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コスパのいいエントリーロードバイクランキングTOP5　初心者

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29 авг 2024

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Комментарии : 306

@atsuishi3310 Год назад

１位のロードに乗っている私は、この動画を定期的に見に来てしまいます。重かったり、テクトロだったり、クラリスだったりと突っ込みどころはあるのでしょうが、とにかくそれをチャラにするカッコ良さがあります。「もっと良いロードを買えば良いのに」と何度か言われましたが1ミリの後悔も無いです。

@teddieintaito981 Год назад

このチャンネルは本当に内容そして中身の良い投稿ばっかりです!

@gakumaru3 Год назад

過去と他人はコントロール出来ないけど、沼にハマった自分が一番コントロール出来ない😅

@cospach_roadbike Год назад

むっちゃ深いい！

@user-dz1ut8rb3n Год назад

@hiro.102 Год назад

ハマらないように気をつけてるのに気付くともう首まで浸かってますよねw

@tackyaa Год назад

もはや何もコントロールできてない！笑

@user-cp7mw4zj4t Год назад

真理の扉開きました？手足持ってかれてませんか？大丈夫そ？(共感しすぎて😂)

@Onupon Год назад

2位のnesto faladに乗っています。昨年初めてのロードとして購入し、ガンガン100キロ超えのロングライドやヒルクライムをしていますが、現状全く不満はありません。ですが、このロードバイクを拡張するとなるとかなり厳しいです。7速用と8速〜11速用ではハブの互換性がないため、多段化をするにはスプロケットのみを変えることは出来ず、ホイールごと交換が必要です。正直、カスタムをしたい！！というのであればもうワングレード上のnesto falad proをお勧めしたいですね。ですが、faladでも十分です。軽いし剛性感もあり、補助ブレーキもあるので、本当に初心者にお勧めできます。

@user-db1hc4ki7c Год назад

自分の所ではファラドプロの新車が98000円で売っていて自分はガチでやるつもりなかったので安いなと思って買って試しに乗ってみたらサイクリングにハマってしまって、 S-WORKSに乗り換えようかと思ってるところですw でもせっかく買ったし愛着もわいてるし超良いのに変えたところで速くなったり楽になったりするかは自分の足次第なので調子悪くなるまでファラドプロのままで行こうと思ってます！ネストは本当に性能だったりコスパの面から見てももっと有名になって良いメーカーですよね😢 ネストのオルタナディスクというモデルはディスクブレーキでコンポは105で20万円を切るほど経済的でなぜ話題に出てこないのか疑問ですw ネスト乗りとしてこれからもお互い安全に楽しみましょう！！

@Onupon Год назад

@@user-db1hc4ki7c ですよね！！お互い楽しみましょう♪

@yuma777 Год назад

1位のロードバイク持ってるけど、あのたくましいダウンチューブに描かれたメタリックなTREKのロゴがめちゃくちゃカッコイイ！フレームカラーのネイビーも色んなロードバイク見てきたけどアルミの中ではダントツでイケてる。写真映えもするし、乗り心地も良いので最初の1台におすすめ！

@cospach_roadbike Год назад

持ち主！これ写真じゃ分からないですが絶対かっこいいですよね。

@FKei-kc2uy Год назад

1位のロードバイク持ってないけど、並のアルミロードと比べ物にならないダウンチューブの存在感が絶対めちゃくちゃかっこいい！！

@user-vk9ze7um7h Год назад

おっちゃんもこれ買おう！ 10年前のキヅだらけインフィニート5万くらいで売れないかな

@momomotatata8013 Год назад

大学卒業後の目標にしてたロードバイクが、このチャンネルで1位として紹介されていたバイクでした！！！運命を感じたので、他のバイクが目に入ってきません！

@jinger627 Год назад

古いnesto FALAD乗ってます。2位納得です。ホイールのアップグレードでタイムはぐんと上がりましたが、60万円ほどのDI2車を追加してもタイムは変わりませんでした。高い自転車買う前にやることはありそうですw。邪道ですが上ハンのブレーキが重宝します。ホイールは鉄下駄に戻しましたが、通勤、ロングライドや峠の下見に活用しています。地味ですが、重量も剛性もバランスが取れてていいバイクです。

