カブのエンジンオイル・プラグ交換 

スパナでプラグ外すの初めて見たｗ

オイル交換のときの注意点は オイルを入れすぎても不調になります。 あと、ドレインボルトを締めるときははじめは手締めで、あとからレンチで締めましょう。

クレア556 ドレイン キャブレーター なんか笑えました

クレ556は必須ですね。 僕は郵便局員でオイル交換するときは使い捨てのナイロン手袋してますよ。 プラグ交換、参考にさせて頂きます。

続編がないんだよなー

整備動画、続編を楽しみにしてます！

今日は、私もキャブ調整しようとしてエアースクリューが欠けてているのかと思いました、ネットで見ると普通のソケットレンチと比べると Dレンチは簡単な構造の割に粗悪品ばりで高い、中には初めから合わないとかでどれ買おうかと迷っています。 頻繁に使用する事はないですが、購入したレンチのメーカーや使用感教えていただけますか？

チョーク引いてエンジン始動が正常

プラグコードも寿命があり電気抵抗が大きくなる。サーキットテスターを使って電気抵抗を測り基準外なら新品に交換。プラグをスパナで少し緩めただけで　ぐらついて居る。以前プラグ交換した時に締め過ぎてピッチが潰れたのであろう。

始動性が悪かったりアイドリングが不安定だったりする古いキャブ車には フューエルワンを投入してやると調子が良くなる事が多い 燃料ルート内の劣化したガソリンが洗浄されるからだと思われる

カブは車載工具ありますよ〜 バッテリー入ってる所と逆側に^^*

メカ初心者だった頃を思い出させてくれた動画。 新品のプラグはプラグレンチでプラグの座金が少し 潰れる位に締め付ければおk 『次回作』に期待ですー♪

スーパーカブC50のプラグCR6HSA1111と書いて有りましたが、同じの欲しくネットで探しても該当なしで困ってます。他の番号のプラグでは駄目ですかね

次回は？

次回なくね？…～

クレア？笑