スポーツカーを買って後悔しないために覚悟すべきこと5選【S15シルビア】 

「楽しすぎてほかのことがおろそかになる」 すごくわかる。 私も元々、休日引きこもりでゲームやRU-vidばっかり見ていたのですが、 軽スポーツのコペンを買ったところ休日遠出するようになりました。

お疲れ様です。 R32を30年乗ってるオッサンです。 今からスポーツカーを買うデメリットと言えば、車両価格が高すぎると言うことが言えると思います。 動画内でおっしゃっている様に、古い車は壊れます… 高い中古のスポーツカーを買っても、すぐに壊れて修理でまた高額な修理費がかかる。 それでも修理できればいい方で、部品が生産中止になっていて修理出来ないってことも。 今からスポーツカーに乗ろうという方は、今新車で買える車種を選ぶことをお勧めします。

実際、僕も中古車の８６を検討していたのでこの動画は本当に参考になりました!!

最初にお話されていた燃費の悪ささえ凌駕するカッコ良さがありますよね。

「楽しすぎてほかのことがおろそかになる」 めっちゃわかるｗ 20年落ちのポルシェに乗ってます。後付けのカーステも壊れたけど交換する気にならないｗ　全身で運転を楽しんでいるから音楽とか要らないんですよね。

スポーツカーの最大のデメリットは、常に盗難の心配が付き纏う事だと思う・・・ それに比べたら燃費や故障なんて可愛いレベルw

10年程前までS15スペックR乗ってました。 ブーストアップしてサーキット等走っていましたが、140000km以上走っても元気に走ってくれました。 本当に楽しかったです。 知り合いの女性達も気に入っていて、強化クラッチなのに数人で乗り換えして しばらく帰って来ない事もしばしば💦

はじめまして、元エボ7乗りです。 お金の面では確かにデメリットはありますよね。でもそれを凌駕する楽しさはありますよね。休みの日に意味もなく高速ぶっ飛ばして遠出したのは良い思い出です。ちなみ燃費は5〜6くらいでした。タンク48しか無いから満タンからガス欠寸前まで走っても300キロ走りませんでした😅

将来180、シルビア系に憧れているのでとてもためになる動画でした

以前80スープラに乗ってましたが、ヴェルサイドエアロ組んでたんで、歩道を乗り越えるのが恐怖でしたね。ここは擦るから入れないな、とか結構場所を選んじゃうのがデメリットでしたね。

参考になりました。1、3が気になる所ですが、動画を見て興味が増しました。

自分s15将来乗りたいと思ってます！やっぱりスポーツカーを乗る人はほんとに車好きな人だけですよね！

私も15と近い時代のSW20に乗ってますが直そうにも部品がないのはほんとに困りますね。車両価格は高いし税金も割増ですし、今の時代に90年代のスポーツカーはなかなか厳しいでしょうね。 ただ90年代は手頃な2Lターボがたくさんあるのでそこが魅力的なんですよね。

両手両足で走らせるMT車って健全ですよね。 スマホとかに手がいかないし、運転楽しいと触ろうとも思わない。

私自身もGR86 MTを購入するので、参考になりました。 スポーツカーでなおかつMTで乗っている方がドライブが楽しいと思います。

たぶんこの動画の閲覧者の中ではレアな買って後悔とまでは行かずとも違ったな、と思ったタイプです。といってもE82 135iだったのでピュアスポーツという感じではなかったんですが、乗って見て初めて「スポーツ走行よりツーリングの方が好き」だと気付きました。ゆったりと乗り心地よく人と荷物を載せられる車の方が合っているなと思いました。乗り心地だけでなく運転支援機能なんかもスポーツカーでは限られることが多いですから長距離の疲れ方は違うなと感じました。スポーツカーで遠征している人、尊敬します！

私今19歳で半年前にmt免許取ったのですが、先日あるレンタカーでfc3sの後期を運転させてもらう機会あって、母のmt軽自動車だと坂道発進すごい苦手なんですが、fcはクラッチがすごく重くて逆に半クラの調整しやすくて失敗せずにできました笑