@user-zs7my5jb9p Год назад

2019年モデルのfarna tiagra 白に乗ってます。ブレーキは105でペダルやベルも付属。乗り心地は柔らかくシルキー、いいバイクです。当時12万で買えました。

@cospach_roadbike Год назад

ファーナいいバイクですよね！

@user-tq4ck2sl8b Год назад

4位の1個上のモデルのFarna Tiagraを今年のまだ安いときに買ってコミコミで8.0kgにした。最初に買うロードとしてはシマノで揃ってて(Farna Tiagraはブレーキだけ105)まとまりの良さがかなり良いと思う

@kasu1033 Год назад

Farna Tiagraのブレーキは本当に良心的ですよね。リムブレーキでは105（左右対称制動）とそれ未満、ディスクではTiagra（油圧）とそれ未満との間に壁があるので、コーダ―ブルームはロードバイクをよくわかっていると思います。

@kein7677 Год назад

ファラドでロードを始めました。他のチャンネルでは紹介すらされないのでちょっと失敗したかと不安でしたが、お陰ですこし安心しました。まだ巡行は２７が限界で３０には届かないですが、３０出せるようになったら、グレードアップを考えたいです。

@user-pq1tq4oz6p Год назад

TREKドマーネAL2の優勝は私も納得です。初心者に大切なのは制動力だと思っているので、、一度イベントで下りカーブを曲がり切れずに怪我した人を見たからです。😅

@cospach_roadbike Год назад

ありがとうございます！

@miti_ado3430 Год назад

あー今日の僕ですね

@user-st2yq4sb9g Год назад

先週の僕ですね

@user-yc2yi5jy8u Год назад

色々ありがとうございます。私もロードバイクが欲しかったので、とても良い参考になります。カラーリングもセンスも良い車両ばかりですね。

@cospach_roadbike Год назад

参考になったみたいでよかったです！

@user-fv5cz6ro3t Год назад

超初心者にもわかりやすくとても参考になりました😊

@cospach_roadbike Год назад

ありがとうございます😊

@yahosan2492 Год назад

GIANT 4万円くらい高くなっててめちゃびっくりしました笑　あと、最近のエントリーは色がシンプルなのがほとんどですね、笑

@cospach_roadbike Год назад

最近はシンプルな色合いが増えて来てますね。とくにエントリーほどその傾向が強く感じます。

@piccarinyo Год назад

パーツ重量絶対神話はあまり信じていません。豪脚なら下のグレードでも充分、良い走りできます。パーツより自分の体重を健康的に落とすのが一番です。

@user-ti8yb8ku6j Год назад

そう思えば車体を1kg削るより1kg自分が痩せた方が早いですよねw

@__ywmaru Год назад

ネストのファラドプロ乗ってます。完成車フルクラリスで9.3kg、お値段は11万程で買えちゃいますのでおすすめです

@hereandtherem517 Год назад

メリダスクルトゥーラ100のモデル2019年式乗っているのですが定価10万円だと思いますが6万6000円で買えたのですがかなりコスパだと思うのですが買ったお店も大手の自転車量販店でしたしめっちゃお得でした😀

@user-sc1ri1ee4d Год назад

Trekのバイク良いんだよなぁ。エモンダ持ってるけど、そんなに軽くないのにめちゃめちゃ楽だしめちゃめちゃ進む。

@cospach_roadbike Год назад

TREKはやっぱりいいですよ。ハズレがないですね。

@user-bl7jq4fo5y Год назад

ロードバイクでキャンプしようと思っていたので、助かります！

@user-bi6od4qj5x Год назад

まさに先月AL2 Discを納車したばかりで、今日も川沿いサイクリングロードを楽しんできたところです。 3位でAL2が出てしまったし何の期待もしていませんでしたが、、ビックリ、かつ興奮しちゃいました！😄

@Xxxxxxxiz Год назад

エントリーモデルでもいろいろな技術を投入してるお陰なのと円安でロードバイクもお値段がやや割高になった感じがありますねぇ 5700系だった頃は105搭載のアルミが13万くらいで買えたのに……

