カセットボンベ式の発電機を修理する　ナカトミガス発電機

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新品未使用の状態で長期保管していたら始動できなくなった物を修理します。
メンテナンス不要のイメージが強いカセットガス式の発電機も放置すると使えなくなる事があるみたいです。
防災用に準備する場合は、時々動作確認したほうが良いようです。
また、カセットガスは気温10℃以下になると使用できなくなるので使用条件も考慮することをおすすめします。
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Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 99

@hal007 7 месяцев назад

ガソリン発電機は燃料の管理が問題なので、災害時の備蓄にカセットガス式発電機と考えていましたが、動画見て、考え直しました。ありがとうございます。

@andalusia4973 3 месяца назад

カセットガス発電機に飛びつきました。イーノウ　ガソリンとカセットガス発電機です。中華製はやはりダメダメでした。始動の予感すらありませんでした。　ガソリン発電機が基本かなと長老の動画で再確認できました。ありがとうございました♪😊

@chouro 3 месяца назад

そんなに、駄目だっだんですね。イーノウさんの製品は、RU-vidのレビューを見た印象では良い感じだったので意外です。

@t.w.6664 6 месяцев назад

私は災害用や工事の時の臨停用にガソリンの発電機にしました。ガソリンは携行缶に劣化防止剤を投入し、直射日光を避けて風通しの良い場所に保管しています。発電機も定期的に稼働させて、動作確認と内部のバッテリーの充電を行ってます。ガス式は発電量が少なかったり、稼働時間が短かったりするのが残念なところですね。

@chouro 6 месяцев назад

万全の管理体制なので、いざと言う時も安心ですね。

@user-lx6od5fj1e 24 дня назад

東日本大震災の経験から言わせてもらえばガソリンもガスも両方使えないというか発電機自体が使えなかったガソリンなんてあっと言う間に無くなりガソリンスタンドもどこもやってない稀に1人というか車1台に10リットルだけ売るの情報が流れると大渋滞、先を争って喧嘩も発生し1日待っても朝あっと言う間に売れ切れたという発電に使うくらいなら皆車に使うそれよりも暖を取るための炭とか練炭やガスは炊事に使えるから凄く重宝したもうポータブル電源の方が災害時の電気の確保と言う面ではそれ一択だと思う

@user-ne8ck6dz4b 18 дней назад

発電機は電気が必要な器具の為に使う前提です。ウチは水道と井戸水の併用なので井戸のポンプを動かす為に発電機を用意しています。 (石油ファンヒーターも動かせる) それ以外に炭、七厘、カセットコンロ、石油コンロなどもあります。問題はご指摘のようにガソリンと灯油の確保です。

@user-bl7tp9do7x 15 дней назад

このちょっともたっとした喋りがすきなんや

@chouro 14 дней назад

ありがとうございます

@cschiaki05 21 день назад

今日初めて拝見、時々出てくるフクロウのような画像が、わずらわしいですが、見ていて楽しめました。何度も失敗され、最後に成功とは、ほっとしました。やはり、内部のゴムや潤滑は、ガソリンでもガスでも、一定期間ごとに点検しないと実用できないことがわかります。画像では、メカに詳しい人だからこそ、ここまでエンジン始動となったのですね、勉強になります。私も購入予定ですが、本当の大災害となったら、ガソリンは手に入りにくいことが報道されています。ガソリンスタンドは、給油待ちの車で長蛇の列。そこで、私は、やはり、本動画にあるガス発電機を購入し、予備で、ある程度のガス缶を備えておくのが良いと思います。ガス缶にも、６から７年の耐用年数がある事も初めて知りました。ありがとうございます。

@chouro 19 дней назад

楽しんでいただけて良かったです。ガソリンも備蓄が前提ですね。定期的に車で使用すると劣化も問題ないので思ったより扱いやすです。

@taosama 7 месяцев назад

エネポ持ってる人の話ですが、カセットガス発電機は癖があって、長期間使わない時、初めて使う時。のエア抜きをしないと、非常にかかりにくいそうです。買った直後に動かして、しばらく置いてあったのを使おうとした時、30分くらいリコイルを引き続けたのだけどかからず、エア抜きを行ったら、リコイル数回でかかったそうです。

