!!!
@tkcokamotos6198
2 года назад
カワサキ、マッハもいいですよね🏍️👍
@YSYK_
2 года назад
クッソ速いですよね。これ... アメリカン250と思って乗ったら、意味わからなかったです笑 ドラッグマシン。この言葉に限りますね。
@akina8402
2 года назад
確か35馬力だったと思います。 今どきの250スポーツだったとしてもそこそこ十分な馬力だとオモワレww
@user-ov3nz8oe4u
2 года назад
規制前は38馬力あったのが排ガス規制で3馬力ダウンしてます❗️それでも他のクルーザーと比べてもダントツのパワーです‼️
@akina8402
2 года назад
@@user-ov3nz8oe4u さん (*゚Д゚)オォォ...規制掛かってパワーダウンしたって話しは知ってたんですが、規制前が35馬力だとズット思ってました(ノ∀`)アチャー
@dokaben0000
2 года назад
懐かしい。 全盛期に友達が乗ってました。
@user-uc8zd8qd7m
2 года назад
・・・でもエリミ125は乗ってました!いいバイクでした!!
@user-kz2xv8pr3q
2 года назад
スズキのアメリカンというとサベージしか思い出さない。 ビッグシングルのアメリカンは珍しいです。
@user-di6nq1nj5g
2 года назад
いつも面白 可笑しいバイク紹介動画楽しみにしています。 雨降りに、山奥で置き去り放置プレイ?とは、元彼女中々やりますね。 その後、どうやって生還なさったのか大変気になります。 (半日程歩き続けられたのでしょうか?) 内緒で?教えて下さい。
@mryat
2 года назад
バルカンS乗りのワイ、涙目
@user-dc4zn1qq9z
2 года назад
エリミネーター250vに一目惚れして今教習所とバイク代貯めてます。(・∀・)
@TomatoXl
2 года назад
エリミネーター250v高くなってますね~(・・;)乗ってた時はあんまり走ってなかったな~ 個人的には250アメリカンで一番いいバイクでした
@akirasai7616
2 года назад
バルカン650さんは泣いていい
@ts-li4xw
Год назад
シャドウ750にもハーレーflhtcにもDSにも乗ってました。RU-vidで見るとアメリカンだけど実車を見るとアメリカンぽくないですね。
@user-ue7hy7yl7h
2 года назад
待ってました‼️
@hide-mf2hh
2 года назад
Vがあったとわ知らなかった、懐かしい30年前にあったよ!初めて買ったバイクがエリミネーター250でした、確かドラッグタイプだった!50も半ばを過ぎてもバイク人生を続けてます^o^色々なバイクを乗り継いで、最近楽な原点思い出してクルーザータイプのトライアンフ、スピードマスターに乗換、人生最終章と思ってます‼️
@user-hu9nf2je9v
2 года назад
イントルーダの縦型のラジエター記憶にあります。400CCならロー&ロングじゃなかったかも知れませんがスティードやシャドーも流行ってた様な😅
@Mars2Guin
2 года назад
綺麗なバイクだと思うけど、今の時代日本製アメリカンは人気ないよなぁ~ バイクにもコストカットの弊害が出てきているのは参考になりました。 GB350とかもフロントフォークは錆びやすいのかな?
@cozy1247
2 месяца назад
250ccのクルーザーは、マグナとエリミしか勝たん。どっちも「和メリカン」らしいカッコよさがある(好き嫌いあるだろうけどね)。ドラッグスターとイントルーダーは「アメリカン」寄せで、少し違う路線に見える。
@user-pi7bk3tk4x
2 года назад
二宮さんを、山の中に捨てた女性がいるんですね。今じゃこんなに、有名人なのに。残念ですね。もったいない。祥平さん山🗻にすてられたなはしもっと詳しく聞きたいです。すいません。バイクの事はわかりません。笑。
@user-mc5rp4it5x
2 года назад
懐かしいねー!おいらが20 前後だな~!スティードはやってたなー!あの頃
@FTW..
2 года назад
スティード流行ってた頃のエリミってパラツインか4発だったよね?
@user-mc5rp4it5x
2 года назад
多分そうです!その頃のエリミネーターはそんなにんきはなかったような気がします
@FTW..
2 года назад
@@user-mc5rp4it5x 氏 まあ、エリミはドラッガーであってクルーザーではなかったし、ドラッガーといえばV-MAXみたいな空気があったしね、、、(・∀・) エリミ900はなんか不細工と思ったけどエリミ400にOHLINSサス&スーパーカートラップ管の組合せはカッコイイと思ってたなぁ。
@user-vp6wr2dp6n
2 года назад
よく見ると新型の刀がありますね、一時期Vツインマグナだらけでしたほとんどメンテナンスされずに乗られたため残ってませんなのにカワサキがホンダバイクそっくりのものを出してきたのはおどろでした。
@sekichan1127
2 года назад
懐かしー!
@PizzzaBoy-uf3ir
2 года назад
外観はドラスタよりイントルーダー派
@BIRD.W-tc3ls
2 года назад
個人的にはビキニカウル付きのが欲しかった時期がありました。最近は興味がだいぶ薄れてしまいましたけども。SE?
