デコトラが 消えた理由【深刻すぎるワケとは】 

道交法の中で、いつも綺麗に磨いてる、ドライバーいますよね。飾らなくても、相棒を大切に思うドライバーは永遠に存在します。

しかし、あれですね、家の地域には、全滅したとされるデコトラの生き残りのアートカンパニーでは、ほぼ飾って仕事してますね、かつて家の親父が働いてた青果を扱う会社ならデコトラで仕事できてましたね、魚屋やエサ屋とかもギンギラギンにやってますが、まだまだ生き残りがいるという事は、ちゃんと経営は、悪くない証拠ですね、やはりアートトラックを認める荷主さんもいますからね〜

我が社の製品を空荷のトラックに載せて運んでもらう際に指定したトン数の車が来ても…ろくに荷物を積めない事態が何回か起きた。簡単に言えば10トン車でも飾りで1トンあれば、それだけ積める荷物が減り1台で済むはずが2台チャーターしなくてはいけない事態に。無理に積ませれば過積載で積ませた方も問題になるし、急に製品を送る際には2台目を探すのも大変になりコスト高に。それで飾りの有無を最初に確認するようになりデコトラを使う事は無くなった。

デコトラの起源は仕事を頑張ってる仲間を励まそうとした1人のトラッカーだったの思いだったらしいのに 威圧的かー、、、

なるほど。人間で言う刺青という表現は言い得て妙。

デコトラよりも運転の荒い運ちゃんにいなくなってもらいたいもんだなぁ。 デコトラユーザーってパーツに傷を付けたくないもんだから運転は丁寧な人多かったイメージ。

言われてみれば、全く見なくなりましたね、デコトラ。 結構切実な理由があったんですね。今回も、知らなかった業界の話が聞けて、面白かったです。 次回も楽しみにしています！

仕事系のデコトラはなくなりましたが、イベント系のデコトラは現在でもいます。 箱の中も荷物が積める様にはなっていません。

キンキンも菅原文太さんも亡くなられて寂しい限りです

以前、自動車会社の工場で部品搬入担当として、勤務していました。 部品メーカーから、自動車部品をデコトラで搬入しようとして、守衛所で入場を差し止められ、その直後、守衛所から担当する事務所に連絡が入り、トラックドライバーと直接会って、荷受を拒否した経験があります。 マフラーも改造されていたことから、生命を守る自動車を製造するメーカーとして、改造車両の入場は、安全や周辺地域への企業イメージの悪化という観点から、許可することができませんでした。 部品メーカーには、丁寧に説明して、理解を求めた上で、再発送して頂きました。部品メーカーとは、速やかに、正式な取り決めをして、その後は、そのようなことは、少しずつ、減っていき、デコトラも見ることが少なくなっていきました。

長文になります。数年前までは年に一回近所の大きな駐車場でデコトラのイベントがありました。中学生の時初めてそのイベントに行きました、初めはデコトラも運転手さんも怖くてビクビクしてましたが、たまたま私の好きなアニメの絵が貼ってある(エヴァンゲリオン)のデコトラに遭遇しました。はっきりとは覚えてませんが数十分そのデコトラを眺めていました。気がつけば色々なデコトラを見回りました。6台目くらいのデコトラを眺めてる時少しいかついスキンヘッド運転手さんが笑顔で話しかけてきて「運転席乗ってみるかい？」と言って運転手さんに乗せてもらいました。その後からはデコトラも運転手さんの恐怖も薄れていました。他にもポケモンの絵が書いてあるダンプもあり小さな子供達も沢山見てました。そして夕方になり私は駐車場から少し離れた車道の端に立ってました、こちらも別の運転手さんから聞いた話でデコトラの帰り道で手を振ったりするとクラクションとか鳴らしてくれるよっと言われたので試しに手を振ってました。するとすれ違った9割くらいのデコトラはクラクションやマイクで「ありがとう」っと言ってくれました。その感動を忘れらずに2年間はそのイベントに行きました、デコトラのプラモデルも作りました。がある年からデコトラの集まりがぴたりと止まりました。役場に聞くとそのイベントはもう終了していました。理由はこの動画で言われた通り爆音や絵柄が怖いと近所の人からの批判が多かったからです。確かに興味のない人からしたらただの迷惑な改造車や怖い人達としか思えないかもしれませんが、私のように好きだった人からしてはやはり寂しいです。長文失礼しました