@chouro 7 месяцев назад

ガスエンジンのエア抜きって有るんですね。知りませんでした。興味津々で検索してみましたが方法がわかりません。方法を教えていただければ幸いです。

@takahirokamada460 7 месяцев назад

メーカー忘れましたがコックを運転位置にして押し込むとか、チョークみたいに数秒運転から回し切ってから運転にするとかありました

@taosama 7 месяцев назад

遅くなってすみません。確認したところ、エア抜きではなく、ガス抜きが必要になると言う事のようでした。液ガスで入るため、時間が経つと配管中に残った液ガスが膨張して高圧カットが働き、それでエンジンがかからなくなるという内容でした。エネポだと、この高圧カットの復旧作業が手順書にも書いてあります。停止時にガス抜き運転をすれば問題ないようです。

@GSF1200824 7 месяцев назад

半年ごとに始動してますが、最後にボンベを外してから再度始動して残りのガスを使い切れば問題はほとんど発生しないと考えてます（仕様書に書いて有る）。要は、手順に従って終われという事。

@zxc1524 6 месяцев назад

シーズン終わって収納する前の石油ストーブの空焚き、芯の空焼きみたいですね

@masa-20 7 месяцев назад

発電機は長期保管が難しいですね。地元の小学校に保管してる発電機は年何回かのイベントで照明様に稼働させていました。定期稼働回数を稼ぐための処置でもあったんですね。

@chouro 7 месяцев назад

それは、とても良い方法ですね。テスト稼働の時間が短いとエンジンオイルに水分が溜まって内部の部品が劣化するそうです。

@user-dm1gw2hd1q 6 месяцев назад

結構前ですが、ホンダのガソリン発電機EU16ⅰを長年愛用し、その後EU18Iが登場したので、買い替えたことがありました。本体の大きさそのままに発電できるアンペア数が上がっただけかと思いきや、キャブレターのガソリンだけを使い切る事の出来るモードが追加されており、アイドリングでも3分くらいで燃料タンクが満タンであろうとキャブのガソリンが無くなり、エンジンが止まるので、実質今でもこの機能の追加が一番有難かった、と思っています。まぁ2週間に1回は必要に駆られて運転しているのですが、やはりキャブのガソリンだけを使いきれるというのはありがたいです。

@chouro 6 месяцев назад

キャブレターのガソリンだけを使い切る事の出来るモードがあるんですね。知りませんでしたが、確かにありがたい機能です。

@masatoitohara5663 6 месяцев назад

キャブは基本オーバーホールできるけど、レギュレーターのダイヤフラムは破れたりしたり、中のパッキン類が生産廃止や入手不可にいずれなるなら、ガソリン式が無難と思いました。ありがとうございます♪

@user-ys2lf7qs3h 23 дня назад

生産中止を言うならキャブも同じです。

@user-kf5dj8bj7y 7 месяцев назад

電気、ガソリン、ガスとポタ電持っていれば心強いですね。ガスは目視できないのでメンテ難しそう。レギュレータの事を考えたら安物のボンベ使えにくいのでコストは高いですね。

@moo883jp 19 дней назад

ガスは製造元が2‐3か所しかなく、安くても品質は変わらない

@chouro 15 дней назад

そんなに少ないんですね。知りませんでした。

@user-fs7wr7rb9c 15 дней назад

ガスは同じでもガス漏れ感知用の混合物の成分が違うのでしょうか?

@user-kk2fl6lq4i 23 дня назад

田舎ならLPGとガソリンが使える発電機がいいよ。レギュレーターやガスも手に入れやすいもんね。

@mokyu 24 дня назад

カセットガスの代わりにパークリをセットしたらどうなるのか気になります…

@user-vg5dq5gn7c 7 месяцев назад

バーベキューやキャンプ用かなぁ近くの公民館に防災用のホンダ発電機あるが、10年近く動かしているの見たこと無い

@chouro 7 месяцев назад

レジャーには活躍してくれると思います。公民館の発電機は難しいですね。誰か管理に向いた方がいらっしゃると良いのですが。

@rayx1176 7 месяцев назад

ナレーションがお経に聞こえてきました。笑笑

@chouro 7 месяцев назад

たしかに笑

@watarukuriki668 7 месяцев назад

ガスライター使って出てくる使い勝手の悪さやトラブル考えたら「非常時にガス発電機を使うのは難しい（使えても夏限定）」ってなりますわな。外置きの大型プロパンボンベだって夏と冬じゃ火力が変わるんですし。