アルテッツァのas200乗ってますけど、乗り心地最高でそれなりに早くて音もいいんでおすすめです。

スポーツカーは楽しい、でも車によっては維持するのが大変(90年台のスポーツカーは盗難も増えてるし、中古車市場も上がり気味)最近はガソリンも値上がりが痛い。 それも踏まえてスポーツカーライフは大変ですが、楽しいのは間違いないですね。

90年代のスポーツカーのデメリットだと、こんなのもありますね ・盗難にあってないか毎日心配になる ・愛車で遠出ができない（遠出先で盗難が怖い、遠出先で壊れる）

180sx乗ってます 車両相場が異常に高い 任意保険が高い 車両盗難の恐怖が付き纏う 修理も　部品が高騰しているので 通常の2~3倍お金がかかる やはりちょこちょこ壊れます 車の摩耗や飛び石が嫌で　遠出に使いたくなくなる 対向車のライトが眩しい 硬い足は　想像よりもずっと疲れる サビ含め劣化する外装内装が見る度に嫌になってくる ドアが大きい、車高が低いのコンボで　降りるときは本当に気を使う 車移動などの　少しだけエンジンかけなきゃいけない場面が嫌になる お金も気持ちも食いますが、 やはり本当に楽しい。　お金はあるけど 何か没頭する趣味がない　なんて方には 是非一度所有して欲しいなと思います。

車高調は本当初めて付けた時ここまで変わるかってぐらい乗り心地変わって後悔に近い感覚になりましたねぇ… なのに付けた後の方が断然運転楽しくなっちゃいましたねぇ…w

自分もインプレッサとBRZ乗ってる新米スポーツカー乗りですが、デメリットと言ったら、ガソリン代よりカスタム代が多くて給料がみんなカスタムに飛んでくのと、4wdは切れ角が狭い事ですね。あと、車高の低さやコーナリングでの安定性が良すぎて普通の車には戻れなくなる事ですね。普通の車は車高高くてフラフラするから怖い。メリットは注目を浴びる事と自信が付いて人生明るくなる事です。 ちなみに86/BRZのフロアMTモード付きATはめちゃくちゃ燃費が良いです。

スポーツカーも好きだけど専門学校行き始めてすぐに買えないのわかってたから楽しめる車買おうと思ってフィットGE8のRSのMT買いました！燃費もいいしカスタムも色々できて走りも楽しいのでオススメです笑

GRスポーツを買いたくてこれに辿り着きました 壊れやすいは改善されてると思うんですが凄い参考になりました

若いうちにスポーツカーは乗ってみたいですね。 お金を頑張ってためなきゃ！

自分もエボ乗ってまして、すごく共感出来ますね。 壊れても、手のかかる奴だなとか思いながら喜んで直してます笑 もはや彼女 いや嫁

ノーマルのNSXに18年乗り続けてます。車高が低いのとドアが大きいことで、乗降性は悪いです。年齢が増すごとに、キツくなってきます。段差にも気を使います。それらは、スポーツカーに乗るための特別な儀式だと楽しめるようでないと、所有するのは困難です。

自分もS15に乗ってますが、乗ってて楽しいのでいくらお金かかっても乗りたくなります☺️ NAなのでターボほどの加速はないですが、音も満足してます☺️

私はRX-8乗ってますが、燃費の悪ささえも愛おしく感じてますね😂😂 私が気をつけてる事は、オイル点検とかのメンテナンスをこまめにする事と、車に悪いと言われているちょい乗り(エンジンかけてすぐエンジン切る事)をしないようにしてることですね☺

はじめましてこんばんは。fk8乗りです 燃費と任意保険は極悪ですが、楽しさ十分なのに乗り心地と積載能力が犠牲になってない所がおすすめポイントです！

メリット ・カスタムパーツが多いので20年前の車でも交換部品がある(ただし純正は高い)。 ・オフ会が多い。 ・ディーラー以外でその車に特化したショップがある デメリット ・逆にいじってないとなんか言ってるくる人がたまにいる。 ・普通に乗ってるのに走り屋扱いされることもある

