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[クラウン] 加速感と後部座席の快適性。燃費みながら試乗レビュー「前編」。トヨタ・クラウンクロスオーバー(AZSH35) 

間違いいっぱいの自動車選び
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クラウンクロスオーバーの試乗レビュー。燃費見ながらシリーズ「前編」。加速感、リアシート乗り心地や静粛性に関する動画です。
HPの試乗記事:mistake-car.co...
燃費性能に優れるトヨタのハイブリッド車、2人のドライバーで燃費チェックします。クルマは2500ccTHSを搭載するグレードGです。
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/ @car-hiraly
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 この動画です
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and more ご期待下さい
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動画のクルマ:トヨタ・クラウンクロスオーバー(グレード:G)
A25A-FXS・2500ccエンジン搭載(ハイブリッド車)2023年式 AZSH35
(toyota crown crossover 2023y)
ボディサイズ:4930×1840×1540mm
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#間違いいっぱいの自動車選び #クラウン #クラウンクロスオーバー

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27 авг 2024

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Комментарии : 2   
@user-rh9kk1ho3c
@user-rh9kk1ho3c Месяц назад
超高級な1,000万円以上する最新のベンツEクラスもBMW5シリーズも、リアシートちっともリクライニングしないから、クラウン クロスオーバーGグレードでリクライニングしないのは仕方がないかも。 日本人は高級車にリクライニング機能あるの好きだよね。 ハリアーにはあるけどクラウンスポーツ、エステートはない。欧州車志向だとリアシートリクライニングはあまり考えないのでしょうか?
@user-rh9kk1ho3c
@user-rh9kk1ho3c 3 месяца назад
クラウンクロス2024年4月 年次改良されました。モデルが整理されてみんなアドバンスの装備になって、RS Z G Xの4モデルになりました。 今回の動画は新しいGモデルにあたいしますね。
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