ダサすぎる全日本ライダーがほんとに残念。　※２名のプロを除く 

ありがとうございます！何時も楽しく拝見してますが、今回は、特に共感しました🥰 まずは、ファンファーストを考えて欲しいですね。これも働き方改革なのかな😅と感じました。あと、人のせいに擦りつける日本人。

長島選手はテレビで解説してるとこ見ても、何が求められてるのか本当に分かってるなと感じます。専門性のあること言いつつも、素人がポカーンとならないように分かりやすくしっかりと話してくれますね。 個人的にそういうとこ分かってる人がプロとしてトップ張っててほしいなと思います。

今日、現地でメッチャ楽しみに鈴鹿入りしてメッチャがっかりしました。 明日もっと寒くなりそうだけど大丈夫なんですかね？

マイナースポーツであればあるほど、選手一人一人がファンを楽しませようとする姿勢が求められますよね。

当方大阪ですが、春分の日辺りまでは寒くなって雪が降るのは毎年のことです。この時期の鈴鹿でこのコンディションは想定されたこと。

気温を理由に中止するなら「じゃあなぜこの時期に開催することを決めたんだ？」って話になるわな。 こんな気温になることなんて普通に想定内だよな。

現地ほんとに寒くて、楽しみにしてたのに予選キャンセルで残念でした。

さすがアンディー！こういう声を挙げる事は大事だし関係者に届いてマニュアル作りのキッカケになればと思いました。危険と保身も解りますが、仮に客離れが加速してお客さんほぼゼロの開催が続いたとして今日と同じ賢明な判断という同じセリフを言えるでしょうかね。プロの生業はお客あっての興行ではないでしょうか

アンディーさん、ものすごーく説得力ありますね🤔

観戦料半分とは言わないが、8耐や鈴鹿最終戦のチケット割引やパドックPASS配布とか、次回も現地観戦に行こう思ってもらえるような、優遇措置が今回あってもいいんじゃないか？ WEBでも全日本ロードレースを観戦出来る時代に、わざわざ現地まで観戦料＋駐車代含めると1万円前後の費用を掛けて観に来てくれるお客さんの事を大事にしないレース興行は衰退を辿る。 選手会、MFJ、サーキットは天候不順や路面コンディションによる出走中止のルールを早急に取り決めるべきだな。

JSB 主要TOPライダーのインタビューだけでなく、お金払って来てくれたお客さんの為に、グランドスタンド裏で、夕方からでも即席サイン会ぐらい設定してあげてもよかったんじゃないかなと思う。俺なら半分金返せて！って思うわ。

お客あってプロの興行でもあるからお客大事にしなきゃいけないんです。 これじゃアマチュアと同じ構造なんですよね

プロ野球で雨中断の際、ビチョビチョグチャグチャになりながらパフォーマンスする選手を見ると、足を運んでくれたファンに対する優しさや感謝を感じる。本来すべきプレーは無理でも、プロとして出来ることはある。

ドカが加賀山にワークスマシン用意して長島哲太が参戦して高橋巧と野左根が戻ってきて久しぶりに話題の多い年の 大事な開幕戦でこの判断だからね。まぁ、実際殆どがプロチームじゃないしプロ意識なんてものはないんでしょうね

昨日、現地で観戦していました。 JSBが選手主体の「競技会」なのか、観客主体の「エンターテイメント」のどちらを主眼とするかでこの先の発展が変わってくると思います。 「レースの盛り上がり」を本気で目指すなら、観客主体で考えることが大切なのではないでしょうか。 JSB観戦歴が短い自分が他のスポーツと比べての率直な感想です。

長島選手の一言が全てかと。で、２人はインタビュー中お客さんの方見ながら喋ってたけど、他は見てなかったな。これが世界を知ってる選手と日本しか知らない選手の差。明日も寒いし中止だな。 と、思った。