夜に背が高い車と対向すると眩しいです😂 後は、NB型のロードスターに乗っていますが、 幌が破れたりしたことがあるので経年劣化で…お金がかかる、というのははすごく共感します😭

降雪期は除雪さえしていれば走行できますが、車高に近いくらい雪が積もると駐車場でスタックして動けなくなることがあります。 後は車高が低いゆえに利用できる駐車場が限られてしまうことです。

どれだけデメリットが有ろうと自分が乗りたいと思った車に乗るのが一番後悔しない

スポーツカーとは言えないですが、2011のインプレッサGH8に乗ってます。税金、任意保険などが高く燃費もそんなに良くないですが、なにも予定も無いのに無意識に車に乗って出かけちゃうくらい乗ってて楽しいです！

売れ筋のスポーツカー（86、ロードスター、スイスポ辺り）に関しては燃費良いので気にならないかもしれません。そしてその辺の車は乗り心地も割と良いですね。というか、だから売れてるのか？笑

s15に10年乗ってましたがスポーツカーって言うより2ドアのちょっと速い車で乗りやすかったですね

S15良いですね！ いつもバイクで走ってるコースなのであれ？って思ったら見覚えのある場所で びっくりしましたw これからスポーツカー買おうと思ってるので参考になります！

最近20年以上前のスポーツカー買ったけどラジエター液腐って中はサビまみれ、ブレーキフルード真っ黒、オイル滲みでボロボロだけど性能に問題無い不思議← よく家に帰ってこれましたよ() でもやっぱその片道で楽しかったから他の犠牲はいとわないしなんなら車メインで生きて行きたいくらいだから全部メリットになりました← (初コメ失礼します)

ずっと仕事をしていてマニュアルの車に乗りたいと言う気持ちがあったのを忘れており 最近、車系の動画を見て、そう言えば昔r34vスペックⅡに乗りたかったんだ！とふと思い出しました。 10年前に友達と車でよく遊んでた頃は300万程で、そこそこ程度の良いr34が買えたのに、価格高騰は耳にしておりましたがまさかこんなことに笑汗 r34は高すぎると思い、s15は50万くらいで買える手軽なスポーツカーだったようなと 記憶を頼りに現在の価格を調べてまた驚愕笑 当時は15と17マジェスタと言う車を選んでおり、ミッションの車に乗りたい欲があったのをすっかり忘れていました… 当時のスポーツカーがまさかこんな価格になるとは…(；´∀｀)w

自分はスポーツカー乗るようになってからゲーム長時間プレイと課金癖が治りました😂

家を捨て、愛する人をコストと見做し、全てを車に注ぎ込む。 そんな湾岸みたいな時代に生まれて見たかったって思ってたけど、普通にムリ😂

インプレッサSTIの場合、純正の倒立から通常の車庫調に変えると、初期入力がマイルドになり乗り心地が良くなります。 あと、6速MTはクロスしている為、高速道路での燃費に貢献してくれません！