元トラック整備士です。　　デコレーション、架装だけで重量３～４トン、運ちゃんが言うには「荷物を普通に積んでるのにエンジン力（ちから）ねぇぞ！」　　（いや、長袖捲り上げて紋見せようとしなくても良いですから・・・そりゃあそうでしょう、くっそ重い無駄な重量物を前方に取り付けているもの。）　　　車検を受けるためにデコ全て撤去、普通のトラックに戻り車検を受検して時間がなかったのでデコ無しで走って頂きました。　　後日デコ取り付けの日に「悪い、力あったわ普通に走れて、普通に加速できた」「デコ取り付けない、でも投げるの勿体無いから保管しておいてくれ」　　　今は遥か昔の様に、リアスプリング１～２枚増しや、３段スプリング取り付け等改造して積載重量無視をする時代じゃあないんです。　　 定格積載量を積むのに見栄をはって無駄な架装をして荷物を減らす様な事はしませんよ。というわけで無駄なデコ取っ払ってすっきりしましたね～。

飾りは純正メッキ位で丁度良いよね

昔は公道使って撮影なんかもしてたのだから今よりは柔軟な時代だったのでしょう！

今のモデルはノーマルでも迫力ありますよね。 ええトラック乗ってるなぁーって見てしまいます。

親戚の叔父さんが昔ダンプカーのデコトラ乗ってましたね。紫色のボディーにド派手な行灯、ルームランプはシャンデリア、そんな叔父さんも今はノーマルなダンプカーになりました。

まぁ、これは感じ方の問題だと。 私は「華やか」とか「派手好きな運転手なのかな」と思うのですがプロドライバーによると「あいつらはゴロツキ」って言いますからね。

私も前は運転手をしていました。 綾人サロンさんの言っている事はもちろんです。 私が乗っていたファイターもデコトラにしようかと思った事あります。 しかし懸念する点があり止めました・・・ 左のミラーが畳めない、ケツ下ろしでリアバンパーが邪魔でバースのクッションにくっつかない、フロントバンパーが長くて邪魔、最悪です。もう市場にしか行けません・・・それも怪しいです。 特にミラーが畳めないのはキツイですね。 全長18ｍ、死ぬ気で追い越せ 最大積載量、積めるだけ なんてステッカーありましたね では、お体に気をつけて頑張って下さい。

見てみると、「そりゃそうだよな」というテーマでも、しっかりとした確証を持てなくて見てしまいます。 いつもながら解りやすく、裏付けをとって説明してくれるので、理解し易く素直に受け入れる事ができる動画に仕上がっているのも好感が持てます。 これからも身近なテーマを取り上げてください。

リアドアに「魚、波しぶきの絵と大漁」って書いてあるのは、何となく好き

1:18 映画ベン・ハーに出てくるギリシャ戦車みたい

デコトラに古い年式が多いのは単純に高年式車はバンパーライトになったので往年のデコトラスタイルが難しくなったのでは？ キャブは純正メッキ、良くてバイザー程度でボディの架装に金かけてるな〜ってトラックは大手企業のセンターでも見かけますよ。

積載が落ちるのも一つの理由ですよね。 昔と違って安全性や排ガス装置の影響で車両重量が増えていますし なかなか難しい時代です。

1番の理由は違法改造だとは思うが、同率1位くらいで金だと思うよ。 現実的に残せるほどの運賃が出てない。 荷主もデコトラやヤクザの企業舎弟を嫌ったからね。白ナンバーなんか相手してられないよ。

