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カングーNGKのコイルを流用したらトルクアップで運転が楽になりました。流用には少し加工が必要ですがおすすめです!! C26セレナコイル  NGK U5147 

吉田ガレージ
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25 окт 2024

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Комментарии : 6   
@suzinuno3383
@suzinuno3383 3 месяца назад
はじめまして。 いつも動画を楽しく拝見させていただいています。 いつか、カングーのバッ直にかかわる動画が観たいです。 (当方サブウーファー付けたくてカングーのバッ直動画を探しましたが見つかりませんでした。) 気が向いたらお願いします。
@YoshidaGarage
@YoshidaGarage 3 месяца назад
コメントありがとうございます。 先日動画を撮影しないでサブウーファーの取り付けをしてしまいました。 本当はヘッドユニットを交換して動画にする予定でしたが、ハイローアダプター経由で純正ヘッドユニット使用で取り付けました。 ウーファー自体はバッ直指定でしたが、面倒だったので車内の常時電源から取っています。 ブーストメーターの取り付け動画をもしかしたら撮影するかもしれないので、その時はバッ直の配線を入れて動画で紹介しますね。
@suzinuno3383
@suzinuno3383 3 месяца назад
@@YoshidaGarage コメントありがとうございます。サブウーファー取り付け動画がないのは残念ですが、今後の動画を楽しみにしています。
@YoshidaGarage
@YoshidaGarage 3 месяца назад
サブウーファーは昔使っていたものを移植したので、今回は動画撮影しませんでした。 いつになるかわかりませんが、フロントスピーカーは交換したいので動画にすると思います。 またよろしくお願いします。
@mnoguchikyotojapan
@mnoguchikyotojapan 3 месяца назад
はじめまして。BGMが煩くて肝心のコメントが聴き難くて残念でした😢
@YoshidaGarage
@YoshidaGarage 3 месяца назад
BGMの音大きかったですかね。 次から少し音を下げますね 今回の交換で、かなりトルクが上がり乗りやすくなりました。性能的にはおすすめですが、加工が必要なのと流用なので自己責任ってとこが問題ですかね。
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