Тёмный

クランクでのクラッチ操作について 【 徳島中央自動車教習所 】 

徳島中央自動車教習所とGSX-R1000 k5とバイクあれこれ
Просмотров 46 тыс.
50% 1

クランク低速走行でのクラッチとブレーキ操作についての質問にお答えしました。 #バイク #教習所 #徳島 #how to

Видеоклипы

Опубликовано:

 

12 янв 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 63   
@user-hd9vv9hv4m
@user-hd9vv9hv4m Год назад
この人の説明めっちゃ分かりやすくて丁寧。
@haruharunana
@haruharunana Год назад
有難うございます。 他のユーチューバーの方々と違って、感情無く淡々と説明してしまうので、面白みが全くありませんが、分かりやすいと言っていただけると嬉しいです。
@asagami1
@asagami1 Год назад
教習所の指導員さんの助言、すぐに実践できなくて悩んでしまう事ありますよね。こういう丁寧な説明動画があると、自分の運転を見直したり、指導員さんの助言を思い出して今後に活かせるようになると思います。習っている教習所の指導員さんの助言を、思い切って実践するのが上達の近道だと思います。
@haruharunana
@haruharunana Год назад
教習中は運転に必死なので、指導員の助言通りに出来ないこともありますよね。 動画が少しでも助けになれば嬉しいです♪
@chammychan1577
@chammychan1577 11 месяцев назад
断続クラッチで唸り声を上げながらクランクやってますよ〜今度は半クラ&リアブレーキでやってみます!
@soavo
@soavo 11 месяцев назад
的を得た解説と操作方法への理解だと思います。自分のやり方を一方的に「教習しようとする」教官も多く、またそのようなユーチューバーも多いので視聴者は注意が必要です。
@user-bd4gi7xd6d
@user-bd4gi7xd6d Год назад
通っている教習所で断続クラッチを使うと教えられて苦戦しているので、半クラ維持でやってみようと思います。 クラッチの調節がなくなって、一つ考えることが減るので自分に合ってそうです。ありがとうございます
@haruharunana
@haruharunana Год назад
コメント有難うございます。 クランクなどの低速バランスは、半クラッチをキープしながらリアブレーキで速度調節する方法が、個人的にはオススメです♪ 教習頑張って下さい!
@pjolpjol
@pjolpjol Год назад
半クラ維持の方が良さそうですね!参考になりました。
@haruharunana
@haruharunana Год назад
私は半クラで固定する方が楽ですね。 人によっては断続クラッチの方が好きな教習生もいます。
@jimnis
@jimnis Год назад
ウチの学校でもクラッチ切ったり繋いだりで速度調節しながらクランク通過するように教えられたのですが、どうもクランク入ってクラッチを切り、クランク曲がり始めに上手くクラッチ繋げなくて速度不足、焦ってパニックになってフロントブレーキかけて転倒とか、上手くいかずにクランクに相当苦手意識があって大ピンチでしたが。。 こちらの動画で推奨されてた常に半クラキープ+適時リヤブレーキで速度調節。これで卒検前日の2段階見極めから見違えるようにスムーズに失敗しなくなり、卒検も一発クリアできました☺️
@haruharunana
@haruharunana Год назад
コメント有難うございます。 卒業検定合格おめでとうございます! 断続クラッチで指導される教習所さんもありますね。 教本にも半クラッチや断続クラッチを使って速度調節するように書いてあるので、間違いではないのですが、私個人的には半クラッチキープしながらリアブレーキがオススメですね♪
@user-sz2yu3ok1d
@user-sz2yu3ok1d 8 месяцев назад
クランクが、どうしても苦手で何回も見させていただいています。 半クラと後輪ブレーキ、意識したいと思います! とても丁寧で分かりやすいご説明ありがとうございます! ゆっくりと穏やかな語り口で教えてくださるので、実際の教習でも先生に習えたらいいのになぁと思います^_^ 次のみきわめ頑張ります!
@haruharunana
@haruharunana 8 месяцев назад