@user-dora3 Год назад

12速のシリーズは、DURA-ACE Di2, ULTEGRA Di2, 105 Di2です。メカ変速のULTEGRA, 105は11速で現行シリーズです。

@cospach_roadbike Год назад

ありがとうございます！

@MMM-fo5ov Год назад

コロナ前まではクラリスミックスは８万円台で買えていたのに。ジャイアントはコスパの良いメーカーの代表だったのにトレックのほうがコスパ上になりましたね。

@cospach_roadbike Год назад

トレックがかなり頑張って耐えてくれている印象ですね。ジャイアント値上げしすぎ笑

@user-wz7sd8gn6o Год назад

TREKのドマーネはマジで神よ！！

@user-km9fs6ir1u Год назад

ロードバイク始める時色々調べてドマーネal2discを買おうと某○○○ロードに買いに行ったらドマーネal2discが無くドマーネal3discが売ってあり店員に勧められて悩んだ挙句買いました予算オーバー（笑）後悔はしてないロードバイク沼にハマりました個人的にも 1台目はドマーネal2disc賛成🙋‍♂️ 予算があればもっと上も良いけど…

@cospach_roadbike Год назад

いやーそういうもんですよね。なかなかベストの物がおいてないことってザラにあります。自転車業界の弱さを感じます。でも結果満足できてることがなにより大事だと思います。自分もキャニオン買った時10万円ぐらい予算オーバーでしたが今となっては満足。それで良かったかなと。ガチガチに予算固めないほうがあいのかもしれません。

@k29kawai12 Год назад

４位のコーダーブルーム・FARNA Claris（青）をブレーキキャリパーだけ105に換えて乗ってます。アルミフレーム（Fフォークはカーボン）にしては乗り心地よく、軽く走れます。

@kokuracha Год назад

この動画を見て、ドマーネAL2Disk買いロードバイクデビューしました！！フレームサイズが56にしたので15万円になりましたが、めちゃくちゃ満足してます！！

@cospach_roadbike Год назад

おめでとうございます！ドマーネいいですね〜満足できたみたいでホント良かったです😁楽しみましょう！

@uja4m955 Год назад

迷いまくってますけど、どうしてもロードが乗りたいです！今の２万円のクロスじゃ満足できない！参考にしてみます！ありがとうございます！

@cospach_roadbike Год назад

その気持ち大事にしてください！最初高いけど自分自身、ほんとにロード買って良かったです。めっちゃ楽しいので買っちゃいましょう！

@誤字脱字許しません Год назад

GIANT一気に値上がりしたよねw 安かろう良かろうのGIANTが、値段相応になってしまった。

@Ajahaahha Год назад

一人暮らしで、家の中に自転車持ち込むスペースなくて、エレベーターも乗っけるのとても大変で、ロードバイク乗りたいけど環境で諦めました

@cospach_roadbike Год назад

あーそれはありますよね。レンタサイクルでロードバイク借りて乗ってみるというのも手ですよ。そこで本気で欲しくなったら次どうするか考えてもいいかなと思います。

@k29kawai12 Год назад

マンション住まいの同僚はタテ置きのスタンド（ゴリックス GX-518 など）使ってるそうです。エレベーターは前輪外しヘッドの内側を肩にかけて乗ってると。

@v-log9890 Год назад

ホイール外して輪行袋に入れたらエレベーターにも部屋の中にも入るんじゃないでしょうか？

@jinger627 Год назад

1戸建て住んでいますが、部屋への持ち込みは家族に文句言われそうなのでホイール外してクルマに収納しています。家族で出かけるときは玄関に置くのはok出ました…お互い環境に負けず頑張りましょう!輪行袋案はいいと思います。

@ch-bs5pe Год назад

質問です！僕は主さんや周りの人に影響されて Aero cf CL を目標に考えていますですがネット上でcanyonは不良品やシートポストから異音など色々聞きますここら辺について聞きたいです！

