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クラシック350が気になるなら見て損はない動画(ロイヤルエンフィールド・ROYAL ENFIELD)実は高速道路が楽しい!~ROYAL ENFIELD Classic 350 

バイク動画 MotoBasic~インプレや速報・用品など~
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ロイヤルエンフィールドのクラシック350に試乗したのでそのレビュー(後編:高速道路)をお送りします。
~今回の撮影で着用したGOLDWIN MOTORCYCLEのウェアなど~
GSM22150ゴアテックス ハンタージャケット
www.goldwin.co...
GSM23151ゴアテックス タクティカルパンツ
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GSM26253(ショートコントロールグローブ)
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Gベクター ライディングシューズ GSM1057
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#ロイヤルエンフィールド
#クラシック350
#Classic350

Опубликовано:

 

14 окт 2024

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Комментарии : 35   
@tonic896
@tonic896 Год назад
外観紹介で、ほお~ って声が出てしまう美しいバイクだ こういうバイクがもっと増えて日本メーカーにも頑張って欲しい
@kotaroy223
@kotaroy223 23 дня назад
レビュアーの言葉遣い、知識、経験に知性とバイクへのリスペクトを感じてチャンネル登録しました。
@昼寝-c8u
@昼寝-c8u Год назад
販売店の問題だけなんだよ
@Ojisan_not_Dead
@Ojisan_not_Dead Год назад
今後、跨った状態での全体像の映像も欲しいです。「身長000cmのライダーが跨ると、周りから見たらこんな感じです。」というふうに、前後左右からの画像があればサイズ感が掴みやすいので嬉しいです。
@鈴木茂行-t4y
@鈴木茂行-t4y Год назад
ハーレーやBMWが周りにいても孤高の存在価値観を感じます。 画面からも安定感が伝わってきますね。 人間の五感まで考え、実際にそれを感じられるように製品化するのはスゴいです。 日本車でそれが出来そうなのはカワサキでしょうか? エストレアの後継車に期待したいです。 ベネリのインペリアルがGBよりガチライバル、レポートお待ちしております。
@moss_moss
@moss_moss Год назад
レバーやペダルまで手を抜いてないって素晴らしいですね。 次はぜひINT650のレビューをお願いします。
@green_willows
@green_willows Год назад
正規ディーラーが県外にしか無い… 販路拡大してほしい。
@arizoona_plus
@arizoona_plus Год назад
私はクラシック350と同じエンジンを搭載したメテオ350に乗っていますが、80km/hまでは普通に出せるのですが、そこから100km/hまで上げようとすると、かなりキツい印象を持ってます。なので下道メインのバイクかな、と思います。
@中年騎手ピー
@中年騎手ピー 8 месяцев назад
国産SR狙いだったが、インド産のこれに魅了されました 今週日曜日にハルシオン契約してきました(国産よりいろいろ(登録準備や後メンテ等)不都合だけど後悔したくないの一念で) 使える好性能いいね
@seismicxcharge
@seismicxcharge Год назад
乗車姿勢からのメーター周りの風景がいいですね
@shinkichi813
@shinkichi813 Год назад
これはショールームに試乗に行ってみたい。 INT650とSuper Meteorもぜひレビューしてください〜。
@ChavezGo
@ChavezGo Год назад
見れば見るほど味があって魅力的なバイクですね。トコトコ走りたいです。販売店問題…
@admiral_akiyama
@admiral_akiyama Год назад
これの対抗馬にべネリのインペリアーレ400がありますが、あっちも中々良いんですよねぇ エンジンはクラシック350の方が美しいですが、インペリアーレはタコとの2連メーターに、シート下にスプリングがあるので乗り心地も良く、買うならどちらか迷うんですよね~w
@user-qs8tf7qc1g
@user-qs8tf7qc1g Год назад
高速も楽しいなんてもう買うしかないじゃない!!( ´∀`) 国産よりは耐久性とか気になるけど、このバイクなら手がかかっても長く付き合っていきたいって思わせてくれそう♪
@moto_cosmo
@moto_cosmo Год назад
650勢もレビューして欲しいです
@カツ丼松
@カツ丼松 Год назад
素敵なオートバイですね
@1977takumi
@1977takumi Год назад
スズキとかと提携してくれないかな そうすれば販路もパーツも問題なくなり購入の壁は俄然低くなるのだが.....
@mauritiusboy7952
@mauritiusboy7952 Год назад
Made in India??.
@oyajifurukusai4600
@oyajifurukusai4600 Год назад
別モノであるとは思いますが、w650との比較でご感想があったら教えてください(w650所有者です)
@ponpon.Badguy
@ponpon.Badguy Год назад
ええバイクやな
@sxJMz6XhhU
@sxJMz6XhhU Год назад
型式認定取ってくれよぉ…
@馬背道坊主
@馬背道坊主 Год назад
int650見たいです!
@k2rider852
@k2rider852 Год назад
GB350をレンタルで乗ってみたけど高速だと80kmからほとんど加速しないので高速嫌いであまり乗らない自分ですら「これはちょっと...」って思いました。 GBと同等の動力性能でしょうから高速では150クラスと同じと思った方がいいでしょうね。
@昼寝-c8u
@昼寝-c8u Год назад
空冷でも規制をクリアできるじゃん かんばれ国産
@TK-ev9yg
@TK-ev9yg Год назад
残念ながら規制なんて建前上で、このジャンルでは国産は頑張らないと思います。 なぜならこのジャンルに人とお金を投資しても未来に繋がる劇的な進化が見込めない、 要はコストパフォーマンスが低いのです…。
@junjun6890
@junjun6890 Год назад
逆に未来につながるジャンルは何でしょうか?電気バイクですか?
@TK-ev9yg
@TK-ev9yg Год назад
@@junjun6890 例えばですけど、パワーやブレーキ、空力や快適性能(クルコンとか)安全性(トラコンとか)等々、言い出したらキリがないのですが、 バイクに限らずいろんなモノが一昔前より格段に進化してます。 だけど、このジャンルは そういう劇的な進化を求めない『乗り味』だったり『雰囲気』を楽しむジャンルだと思います。 このジャンルにパワーやゴリゴリの電子制御、空力なんて求めてませんよね? 私も好きなのでなくなってほしくないのですが、 企業の経営を考えたら進化の見込めないところに投資はできないという考えが妥当かと思います。 (お金に余裕がある企業ならやるかもしれませんが。) 長くなってすみません。
@junjun6890
@junjun6890 Год назад
@@TK-ev9yg 結局は売れるかどうか、のような気がします。売れるのであれば、乗り味や雰囲気を『進化』させる投資の価値はあると思いますので。
@東京港太郎-c2k
@東京港太郎-c2k Год назад
スクラムも良いぞ〜!
@mauritiusboy7952
@mauritiusboy7952 Год назад
Is bike Indian made??, because it looks like it, sorry i don't know Japanese,neither the description is in English.
@mikemorini1719
@mikemorini1719 Год назад
Royal Enfields are manufactured in India. They have design offices in India and Great Britain. The styling of this model is, I would say, of a classic 60's british motor cycle.
@kappa72
@kappa72 Год назад
大阪モーターサイクルショーで実物見てみます。 モトベさん風邪引いてます?
@MotoBasic
@MotoBasic Год назад
へーきですw
@あつし-f8y
@あつし-f8y Год назад
次はメテオですね。
@shimachangxxx
@shimachangxxx Год назад
650をモトベで取り上げてください
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