嬉しいコメント有難うございます♪ 教習頑張ってください!
@user-sz2yu3ok1d
@user-sz2yu3ok1d 8 месяцев назад
@@haruharunana ヨネザワ先生のおかげで、苦手意識の強かったクランク、無事に成功しました!動画を参考に、何回もトライするうちに恐怖感が和らいでいきました(^_^*)半クラッチと後輪ブレーキを常に意識して、落ち着いて、足も付かずにスムーズにできました^_^ 1段階のみきわめも無事に通りました! これからの2段階も過信せずに、落ち着いて一つ一つ丁寧にクリアしていきたいと思います。ありがとうございました♪ これからも動画、楽しみにしています!
@user-kq1ex6td3b
@user-kq1ex6td3b Год назад
3:46 クランクが下手なので自分用です。 進入時からずっと半クラのまま通ってもいいんですね。後はリアブレーキで速度調整。 ニーグリップと目線をやるタイミングも気を付けて今日は成功出来るようにがんばります!
@haruharunana
@haruharunana Год назад
コメント有難うございます。 クランクで苦戦中なのでしょうか? 慣れてしまえば、あっさり通れるようになると思います。頑張ってください!
@user-ru9ll2mz4p
@user-ru9ll2mz4p Год назад
自分がそうだったのですが、無意識に半クラができていない状態になっていて、速度が落ちて推進力が無くなりかけたときに半クラできないもしくは半クラが間に合わなくなってエンストし、パニックになってハンドルを切った状態でフロントブレーキを握ってしまってバランスを崩して立ちゴケする感じと思う。 自分は常時半クラでリアブレーキを引きずった状態でするようにして、あとはコーナーと違って体の軸は地面に対して垂直に保って倒さないようにしたほうが言い感じで行けるような気がしました。
@haruharunana
@haruharunana Год назад
コメント有難うございます。 私も半クラッチキープとリアブレーキがオススメです♪
@user-ye2cm6ll3e
@user-ye2cm6ll3e Год назад
非常に丁寧な説明ありがとうございます。とても分かりやすかったです。 印象としては、半クラッチ固定の方が忙しくなくて良さそうに思いました。
@haruharunana
@haruharunana Год назад
コメント有難うございます。 自分に合った方法を見つけるのが大事ですね♪
@dejavu-mq4zz
@dejavu-mq4zz Год назад
動画冒頭の半クラッチで停止状態でも、エンストしない姿を見せて頂くのは分かり易いですね。
@haruharunana
@haruharunana Год назад
コメント有難うございます。 低速バランスは色々やる事があって難しいですね。
@ojisan-raida-3290
@ojisan-raida-3290 Год назад
先日普通自動二輪卒検で、一本橋失敗(ノ_
@haruharunana
@haruharunana Год назад
卒業検定合格おめでとうございました! 私の動画がイメトレの役に立てて良かったです。 私は今年47歳になるので、ほぼ同世代としてバイク仲間が増えるのは大変嬉しいです♪
@ojisan-raida-3290
@ojisan-raida-3290 Год назад
@@haruharunana ゚+。:.゚おぉ(*゚O゚ *)ぉぉ゚.:。+゚お返事ありがとうございます😭 息子も明日、普通自動二輪卒検で、動画でイメージトレーニング中です(((o(*゚▽゚*)o))) 親子ツーリング🏍が楽しみ😊
@haruharunana
@haruharunana Год назад
親子一緒に教習所に通ってたのですね! 素晴らしいです♪ もし近県でしたら徳島にもツーリングで遊びに来てくださいねw
@ojisan-raida-3290
@ojisan-raida-3290 Год назад
@@haruharunana 東京から619kmで、ノンストップ8時間30分頑張る
@haruharunana
@haruharunana Год назад
大都会東京なんですねw
@user-mq2zm7fx9j
@user-mq2zm7fx9j 11 месяцев назад
動画内半クラの時 2速ですか?1速半クラはギクシャクしますか?
@haruharunana
@haruharunana 11 месяцев назад
動画では1速ギアを使ってます。 1速2速どちらでも大丈夫です。