全日本がイマイチ盛り上がらないのはファンの存在を軽視しているライダーと運営側にも要因がありそう。今後もマイナースポーツとして存続出来ればマシですが、消滅したりしないか心配になる内容でした。

ピットウォークやったんでしたっけ？ せっかくコアなファンが来ているんだから交流の場を作ればよかったのにね。急遽運営側に提案してくれた長島選手はすごいと思いました。

これは難しいですねー GPも去年のフィリップアイランドのスプリントが、荒れ放題の天気で中止になったのではなかろうか。 で、実際に行われたのはチケットの払い戻しくらいでしたか。 チケットの払い戻しは必須でしょうね。

流石、アンディーさん。思っていた事を言ってもらってスキッとしました！ ありがとう。

アンディーさんの話し聞いて30年前の事を思い出した。 なかなか予約の取れない鈴鹿フルコースの走行ワクをやっとの思いで取得。1ヶ月後朝いちばんだったので愛知県尾張北部から前日仕事休んで鈴鹿にむかった。しかし夕方から急な大雪で東名阪は四日市から通行止め。下道でと思ったが国道も大渋滞。結局翌日の朝鈴鹿に到着。しかし雪で練習走行は全部中止だった。あの頃は全てが必死だったなーぁ。 ワクワクする様な全日本ロードレースが見れる日はなかなか来ないですね～。 残念です。

私は今回鈴鹿に行きました。解説の濱原さんは「130Rを抜けるたびに今回もころばずに済んだ」と思い命をすり減らす、そんなプロライダー全てを私は応援します。それから、4輪ファンに2輪レースの魅力を語っていらっしゃいました。私はこれからも鈴鹿へ出掛けます。そしてレーシングライダー全てを尊敬します。

全日本ライダーと言ってもそれだけで食えるだけのお金貰って走ってるライダーは極一部のはず。 だとしたら必要以上のリスクをライダーに背負わせるのも少し酷だと思う😣

長島選手のダンロップCBRとヅカチの走りを見たかったので凄く残念でした💦 JSB前のフォーミュラでスピン続出してたので、それで中止にしたのかなと思いました。

北陸から雪が降る中、午前3時に出発❗️楽しみにしていたのに中止😢明日の決勝を待たずに、そのまま帰宅🏠️👣しました😅

ライダーの意識として、「競技者」であると同時に「興行の演者」でもあるという認識が、どのくらい強いかですね。 それと、それでも走りたかったライダーも何人か居たでしょうから、余計にそれが出てしまい悔しくてつい、謝罪より「やむを得なかった」が前に出てしまったライダーが何人か居たと思います。 こうやってアンディさんの様に、その辺りの事をちゃんと指摘してくれるはとても大事な事だと思います。 アンディさんなら主催者にも直接伝えてくれてる筈なので、それがライダー側に伝わって、ライダーも意識を変えてくれるといいですね。

思い出したけど、平忠彦さんのインタビューは、見に来てくれたお客さんがって楽しんで～って毎回言ってますね。

確かに‼️アンディーさんのおっしゃる通りだと思います。 各チームの選手・キャンギャルだけでも出て来て販促イベントなどをやればファン達との良い関係出来て、レース自体を盛り上がって来る、と思うしSMS使って配信すれば寒くてもサーキットまで行くことでお金が回って走行しないから，マシンは壊れない上にライダーも怪我しないしファンも喜ぶしって言うウィンウィンになる好条件だよね❤ 寒いから来なかった人達が、SMS上で自分の推しライダーやチームとの楽しそうなイベントをやってたら、決勝チケットだけじゃなく予選から買ってくれる様になるはずだ。凄く勿体無い話しだよね😅