デコトラが 消えた理由 ただ単に金がかかりすぎる！

平成生まれからすると、仕事の車なのに個人趣味の装飾を施すことが、まかり通ってた時代が驚きです。

絵は痛車と同じようなものなので問題ないと思いますが、ホイールに棘を付けるのは明らかに望ましくありませんね。 自由過ぎると危険が増えますが、制限を掛け過ぎると文化を潰す原因になってしまうので、程度問題だと思います。

デコトラの車体が古いのはわざわざその年式を選んで飾ってる人が多いだけで金が無いとは言い切れない。ターボじゃマニ割できないから生の車を探し、尚且つそのカスタムが似合う年式の車を選ぶ。カスタムの方向性によって色々あるから主の言ってる事は70点てトコかな

ウチの近所には日野のトラクターヘッドに70年代のふそうの顔面をスワップして、トラック野郎に出てきそうなカスタムしているトラックがいる。こういう楽しみ方はいいと思う

ハンドルカバー付けただけで 助手席にぬいぐるみ置くだけで 依頼来なくなる時代ですもんね

昔、関口の親分さんに 直電していろいろなお話しを聞きました。 確かに、この動画で仰ってた事も関口の親分さんは仰ってました。

簡単に言うとデメリットが大きすぎたからでしょう…

小学生の頃、爆走デコトラ伝説とかよくやりました。

要約 ・デコトラが依頼される仕事が減少。 ・物流業界全体の賃金が低下した為、改造費用が捻出できなくなった。

興味深い動画で面白かったです！　今度は逆に、デコトラが活躍する鮮魚・青果・冷凍食品・土木などの詳しい情報も知りたいです！！

昔、某工場の重量物設置の現場に25ｔクレーンで入っていた。構内の通路上に設置し作業していると、場違いなデコトラが来て「入れねーからクレーンたたんでよけろ」と言ってきた。オマエよりもでかいトラック普通に出入りしてるぜ？どんだけ下手なのよ。と言いたいのをグッと堪え現場の親方にお伺いをたてた。いかついおじ様＆お兄様が数人降りてきて、「作業中のクレーンたたませてまで通る必要あるのか？なんで曲がれねえのよ？くだらねえもん付けてるからじゃねえのか？腕ねえならこんなもん付けてんな！」的な事を仰って、飛び出したバンパー＆ミラーを力技でもぎ取ろうとし始めるという恐ろしい光景に遭遇した事がある。

トークが上手いですし良い声してますね、とても良く分かりました。

趣味でデコトラ乗ってる連中はまだまだ多いですね。 本業用はノーマルのトラックだよー！って人も沢山。

運送業社がデコトラ禁止している所があります。ほとんど自家用ですから、いくら営業ナンバー取らせてもらっても、改造車に違いはありません。

個人的にサムネのトラックはデコトラって認めません！トラック野郎の頃のデコトラこそ本物です！桃さんのトラックはメッチャカッコ良くて大好きでした。

小学校の頃デコトラ好きで雑誌のカミオンとかよく見てたな~

なるほど。他のビデオも見ましたが解説お上手ですね。

デコトラは年式か旧いと言いますがVのトラックにこだわって乗ってる方も居るので一概に言えないと思います。 排ガス規制で乗れなくなったのも有るでしょうし…… 今はシンプルイズベストなトラックが流行りなのかもです、 たまーーーにLED電飾を大量にまとったトラック見ますが エレクトリカルパレード？ って思います。 多種多様な飾り方有るんでしょうね。

仕事に使う車なんだから当然と言えば当然ですよね ならどこまでがＯＫでここからがＮＧというのも線引きが難しいので一律ＮＧなのかも知れません 無線機を積んでるトラックもほとんど見なくなりました 眠気覚ましにはとても有用だと思いますが、これも違法云々の問題が・・・ 無線機を積んだトラックが無くなった背景なども解説していただけると嬉しいです 毎回動画楽しませてもらっています ご安全に走行なされて下さいね