@user-mq2zm7fx9j
@user-mq2zm7fx9j 11 месяцев назад
大型教習で1速を使うところはどこでしょうか?波状路だけでしょうか?
@haruharunana
@haruharunana 11 месяцев назад
どの課題もギアの指定はありませんが、主に1速を使う課題は、波状路と一本橋です。
@user-uf2hk4on4u
@user-uf2hk4on4u 10 месяцев назад
バイクが少しでも動いていればクラッチを握らずに進んでもエンストしないでしょうか。いまいち実践するのが怖くて出来ていないのですが、、
@haruharunana
@haruharunana 10 месяцев назад
CB400の1速ギアであれば、スムーズに走行すればエンストしないと思います。 NC750は簡単にエンストすることがあるので、半クラッチをオススメします。
@user-xy2pk2ow8e
@user-xy2pk2ow8e 29 дней назад
リアブレーキとクラッチワークのみでクランク楽勝
@hirogl1800
@hirogl1800 Год назад
半クラで行く場合はギヤは1速ですか?
@haruharunana
@haruharunana Год назад
1速か2速どちれでもいいです。 私は2速で通ることが多いですね。
@user-ol9jd6cm3j
@user-ol9jd6cm3j 7 дней назад
中型で、2速のまま、クラッチ触らず行けばいいよって言われてるんですけど、どっちがいいですかね?
@haruharunana
@haruharunana 7 дней назад
人によって得意不得意があるので、低速バランスが普通にできる人は半クラッチ使う方が安全と思います。 低速が苦手で、スムーズに走り抜ける方が得意な人は、2速ギアのクラッチ触らずに通過してもいいと思います。
@user-ij6em7uu9o
@user-ij6em7uu9o 10 месяцев назад
今日、卒検でした。 クランクで落ち、1発不合格でした。クランクと一本橋苦手です。 私の通ってる教習所は、クランクも一本橋も、クラッチやブレーキなど何も操作せずに渡るように言われます。 今までそれでやってきましたが、今日のような結果に…(т-т) 普段からこの2つの課題は苦手です。 クラッチ操作を入れて通過した方が良いのでしょうか?
@haruharunana
@haruharunana 10 месяцев назад
コメント有難うございます。 教習所によって指導方法が全く違うのには驚かされます。 低速走行の基本は、アクセルと半クラッチ(または断続クラッチ)と必要に応じてリアブレーキです。運転教本にも同様の説明が書いてあります。 通われてる教習所の方針で上手くいかないなら、動画の方法を参考にしてみてはいかがでしょうか?
@user-ij6em7uu9o
@user-ij6em7uu9o 10 месяцев назад
ありがとうございます。 教本にも書いてあるのですね。 やってみます。 ありがとうございます!!
@user-eq7ud5ox7g
@user-eq7ud5ox7g Год назад
私が、今行っています教習所では、クランクは2速で行くよう教わっています。 ハンクラでも、断続クラッチでも、ありません。 2速で、いくので、スピードが出てしまい、出口での確認が、遅くなってしまっているので、悩んでいました。 教官、教習所によって、違うのでしょうか…(泣)
@haruharunana
@haruharunana Год назад
そちらの教習所は、クランクをクラッチつないだままで通過する教習なのですか? 普通はアクセル、半クラッチまたは断続クラッチを使うと思うのですが、少し珍しいですね。
@user-lt3db5ke6k
@user-lt3db5ke6k 2 месяца назад
私が今通っている教習所でも、2速でクラッチ使わずに行けと言われます。私には、どうやっても出来ません…。 どうやって卒業されましたか?? 1速にしたり、半クラを使うと、減点や検定中止になるのですか?
@nayj-5157
@nayj-5157 Год назад
ヨネザワ先生に質問です。 私の息子がバイクの免許を取りたいと言っているのですが、バイクは危ないので妻は反対してます。 私自身バイク愛好家なので、息子がバイクに乗るのは嬉しいのですが、事故のことを考えると怖いです。 もしヨネザワ先生のお子さんが、バイクに乗りたいと言ったら、賛成しますか?反対しますか?
