エンジンの各パーツをキレイにして仕上げる【TZR250R 3XVレストア】 

「Ｏリングの値段」が一番インパクトあったｗ サンドブラストはやっぱりいいなぁ

機械整備してますが、社内整備書にシールは大体汎用のリチウムグリス使ってますね。 ゴム犯さないので、わざわざそこでシリコンと使い分ける手間とコスト抑えてるんだとは思いますが。 ゴムと軸の滑りを良くして、リップがひっくり返ったりゴムが千切れたりするのを防止するだけなので

YPVSの軸受は、摺動面に油溝や油穴などが無い様でしたので、銅系の含油焼結軸受かもしれません。 すべり軸受自体に微細な孔があり製造時に含油してある、摺動熱で油が染み出るというモノです。 この場合、グリス等の塗布は無くても問題なく（設計上の負荷なら耐久する）、 逆に塗布しても大きな問題にはならないと思います。 またリチウムグリスをOリングに、というのは装着時の負荷低減とシール性の向上狙いなのかなと思います。 余程おかしなモノでなければ、グリスの基油にゴムを侵すようなものは使っていない筈ですので こちらも問題無いと思います。

自宅ガレージでバイクのエンジン整備はアクロスを思い出すなー まーさんの動画見てる感が強くてイイ

塗装やってますが３MのPPSだとコスパ悪いのでRODIMというブランドの物に変えました 使用してるガンはデヴィ、SATA、明治、恵宏辺りですが各メーカー用にアタッチメントも対応しています

クラッチカバーガスケットの上だけシール材があるのはボルトの間隔が上だけ広く面圧が確保できないためだと思われます。

ニッケルメッキの電蝕問題勉強になります

すごくきれいになってます！！

何という事でしょう、、。 匠の手によって、あのボロいエンジンが美しく生まれかわったではありませんか！

お疲れ様です🖐️

ファズやエド並みのテンポの良さで動画が進んで気持ちいい・・・

お疲れ様です 楽しめる努力は、見ているコチラもワクワクします 最後にみんな大好きお金の話と、定番ですが 作業時間をお知らせ頂ければなお参考になるかと思います 動画収録で2倍くらいかかっていると思いますが あえて🙏

電蝕警察に検挙されるのかは別としてｗ、ステンとアルミは機械的にかじりますよね。 オイルポンプって（とってつけたようで）異物感ありますね、改めて見ると気になりました。 復活したときのサウンドを想像するとワクワクします！

夏風邪ですか治りにくいのでお気を付けください。

I love those "tonchinkan"shop manual.

ガスケットは穴を先に抜かないと、裂ける場合があります。

お疲れ様でした。 見入ってしまった。

もっとも攻撃性の高い警察ww

この界隈には色んな警察がいるんですね😅

整備書を作ってる会社は外注の所が多いので、整備士や車と関係ない人が作ってたりするのでトンチンカンになるのかもですね。

アルミのくすみは風呂用アルカリ洗剤かけてちょっとおいてとってる。 結構ピカピカになるけどあかんのかな。

空冷ポルシェの箸休め的な感じでやっている小さめのバイクレストアと思っていますが いつもながら、まーさんの丁寧できちんとした作業と動画撮影にうっとりと見入っててしまいました。 そろそろ完成ですかね、続きも楽しみにしています。

2ストoilホースの金具は締め付けないと漏れちゃうと思いますよ！ オイルで汚れる前にかしめた方がいいですよ！

買ったばかりの工具は、意味も無く使いたくなるの、あるあるですね。 でも、塗装工具はドンドン使っていって慣れたほうが良いですよね。

僕も風邪引きました😂😂😂

さわっててこのサイズのエンジンが一番楽しいです 自分より丁寧だとかんじまするか😅 頑張ってください

Oリング価格ヤバいですね。YPVSまわりは漏れが出やすい箇所なので仕方ないですが高い😅

綺麗になりましたね～(*´▽｀*)

良かった良かった🎉

ゴムホース警察ですが、ゴムホースを全て新品に替えてください。🚓👮🏻

チョット気になったのですが、クラッチスブリングを押さえるネジはトルク指定されてると思うのですが..... あと、電蝕に関してはエンジン内は気にしても良いと思いますが、外部のネジは特に気にする必要は無いと思いますねぇ～

電食は怖いですね。アルミはまだ緩いですけどカーボンがめっちゃネジ側を電食すると知って怯えてます。理論上、樹脂製かチタン製以外のネジはどれも電食を起こすとかで… 👮「電食警察だ」👮「電飾警察だ」 👮👮「「……」」 👮💣🔫👮「「俺が先だっ！どけっ！」」

台風の進路が大府市へまっしぐらに見えます。まーさん注意してくださいね～!!!

ホース類はとりあえずケミカル塗布で様子見ですかねー。(前動画で言ってたやつ。名前は忘れましたw

電蝕警察ｗｗｗｗ

電蝕警察www

ホンダは耐熱クリアー塗ってありますよね＾＾ノ

電蝕警察に笑ったw 昔の戦隊モノみたい(´・ω・`)

まーさんのバッテリー充電の動画をま

フライホイールはブラストしたんですか？グリッドの除去が大変だったか知りたいです。

ヤマハの純正パーツバカ高いんですよね～、 こんなとこでボッタクってユーザー減らしてもな～と思うけど・・ で、ボルトは高いけど結局純正が一番だと思うのですけど。

TZRも結構ながいことやってますよねぇ

お身体大丈夫でしょうか？ ご自愛くださいませ。 冒頭コメントの字幕が、養生が幼女になっております。(^◇^;)

まーさんガレージのロゴが出た時にちゃんとCM広告が入るように作ってるんですね。流石はベテランユーチューバーだと思った。最近、Android付きのテレビを初めて買ってみ見ていたので分かりました。へ～最近の人はこうやってヨウツベを見てるのか。普段はPCで広告カットで見てるんで。

電蝕警察な〜〜〜〜昔ナンバーボルトをステンレスに交換したら逮捕されたことあります

電蝕警察です(｀･ω･´)ゞ

❤

ネジの頭はブラストして、亜鉛メッキがいいですよ。金属カゴに入れたネジと亜鉛板（乾電池のマイナス極でOK)を下げて、１０分くらいメッキすればいいです。多くの報告があるのでネットで検索してください。

バイクでは無いのですが。トヨタの92後期４A-Gにもインテークチャンバーが ついているみたいで、吸気音を消す為とか、外してふたしとくと、 若干、レスポンスが上がるとか。… 年末に行われている、筑波のTACのシビック（VTECついてる）やつなんかは、 昔、どっかのショップで販売していた、ゼロセンチャンバーとかいうインテークパイプに 変えるて外気圧が整うと、ターボつけたみたいに加速するよって、話ましてましたけど。 体感したわけでは、無いのでほんとーかどうか。…不明です。

電食警察だ～ｗ　きさま～何で俺様の言うことを聞かねぇんだ！ｗ　逮捕だ～ｗ　俺が一番正しいんだｗ　って　　ホントどーでもいいわ　自分のバイク整備くらい好きにさせいや！

電蝕警察笑った。なんであんなに厳しいんですかね

15年くらいかかりそう