デコトラではなくデコ軽トラの時代に……

概ね正解です。 うちの子会社の物流センターも15年ほど前から出入り禁止です。 該当の運送会社には今後敷地内進入禁止は通告しましたが、それでも改めない運送会社はありましたが、残念ですが切りました。 15年ほど前は東京ー大阪冷凍定期便は、大型車往復13万片道8万位でしたが、今はもっと下がってるのかな？

デコトラは 違法 改造車と解説がありますね。 株をやっている方ならご存知かと思いますが……………。 特に上場企業では、コンプライアンス(法令順守)は非常に重要なテーマになっています。 テロ対策法に絡む話で、非常に厳しくなり、例えメガバンクでも経営破たんも有り得るようになりました。 まるで、一度鬼になったら鬼のままの鬼ごっこ の仕組みになっており、不正は絶対に許さないというのが正直なイメージです。 最近では、 サンデーモーニングの偏向報道は放送法に抵触しており、コンプライアンスの面からどう考えているのか?と日清製粉の株主総会で質疑に上がりました。 その結果、総会翌日からスポンサーを降りています。 このように、コンプライアンスは黄門さまの印籠になっています。 デコトラに限らず、速度超過などももれずその対象です。 また、運送業に限らず全職種に共通していると言えます。 逆に言えば、法令さえ守っていれば、表現の自由ですねぇ。(￣∇￣)

一言で。全てが時代の流れ。 デコトラだけやなく、そういう改造をする若者が一気に減ってる。 デコトラよか、運転手の減少のが極めて問題だよな。

押田運送もめっちゃ飾ってますが、毎日みますよ！

デコトラ減ったと言うよりは仕事車メインであまり飾れなくなったが正しい気がする。 バイザーつけたりボディメッキ、3連テール付いてるやつもデコトラだし。 しかし無くなるのは寂しいな！ 10年もしたら個人用の2tでも買って弄ろうかな！

昔みたいな爆音どころか爆弾音は勘弁ですけど。綺麗なアートトラック＝クルマ愛と思えるんですよね。そういうドライバーさんはマナーも良い気がします、プロ魂持ってるような。

法規上・安全上問題ない範囲であれば別にいいと思うんですけどね。 私は通勤路で前面にびっしり白と黄色のLEDを敷き詰めたトラックとよくすれ違います。 灯火色と同じで紛らわしくもなく、遠くからの被視認性が抜群なのでちょっといいなと思ってしまいます。

数十年前に白ナンバーでトラック持ち込みが懐かしいです。数十年前には緑ナンバーでも会社でかなり飾ったトラックはいたんですけどね。今はシンプルな仕事車が限界なのかな？

現実問題としては難しいでしょうし危険だったり爆音は当然絶対に避けるべきですが、なかなか面白い世界だとは思うのでグランドセフトオートとかトラックシミュレーター等のゲームで是非そんな改造をしてみたいとは強く望んでます。

ピッカピカのステンレス板のリアのフラップも夜走ってると自分のヘッドライトが反射して眩しいので凄く迷惑です、ああいうのもやめてほしいですね。

デコトライベントがあると全国からド派手なトラックが集まりますよ。デコトラも改造申請して堂々と公道を走ることが出来ます。 仕事車では無く荷台をキャンピングカーのようにしてるデコトラも多いです。 デコトライベントはチャリティー活動がメインで歌手を呼んだりビンゴゲームしたりチャリティーオークションしたり楽しいですよ。 暗くなってから一斉に電飾点灯すると綺麗なナイトシーン見ることが出来ますよ。 デコトラはお金がかかるのでオーナーは無理はしないですね。 私はデコトラが事故を起こしたところを見たこと無いです。

デコトラだけの憧れでワッパ仕事の飯は食えない…カミオンなんかのデコトラも個人所有がほとんどでは…

声が聞きやすいね～デコトラを見ない理由も分かりやすい。 デコトラどころか痛車も見なくなってきましたね

そもそもトラックに興味どころか車に興味のある若者がいない❗ 大手や水屋は仕事選んだり運賃抜いて中小企業にまわし、実際に走るのは運賃が半額に近いその状態が一番の嫌悪