@Aota17 Год назад

今年Domane AL2Disc買いました。見た目もいいしディスクブレーキなので大変満足なのですが、とりあえずホイールがめちゃくちゃ重たいです... その分ホイール変えたりなど色々いじりがいがあるかなーって思うのでロードバイクハマってから色々変えようと思っている人には素晴らしいバイクだと思いました！

@cospach_roadbike Год назад

ホイールカスタムは本当に体感できるレベルで変わるのでオススメですよータイヤ幅が太い分リムの内幅広くすなわち重たいホイールになりやすいです。ZONDAとかまずはいいかもしれませんね。

@Aota17 Год назад

@@cospach_roadbike ZONDA気になってます！ホイール何より早く変えたいですw

@gonzee3976 Год назад

私もAL2Dを1年ほど前に買いました。姿勢がちと苦しかったので、ステムを1㎝ばかり短いのに交換したら、えれぇ楽になりました。また、タイヤは28Cに交換したらジワリと速くなって楽しくなりました！　ただし、お尻へのダメージが増えたので、ケツダメージ対策が必要になりましたｗ　等々、自転車はいじくるのが楽しいですよね～

@Aota17 Год назад

@@gonzee3976 タイヤ太いので来春にちょうど28cに変えようと思ってたので感想助かります!!おしりはビブショーツあるので余裕です✌️いじりたいところばっかですw

@user-dt2bh3mx9i Год назад

・ギア(コンポ)→ クラリス>ターニー・ブレーキ→ リムとディスク・重さ→9.5kg~11kg

@AlanSmithee-lt4nb Год назад

円安でエントリーモデルも選ぶの難しくなってきましたよねぇ

@cospach_roadbike Год назад

もうそういゔもんかなーと思うようになってます笑

@user-yj6kp7hp6p Год назад

自分もDomaneALdiscが、愛車だけど、乗り心地も最高だし、カスタムのバリエーションも沢山あるからオススメする！フレームも太くて、スッキリしてるから！

@cospach_roadbike Год назад

AL Diskは実物見たらその魅力分かると思うし、所有してからも魅力があると思いました。さすがトレック。よく考えてるしリムのドマーネと比較して進化してますね。

@user-dy9lc1sg3w Год назад

サイクリング目的ならエントリー、レースを視野に入れてるならエントリーじゃなくてミドル買うの進めるようにしてます

@SHU4032 Год назад

DOMANEやCONTENDはエンデュランスなジオメトリーってのもポイント高いと思います

@cospach_roadbike Год назад

ロングライドに快適に走りやすいジオメトリって使いやすいと思いますね。

@user-sf4he5fp4h Год назад

ワイヤー内装外装は内装のがスッキリなのは当たり前だけど、自分でいじる場合、外装がぜんぜん楽ですね。ショップでいじってもらうのも内装だと工賃ちょい高だし。どちらを選ぶか。。。

@cospach_roadbike Год назад

外装の方が見た目かっこいいので自分は外装推しです。工賃ちょい高ですけどそれを見越しても見た目を取ったほうが幸せになれるし、そんなにケーブル類いじらないので頻度すくないなら気にしなくていいかなと思います。

@replayer3409 Год назад

今年ポリゴンのストラトス買ったけど 1位のトレックと比べて値段は1万上がるけど重量は一緒でコンポがシマノのソラだから意外とポリゴンもいいと思う

@user-nq3lq2xz3o Год назад

Scottのスピードスターの見た目に一目惚れしたんですけど、性能的にはいいんですかね？

@user-wd9ie5wy3k Год назад

コスパ、コンポ、重量で選ぶなら、やっぱりコーダーブルームのファーナティアグラがおすすめです🚲コンポはティアグラですがブレーキは105で重量は9.2キロです!このご時世で値上りしましたが、税込み134000円です!