@haruharunana
@haruharunana Год назад
これは難しい質問ですね。 長くなりそうなので、動画を作ります。少々お待ちください。
@PK-mv6lp
@PK-mv6lp 3 месяца назад
半クラとリアブレーキの場合とアイドリングとリアブレーキの場合でどのように違うのですか?
@haruharunana
@haruharunana 3 месяца назад
半クラッチとリアブレーキの場合は、動力の調節がしやすくて低速走行に向いてます。 アイドリングとリアブレーキの場合は、操作は簡単ですがスピードの調節が難しく、低速走行には不向きだと思います。 半クラッチ無しの方がエンストする可能性が若干高くなります。
@PK-mv6lp
@PK-mv6lp 3 месяца назад
@@haruharunana 車体もより安定しますか?
@haruharunana
@haruharunana 3 месяца назад
車体が安定するのはアイドリング&リアブレーキだと思います。 ただ、アクセルを回すとスピードが出過ぎる。リアブレーキを踏み過ぎるとエンストしやすい。 など、速度調節が難しいかと思います。
@PK-mv6lp
@PK-mv6lp 3 месяца назад
@@haruharunana 分かりました!次の教習で試してみます!ありがとうございます😊
@user-dh9ui6vb7v
@user-dh9ui6vb7v 4 месяца назад
クランクも一本橋も一速で、ブレーキもクラッチも使わずただ通り抜けてます😂
@user-bj9nf2on2n
@user-bj9nf2on2n Год назад
はじめまして 私は155cmの女です。昨年から大型免許取得取得中です。中型は問題なくミスもなく卒業出来たのですが、大型でのクランクから先に進めません。初めは何事も無く通れたのですが、何回か練習しているうちに、曲がる時にクラッチを切って倒れるか、入口すぐ左手のパイロンを倒してしまってます。バイク、パイロンを倒す恐怖心が出てきてしまいました。恐怖心を取り除くにはやはり何回も練習するしかないのでしょうか?ご回答を宜しくお願い致します。
@haruharunana
@haruharunana Год назад
コメント有難うございます。 私自身も教習生の頃は、クランクに苦手意識がありました。 私の場合は、目線と顔を曲がった先に向けて、パイロンでは無く、自分の走るラインをぼんやり見ると普通に通れるようになりました。 機会があれば動画も作ってみますね♪ 教習頑張って下さい!
@user-bj9nf2on2n
@user-bj9nf2on2n Год назад
@@haruharunana お忙しい中、返信有難うございます。ラインどりですよね。何度も言われてます。分かってはいるのにクランクに入るとどうしても😵‍💫🤦🏻‍♀️💦難しいです。繰り返し、諦めず頑張ります🏍💪🔥もし可能でしたら動画upお待ちしております🎵
@haruharunana
@haruharunana Год назад
遅くなりましたが、クランクの動画追加でアップしました。
@user-mr2ze7ey2k
@user-mr2ze7ey2k 11 месяцев назад
自分が通っている教習所の教官に、クラッチを使うなって方がいてスピード早くてビビってコケて足にアザできました😭 これ見てクラッチ使いながらやることにします(´•̥̥̥ω•̥̥̥`)
@haruharunana
@haruharunana 11 месяцев назад
クラッチを使わずにクランクを通るのは大変そうですねw 速度的にも半クラッチが良いと思います♪
@user-lb2ye5mh4d
@user-lb2ye5mh4d Год назад
決まりは無いので、得意な方で良いのでは
@haruharunana
@haruharunana Год назад
その通りですね。
Далее
Malohat
3:35
Просмотров 821 тыс.
Be Mine
3:28
Просмотров 1,4 млн
MOUNTAINS
3:08
Просмотров 2,4 млн
Stray Kids "Chk Chk Boom" M/V
3:26
Просмотров 37 млн
MACAN, A.V.G - Привыкаю
2:55
Просмотров 177 тыс.
JJAM
3:06
Просмотров 1,7 млн
UZmir & Mira - Ey yor (MooD video)
2:52
Просмотров 483 тыс.