スズキ・Vストローム800DEのエンジンは不思議だが味わい深い！？バイク試乗インプレ（前編・峠道＆ダート）～SUZUKI V-STROM 800DE TEST RIDE 

ヘルメットは、カブトのジオシスですね。 気になっていたモデルなのでまたレビュアーお願いします。 Vストローム800DEレビューとても分かりやすく参考になりました。 次回も楽しみです。🎵

もしよかったら同じエンジンの8Sの方もお試しいただけたら・・・

待ってましたVスト800DE！

この色もなかなか良いですね。無骨さとポップさが同居してて面白いし、人が乗ってる姿が絵になる。

やっぱこのオープニングあると良いわ

オープニングもバイクもカッコイイです。

モトベさんの4年前のVスト650の動画を見て購入を決めました。800DE､､､いいなぁ🤤

並列2気筒になっても、スズキのエンジンなら、間違いない。 あと、Vツイン650をいつまで製造するかは、これからの販売台数で、決まるのか、、？

「必要にして十分」なスズ菌バイク。でも、進化していますよね。 高速道路も楽しみです。

振動が少ないと疲れないん だよね💕💕 シート高がちとキツいかな🤔

スタイルと使い勝手が良い。長距離走っても疲れが少なそうだし、次買うならコレだな😊 グレー×ネイビー出ないかな。

オフロード行かないんで前後チューブレス仕様がよかったな。

注文を4月6日にしたけど、まだ納期が判らない…いつになることやら😂

リアが18インチじゃなく17インチで少し乗り心地がバタバタしそうな気もしますが、その辺りはどうなんでしょうか?。

1:38 カメラ設置→走行映像収録→カメラ回収にどれだけの手間がかかったのやら…笑

いつも分かりやすく、丁寧なレビュー動画を配信して頂いてありがとうございます。 本編とは直接、関係ないのですが、ロケ時に被られているヘルメットは何を使われているんでしょうか？ お忙しいとは思いますが宜しくお願い致します。

なにげにヘルメットがOGKのニューモデル(^^)

終盤 クイックシフターについて「オンオフ両対応」と仰いましたが、シフトアップ,ダウン両対応 のことでしょうかね。

冒頭の車体サイズやシート高や諸元などは画面の下端などでテロップ流していただけるとありがたいです。口で数字言われても即座にピンと来ないので…

欲しいなぁ～良いなぁ～。次に乗り換えるならコイツだなぁ。

GSX-8Sのレビューもお願いします。最高出力2PS違いはほとんど変化なしと思われますが、エンジンの味付けがロード特化になってる？のか気になるところではあります。

テネレ700と悩みます。 免許無いけど…妄想で…

フロント21インチは偉大！

Vストーム800(無印)との比較インプレをお待ちしております。

I love your image ❤✌️👍

始まりから男前なモトベ様ですね

そろそろ、 650ccV型エンジンの終焉ですかね？

同じ800でもツインか・・・ 個人的にはシングルで800が良かったなぁ（無理

132万ならクルコン欲しかったぜ

スポークはロングツーリングには向いてないなぁ。 オフに振ってるわけでもなく、ビンテージでもないのになんでスポークにしたんだろう。 最近はパンク修理しないバイク屋が増えたから、ロンツーにパンク対策道具は必須なんだが、必ずホイール外してビード落とさなきゃいけないとなると工具が増えすぎる。というか、そこまで出来る人が何人いるんだろうか。

モトベアワード2023 800DEに決まっちゃった😂😂😂

国産車はパラツインばかりに成って行くな。 製造コストが厳しいのだろうが寂しいものだ。

800DEか、Vツイン+クルコンついてるよ1050DEか・・。 答えがわかりませぬ。

もっとドコドコ音が良かった。