自分も免許とって、s15乗ってました。シルビア最高ですよね。 ドリフトしやすくて、よく競技場でクルクル回ってました

自分の車や友人の車に乗っていて感じたことを書かせてもらいます。 長くなるのでまとめると 「お金はかかるけど本人が楽しめてるならヨシ！」 スポーツカー特有の悩み ・２シーターや２ドアの車両は居住性、乗り降りのしやすさ、積載能力は諦める ・オープンカーの場合はハズレを引くと雨漏りがひどい（新車だろうとある程度したら雨漏りすることも） ・車高（全高）が低かったり死角が多いことがあり、最初のうちは車両感覚をつかむまで運転が大変 ・車によっては駐車場などの精算機に手が届かないことがある。 ・スポーツカー自体が希少になりつつあるので新旧問わず盗難被害のリスクがある お金の悩み ・消耗品にあたるパーツの交換や修理費用が高い（先代シビックタイプRの大径タイヤやブレンボなどの高性能ブレーキが標準装備の場合など） ・等級が低いうちは任意保険料が半端なく高い ・大排気量になるほど自動車税が高い ・年式の古いスポーツカーは年相応に壊れやすく修理部品が廃番だったり海外に流れてモノが無いなどメンテが大変 ・新車の場合は事故車が少ないのでリビルドパーツ自体がなく新品部品で修理するはめになりこちらも高額 ・前後異径タイヤを履いているスポーツカーはタイヤローテーションができないため摩耗に差が生まれやすくランニングコストが高い マイナスに感じてしまう項目が並んでしまう中でそれに対するメリットは？と聞かれたら言葉で表すことが難しいです。 でもスポーツカーに興味がある時点でレンタカーや試乗すると自ずとわかってくれると思うのでそこは割愛します。 買うにしろ買わないにしろ、まずは一度試乗してみることをおすすめします。

通りがかりで拝見しました。 まさに仰るとおりですね。唯一違う事もあるのは４だと思いました。 ある一定の価格を超える海外高級スポーツカーや見た目はセダンだけど鬼速（AMG,Mシリーズ,Sシリーズとか）な車は モテるでは無いですが、乗ってみたいという意見もあるかと思います。

動画の尺がちょうどよくて見やすい！ しかし180SX乗りたいのにどんどん値上がりしてゆく...

やめた方がいいぞってめっちゃ言われるけど、愛車のためならモチベーション上がるし、仕事も頑張ろうってなる

全てに同意♪、25年ほど前、FC3Sに乗ってたんやけどとにかく燃費が・・・、関西から東京に遊びに行くの高速使っても2～3回給油しなきゃ辿り着けなかったなぁ・・・。

友達にワンチ乗りがいますけど、状態の良い個体を見つければなんとかなる！って言ってましたので、将来のこととか考えずに好きな車乗ろう😆✨️

20年前にS15に乗っていました。 スポーツカーはね、楽しいよ✨ 家族のために今はミニバン乗ってるけど、子どもたちが手を離れたら、 またスポーツカーに乗るつもりです😊

R34に将来乗りたいから勉強頑張るぞぉー！

わかりやすいですね！4番のモテないって以外でしたね。自分はそれより車がいいので気にはしていませんが…アルテッツァ欲しい！

ISFに乗っていますが、10年以上前の車なのに全く故障しません。 税金(年8万8000円)と燃費(街乗りで6～7km/L)さえ気にしなければ、速く(ノーマルで423馬力)壊れにくい良い車です。

1:16 私のトヨタ８６は10〜12km/Lです。 走り方のせいかも？2:10 ノーマルでも、そうかもしれないです。3:12 現行型を新車で買ったが、Ｓ１５を中古で買って修理費を費やしても同等の金額がかかると思うので、乗りたい車に乗るのが良いと思います。 4:23 激しく同意！5:02 毎週末呑みに行ってたのが、その時間は８６を乗る様になりました。呑み代が浮いた分だけ、車に注ぎ込みましたが（苦笑）

なるほど！参考になりました！　関係ない話ですけどシフト操作うまいですね(上から目線のような言い方ですみません)

C-HR乗りの者です。シルビア、ランエボが気になってるのですが、友人からは「こういう車はいつなくなるか分からないから乗るなら早めの方がいい」と言っていました。最近の車ならこれからも手に入れやすいと思いますし、どうせ乗るなら今しかないと思いました。 問題は💸金💰なんですけどね…笑

ncロードスター乗りですが、荷物と人が載らないのもデメリットですね。あとは、幌タイプだと遮音性も悪くなります。 それは乗らなくてもわかることですので、人馬一体感やパワーをフルに使って運転したい方にはおすすめです。（そこまでパワーがある車ではないですし、高速や一般道などでも回すことができます。）