必ずしもそうではないと思いますよ。プロライダーとはいえ話のプロではないので気が回らなかった人が大半だっただけでお客さん軽視してた訳じゃないと思いますよ。長島選手のコメントなんかは聞いててさすがだなと思いましたけど、どっちかというとインタビュアーが先ず、待っててくれたお客さんに一言お願いしますって言えば良かっただけですよね。多分ピエールさんとかなら聞いてくれたと思いますけど、アナウンサーとしての能力とレース特有の知識持った人が殆ど居ないのが残念なところなんですよね。 あと、予選をやるべきだったかどうかは難しいところだと思います。走れた可能性もあったでしょうけど、実際前日までのフリーでは赤旗中断ばっかでしたし、見たいライダーが怪我で欠場するくらいならやって欲しくないです。筑波は鈴鹿ほど高速じゃない分、クラッシュのリスクが下がるから出来た面もあると思います。 盛り上げるためにはファンを蔑ろにしないのは必要なことですけど、興行収入で成り立ってるわけではないのが現状なのでそこまで攻める必要は無いと思います。そもそも3月初旬に鈴鹿でやるべきじゃないってのが根本問題かと思います。その時点で安全に対する配慮も観に行く側の快適性も軽視してると感じます。

走りも当然ながら、コメントも本当に大切ですよね。ファンあってのレース。お金と時間には限りがあります。ファンの代弁ありがとうございます！

確かにおっしゃる通りだと思います。ただ一番残念なのは、全日本JSBのチャンピオンライダーがSBKにステップアップしても下位に沈んでしまうことですね。昔は世界戦への登竜門だったんですが、タイヤメーカーが違うから？ 子供達やファンに夢を与える役目もありますから、日本一になったら世界で戦う姿を見せて欲しいですね。最近SBKに羽ばたいた日本人選手達、実力は確かだと思うんですが。

なるほどそういう事が有ったんですね。 87年頃の2＆4鈴鹿、土曜日雪でも予選やってましたよ。当時と今でタイヤの特性全然違うでしょうから なんとも言えませんけどね。決勝は凍えながら観戦。 4輪では大雨、台風等で予選中止なったらドライバーがファン、特にメインスタンドのファンにチームの グッズを投げたりするファンサービスをやってた事も有りましたが、そういうのも今回無かったんでしょうか。 路面冷えてる時、アウトラップ速いドライバーは本物って感覚は2輪には無いんでしょうか。

渡辺一樹選手、2~3年前フジカートコースで会えた時に気さくにお話しして貰えて嬉しかった思い出です😊

JSB1000初戦が見たくて車中泊してまで楽しみにしていたのに、残念です 場内実況でも言ってましたが、ルマン24時間では夜中に3℃位になる中普通に走っているらしいです 当日、急遽トークショーに変更されてその中でも長島選手が、この状況の中でも金曜日と同等のタイムを出せると豪語しているのを聞いてさすがプロだなと思いました

言うてイコールコンディションなわけだし、そこをどうにかするのがプロだと思ってた… 柳川さんは「コンディション悪い時こそ走るべきだ」って以前お会いした時に話してましたし…

まぁ色々思う所はありますが自分も予選セッションは開けて、後はチームの判断に任せるで良かったと思います。 EWC組の渥美選手一樹選手亀井選手辺りは走りたそうでしたし、勿論長島選手も… 渥美選手はGPスクエアのスズキブースに上がってきてファンサービスしてくれて嬉しかったです

自分は予選を観に行きます。（決勝はRU-vid）一発の速さをみたいから。 S字スタンドで観てて「予選がキャンセルになりました」と聞こえて即撤収しました。 あられは降るは風は強いはと、いったい何しに来たんかな～と悲しい気持ちになりました。

プロの定義って何処までがプロと言えるのだろうか? 個人的にはレースだけで生計が成り立っているのがプロかと思います。 そうなると全日本の選手の殆どは社会人野球の選手と同じハイアマチュアだと思います。 四輪でスピン続発みたいなコンディションでは、レース以外で生計を立てている選手が予選をキャンセルしたいって気持ちに傾くのも完全否定はできないです。

激しく同意！ 運営の判断にも疑問だが、ライダーたちは他力本願ではダメですね。 現地で見ていましたが、 正直、何ぬるいこと言ってんだよって思いました。 逆に、長島選手のコメントからはプロフェッショナルさを感じました。 極寒と花粉症という苦行の中、予選中止はガッカリでした。 ファンか減らないといいですが。