競争が過熱しすぎて利益が上がらず経済が回ってないのも問題ですね デコトラ自体を容認はしないけどそういったサブカルチャー？的なものがいまは昔より無さすぎて味気ないと同時に仕事を減らしてる原因の一つとも思います ある程度寛容な気持ちをみんな持った方がいいと思うんだよなぁ、ストレス社会は今のこういった環境が作ってるよ。気持ちに余裕や相手を認める気持ちをなんで今の人はもてないんだろうか。すぐに何か他人と違うだけで批判、面白みが無いです

漁港の町、銚子市に住んでます！デコトラは時々見ますね。家の目の前の漁港にちょっとバンパーが出っ張っている デコトラがいます。ロケット付きのデコトラも小さい頃はよく見ましたけど、最近見ませんね。２０１４年に銚子市で デコトラ祭りが開催されました。その時私は、家族で東京の親戚に会いにいく時でした。セブンイレブンにたくさんの デコトラが居ました！対向車はほとんどデコトラ。見たことない派手なデコトラが居て、興奮しましたｗ でもそういうイベント以外で銚子市でデコトラは数台しか見ませんね。やっぱり時代が変わったってことなんですね。

私はトラック野郎一番星世代でしたから、非常に寂しいですね！ちなみに 走り屋もいなくなりましたね！

威圧感のある人、めんどくさい人は嫌ですよね。 乗る人のイメージが悪くなければアートとしての評価となり否定されなかったのかも知れません。

令和4年10月に（5年前の）本動画を視聴してみると、綾人サロンさんの声（テンション）が現在と全然違うので、新鮮な気分です。

こんばんは！ いつも動画楽しみに拝見させて頂いてます(^^) 綾人さんが大手の会社に入った時は未経験スタートですか? 最初から大型トラックに乗らせて貰えたのでしょうか？ 自分も大型のトレーラーに憧れています！ 26歳で免許なんですが改正後の普通免許しか持っておらず大型免許と牽引免許の取得に向けお金を貯めている最中です。 年末までに取得にチャレンジして 大手の会社に入ってみたいと考えています！ 簡単では無いのは重々承知ですが、諦めたく無いです。 いつも勉強させて貰ってありがとうございます！

まさかデコトラネタしてくれるとは思ってもませんでした。

因みにフロント周りに派手で重量のある飾りを取り付ける事で、軸重計算をした際に算定される最大積載量があまりにも少なくなるので仕事車にならないというのもあります 4トン積みのトラックで積載量1800キロなんていうトラック普通にあります

車載パーツはともかく箱の絵くらいは別に好きにしていいだろうに、と思ってしまいます

ベースのトラックにも問題があるよね。 新しい年式だとDPD、DPFついてるとマニ割りに出来ないし ヘッドライトの位置が悪いから社外の出っ張ったパンパー付けれないし…

デコトラではないですが近くの解体業者のダンプカーには拡大された社長の愛犬のプリントがしてあります。

ホイールのトゲトゲ、マッドマックスみたいですね

30秒で説明できる内容をここまで膨らませるのはすごいわw

今は水産系とかダンプとか趣味車が多いですよね😭

大型車の経験者として言わせてもらいます！まず違法性がない分としてはいいと思います、例えば形状を変更しない現行の形状のままでのクロームメッキのエアリフレクターとか、フロントグリルのメッキとか純正部品としてもありますし！それ以外は燃費とか悪影響しかありません、私の経験ですが純正のフロントバイザー（日よけ）を装着して高速を走行していて風圧でバイザーが壊れてしまいました、それも純正部品のオプションですよ、それ以降余計な飾りは付けないようにしました、エアデフレクターとかはちゃんと風洞実験もやって効果もあるから大手の会社も多数採用していますが、やはりかっこうだけの変なものは付けるべきではないと実感しています、それも車検も通らない違法改造には反対です、マフラーだって大きな音をだすマフラーなんか付けてあれでは本来のエンジンの音も変わってきてエンジンの不調もわからないはず

