エンジン不調の原因は？メンテナンスを怠るとこうなりますよ！

Подписаться 240 тыс.

Просмотров 1,2 млн

50% 1

エンジン不調のココア。診断すると、いろいろと不具合が出てきました・・・
マグネットオイルドレーンプラグツール
amzn.to/34dktXu
フィルタオイルキャッチャー
amzn.to/2PBIDXM
※アマゾンアソシエイトプログラムを使用しています
♦森本モータースのオリジナルグッズを販売しています
mmotors2892.thebase.in
気になる方はぜひチェックしてください！
【Twitter】
/ mmmotor
♦Morimoto Garages Backyard(サブチャンネル)
/ @morimotoshinyasub
整備以外の動画はこちらに投稿しています
♦撮影機材（アマゾンアソシエイトプログラムを使用しています）
【カメラ】
★パナソニックミラーレス一眼カメラルミックス GH5
amzn.to/2mSGTNW
★ズームレンズ DG VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0
amzn.to/2om3yCC
★SONY ウエアラブルカメラアクションカム HDR-AS300
amzn.to/2Lmcd0W
【照明】
★NEEWER CN-160 LED ビデオライト
amzn.to/2UHI6nP
★Yongnuo YN-600 LEDビデオライト
amzn.to/2otWvHV
【マイク】
★ゼンハイザーコンデンサーマイク MKE600
amzn.to/2omalMA
★オーディオテクニカ USB マイクロホン AT2020USB+
amzn.to/2mNdWTq
【三脚】
★Velbon VS-443Q
amzn.to/2mNJ7hp
♦使用素材
©効果音ラボ
soundeffect-lab.info/
#自動車整備
#ダイハツ
#エンジン不調

Авто/Мото

Опубликовано:

30 окт 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 483

@user-og4tg8uj3i 4 года назад

こういったユーザーさんが沢山居るからこそ、整備士さんが必要なのだと実感させられますね！

@user-sf6ys1pn2w 4 года назад

お疲れ様です！高いお金払って、「コレがいい！」って思って買ったのに大事にしないなんて…

@user-bx4nr1nd4s 10 месяцев назад

昔からの車乗りです。オイルは指定された通り交換していますが、交換後のエンジンは、なめらかな回転で何ともいえなく心地よいですね。エンジンも喜んでいるのかな。大切にしてあげたいですね。

@user-yj1jz7ij5f 3 года назад

こんな整備士さんに整備してもらいたいですね！勉強になります！

@PANDA-wn6qs 4 года назад

新しいオイルを入れるときエンジンが「美味しい！」って言うのが聞こえました😁

@brabass773 4 года назад

顧客にこの様な動画を添付して修理明細出したらかなりすんなり支払いますね。信頼も出来る。

@silvee10 3 года назад

動画は手間かかりすぎるから現実的じゃないけど、修理部分のbefore/afterの写真でもあれば良さそうですね。理想はそんなことしなくても信頼できる人にお願いできればいいんですけど。

@user-os2vn4jr8r 4 года назад

この時点ででも森本モータースに来てよかった。　このままいくと壊れて不動車になったね、、、。メンテは大事。

@user-hx5pc8qz5t 4 года назад

普段の点検が重要だとわかる動画でした。アップしてくれてありがとうございました。

@morimotoshinya 4 года назад

お役に立ててよかったです！

@fukushimatadashi9577 4 года назад

CM共に良かったです

@user-lo1ej4wr5m 4 года назад

私みたいに見様見真似の素人メンテで、「消耗品は替えなくてはいけない」という知識はあっても、替えなかったらどうなるのか？を知らない人間には良い勉強材料になりました。１Lのオイルでも不安定ながらエンジンが回ることにちょっと驚きました。

@rc100sd 4 года назад

実物は見慣れているけど、動画では見ることの無いオイル箱が出てきてビックリしました。けどなんかうれしい。

@user-lm1sd2pz6e Год назад

いつも整備の参考にしてます。オイル交換位は自分でやってましたがKFエンジンの基本的な整備を再認識しました。参考になりました、ありがとうございます。

@user-gx5lq4qn9o 4 года назад

かなりメンテナンスしてない車ですね。ここまで酷いと、車の寿命がかなり縮んでますね。車がかわいそうです😭

@morimotoshinya 4 года назад

もったいないですよね・・・

@user-mt5vp4ux3b 4 года назад

本当にそうですね(´･_･`) 正直な話し洗車とかもそうですがメンテされてない車ってどこかしら少しだけカスタムしてる事多くないですか？　この車みたいにホイールとかマフラーとか車内だったらデカいルームミラーつけたり・・・　見てくれを気にするクセに車は汚くてボロボロ　メンテナンスしてないから結果修理や買い替えにお金がかかる私生活もルーズな人が多い気がします