ブログ記事でも考えをシェアします↓ moto-ace-team.com/all-japan-road-race/

高校生の頃、雨の中BIG2&4を見に行きました 雨の中、FJもF3もF2も 国際AB級もスーパー1000もSS400も 水飛沫あげながら爆音全開でしたよ 寒さにプルプル震えながら３コーナーでみてましたけど みんな凄かったな...かっこよかったです

色々と残念なことになってしまいましたね。。。 真剣勝負とはいえ興行である部分を意識すべき…はアンディさんの仰る通りかと。 そして、その辺りはMFJ,チーム,ライダーなどなど関係者が努力すれば改善できると思います。 声が届くかは別として、この動画のように声を上げることがレース業界の成長に繋がると良いですね！

反論ぽくなってごめんなさい 最近の2輪4輪の重大な事故続発を考えると中止は確かに致し方ない部分はあったと思います ただし4輪との共催で難しいのかもしれないけど、例えば前日本勢だけでも 特別に無料でピットウォークをやるとか、選手が出てきてトークショーやるとかやれる事はあったと思います

日本にもプロライダーっていう職業が確立してるなら共感できるかもしれないですね。

今後チケット購入する事は二度とないです。 ただでさえ衰退してるのに、もう離れます。自分一人離れても何ともないでしょうけど

何だかんだ言って今年はF1が4月開催だから2&4が3月開催になったんでしょ？ そしたら案の定気温上がらなくて、JSB1000の決勝もグダグダになっちゃったじゃないですか。 SC中に転倒したライダーいたけど、それも寒いからだし、過去にも同じ事例があった訳じゃ無いですか。 って言うことは、やっぱりこの時期に開幕戦を持ってくる運営側の判断に問題があったんじゃないですか？ 日曜のフリー走行と決勝しかなかったのに、結構ヤバいクラッシュありましたよ。

コンサートなら払い戻し。

中止だったのか。平さんや八ちゃんが全日本バリバリ走ってた当時はコースに何十本も川がやウェットパッチが残る中500で２＆４レース開催もあったし くっそ強風の中だったり95年はハイドロプレーニング現象が起きてるほどの大雨の中鈴鹿は世界GP開催された事例もあるけど。 こういう判断が通例化になるきっかけはやはり大ちゃんの事故なんだと思います。安全基準を見直せていないと観てて思いますもん なんにせよファンに対しての配慮が無いのは残念ですね。平さんの時代にしろ岡田さんや原田さんの時代だってファンに配慮したコメントは当たり前に聞けてました。 中止の判断が政治的であれ仕方ないにしろ、配慮くらい出来るでしょ？ってなりますよね これじゃ盛り上がるわけないですね全日本。それに一番歯痒いのはギラついた眼をしてる若い現役居ないじゃないですか？殺気迄ありましたもん盛り上がっていた当時は。 50近いおっさんが走ってられる環境なんて異常。当時を知る人間としては寂しい限りです。

本当に寒かったです。おっしゃられる通りですね。こういう時のファンサービスは国内四輪も充分とは言えませんが二輪は更に遅れてますね。因みに日曜も寒かったので決勝も中止かなと思いましたが一応走りましたね。

こんばんわー、そうなんですか、色々残念でしたね、ファンとしたら物足りないですね。急遽何かイベントしてほしかったかも。走れるのに寒いからってゆうのはどう受け止めれば良いか微妙...