@minamihakata5708 7 месяцев назад

ほえー、ガス発電機は機械に疎い自分でも大丈夫かなと思ってたけどメンテナンスとか大変そうだ。ポータブル電源のほうがよさそうだ

@chouro 7 месяцев назад

ポータブル電源は管理が楽で良いですね。少しずつでよかったら車からも充電できるし。

@user-lx8bu9yy3p 7 месяцев назад

ガソリンは危険、災害時に入手困難なので自治会ではエネポを選んでます。3ヶ月ごとに30分動かして6年目。全く問題ありません。災害時にガソリン爆発して2次災害など許されません。災害時、被災者がいきなり発電機を起動すると考えればガソリンの選択などありえない。

@tkashij 7 месяцев назад

あのー、カセットガスも爆発するんですけど

@dw5wbin 6 месяцев назад

ガソリンは静電気に気を付けるのと、某花火大会の件のバカやらなければ・・・・カセットガスの方が比較的取り扱いは安全ですね。

@user-nv1wo4ir6r 6 месяцев назад

ガソリン式はねえ･･･灯油でも動くのよ！(ガソリンやパーツクリーナーで始動時させりゃあとは灯油で行ける) うちは草刈機もここ数年灯油オンリーで回してるが壊れる気配なし

@user-ys2lf7qs3h 23 дня назад

通常の使い方で爆発の危険が大きいのは圧倒的にガソリン。カセットガスとは比較にならない。

@user-bl7tp9do7x 15 дней назад

いやぁカセットガスボンベだって某夏祭りの屋台みたいに温めりゃ破裂するしあり得ん使いかたすりゃ爆発も火災も起こるぞ無知が悪い

@user-zi9ci6yp9v 7 месяцев назад

通常のエンジンだけでなく、ガスで動くエンジンも直せるのですね。　直せないものがないのではと思うくらい、オールマイティなのがとても羨ましい。

@chouro 7 месяцев назад

今回は、軽症だったのでラッキーでした。

@takahirokamada460 7 месяцев назад

ガスもガソリンもエンジンオイルの管理はひつようですよね

@chouro 7 месяцев назад

そうですね。経験は無いですが、ガソリンスタンドとか農機具やさんでも交換してくれるところが有るみたいです。

@takahirokamada460 7 месяцев назад

@@chouro 私の周りにもガスを買っていいぞーと言っていてメンテせずにまで油面低下で出先で止まった人がいたり年1くらいしか使わずにシリンダースカスカとか結局は楽な方だけ見て、肝心なところを見ていないんですよね

@ts-zd2du 2 месяца назад

灯油でイケるディゼル発電機はないのでしょうか

@chouro Месяц назад

ポータブルのディーゼル発電機は知らないですね。企業が使用するような巨大なものはディーゼルが多いですが。。。

@user-iu4ws6ut5d 7 месяцев назад

どちらも定期的なオイル交換は必要

@chouro 7 месяцев назад

維持するのは面倒ですよね。

@user-gf8vi5cq5n 7 месяцев назад

そういやLPガスだとオイル汚れないんですよね（見た目）

@user-iu4ws6ut5d 7 месяцев назад

@@user-gf8vi5cq5n 燃費や負荷が悪くなってきてオイル交換って思ってるとカペカペなエンジンオイルだったりする

@t.w.6664 6 месяцев назад

@@user-gf8vi5cq5nさんガソリンのような燃えカスは少ないと思いますが、金属部分の擦れカスなんかは溜まっていきますし、燃えカスも無いわけではないので、オイルは汚れます。それに、時間経過と共にオイル自体の劣化がありますね