@cospach_roadbike Год назад

それ忘れてた！

@user-jk8sc2sp7n Год назад

めちゃくちゃ参考になりました！ありがとうございます！

@cospach_roadbike Год назад

参考になってよかった！

@jawedz 9 месяцев назад

尻の痛みだが、イスだけに体重を預けるのをやめ、体重の半分はペダルで支える意識を持つことと、イスの後ろの方に座り、時間とともに真ん中の方に尻がずり落ちるのをまた後ろにずらすなどして座る位置を変えることで良くなるのではないかと思う。

@midnightwarriorz4032 Год назад

ワシはインターマックスのX-LIGHTって昔のヤツ乗ってるけど、乗り心地良くてカッコいいから充分満足。

@Taiga_FELT Год назад

ドマーネAL2ディスクめちゃくちゃいいけどディスクよりリムブレーキの方がいいかもですね〜。それでもめちゃくちゃいいロードバイクです！

@cospach_roadbike Год назад

リムブレーキはあんまり気にせず乗れるのもメリットですよねー

@user-px7hp3du6w Год назад

NEST オルタナお勧め！

@ikurin605 Год назад

めちゃくちゃ参考になりました。ありがとうございます❤

@cospach_roadbike Год назад

こちらこそありがとうございます！

@user-ig8up1yr5k Год назад

評価に関しては賛否ありそうだけどいい事言ってる。定期的にやって欲しい

@cospach_roadbike Год назад

ありがとうございます😊大変励みになります。これからも定期的にやらせて頂きますね。

@user-ps3ev8fm1i Год назад

ロードというと少し違うかもしれませんが、1年前に6万円で購入したエスケープrドロップに乗ってます。昨今の自転車事情を考えると鬼コスパだったなぁ。って考えてます。その後、無事沼にハマり、つい最近mtbにまで手を出してしまいました😅

@cospach_roadbike Год назад

ありますね！クロスバイクをドロップハンドル化したもの。どんな乗り心地か気になります笑

@user-ps3ev8fm1i Год назад

@@cospach_roadbike タイヤも25cに変えて、プーリーも変えてってしていくと激変しました。純正だとちょっともっさりしてますが、現状は満足かなぁ。って感じです。最初についてるサドルが結構柔らかめかつシュッとしてるタイプなので、乗ってて疲れにくいところもいいところだと思います。

@user-vh6vp7dk1t 11 месяцев назад

前ジーちゃんが若いときに乗ってたロードを乗ってたことあるけどワイヤーが触覚になっててもたいして気にならなかったです。だからまた乗りたいなーって思ってきたぼくはトレックドマーネAL2Diskを買おうかと思いました笑

@user-ee2bz7zm8r Год назад

ドマーネal4を一台目に買って乗ってるんですが一台目はスタンダードなジオメトリーのロードバイクにしとけば良かったと思います

@zolge2006 Год назад

どうして後悔してるの？

@user-qv9tp8xu6w Год назад

僕的にはトレックドマーネAL2でもいいけど、メリダスクルトゥーラ150の方があさひ限定モデルにはなるけどいいなーと思いました😂

@user-qg2ey6sl5f Год назад

初心者はcontendar4も視野に入れてもいいかもしれない。あと私のcontendの初期のタイヤは3ヶ月くらいでバーストしてしまったので交換することを覚悟した方がいいかもです。脅すようなことを言ったけどいいバイクで間違いないです！

@beat2807 Год назад

今年20年ぶりにロードにハマっています。太いタイヤを履けるオールロードモデルとしてドマーネを選びたい。しかし、実車がない・・・。

@user-np9bd9jf3s Год назад

Di2組のコスパのいいロードバイク！！！

@p5x63 Год назад

フェルトFR60とかいいよね

@taifun-dairekuto Год назад

これからロードバイク始めようと思いDomane AL 3 discを買おうと思っているのですがこの動画の1位のバイクのDomane AL 2 discもいいなと思ったのですがどっちの方がいいですか？（予算的には3でも大丈夫なんですが…）

@MORBOL_TENTACLE Год назад

クラリスのロード乗ってますが、途中の段数がちょうどいいのが足りず間ほしいなと感じるときがあるのでAL3買えるなら買ったほうがいい

@taifun-dairekuto Год назад

@@MORBOL_TENTACLE ありがとうございます。参考にします！

@canyon-cycler8526 Год назад

最近のフラッグシップモデルは200万円からしたりして、買う人がいないだろ。こうなると一般人は値段見ただけで、嫌悪感を持ち、「自転車離れ」が進む。一位のTREKは意外ですね。昔のGIANT並みになっている。どのメーカーも安価版を出して来ているのはいい傾向です。