WRXに乗ってます。 デメリットで思うのは遠出したときなどに運転を代わってもらいにくいですね。 相手も嫌がるだろうけど、自分の車を他の人に運転されたくない気持ちが強く出て疲れても我慢です。

FD3S乗ってましたがデメリットすらメリットに感じられるぐらいじゃないと乗らない方が良いと思いますw

動画の内容に共感します。元涙目のインプレッサWRX-Stiに乗ってました。本当に壊れますね！カリカリにイジってましたがエンジン以外はほぼOHしました。保険料も高いです。色々と都合か有り売却しましたがあの車買ったひとはかなり重宝すると思いますよ!でも元スポーツ車乗りはやはり変えられない!次の車はLEXUS-ＩＳＦになってしまいました。

スポーツカーは車高が低い車種が多いので乗り降りが大変な事、たまにハイトールワゴンに乗ると感動する。対向車や後続車のLEDヘッドライトが自分の目線に合ってしまうとかなりまぶしい事。2ドアクーペの後部座席の窓が小さい為、後部からの窓越しの視界が狭い。パトカーとすれ違うと熱い視線を感じる(笑)

ほぼ同意見です　モテ車言うならSUVかミニバンじゃないですかね？　Z33ロドスタに乗って10年超気候の良い日に屋根開けてワインディングを流し景色の良い所で一服　至福の時です。

大学生でレガシィBH5乗りですが、やっぱり燃費が悪いです！！(レガシィに燃費の悪さはつきものですが) BH5は4-5km/Lしか走りません…笑 学生のお財布には厳しいですが、ボクサーサウンドがたまらなくてこれからも乗り続けるつもりです^ ^

MR2に乗ってます。 渋滞の時と運転代行の人が運転出来ないと断られる以外は、特に不満はありません。

まじで将来スポーツカー買ってドライブとかするの夢だわ

若い頃はR32タイプM、A 31セフィーロ、S15シルビアに乗ってましたがどの車もパワステ、エアコン等が壊れてましたがそれ以上に楽しさの方が上回ってましたね♪ 私も楽しすぎて色んなことをおろそかにしてましたw

スポーツカーはいろいろ乗ったが 今乗ってるGRスープラRZ､最高です。

NDロードスターに乗ってます。スポーツカーは車高が低いので背が高いトラックの後ろについて走っていると、信号が見えないため思わず信号無視をしてしまうことがあります

初コメント失礼します。 維持費など、金銭面の問題ならアルトワークスをおすすめします。 上級者の方には物足りないと思いますが、車両価格、燃費、整備など比較的安く済むので、まずマニュアル車に乗って運転を楽しみたい方には良いと思います😀 私としては、若い方が車に興味を持っている方がいらっしゃることが嬉しいです！