@positron949 7 месяцев назад

新品未使用なのに、保管し続けると不動に。、、それって、イザのとき頼りになるか？？

@chouro 7 месяцев назад

この発電機は運が悪かったですが、ほとんどの場合は大丈夫だと思います。後は、定期的な動作確認で確率を上げる対応もいいですね。

@user-lp6wj8ik7t 7 месяцев назад

CB缶は粗悪なのがあるからなぁ～しかも一本当たり高くなってきたし

@akiyamashuuji3189 7 месяцев назад

ガス、ガソリンいずれにしても発電機は非常用にはあまり向いていないことが良く解りました。

@chouro 7 месяцев назад

伝え方が悪くて申し訳ございません。発電機は有る方が良いと思います。状況に応じたものを稼働する状態に維持するのが大切だと思います。

@user-gf8vi5cq5n 7 месяцев назад

ディーゼルに限りますね！（重

@t.w.6664 6 месяцев назад

@@user-gf8vi5cq5nさん重量もですが、お値段も。

@MotoSugi-t4e 22 дня назад

聞き取りにくい

@chouro 15 дней назад

申し訳ございません。

@yasumisato4593 7 месяцев назад

まだ太陽光の方が良いかも

@sakuram8641 6 месяцев назад

ガスってつまるんですねでも構造が他とにたようなかんじなんですね

@chouro 6 месяцев назад

チョウローも、今まで知りませんでした。驚きです。

@user-wu5lw6cb7l 7 месяцев назад

シーンが変わった時のポーンと言う音が不快に感じました。

@user-xz8ks3hg3m 14 дней назад

ポタ電と車のオルタネータで十分じゃない。被災した時のためだけにに、わざわざ発電機買わなくても

@chouro 12 дней назад

そうですよね。特に被災直後はポタ電が重宝すると思います。

@user-yn1ii8vd5n 7 месяцев назад

災害時に何を使うか考えないと発電機あっても宝の持ち腐れ。必要になりがちな電子レンジやIHだと低出力発電機では使えないし。かといって消費電力が少ないテレビやパソコンは使う必要もないし。冷蔵庫も長時間過ぎて発電機で運用するのは現実的ではないし。洗濯機が使えれば便利だけどインバーターでないとマズいし。実際、ポタ電でスマホとラジオの充電できれば何とかなる気がする。

@chouro 7 месяцев назад

そうですね。電源が確保できないぐらいの災害はかなりの規模なので日常生活の維持を諦める事が重要です。おっしゃる通りスマホ・ラジオの電源は、最重要ですね。それと、20Wぐらいの夜間照明を３日間ぐらい稼働させたいです。基本的にはポタ電から給電して、発電機はポタ電を充電したり補助的な電源に使用する様な運用は動作確認したことがあります。

@ykRC211V 7 месяцев назад

ホンダヤマハの発電機は、職人が現場で使っている。でもボンベ式を現場で見た事が無い。流石に仕事で頼りになる物を使っている。でも、東京モビリティーショーでホンダが出していた、水素式の発電機やコマツの水素式ユンボも気体の純度が問題になる予感。水素の生産や貯蔵方法はイワタニに頑張ってもらおう！

@chouro 6 месяцев назад

ガス式は燃料が高価なので、常用には厳しいですね。

@user-gn9gt9mg5t 15 дней назад

ガスはタール抜きとバルブクリアランスの調整が必要なので、頻繁に使う職人さんには向いていないですね✨燃料代もたかあがりですしね❗

@Yanto-Kun-JP 6 месяцев назад

ガスエンジン発電機の神話に挑戦ですね(=^・^=)。。。まだガスエンジンは分解したことないです。因みにガソリンエンジンなら、刈り払い機とかでもガソリン使い切りで終われば１年後に普通に１発始動しますね(=^・^=) 尚　今どき（たぶん中華）は１ＫＶＡ（超えてると書いてる）インバータ（らしい）が４万円切で通販（タイムセール）で売ってます。（円安なのに）まだまだ値下がりしそうなので、傍観中（笑）もちろん、ポタ電はあと１０年ぐらい傍観する予定です（笑）

@chouro 6 месяцев назад

1年後でも　大丈夫なんですね。知りませんでした。刈払機のキャブは燃料が残りにくい構造なのも関係しているんでしょうかね。

@Yanto-Kun-JP 23 дня назад

@@chouro タンクは燃料抜きます。ゴミ掃除もかねて、そのあとで再度エンジンかけて　スロットル全開でキャブの中も燃料抜けて完全ガス欠までいってから保管してます。