@user-nw3pd2sg2w 3 года назад

話も凄く丁寧で聴きやすく勉強になります。

@morimotoshinya 3 года назад

ありがとうございます。

@notenismo9031 4 года назад

今回も勉強になりました。ありがとうございます。

@morimotoshinya 4 года назад

お役に立ててよかったです！

@sexyboy2370 4 года назад

最近の電制スロットル車はポンピングロス低減のため踏み込んだ以上に大きく開く分、エアクリーナーの負担や汚れに対する調子の変化も大きくなって来ているらしいです。

@user-bv7ly3fk3q 4 года назад

いつもいい勉強になります。自分もこうならないように定期的にメンテナンスをしてみたいと思います。今日はスロットルボディーの開閉弁を掃除してみます！！　森本さんの動画いつも楽しみにしてます。ありがとうございます！

@morimotoshinya 4 года назад

お役に立ててよかったです！

@user-lt4wg8mk4k 4 года назад

今日DIYオイル交換したところで笑う。距離が行かずとも半年で交換してね✨🧚🏻‍♀️

@user-sw4wm3dt3q 4 года назад

分かりやすいのでチャンネル登録しましたょ！

@morimotoshinya 4 года назад

ありがとうございます！

@briareos913 4 года назад

のっけからの「まさか」が恐ろしい･･･機械は手をかけなくてもある程度は動くけど、メンテナンスフリーじゃねぇんだぞ、と

@user-cg9sv5mk5v 4 года назад

お金もプラグとエレメント出血大サービスですね♪ココアも可哀想です。オーナーさんも豆に整備をしないと行けない！いい事例ですね。お疲れ様です。森本さん👨🏻‍🔧

@morimotoshinya 4 года назад

ありがとうございます！

@530215f 4 года назад

色んな人が居るんですね。2リットル少ない！後々問題が出るでしょう。

@user-gv6wb7sw2c 4 года назад

大事な車大事に乗りましょうね😄

@TH-lm8is 4 года назад

メンテナンスの大切さがわかり易く説明してる動画ですね、ありがとうございます!

@morimotoshinya 4 года назад

お役に立ててよかったです！

@user-kg2zv8zd5j 2 месяца назад

いつ見ても、仕事が丁寧で、良心的ですね。

@etwo1273 3 месяца назад

分かっていた事ですが、この動画を観て再確認させて頂きましたありがとうございます!

@ncasa559 2 года назад

自分の愛車の整備、修理、調整してもらってる動画を作ってもらえたら、車好きとして幸せだろうな〜。ずっと何度も見ちゃいそう。と言うか点検修理整備をピット内でずっと見守りたいけどな。基本、どっかで待たさせるだけだし。結果、信頼第一だけど。

@user-jm2hl9ep8z 2 года назад

エンジンの中にはオイルが入ってるんですね。勉強になりました。

@0804tear 4 года назад

逆にこれで走れるってのが凄い(笑)

@morimotoshinya 4 года назад

この程度だったら走れますねｗ

@pdx327 3 года назад

@@morimotoshinya この程度。。。もっどひどいのあるのか？！Σ(￣□￣|||)

@r.9149 3 года назад

一年前の動画ですが、素晴らしい内容ですね！基本的な消耗品交換がいかに機械の寿命を伸ばすかがよくわかります！自分も遠方に住む母には、車の消耗品だけでもしっかり時期を守って交換すれば、寿命が大きく伸びるよ！と言いつけておりますw 最近の車は本当に優秀で、日々の小さなメンテナンスを怠らなければ、20万キロ乗っても元気に動いてくれそうなポテンシャルを感じます！

@morimotoshinya 3 года назад

その通りですね！メンテすればいつまでも乗れます。

@user-ee6tt9io1z 4 года назад

新品のエアクリを付けてる時に後ろの「チュンチュン🐤チュンチュン🐤」に癒された

@user-vp6wr2dp6n 3 года назад

ホンダのVFRはフラグ点検する時は全バラでプラグに辿り着くまで半日かかりました。

@horichan20012001 4 года назад

初コメントです。以前から拝聴しておりました。今回使用された５w−４０のオイル、実は私も使っております。なかなかこだわりで作られている方が制作されているオイルですよね！まさか森本さんも使われているとは思いませんでした。

