セローが復活したらほしい。 

TTRとセローを乗ってましたが、結局は足が届くセローに愛着が湧きましたね。YZ125も乗ってたけど、街中はセロー。林道も結局はセローが良かったです。 最終モデルのイッコ手前の振動吸収バーの付いたセローに乗ってみたい！＆ 欲しい!! 今日この頃です。

出たら225WEから買い替える・・かも

セロー２台乗ったけど、今度出す時は水冷にしてほしい、夏の最近の暑さではエンジンがダレます、街中ばかり走っていると熱くて止まることも、風がほとんど当たりませんから、１０分ぐらい冷やすと何事もなかったようにかかります、重くなるという人もいるけど、安全に走れる事が一番ですから、空冷はもう終わりだと思います。

セローで登り坂を上がるの楽しいですよね。

サムネ・・・・セローが復活したらしい。と読んでしまった。

噂話だと水冷200ccとかナントカ。TWやSDRも復活して欲しいなぁ。

200CC水冷単気筒ででてより軽量化、より燃費向上され、もうちょいオフロードも高速も快適になってくれると思って待ってます。

時代の流れで復活するとしても水冷でしょうね。しかし　それで良いのではないでしょうか。

セローの相棒感めっちゃわかります、今CRFに乗っててどこでも走れる万能性はそれなりに気に入ってるんですが、YAMAHAから250オフが販売されるなら乗り換え検討です。テネレ250っていうアイデアは現在のエンジン構成的になるほどと思いました。

セローの街乗りでの楽しさって、モリモリ低速トルクによる初速の速さによるところも大きいと思います。都内ほぼ100％の自分は、最大トルクに到達して加速が盛り上がる頃には法定速度の遥か圏外になってしまって楽しめないZX-25Rを売って、CB250Rに乗り換えました。その方向をさらに追い求めてトリッカー最終型の納車待ちです。セロー/トリッカーのエンジンって、2000回転ちょっと上くらいで20Nmの最大トルクが出るんですよ。なので都内であっても最大トルク常用で走ることができます。

インドで台数が出るなら空冷２５０セローもあるかな？ オフ車をラインナップにってことならエンジンが規制対応してるWR155Rかな？

テネレ250ならR25のエンジンで作れると思います。 空冷だろうが水冷だろうが、セローのコンセプトを生かしたバイクは作れると思いますよ、でも多分エンジンは新作になるでしょうから、復活は厳しいと思ってます

ヤマハと言えばクロスプレーンとSRとセローでしょ！ セロー復活お願いします

xtz125を150cc化＆規制対応して、40万円くらいの価格設定で足ぺたぺた軽々トレッキングバイクにしよう。

中古でトリッカーを買いました。オフロードは乗り味というか感覚、またバイクの質感が、オンロード（でいいのかな）とは、全く違いました。新車購入となると国内メーカーですと限られた車種のみですね、現在は。セロー（テネレ？）復活は楽しみです。

セロー復活しても高そうですよね

モタードに近いのでしょうか？名車ですよね🎵気楽に乗れて軽いし力もあるしダートも走れる…。気楽な優等生ですね(^ω^)

セロー欲しいです(´･ω･｀)