@stella-gx3bt Год назад

エントリーバイクを買いたいのですがgiant contend ar4とTREK Domane AL2で迷っています値段を気にせず考えた場合どちらが良いと思いますか？アドバイスお願いします！

@nashiga_suko Год назад

9年前に初めてロード買った時のことを思い出しました😊 CANNONDALEのcaad8 claris ワイズロードの限定カラーモデルで8万円ピッタリです💰 今はもう乗ってませんが、また同じグレード帯のものを買おうとすると値上がりしてるのかな〜？最近また弱虫ペダルを見直してるので欲が、、、、😂😂

@user-ou4iq7kj8c 9 месяцев назад

5:42 ブレーキはシマノ統一してるのは良いんですが、カートリッジ仕様ではないのがですがね……………。(シューをカートリッジ仕様にすればBR-2400をきちんと扱えるので…………(クソブレーキキャリパーだと良いブレーキシューだとキャリパーが捩れるのは確定してます))

@user-yk3xs9wg4w 3 месяца назад

TREK Domane AL 2 Gen 4はどうですか？ロードバイク欲しいなと思っているので教えて欲しいです！

@user-kw7vn5ck5g Год назад

トレックのドマーネal2ディスク乗ってます。　かっこいいし、振動吸収がいいと乗ってて思いました。

@abbbbba656 Год назад

お尻が痛くなるのは自転車が身体にあってないのと、腕と足とお尻の3点のバランスが悪いからだと思います。そこを直さないとタイヤを変えてもロングライドはキツイ。

@KS-jw8md Год назад

サブでトレックal2リム乗ってますがブレーキがまじで不満だったヒルクライムレベルとかではなく町中の下り坂で事故りそうになるレベルでめっちゃ握っても減速してくれないので105に換装したらめっちゃ便利になった最近は気を遣うフルカーボンよりこっち乗ることの方が多い

@cospach_roadbike Год назад

キャリパーはめちゃくちゃ値段高いわけではないのですぐアップグレードしたいですね。１０５に交換するのはおすすめのカスタムです！

@user-ke7gs9jr6c Год назад

このロードバイクはロングアーチのキャリパーブレーキがついているようですが、105のブレーキをそのままつけることはできましたか？よろしければ教えてください。

@KS-jw8md Год назад

@@user-ke7gs9jr6c 結論としては付きました。ただ最後ワイヤーが解れてしまい、後輪が効かなくなってしまったので自転車屋を通してます。買ったのはアマゾンでBR-R7000 前後セットデュアルピボットブレーキ IBRR7000A82L ブラックアーチサイズ:51mmという製品です。

@sanasana25-x9d Год назад

私はフェルトのFR60乗ってます！重量はわからないですけどコンポはクラリス、値段は9万円とかなりいい気がします！

@user-dd9xi1oq9r Год назад

お気に入りのメーカーの型落ちカーボン18万辺りを個人店で買うのが一番ええ

@pepper_jp Год назад

私はあさひのMERIDA sclutula150に乗ってます。クラリスでディスク車ですね。買ったときは全く知識が無かったですが、悪くないと思います。

@cospach_roadbike Год назад

あさひオリジナルのやつですかね！なかなかコスパいいと思います！

@user-hf4nj4ly3c Год назад

ロードバイクろのうと思うんですけどクロスバイクをロードバイクに変えるのはどうなんですかね

@user-go6xu9lq7o Год назад

俺そうしたけど色んなトラブルあって結構コストかかったから結局エントリーモデル買う方が安く済むんかも

@user-hf4nj4ly3c Год назад

@@user-go6xu9lq7o わかりました！ありがとうございます

@user-sv8ji7cc9i Год назад

値上げえぐいっす。

@cospach_roadbike Год назад

そうなんすよね。。。

@user-rj5mu3no1b Год назад

久しぶりのロードバイク紹介ありがとうございます！　ロードバイク買おうかしてる後輩にオススメ出来ます(^o^)