@Toyota86761
2 года назад
信号待ちで全く俺は見てないのに 俺って渋いだろ?アメリカンだぜぇ みたいに意識しまくってミラーをチラチラ見るジージャンの半袖を着ている105キロくらい体重のある奴のバイクナンバーワンのバイク
@falconbell8147
2 года назад
7割くらい俺に当てはまっててワロた
@piroshkis
2 года назад
バルカン「・・・。」
@user-kl8by7sn7b
2 года назад
シャンパン🍾ゴールドピンクとよんでる🛵ジョグ乗りですニャース😹
@jeysan597
2 года назад
乗ってたー!これー!私のは99年製だったんだけど、 見た目に反した加速力と高回転で、友達にビックリされてました(^ ^)
@user-th2eg9vx3x
2 года назад
ラッタッタという単語を久しぶりに聞いたわw
@tenohito1
2 года назад
川崎もV型に手を出すのかと思ったらこれ限りでしたね。
@user-ih8ox6td8h
2 года назад
1980年代後半 LTD ジャメリカンが流行ったよね
@ts-wr7xt
2 года назад
驚くほど贅沢なエンジンですよね。いまだ使われてるパラツインと扱い違いすぎなんですが(笑)。
@user-gh1fu3zj3o
2 года назад
初めて買ったバイクだ
@tjm0205
2 года назад
ストファイの時代はあんまり来なかった、 ちゃんとしたストファイはZシリーズぐらいかな
@user-oe1np3qx1m
2 года назад
カワサキには同じくAV50にしか使われ無かった5.4PSの4st50㏄エンジンが有ったりします。 スミマセン、4.3psでした。(・_・;)
@xaxcesg
2 года назад
バルカンS・・・
@senhime8958
2 года назад
いま、イントルーダークラシック400に乗っております😅
@user-rz7xn6tt
2 года назад
紫色みたいなのもあって金髪の兄ちゃんが椀ヘルで乗ってた。
@user-ke9jm1sd7n
2 года назад
山奥で放置されたくだり「祥平ちゃん危機一髪!」シリーズで別チャンネルで詳細キボンヌ!
@takoyaki5281
2 года назад
可愛いバイク…スクーピーか?
@user-zm3wg9yj6v
2 года назад
床屋のサインポールが気になるw
@misaki5_17_mss2
2 года назад
山に捨てられた祥平…笑いが止まらない。😆😆😆ごめんね…祥平😆😆😆😆😆
@abbbbb660bc
2 года назад
イントルーダー250は知ってました 大型のマグナやドラッグスター125の方が知名度低い気がします 色々なバイクを所有してきてエリミネーター125→エリミネーター250V→エリミネーター250Vと現在乗り継いでますが最高に気に入ってます カスタムパーツがほぼ皆無なのとメッキ部分が錆びやすいのとステップの位置が意外と後ろなのは残念ですが 加速はバリオスⅡにも負けません
@user-od8ip6ed6p
2 года назад
現行のバルカンはアメリカンクルーザーには入らないのかな
@keizero1020
2 года назад
形状はアメリカンというより、ストリートファイターですよね。
@user-od8ip6ed6p
2 года назад
@@keizero1020 二宮さんが言ってたローアンドロングには当てはまると思うんですけどね。 デザインがストファイよりですよね
@user-mo2cr8kr7n
2 года назад
俺の一番最初のバイクや
@replica-mahuyu
2 года назад
いつデコンポーザーになるんですか?
@user-xr4dj8bs8x
2 года назад
これ速いんだよなぁ
@user-dl9vy5xc1p
2 года назад
山奥に捨てるって、危ない!
@OK-wk3dn
2 года назад
いまのあなたならどんな女でも抱き放題だ👍自信もってくれ
@reonarudo22
2 года назад
意外とプレ値ついてる?
@user-tw6xy6uj5k
2 года назад
スティードがパイオニア的な位置づけと思ってたけど名前あがらなかった。
@tuber5620
2 года назад
すみませんでした…
@MAGUNA-G
2 года назад
90年代のアメリカンブームは、スティードだけど、250はビラーゴじゃなかったかな、VTマグナでてカワサキがV型だした感じだったような気がする。
@user-rg9kf3zn1w
2 года назад
初めまして ジョルノAF70の不動車をいただき 実働車まで行ったのですが最近たまに セルを回す時にギギーみたいな大きな音をだしもう一度すると普通にセルでエンジンかかります。 こう言う事がたまにありこれもたまになのですがセルでエンジンかけると勢いがなくエンジンの掛かりが悪いことがあります。 もう一度やり直すと毎回普通にかかり 走りも普通に加速もします。 買い物で駐車場止めて再びエンジンかける時にこのような症状がおきます。 バッテリーも新品に交換したばかりです。 他にも消耗部品やオイル交換も2012年から 一度も交換されてなかったのでオイルの汚れが無くなるまでオイル交換もしました。 キックでは一発でかかります。 これは何が原因なのか大体で良いので教えて頂きたいです。 よろしくお願いします
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