元々4月に開催してたものを、この時期に開催するからこう言う事になると思います。 いくらウォーマーで暖めても、走る度にタイヤの温度が下がっていては、レースもなにも成立しないのでは？ あまりライダーを攻めないでください。

8月24日25日の茂木は暑いから中止とか言いそう…

朝イチで会場入りして、予選はNISSINヘアピンでカメラ構えてワクワクしてました…が。中止の放送が流れた時には自分も含めて一斉に悲鳴とため息が聞こえて来ました。 各ライダーさん、多少の無理はされると思いますが無茶はして欲しくないし、事故は見たくない。 運営側が選手と観客の安全の為として（暴風雨や低温、高温など）明確な規約を作っておいてエントラントにも観客にも納得出来る中止の仕方にして欲しいです。でないとブラックボックス内で誰かの利益になるような決め方をしたのではないかと思ってしまいます。（もしそうだとしたら組織として最低ですけどね）

自分のやってた頃は路面温度低いから中止、とかは無かったですね。ウォーマーも無かった時代ですが 今はお金もかかるしコストのリスクを負いたくないって事なのかな？当然今の状況は昔とは比べられな いですが、色々考えさせられますね。

路面温度は『天気予報』でも想定内のはず。日本のRRが縮小ムードになる〜ファンに対して失礼〜見に行きたくなる気持ちが⤵️〜じゃあ8耐は『暑い』とでも言うのか❓

…厳しいコメント、真にお受けいたします、ごめんなさい。 レベル低くてごめんなさい。 日本でプロは渡辺一樹選手と長嶋さんだけです。 死人が出なくてよかった大会だとは思います…寒かったし風もすごかった 渡辺一樹選手、謎の最終コーナー大転倒がありました… 無事をお祈りしています。 今のタイヤ、あまりにも使用条件狭いしバイクはバカパワーあるし… 昔は正月でも走ってましたけど、今のバイク、タイヤは想定範囲外だと著しく管理が難しい ようなので…ダサいダサいと申されてましたが… どうなんですかね…結局、転倒による、アクシデントで仕切り治してもアクシデントでした。 昨日予選やったとして…どうなってましたかね、タラレバですけど… 苦渋ですよそりゃ♪ アンディさんには、今どきのタイヤ、バイクの冬のコンディションのはなしを聞きたかった。

ありがとうございます！

いや、マジ見たかったですね。 ルールに無いなら出走してほしいですね。 いちファンなら荒れてたほうが楽しかったり。

求められる物が多過ぎる現代のレーサーに対してはパワハラな意見に感じます。 トップカテゴリと言えど、 スターティングマネーすら出ないのなら現実にプロじゃない。 ギリギリの予算で戦ってるプライベーターなら、 ひとコケ◯00万円？は金銭的にきついし 長いレース活動プランで考えると、 転倒リスクの高いレースは棄権したい戦略もあったりして、 主催側で中止にしてくれて嬉しい視点はあると思う。 ちゃんと二輪レースをプロにしたいのなら、 MFJが高額スターティングマネー、高額賞金出してからの話しかなぁと。

中継元の同じ北川圭一杯のノリを持ち込んでファンとの時間に使ってほしかったですね

全くその通り‼️ さすがアンディ👍👍

おっしゃるとおり！昔からこのBIG2&4は春の訪れ前の寒気で降雪積雪もあってもGP500は走ってました。

ファンファーストになってもらいたいな～

そもそも運営は何でこんな時期に開幕戦やろうしたんでしょうね 例年より1ヶ月位早いと思いますけど それこそ何かの力が働いたみたい

３０年ほど前ですが筑波でコース脇に残雪がある中予選、決勝を走ったのを思い出しました。 路面温度などは同じ条件なのだから、視界の確保が出来ない、雪やオイル等の除去が困難で安全な状態ではないなどではないのだから走行させるべきだったと思います。 低温でグリップ力が発揮できないからの理由では、夏場になったら暑すぎてタイヤが垂れるんが早いから周回数を減らしましょうとかなりかねないｗ 低温路面ならそれに見合った走行、高温路面ならチェッカーまで持たせるマネジメントするのもライダーの仕事のはず！ レースから離れてスポーツ走行するだけのおっさんの戯言ですみません