@cospach_roadbike Год назад

お待たせしました！

@coo2131 Год назад

今は、ロードバイクの軽量化より、まずは人間の軽量化に取り組んでいます。

@hikakin_mania440 11 месяцев назад

俺はデブだから軽量乗っても意味ないかも😅

@user-pb4xs1kz7o Год назад

ロードバイク欲しいけどどれがいいか分かんなくて、近くにあったTREKのお店でサイズで選んで買ったけど意外といいやつだったんですね。あとはディスクブレーキが面白そうだったからってのもありますけど。

@cospach_roadbike Год назад

いきなりショップにいってもなにがどういいのかわかりにくいと思います。概念的なことは分かるけど、なかなか比較検討した結果として教えてくれません。でもトレックはメーカー自体間違いないような商品を出してるのでラッキーでしたね。

@akirakohzuki Год назад

個人的にBASSOのアルミを推してますドマーネと正反対ですが…コスパは結構良さげです

@hydek7585 Год назад

コーダーブルームのファーナ・ティアグラもコスパ高いと思いますよ。フルシマノで、キャリパーは何故か105が換装されてますし。

@cospach_roadbike Год назад

ありがとうございます！

@user-bi1zz1xo2r Год назад

ドマーネAL2(キャリパー)は、ロングアーチのブレーキしか取り付け出来ない。所謂ティアグラや105等へのグレードアップが出来ないからおすすめしないかな。店員に出来ると言われて購入後に出来ませんと言われて後悔しました。ディスクの方をおすすめします。

@cospach_roadbike Год назад

そうだったんですか、、ロングアーチとかあるんですね。キャリパーは105にしたくなりますよね。

@user-cu6ip4eh7c Год назад

個人的にはEndurace 7 RBがコスパ最強だと思います。8.46 kgでコンポは105ですからね

@user-zz8wy9vv3d Год назад

ネストの465mmは買ってもいいですかね？

@user-sq9nw1zm9s Год назад

ALLEZ SPORTとRIDE80ならどちらがおすすめですか？

@user-ti8yb8ku6j Год назад

ブレーキがシマノじゃないものって、後でシマノに変えたら良いだけですか？　そんな単純な話じゃないんでしょうか

@sugusaki4526 Год назад

6年前くらいにFELT買ったけど、ティアグラで重量8kg代で１3万って安いよな

@KS-jw8md Год назад

3年くらい前に買ったフルカーボンFR5より軽くて草昔はそんなモデルも有ったんだね

@APPELLA_ Год назад

近所に2020のジャイアントAR3 sora組13万であるんですけど買いですよね…？

@cospach_roadbike Год назад

買い！

@zolge2006 Год назад

初心者なんですけど、DOMANE AL4 DISKじゃだめですか？

@white_dm Год назад

これからロードを始めようと思っているのですが、ロードを買うのにいいお店の見つけ方などありますか？

@cospach_roadbike Год назад

いい店員さんを探すことです。そういうのは大抵お客さんが評価するものなので、買ったことある人に聞くのが一番ですね。

@allison-eckhart Год назад

ずっとクロスバイクだからロードデビューしようと思ってたのに、円安で値段が上がってしまった… 円高になるまで待とうかと思ってる

@shikotantoy-_-y Год назад

多分値段下がらんよ

@allison-eckhart Год назад

@@shikotantoy-_-y なんで？

@shikotantoy-_-y Год назад

@@allison-eckhart パーツの変更で値段が下がることは過去にもあったけど、同仕様で値段が下がることはほぼないからミドル、ハイエンドなんか5年くらい値段下がってないしね