@morimotoshinya 4 года назад

オイル製作者の方が凄いですよね！

@user-zz2tx7cg3h 4 года назад

ODO が 12万km を超えていましたが、メンテナンスの状況から考えて ATF も無交換の可能性が高そうですね。

@user-hh9ts5if1j 4 года назад

こういう車やさん近くにあると便利ですね！チャンネル登録しました！

@morimotoshinya 4 года назад

ありがとうございます！

@izumiutamaro3661 4 года назад

はじめまして。まるっきりの素人ではじめての車を向かい入れる予定でいます。事前勉強としていろいろ拝見して、とてもためになります。これからも頑張ってください。ありがとうございます。

@morimotoshinya 4 года назад

お役に立ててよかったです！

@zpa11217 4 года назад

おはようございます🙇 あまりのメンテナンス不足に車が可哀想です日頃のメンテナンスの大切さが良くわかります１日でも長く乗れるように頑張ります🎵

@morimotoshinya 4 года назад

大事に乗りましょう！

@REI-lf5uf Год назад

友達の外国人バイヤーから買った車のパーツ交換思い出しました～古いのもありましたが燃費も悪いし、エンジン不調？みられたのでオイル交換、フィルタ交換は、きちんとしてたけどよくわからないので親の友人整備士さんに頼んだら動画のエレメント、イリジウムプラグ3本交換してもらいました。燃費も良くなりエンジン不調も改善されました!これの前にバッテリー交換８万キロは、超えてました

@user-yv3tv8jt4k 4 года назад

森本さんこんばんは🌆 定期点検されてないようですね💦 オイル交換しても汚れてましたしメンテナンスが大事とよく分かる動画でした！

@morimotoshinya 4 года назад

メンテさえしっかりすれば・・・！

@user-ee3mt6he6e 3 года назад

毎日の？運転する前の点検もしない持ち主ですね、残念な可愛そうな車ですね

@toshismgfz700 4 года назад

初めまして今晩は、毎回楽しく拝見してます、やっぱり車はメンテナンスが大事ですよね。

@morimotoshinya 4 года назад

大事ですね！

@tk-vz6yd Год назад

5000キロ又は6ヶ月毎のオイル交換だけしに行ってれば簡易点検位はオートバックスとかガソリンスタンドでもやってくれますよ。車が分からない人も最低限やりましょう。年間12000キロ乗る人は4ヶ月に1回、年間20000キロ乗るなら3ヶ月に1回です。何月は交換って覚え方すると楽です。自分は距離走らないので半年毎4月と10月に交換って決めてます。

@user-dl6hh8it6p 4 года назад

点検は大切だよね👍

@jun-6406 4 года назад

このエンジン、プラグホールにカメラ突っ込んだ動画を見てみたい。

@SETSUNA-727- 4 года назад

整備士をしているものです　初期ミライースが出るまでのＫＦエンジンのオイル食いって、ピストンリングに訳ありでオイル交換をきっちりしていても、朝一とか暖機せずに動くとピストンが暴れシリンダーブロックにダメージが行く事が積み重なる原因でオイル食いを起こす持病があります。　Ｌ２８５型のミラ（５ＭＴ）に乗っていますが、↑に気付いた頃にはオイル食いはしていませんでしたが、ドライスタート時のピストンスラップに悩まされ、エンジンの振動も大きくなり始めていてオイルの粘度を上げることに。　暖機を絶対条件にし、夏場は１５ｗ５０　冬場は１０ｗ３０←どちらもMobil1です。　ほぼ毎日、朝夕と８００回転に落ちるまで暖機してから動くようにして、ドライスタート時はスラップが少し出ますが暖まってからは絶好調になりました。

@morimotoshinya 4 года назад

なるほど持病なんですね。貴重な情報ありがとうございました！

@quangkhaisin8123 3 года назад

分かりやすかったです。ありがとうございました。

@morimotoshinya 3 года назад

お役に立てて嬉しいです！

@GBR-fc6ji 3 года назад

わかりやすいです😊

@morimotoshinya 3 года назад

ありがとうございます！

@tsunehiko2010 3 года назад

本当に勉強になります。

@morimotoshinya 3 года назад

お役に立てれば幸いです！

@user-zs3fe3vh3p 4 года назад

中古車市場だと高級車は市場価格が安くてもよくわかってる乗ってるからメンテちゃんとしてて大丈夫なの多いけど、軽自動車はよくわかってない人がオイル交換全くしないで乗ってたりしてダメなのが多いですね