土曜日の鈴鹿、バイクで観に行ってたんだけどなぁ、ヘルメットの中鼻水垂らしながら😢 路面温度の低い時どんな走りをするのか、どれ位バイク寝かせるのか、とか見たかったんだけどな

ＭＯＴＯＧＰ10月開催の、もてぎも勘弁してほしいんよ。 天候良好の確立が低いんよ。

明日見に行きます。途中で泊まってます。 え？寒すぎ・・・・・？ なんだ、鈴鹿の話か！

払い戻しにならないの！？

走りたいと言ったライダーはあの路面温度で作動するタイヤがあった。BS勢の中にもタイヤを持っているチームもあったが大半は適切なタイヤがなかった。問題はいくら選手が選んだとは言え、あの時期に作動レンジの狭いタイヤを用意したBSにあるのではと思う。勿論、選手もラップタイムは落ちても安全にレースが出来るタイヤを求めるべきだった。迷惑したのは悪天候の中、サーキットに来た観客だ。全日本ライダー、チーム、タイヤメーカー、全員がプロ意識に欠けていると言わざるを得ない。

これはアンディさんが代弁してくれた事で少し楽になったお客さんもいるんじゃ無いですかね…しかし残念

モータースポーツに対する日本人の意識の低さ、レベルの低さですね。MOTO GPにおける日本勢の凋落もこのあたりが原因のような気がします。

私も見に行きました！！ 私は決勝見に行けないのであれでおしまい… ほんとにがっかりした

寒かったから予選を中止します。・・・次の日も寒かったら決勝も中止しますってこと？ 凍結や積雪があったなら中止の理由も納得できるんだけどねぇ。 みんな同一条件だから予選をやってしまえばよかったんだ。 コケるのがいやなら市販の溝付きタイやつけてペース落として走ればえぇんや！ 予選を中止したならしたで、それに代わるファンサービス（サイン会やらピットウォーク）とか 考えなかったんでしょうか？レースを観に来ているファンに失礼だと思います。

確かに、あのクソ寒い中鈴鹿まで観に行くなんて実際できない。それを観に来てくれてるファンがいるからこそ レースが出来るんですね。長島選手のコメント聞いて、スンゲ〜気合いと思っていたケド、やっぱりプロ意識のレベルが違うんですね。 しかし、寒くて観に行けないので、三月は勘弁して欲しいです。

お金を取って観客を募る、のであればステージのプレーヤーがパフォーマンスを披露してなんぼのモンだと思います。低温だからキャンセルって？。低温の中でもリスクを抑えての走りの技を競うのが本当のプロプレーヤーではないのでしょうか？。これってレースには無縁のバイク乗りの戯言なんですかね。

なるほど！そぅ言われればそうなのかも知れませんね、この中で走ってこそプロなんですね 何万も払って来てるのも事実ですよねAndyさん素晴らしい回答ですね👍

私も貴殿が発する詳細に一部は 賛同致します ただライダーを誹謗中傷するは どうかと思います 中止を決定したのは主催者です 貴殿の怒りをぶつけるのは 主催者に向けて発言して頂きたい

本当に何か気の利いた一言くらいないのか！って感じですね。ファン増えませんよ。レベルも上がりませんよ。 でもこういう時に普段見えない部分が色々とあぶり出されますね。 長島選手、渡辺選手には踏ん張ってもらいたいですね。応援していきたいです！

どんな寒い朝でも、カブに乗って新聞配達している人がいるのだから、バイクで走れないというわけではないはず。 走れるということは、競技として成立するということであり、どんなに遅いスピードであっても、それを競えばよい。 危険であることを理由に取り止めるというのであれば、バイクレースそのもが危険なので、バイクレースを禁止にしましょうと言っているのに近い。

