クラウンスポーツ（CROWN SPORT）／トヨタ TOYOTA【内外装＆使い勝手編】市販モデルのハイブリッドを、プロトタイプ撮影よりも丁寧に撮って来ました！エモすぎるルックスをチェック！

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グラマーなスタイリングが魅力のクラウンスポーツ、一般道試乗会に行ってきました！以前、プロトタイプをピットで撮影していますが、今回改めてじっくり撮って来ています。
是非御覧ください！
いつもご視聴いただきありがとうございます♡
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#トヨタ #TOYOTA #クラウンスポーツ #CROWNSPORT #試乗

Авто/Мото

Опубликовано:

14 дек 2023

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Комментарии : 46

@user-qg2vu6hc8e 7 месяцев назад

ボンネットのカーブが本当に絶妙でかっこいいですよね。横から見た時の大径ホイールやフェンダーとのバランスもまた絶妙。リヤの肉食動物を思わせる張り出したフェンダーも、全長と車幅（ホイールベースとトレッド）のバランスも　とあわせて欧州車の類似カテゴリーの成功例のよう。かつてのトヨタではもちろん考えられない、国産車としては現時点これ以上が想像できないくらいの奇跡的な外装だと思います。

@user-zs9qy3mq2l 7 месяцев назад

今井さんの説明が詳しすぎるものすごく細かいことも伝わっていいです最初はなぜこの形でスポーツ？と思いましたが、エクステリアもインテリアもかなりスポーティーですねコレはおじさんも若者も似合うしヒット間違いなさそうですね

@user-jt7ct5rx7c 6 месяцев назад

クラウンスポーツかっこよすぎ

@user-xj4qi3ve6t 7 месяцев назад

個人的には輸入車にありがちな、メーターとナビの位置にタブレットをポンポンと置いたの内装よりもクラウンのような仕上げの方が良いです。

@ktojs.4895 7 месяцев назад

知らぬ間に10万人突破したんですね。おめでとうございます🎉

@user-qt8fq8nm7i 7 месяцев назад

ハリアーやレクサスNXよりエレガント&スポーティー走りは軽快で滑らか取回しgood💞超スペシャル最高ですね🎵🙌🎵

@user-up8oj7br9z 7 месяцев назад

解りやすく詳しい解説や話し方、声のトーンも竹岡圭さんに通じる物を感じます。良いチャンネルを見つけましたのでさっそく登録しました。

@over40784 7 месяцев назад

優杏さんお疲れ様です♪ミシュランモケモケフェチな優杏的でグラマラス、エモーショナルなスポーツとってもカッコ良きです♪試乗しましたよ😊

@user-ir8rl7zr9z 7 месяцев назад

今風のフロントマスク😷だねっ🤭🎶優杏さん♡いつ見てもお綺麗です🙂💕

@user-ft3yv1xm7u 7 месяцев назад

分かりやすい解説です。納車が待ち遠しいです。

@nori-take.1132 7 месяцев назад

今井さんの動画を再生速度0.5倍で聞くと、フランスかぶれの優雅な方が喋っている様になります。

@user-wn1tx2kv9x 7 месяцев назад

最初は拒否反応の私でしたが^^; でもやはりだんだんと見慣れてきて絶妙なデザインだと思えてきました。タイヤの秘密に(*_*)驚嘆ドアの開閉感とか今どきのクルマはコストダウンばかりで期待もしてませんでしたが初めて知りました(≧∇≦)b 説明解説が神業話術です!

@user-id3he3hf4x 7 месяцев назад

210クラウン、220クラウンと乗ってきました。今はアウトランダーPHEV。共に2.5LHVだったけど、220クラウンのガサついたエンジン音が気になった。今のアウトランダーはHV走行時のエンジン音はほぼ聞こえず動力性能も220より良いけど、新しいクラウンはどうなんだろう。でも新しいクラウンシリーズ　デザイン、外観はめちゃくちゃスキ（笑）❤ 官能的なクラウンスポーツ良いわ。❤ アウトランダーPHEV暫く乗ったら、またクラウン買っちゃうかも（笑）♥

@user-qg2vu6hc8e 7 месяцев назад

パワーユニットで言うと、確かに三菱車のPHEVは静粛性やトルク感で優秀ですね。クラウン動画でこう言うのもあれですが、そこが一番重要ポイントなら、正直乗り換えないほうが良いと思います。新型クラウンHEVのTHSⅡについて言えば、トルク感やレスポンスや音はかなり改善されてきている印象ですが、やはりアクセルを一定以上強く踏み込むと4気筒の雑味は残ります。私はそれが許容できるレベルで（今乗ってるNXも同様）、かつエクステリアに魅了されたので、レアなうちに乗ろうと思い迷わず契約しました。

@user-rf9rm6zy6p 7 месяцев назад

お召し物が…素敵💓

@kanon4413 7 месяцев назад

フォグ無いのに未だそう言っちゃってる😅 この🚗はPHEVに力注ぎ過ぎ😔

@csr2legend 6 месяцев назад

このSUVは日産GT-Rに似ていました（全長4,710mm）

@user-li5iu7tn4u 5 месяцев назад

フォグランプじゃなくヘッドランプじゃないですか？クラウンスポーツ。開発者を交えての動画がないので、誰かやってくれないかなあ。

@williamferreira2834 7 месяцев назад

Poderia aderir a ferramenta de dublagem para os idiomas, A Toyota do Brasil deveria trazer o Crown

@nobuchin0520 7 месяцев назад

１５：０６　ポチッとな♡

@muhammadharits3237 7 месяцев назад

Is that crown signia?? Crown crossover?

@Yasu-rc5ok 7 месяцев назад

クラウンスポーツで、フォグランプはヘッドライトですよ😅

@user-oj7et7uv5x 7 месяцев назад

フィット3とカローラスポーツ迷ったな

@ironmansugachin 7 месяцев назад

ラゲッジをもう少し詳細に説明していただきたかったです。ゴルフバッグではなく車いすやスーツケースが積めるサイズなのか、ラゲッジの内寸はなぜかどのジャーナリストも説明してくれない。河口さんはたまに「この寸法のスーツケース」だとこんな感じ、と説明してくれるので、同様に別目線で説明してもらえるといいなぁ、と思います。