@user-fs3gp5jn8q 7 месяцев назад

よく分からないだけじゃなくて金がないんですよ金持ちは気軽に点検から何までディーラー丸投げですから

@Roxanne_Wolf11010 2 месяца назад

@@user-fs3gp5jn8q 自分も軽自動車乗りですがターボなので2500キロで換えてますし、毎回オイルエレメント交換してますちなみに全合成油為Mobil1のオイルを使ってます···

@user-wx8ec5dy8c 4 года назад

良い動画でした。

@morimotoshinya 4 года назад

ありがとうござます！

@user-yb3ud2vg1e 4 года назад

水平対向エンジンのプラグ交換も大変ですね〜

@hosobosoful 4 года назад

動画をみて、さっそくエアエレメントとスパークプラグをネット注文しました。

@87905588 3 года назад

We use an inexpensive and high-performance Monotaro air filter with replacement every 20,000 km.

@user-ic4pu7ov6k 4 года назад

福本さんのオイルですね、わたしも愛用してます

@user-gc2gt7mg9z 4 года назад

さすがです、最低限その辺りは、メンテして欲しいですよね、どんなとこに車検出してるんですかね、普通は過度なほど交換されるのにw

@user-cs2rx5zu9w 4 года назад

お疲れ様です✋僕は２つあるトリップメーターうち１つをオイル交換する度にリセットして交換時期の判断してます😄

@sanreichannel353 4 года назад

基本整備大切ですね😁

@baus3799 4 года назад

こんな方が居るお店が近くにあれば良いのにな

@morimotoshinya 4 года назад

ありがとうございます！

@sakairi999 4 года назад

森本さんの動画拝見しててつくづくおもいます。いつも森本さんがおっしゃっているように、「何万キロ乗ったから、何年乗ったから車(バイク)の寿命ではなく、いかに日頃のメンテナンスするかで寿命は変わる！」ですよね。自分のスクーターも走行４万㎞越えたんで、日頃のプラグとかオイル交換に加えて、点火系(ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ・ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ)と駆動系(ﾌﾟｰﾘ、ﾌﾟｰﾘｰﾍﾞﾙﾄ、ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ、ｸﾗｯﾁ)の交換をしました。特にｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの交換は効果てきめんで、熱パンクもしなくなりましたし、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの音のﾊﾞﾗﾂｷが無くなり、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが力強くなりました。距離乗っててもきちんとオイル管理出来てるとﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰ開けても中キレイですが、距離乗ってないのに、この車もそうだと思いますが、オイル管理出来てないとﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰ開けるとﾄﾞﾛﾄﾞﾛ・・・ですよね。距離乗ってなくてもメンテナンスしないとこの車みたいに調子悪くもなりますし、スクーターでもマメにいじれば４万㎞乗ったってバリバリなのも納得のいく所ですね。

@morimotoshinya 4 года назад

その通りですね！日々のメンテをしっかししていれば古い車でも問題なく乗れます！

@mura0629 4 года назад

オーナーさん自分でメンテやってなかったんですねー森本さんのオイル交換見てて流石だと思いました。

@user-eb3bf4ug3g Год назад

参考なります。ありがとうございます。

@morimotoshinya Год назад

お役に立てれば幸いです。

@87905588 4 года назад

Uses piaa double filtration oil filter with magnet.

@takeya0423 4 года назад

これはメンテナンスしなさすぎてゾッとしますね😥

@butchan45 4 года назад

前の車をオイル交換を怠ったため、エンジン焼き付いて廃車にしたので、今の車を自分でしっかりオイル交換することにして、自分でやってます。

@hmsqm759okami 4 года назад

いつも動画を拝聴させて頂いております。僕はダイハツのムーヴコンテに乗っています。エンジン型式はココアと同じKFです。距離は135,000㎞です。特にオイル管理はシビアにやっています。月に1度はボンネットを開けて、油脂類と補機ベルトの状態、異音の有無を確認しています。もちろん、足回りも忘れません。特にブレーキパッドの残量とタイヤですね日常点検の中でWPの異音に気づけたのは、森本さんの動画でした。今の車は適切に点検整備をすれば、長く乗ることができます。ココアは女性向けの車ですが、あまりにも整備に無関心すぎて車が可愛そうですね。