鈴鹿は大排気量の2輪レースを開催するのにはセーフティーゾーンが狭くて危険すぎるから主催者は神経質になっているのです。

予選の続行に賛成したチームのライダーは呼ばれなかったとか、、、は勘繰り過ぎかｗｗｗ 秋吉選手や柳川選手のような超ベテラン勢のコメントも聞いてみたい。

全日本は確かにね、昔から観てると今は観なくなった。その2人のプロは元々好きな選手だったから良かった！

走れるチームだけ走れば良いんだけの事だと思うんだけど、都合の悪いコンディションを安全性を盾に中止するのは何だかなぁと 仮にもワンメイクタイヤならまだしも、マルチメイクならそれはそのコンディションに対応出来ないタイヤを持って来たメーカー側の責任だろと やってる事が2005年のF1アメリカGPみたい

レースは少し見るけどほとんど知識なし（パッと浮かぶ現役ライダーの名前はマルク・マルケスとジョナサン・レイくらい）という自分でも聞き覚えのあるお二人です。 ライト層にも名が知れる程の人というのはこういうところなんだなと思いました

アンディさんの意見に賛同です。 素人なので解らないのですが以前から疑問がありましてライダーは給料？貰ってるのでしょうか？？？

この環境から、闘争心の塊のライダーが集まったSBKに行っても、そりゃー勝てんわな

プロライダーといってもレースだけで食べていけてる本当の意味でのプロって全日本ライダーにはいないでしょうし・・・

片山敬済さんからしたら 「ウソつき全日本」 ですよね

予選がないなら、ファンサービスでサイン会を延々とやって、じゃんけん大会で景品ばんばん出して喜んでもらえばいい。

お疲れ様です！ 現地に居ました、ｻｰｷｯﾄで経験したことない天気でした 頑張って耐えてましたが、予選キャンセルアナウンス時点で帰りました（オフィシャルの無線で聞こえてましたｗ） 2輪で来てた人いっぱい帰っていきましたしらけました、今日も行きます。

レーシングスピードじゃない、ツーリングスピードの予選見せられても、 現地組も配信組も、一体何を見せられているんだ…状態になるんで、とりあえず現地の方はクレーム入れてもいいと思いました

３５年前は小学生の子供たちがSUGOのゲート前でステッカー頂戴😂🤚ステッカー頂戴とたくさん群れてたよ😂🤚🏍️プライベーターもみんな子供達にあるだけのステッカー上げてたよ😂🤚🏍️ステッカー小僧は凄かった😂✌️🏍️✨✨✨✨

ライダーに運営に対するコメント能力まで求めるのは草 あと、運営の独断ではなくライダーを集めて意見を聞いたうえでの判断らしいから 危険と判断したライダーも多かったんだろうね。 個人的には雨+レインタイヤのタイムより速く走れるなら雨より危険ではないんだからペースコントロールして走ってくれとは思うけど。 そもそも、ベストコンディションでも悪条件でも限界ギリギリを攻めるのは同じなわけで、 ベストコンディションの方が限界が高くなってある意味危険な気はする。 と思ったけど、路面温度が低い中でのドライタイヤはスライド始まったらコントロールできずに一瞬で転ぶとか限界を探りにくいとかなのかな？ とも思った。

一昨年まで現地観戦と撮影していまた、鈴鹿2&4をこの時期に開催するなら予めこの気温と路面温度になる事は折り込み済みの筈…予想できなかった、と言ったら耳を疑うレベル。 全日本ロードレースの体質は私がレースを観始めた頃（約45年前）から本質的に変わってませんね。

中止の理由が寒さだったんだ😂 そりゃダメだ プロじゃないな😢

つくば選手権でましたよー😱 切り返しのリアのグリップ感微妙だし、1コーナーはフロント切れるし 怖かったです😅

うがった見方するならこのコンディションだとまともに走らせられない下手くそ多いからリスク負いたくないから予選辞めますって言われて、その通りですってライダー言ってるだけだもんな

昨日筑波選手権お手伝い行ってました、。 寒かったし風も強くて転倒もあったけど良いレースばかりでしたよ。ウチのライダーは#1優勝しました。鈴鹿の中止は帰ってから知ってビックリしました。

本当！ファンを舐めてる