ロードノイズですかねー🤔 スポーツカー乗ってると気にならないですが、親の車など静かな車に乗ると快適すぎて寝そうになってしまいますねー

20年前くらいになると、そもそもパーツ生産が終了してる可能性が高いのもデメリットの1つですね。

対向車のライトが、だいたい眩しい

ER34スカイラインクーペ乗りです。 1～4が吹っ飛ぶくらい5が良いんだよなー

ランエボ7に乗っていた時はとにかくお金掛かりました…😅 でもそれに見合ったものをたくさんもらいました。 ありがとうねランエボ😃

中学生の時にめちゃくちゃs15乗りたくて、大学卒業して、さぁ買おうかってなったらめちゃくちゃ高くなってて辛いです。。笑

コペン、ヴィッツ、ロードスター、NSX（セカンドカーでジムニー納車待ち）と乗り継いでます。 ロードスターはNB中期で、エアコンパワステなし内装ドンガラのレース仕様で夜のドライブやサーキットでレースにも出てました。 車が好きなら好きな種類の何に乗っても後悔しないと思います。ただ、車はやっぱり機械なので壊れるときは壊れます。 昔からNSX（NA1）が好きで少し無茶して購入しましたが、全く後悔してません。（納車後割とすぐに故障修理で１０万ほど飛んでます） NSXのように古くて高い車は壊れても部品が入手困難で部品代が高く、盗難の恐れもあるので気楽に乗れないというデメリットがあります。保管場所もしっかり考える必要があります。 NSXとロードスターの２台持ちしてましたが維持できないことはなかったですが、いろいろしんどくなりセカンドカーをジムニーに乗り換えました。 ロードスターはどんどん値上がりしてるみたいですが、ランニングコストが安いためガンガン走りたい人にもオススメです。 軽量FRでコーナリングが速く、グリップもドリフトもできます。相手にもよりますが山や小さいサーキットならRX-7やインプもカモれます。ドラテクを磨くには最適だと思います。ただ、荷物が載らないし、狭い！助手席まで使ってなんとかタイヤ４本載るくらいです。 車を購入するにあたって一番大事なことはその車に乗って何がしたいか、だと思います。 憧れの車に乗りたいのか、かっこいい車に乗りたいのか、速い車に乗りたいのか、荷物もある程度載るスポーツカーに乗りたいのか、第３者がかっこいいという車に乗りたいのか（これはオススメしません）…その他いろいろあると思いますが、自分が何をしたいかをランク付けして考えたらいいと思います。 あとは勢いも大事ですが、ある程度は買う予定の車について下調べすることも大事だと思います。（買った後にその車を修理・改造できる場所が近場にあるのか、収入と維持費の関係など…） 自分は昔から憧れていたNSXに乗れましたが、例えるなら憧れの高嶺の花と付き合えたけど、これから…？って感じで納車した瞬間、空になった感覚でした。後悔はないんですけどね。 スポーツカー好きが少なくなっていますが、スポーツカーがまた盛り上がる事を願ってます。 長文失礼しました。

お初です。なんか優しそうな声で丁寧に説明いいですね スポーツカーは車はなににしても自己満足ですからww シルビィーいい車 車世代を超えて、魅力発信していって欲しいですね 私も車やバイクスポーツ系は昔派です。 何よりモテるために乗るわけではないので

周りからすればデメリット>メリットなのかもしれませんが、乗ってる側からすると、メリット>(超えられない壁)デメリットなのかもしれませんね。 最近の情勢を見てると、若いうち(今のうち)に乗っておかなければならないような気がしてきて、スポーツカーに凄く興味が出てきました！！というか、こんな面白いものを何故いままで知らなかったのかと後悔してます。 まぁ車自体は嫌いでは無かったですが、1年前まで免許も取って無かった上に「都市部に住んでるから、MTとか要らんやろ笑」と思ってたんですけどね…。 今年になって教習所に行き、MT車に乗ってからは、車好きの友達が昔のスポーツカーなどに乗ってる意味が分かりました。 GRヤリス買います！(いや、選ぶのそこかーい)

ZC33S(スイスポ)に乗ってますが 個人的にデメリットはあまりないですね。 燃費もいいし、カッコいいし、安いし よく見かけるので親近感が湧きます。 デメリットを挙げるなら燃料がハイオクの事くらいですかね。 個人的に本当に買ってよかった車です。 この車のおかげでスズキが好きになりましたし 感謝しかありません。 スポーツカー欲しいけど維持費が心配な方は スイスポをお勧めします。 (買うなら今がお勧めです）

まだ中学生ですが将来はこんな車に乗りたいと思っています 買う時にスポーツカーが残っているか分かりませんが運転も楽しそうなので車を買うのが楽しみです😊

でも、スポーツカーはやっぱりいいよね！ 好きっす！

180sx納車したばっかりでローン大変だけど大好きな車だからこそデメリットですら愛おしい…笑

モテないって所で引っかかってる人へ モテないのは本人の問題なので車は関係ないですよ。仮にスポーツカー乗ってモテない人がSUV乗った所で急にモテ期が来たなんて事はありません。