@morimotoshinya 4 года назад

それだけ点検していただければ多くのトラブルは防げますね！

@hmsqm759okami 3 года назад

@@morimotoshinya ありがとうございます。普段と違和感を感じたら、車が動くうちに整備工場に点検依頼します。警告灯が点いてからでは遅いですので… その間、森本さんの動画を見返します。母親から譲り受けた車なので、乗れるところまで大事に乗りたいですね。

@k-official285 4 года назад

何事もコマメにメンテナンスですね🤓　長く乗るなら森本さんみたいな主治医工場と仲良くなり少しでも異変に気がついたら入庫して診てもらうのがイチバンですね。自分でやれない方は。

@morimotoshinya 4 года назад

その通り！わからなくていいんです。整備士に相談していただければ！

@kurumazukinovoxy_3ZR-FAE 9 месяцев назад

メンテナンスは大事ですね！怠れば、高い代償が待ってますからね

@nekojarasii5 4 года назад

スパークギャップが広がると放電開始電圧が上がるので、絶縁破壊する電圧を超えた時点でコイルが壊れます。一度絶縁破壊したコイルは被覆にピンホールが開くので低い電圧でもリークするようになり、プラグを交換しても回復しません。コイル一個とデスビで配電していた旧車のコイルはサイズが大きく念入りな絶縁がされているので1万V以上（実験では5万Vでも大丈夫でした）でも絶縁破壊しない場合が殆どですが、小型軽量化されたダイレクトイグニッションのコイルは旧車の半分以下の耐電圧しかありません。

@tomokaya5744 4 года назад

ネタ的にはいい動画で戒めになりますね

@jk-bz3hk 4 года назад

2:54かなり交換してないエアクリーナーですね～w今日、自分でエアクリーナー交換しました！アマゾンで注文したHKS製のスポーツクリーナーです。ちょっとだけフィーリングが向上した気がしますw。ちなみに一年前に交換した前のクリーナーは、こんなには汚れて無かったですw

@user-bn3il2dk1r 4 года назад

エアクリやスパークプラグはディーラーでも放置されているパターンが結構あるので、ユーザー側も知識つけないと車をダメにしてしまいますね。

@user-pi8et6lc4h 2 года назад

いや、言っても客が聞かないだけやろ笑

@user-bn3il2dk1r 2 года назад

@@user-pi8et6lc4h トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、ダイハツとそれぞれの車をそれぞれのディーラーで10年以上メンテしてもらってましたが、言われたことはないですよ？言っても聞かないというのは何か根拠があるのですか？

@user-pi8et6lc4h 2 года назад

@@user-bn3il2dk1r マジか…それが本当なら、ハズレの店舗を引きすぎですね笑

@user-vw1bi5ks6w 3 года назад

😭メンテナンス😅しっかりして行きます💦

@user-vn4ji2pj9r 4 года назад

私もnarrowedさんのオイル使ってます！素晴らしいオイルですよね！

@morimotoshinya 4 года назад

良いオイル屋さんですよね！

@user-pf4il2fd8d 4 года назад

勉強なります。いつも　ありがとうございます。!

@morimotoshinya 4 года назад

お役に立てて嬉しいです！

@YO-op4lj 4 года назад

うちのはエンジンマウント交換で振動激減しました。

@4970taxi 4 года назад

私の車、V8 4.6のマジェスタです。プラグ交換の工賃は、高いですよ😭でも、エンジンを壊すともっともっと高くつきますので、定期的に交換しています。

@morimotoshinya 4 года назад

それが一番ですね！

@MrYunichan 4 года назад

エンジンスタートでエンジンからなんか息苦しそうな音が・・・。私乗る人、あなた走る人じゃダメなんですョ（笑）

@user-rl1wc8lp8d 4 года назад

森本先生、DIYする素人には大変参考になる動画ありがとうございました😊、エンジンオイル1リットルは個人的には許せないと思いますが、私のアルト君はエンジンオイルとフィルターは3ヶ月又は3,000粁で、エアーフィルターとエアコンフィルターは１年法定点検毎に交換しております！最も重要な事は愛車を労わる、愛する事だと３０年思っています😊

@tttaaa6553 4 года назад

森本さんお疲れさまです🎵うーん。。。オイル食いの原因。。。圧縮を計って見たくなりますね🎵

@morimotoshinya 4 года назад

圧縮もヤバそうな・・・！

@user-ix8ld2xs6d 4 года назад

撮影朝っぽいですね、お疲れ様です！

@morimotoshinya 4 года назад

ありがとうございます。

@doraneko13748 4 года назад

27年落ちのR32乗りですが、この動画勉強になります。m(_ _)m

@morimotoshinya 4 года назад

ありがとうございます。

@auto3030jp 4 месяца назад

基本を忘れてはダメだと言うことがよくわかります!