取引会社は嫌がりますよね(笑)

うるさい大手物流なら安全窓塞いだりするだけでも出禁になりますね。 フロントバンパーはミラーステイより出なければ違法では無いみたいですがそれより出たりすると違法で自分で取り外して付け替えてから工場で車検とるとか言ってましたね。それだけでも面倒臭いのでよっぽど好きな人じゃないとやってられないでしょうね。

この前久しぶりに電飾派手派手なデコトラを見て、おおっと思いました。

整備工場も抜き打ちの監査で不正改造車なんか、整備してたら、一発で営業停止だからなぁ!必然的に不正改造車はいなくなるね！

わかりやすい、聴きやすい説明でいつもみています。

デコトラは乗ったことないけど、車をカスタムするのは車を愛しているんですよね。個性というものがなくなり自分は寂しいです。 マニ割り爆音は確かに迷惑かと思いますが。 デコトラのイメージは確かに世間からすると悪いのかもしれませんが、偽善者ぶった今の排ガス規制の方が自分は嫌いです。 エコカーもそうですが、まだ乗れる車を買い換えないといけない状況を作って、色んなステージで税金を巻き上げようとする偽善者ぶった国の作戦は、廃車が増えるだけでエコでもなんでもないと思いますね。

市場は規制が緩いのでデコトラ居ますね。追っかけしてます(笑)

昔の風習なんだろうけど、俺は好きだし海外でも人気あるよ。 全てもっともな理由なんだけど、勿体ないね。

子供の頃観たトラックは夢があって遠くの街を渡り歩く一匹狼の様なカコッよさがあったけど寂しい時代になった物だ。

当たり前といえばそうだな

デコトラのマッドマックス感w

最近は白いトラックが多いのもその影響ですね。昔はカラーリングが多い車がありましたし、むしろ同じカラーリングにしないとこだわりすら感じました。ただ長く使うよりある時期になったら売却前提で使っていると思う

デコトラだけではなく 車好きにも寂しい時代になってきましたね どこもみんな燃費　燃費　燃費って

今年GWチャリティー見てきました。仕事には使わずに自家用として乗ってると思います。

トラックは物流だけじゃないよね。土建系、環境系に生き残ってる。

歩いていて、トラックを良く観察するようになりました。教えていただいてありがとうございます。

まだたまにいるけど最近はホントに夜しかいないひるぅひるぅ音あんがい好き音嫌いな人いるけど案外すき

最近の乗用車もそうですが、電子制御で燃費向上等行っていますから　社外品なんぞつけさせてたまるかっていう流れもあります　外国にもデコトラあるみたいですが　まだライトとかトラック自体にいいデザインのカラーリング等がしてるんですがね

たまに四号線でみる

デコトラは、流行らないでしょうが普通のトラックで仕事をしてデコトラを自家用で作って乗っている人はいますね。 マフラーを改造しているのはまだ良いですがマ二割はちょっとうるさいと思う時があります。

好き嫌いは別として、個性を主張するマイノリティは消えていくという、世知辛い世の中になったということですね。

最初、R129の上溝ですね👍 地元です😆🎵🎵

茨城県のPAに駐車しているトラック団体を去年見ました。水戸～日立市の辺。はみ出す立体物は違法ほどではないけど、電飾・メタル壁画がすごい。威圧感はなく、年中祭りって感じでした。

営業車使用ではなく自家用車趣味でデコトラを所有してますが車検の度に部品を外してノ－マルに戻して出して受かればまたデコ仕様にする。面倒だが止めれません。

うちの学校は港が近いからトラックが頻繁に通るけど、ほぼマニ割になってるw学校の横に国道があるから、常にヒュヒュヒュとかドババババとかすっごい音で走ってるw

自分青森県八戸在住なんですが、この御時世に、市を挙げて、デコトラで町おこしをしている八戸市って・・・