@ooooooaa466 Год назад

店にあるいちばん安いロードってどんくらいの値段ですかね？

@ooooooaa466 Год назад

あと空気入れとかライト、チェーンロックなどを買おうとするとプラスでどれくらいお金必要ですか？

@user-vf9oc6xv3j 11 месяцев назад

あさひのレユニオンとかだと7万以下で買えるよ最低限＋25000入ると思う

@CH-ib6xh Год назад

こんにちは、最近こちらのチャンネルを見ています！今後にロードバイクを買うのですがどれにすれば良いんだろと思ってたら良いチャンネルを発見し現在マヨってます

@cospach_roadbike Год назад

ありがとうございます！ネットではいくつか候補決めておいて早く実物を見ることをオススメします！

@CH-ib6xh Год назад

ありがとうございます　私この間ジャイアントストアでコンテンド2を試乗してきました！

@user-vv5jq5ty5w Год назад

めっちゃ勉強になりました新車買うときのポイントが纏められてて、知らずに自転車屋さん行ったら見落としますねクラリス？105？って感じだったので（笑）貰ったcinelliがピストバイク寄りにイジってるのでロードに戻す為に目下勉強中です

@cospach_roadbike Год назад

参考になって良かったです！知識として最低限知っておきたいないようなので知った上で買った方がいいと思います😊

@cyclista.chiaki Год назад

私はもう若くなく(50代)、初心者なので高いロードバイクには目もくれず、何か会った時にすぐ、店舗に持ち込める｢サイクルベースあさひ｣で取扱のある｢ガノー・ガルバルディG2R｣にしました。グラベルロード寄りのコンポ(フルTIAGRA)＆油圧ディスクで、13万8000円でした♬.*ﾟコスパ良かよ♬.*ﾟ将来は、コンポをGRX11速にグレードアップしようと思います(￣^￣ゞ

@cospach_roadbike Год назад

おおー！GRXいいですよ！めっちゃいいと思います。

@cyclista.chiaki Год назад

@@cospach_roadbike さん♬.*ﾟ TREKやメリダ、Bianchiなど、誰もが知ってるであろうメーカーのロードを一時期は考えました…… でも予算(15万円税込)でって考えると、コンポに差が出てしまう(8or9速)これならフラットバークロスバイクでもいいんじゃないかって…… それに、初心者だと、弄りたくても壊してしまうんじゃないかって恐怖心やら不安やらでネームバリューのあるメーカーは辞めた経緯があります。ですが、ガノーってメーカーもかつては、｢右京レーシング｣にも提供していたメーカーですし、グラベルに限っては盛んな北米メーカーなので、安心出来ました💓💞 納得の1台ですε-(`･ω･´)ﾌﾝｯ 5年位乗ってから、お金を貯めて、コスパさんが勧めるロードバイクを買いますねw

@user-xz4ue8dx1g Год назад

ドマーレAL2、リムブレーキかDISKブレーキか悩んでます。リムブレーキは今後なくなるのでしょうか？

@cospach_roadbike Год назад

なくなりはしないと思います。ですが、メーカーが意図的に減らしていきますね。ぶっちゃけ大昔にあったダブルレバーの変速機とかでもぐぐると販売している店とかあったりします。３０年先にリムブレーキはしんどいかと思いますが、１０年ぐらいは使えるんじゃないかなと予想しています。１台目のロードバイクならとくにそこまでディスクにしなければならないこともないと思いました。

@rb-lq1zv Год назад

クラリス以上付いてないと、9速とか10速とかにする時ホイール交換になるんじゃなかったですか?

@cospach_roadbike Год назад

？？

@eva283ch Год назад

スプロケにスペーサー噛ませれば使えるんじゃ？？

@user-tt9op2ot6f Год назад

8速以下のホイールはフリー機構がカセット式ではなくボスフリーだから（の物が多いから）、段数増やすにはホイールの交換が必要と言うことでしょうか。

@rb-lq1zv Год назад

@@user-tt9op2ot6f 私の浅い知識では、8速以上はカセットの厚みが違うので、はまらないとか。クラリス（8速）をティアグラ（10速）にするのには、ティアグラの方が厚みがないからスペーサーが必要とか…自転車の規格はややこしいです。

@k29kawai12 Год назад

カセットハブでも、シマノとJoytechとで「7速専用カセットハブ」という悩ましい仕様がありますね。 NESTOの7速はそのJoytechだったかと…。 10速ティアグラは4600（旧）と4700（新）とで厚さが違って、4700は105等の11速から「1枚外した厚さ」ですが、4600は8速と同じでそれより厚く、ティアグラ同士でも互換性がないので中古部品漁るなら要注意です。