@jk-bz3hk 4 года назад

家の２台の軽自動車は走行距離にかかわらず嫁のNA車は６か月、私のターボ車は３か月に１度交換しています。とても調子がいいです。後、チャンネル登録しました！

@morimotoshinya 4 года назад

ありがとうございます！その調子で乗っていただければ長く乗れますよ！

@jk-bz3hk 4 года назад

了解です。これからも為になる動画待ってますよ！

@yoshisuketanaka8944 4 года назад

ぼくの場合、車検、6検、オイル交換の時は、必ずノートに記録し、そのノートを車内に置いています。日付、直前の累積走行距離(トリップメーター)、点検整備した場所(オートバックス〜店)、使用したオイルの種類と値段などを記録します。整備士によっては、走行距離の記録を間違える場合もあるので、注意しましょう。 (実際にありました) また、車内には、臨時点検用に懐中電灯、走行距離の計算(前回オイル交換時から今回まで) などの為に電卓を置いておくと良いと思います。スマホでもできますが、電卓の方が楽です。問題箇所は必ず自分の目で確認しましょう。整備士さんに立ち会ってもらい、説明を受けましょう。スマホで写真を撮るのもいいと思います...

@kitashina3 4 года назад

１気筒死んでいるといえば　初めてレガシーのエンジン音を聞いたとき　１気筒死んでると思いました（笑

@user-co8hz5qd3q 4 года назад

30年位前の私の車のほうがきれいですｗ何じゃこりゃ！

@msn00101 4 года назад

ムムム、最低限の検診もしてなかったのかな。車も貧血になるわ。

@user-up8zx7ne3z 4 года назад

いつも楽しく視聴させていただいてます。自分もお恥ずかしながらプラグでイグニッションコイルをやっつけた経験があります。メンテナンスの重要性を伝えていきたいですね！

@morimotoshinya 4 года назад

ホントそうですね！整備士の課題ですw

@TH-fb2gj 4 года назад

免許取得したので構造とかを勉強してマイカーを所有した時に定期的にメンテをしなければいけないなと思いました

@morimotoshinya 4 года назад

メンテの知識も必須です！

@user-ih8ii8ps7w Год назад

自分は一ヶ月で2000キロ以上乗るのでオイル交換は2ヶ月に一回はやってますね。現在新車を購入から2年で4万キロですが全然調子いいです。

@user-oi8sr1im4m 4 года назад

同じエンジンですがエアクリーナー、上(濾過の裏側)まで真っ黒なのは初めて見ました。オイル入ってないのはやばかったですね。女の人で自分で見れないなら3ヶ月に１回くらい森本さんに見てもらえれば…

@morimotoshinya 4 года назад

今は女性に限らず男性も同じですね・・・

@L250EFSE 4 года назад

年式が定かではないですが、マウントが延長保証でした。下回りがきれいですね。オイル漏れがないのが救いです。エアエレメントの交換作業する時、スロットルボディにエンジンコンディショナーを入れると、音が静かになって振動が少し減ります。イリジウムタフプラグを五万キロごとに交換すると調子が良いです。

@natsubayashi 4 года назад

人の振り見てって感じですか。カメラとマイクの性能が上がってますね。

@morimotoshinya 4 года назад

カメラ変えました！

@user-dg2dj7lg8o 3 года назад

森本さんいつも動画みさせて頂いてます　分かりやすく細かい詳しい説明ありがとうございます！私は16年式のエルフWキャブ4駆走行距離25万キロに乗ってます買ったときから長い上り坂では水温が上がってオーバーヒートしていたのでラジエーターのめずまりかと思ってラジエーターを洗ったりエンジンの冷却ファンカップリングを交換してもオーバーヒートが改善されません！森本さんの経験上何が原因の可能性が高いと思われますか？

@morimotoshinya 3 года назад

実車を見ていないので検討もつきません。ぜひお近くの整備工場に相談してみてください！

@user-dg2dj7lg8o 3 года назад

@@morimotoshinya ありがとうございます　ラジエターを交換することにしました。