CT9Aに24年乗ってます。 劣化しやすい部品は、早めに変えてます。身体の一部に成ってます❤

ちょいサーキット走るために若い時、ランエボ買ったけど、通勤ＭＴでも苦にはならないです。

今は軽のAT車乗ってすっかり落ち着いてしまいましたが…過去に14年程インプ乗ってました。地を這うような走りは堪らなく運転する愉しさを教えてくれました(メリット) スポーツカーはMT、ATどちらもあるけど、MTに限ると渋滞でクラッチ操作で足が疲れること。若いときは車に惜しみ無くお金を注ぎ込む(デメリット)でしたね(^_^;)

BNR32に乗っていますが私も主さんと同じように19歳で免許を取るのと同時に購入して今21になっていますが、基本優先順位が全て車になってしまうところがデメリットだと感じています。。。

今年10月に20万キロ走ってる14買いたいなっておもってます。 色々壊れるのは承知だけど、やっぱり買いたい！！頑張る

20歳の時にC34ローレル(RB26DETT仕様)、24歳の時はC35ローレル(RB26DETT仕様)に乗ってましたが、燃費は気にした事がないですね😅 うちの車は乗りやすかったらしい(同乗者談)、あと全塗装してたのでかなり目立ってモテてましたね😁 特に幼稚園児から女子高生まで幅広く人気でした🤣

4つ目以降間違ってないけど若干ネタに走り気味なの好きｗ

タイヤが高いっていうのもありますよね。それなりのタイヤ履かなきゃならないですから。 わたしも若い頃、チューンしたCR-XのSIRに乗っていたので、楽しかったですが、ガス代とオイル代が結構かかりましたね。 今は、古い車ですが、USアコードワゴンSIRを大事に乗り続けてます。

アクアから86に乗り換えました。 スポーツカーの中では低燃費でも、大衆車と比べたら燃費悪いので、アクアの感覚で行くといつの間にかガス欠寸前やよりお金がかかってキツいです。 乗り心地はノーマル86よりサーキット走ってた自分のアクアのほうが悪いから快適(笑) あと良く保険が高いと言われてますが、事故率の高いプリウス、アクアとあまり変わりません（自分の場合）

スポーツカー？Z33に乗っているものです。 故障は確かにそうですね、納車して500キロ走行後にラジエーターファンが壊れて8万円の出費でした。 デメリットもメリットに感じれる方が最高ですね‼️

スポーツカーと言えば現行車種なら86、BRZ、ロド、スイスポS6あたりですかね!! 90年代〜2000年代初頭に出たスポーツカー達は今や皆値上がりしてとても買えませんね💦 この前走行距離7000kmのR32が2000万円近い値段で売られてて、凄い世界だな〜と💦

大学卒業する時に買うつもりだから、頑張ってお金貯めよ

sw20乗ってますが、とくにターボ車は整備性が悪く、クラッチやベルト類の交換など内容によってはディーラーでも断られることがあります。 部品の在庫があれば買うことは出来るみたいです。自分でやるか、信頼できる整備屋さんを見つけましょう。 下のトルクが太いので平地の田舎なら燃費は10キロ近くまで伸びます。

30年近く1.5LのCR-Xデルソル乗ってますが、燃費は走らせ方で変わりますね。 通勤に使ってた時代はリッター12くらいでしたが、アシ車を買って趣味に全振りしたらドライブメインでリッター17位（カタログは15.8） アシ車を買うとそっちの費用が掛かりますから長くは乗れるけどその費用は大きいですね。 メンテはやはり常に予防的交換を早めにしておくことですかな。比較的新しい86/BRZなどはまだそういう事ができるので、大事に乗るならそれも考えておいた方が良いですね。 どれも費用が掛かりますけど。 スポーツカーはかっこいい自己満足を満たすために他のものを犠牲にする乗り物です！

燃費に関しては今のクルマが良すぎるだけで当時はセダンとかでも大体そんなもんでしたよ