デザイン大幅リフレッシュ！ 日産ノート X 試乗レビュー by 島下泰久 

8:32 Nice!...Fierce when dark. Friendly under light. Lots of other review failed to feature this and you'd did the car justice.

買った人に寄ってこれ以上にドレスアップして格好よくなるか、このままで乗るか、個性がはっきりすると思います‼自分は、外装は多分この間々で内装をちょっとやりたいと思ってます‼今後気に入ったパーツがあれば観てみてお財布と相談して購入して行きたいと思います‼後オーナーさん達の各ドレスアップしている画像も参考して行きたいです。

誰も指摘していませんし、私自身も諸元表を見て初めて知ったのですが、最低地上高がMC前では120ミリ(4WDは125ミリ)だったのが、135ミリ(4WDは140ミリ)となっています。尚、ボディサイズやタイヤサイズは変更ありません。

懐かしいサニーを彷彿とさせていますね！

私もオーラに期待してます！ 本命はオーラNISMOですが

高級車に70万円のオプションなら気にならないけど、220万円の車にそれだけのオプションを乗せるのは躊躇しますね。

前期は写真だと良く見えて実車だとピンと来なかったんですけど、MC後は真逆な印象です！

e-Powerはターボプロップみたいなマニアックな仕様なのがいい

当初公式が発表した写真を見た時はデザインに違和感があったのですが 色々な写真・映像が出てくるとそんなに違和感がないかなと思うようになってきました

プロパイロットはナビなどのセットを外して17万で選べるようになりましたよ。

ホイールキャップが80年代の日産のデザインを思い出しました。見た目は前期がいいな～

フロントフェイスは見慣れてきました。 前のデザインはオーラと見比べるとちょっとしょぼかったので違うデザインにしたのは良かったかもしれません。

前期のグリルは実際見ると結構安っぽいですからそこはマイナーチェンジで良くなってると思います

最近日産車は安定した高品質デザインすね。街で見ると？デザインのT車とは違う。開発期間の差かな?

写真で見るよりも、動画の方が見た目良いですね 特に、ライト付けて、グリルが薄く光っている時は、なかなかです

落ち着いた感じになりましたね😊

フィットはマイチェンでパワートレーンの見直しがなされてます。

ノートって他社の同セグメントと比べても静粛性やら乗り心地が良いなぁとカーシェアで乗り比べながら思ってたけど、フィットやらヤリスのHVが200万程なのに対してノートは230万スタート。 しかもオプションがパッケージ化しててすぐ価格が上がっちゃうと思うと、別に特段コスパがいい車って訳でも無さそう？

ゴーン以降嫌いだった日産車のデザインが今後はアリア顔で色々出てくれそうで期待してたのにもう終わた・・・

最新のVモーションにしたのに古臭く見えるな 旧型はアリアみがあってよくできてたよ

オプションは全部欲しいからセットでいいけど、ブリッジコンソール？要らない！肘掛けだけあったらウォークスルーの方がありがたい。epowerが好きなので残念だけど、シエンタクラスが出るまで待つ。

ユーザーが高齢だらけの前期から若返りを目論んだのだろうか…好評なデザインを新型で容赦なく劣化させるのは日産の得意技だからなぁ…

スイフトは標準でACC付いてその上もっと安いんだよなぁ。

Vモーション… まぁいーとして… フロントメッキ加飾横の窪み… いらなくないか？

実車みてもフロントグリルは変だなと思いました。

トレッドが広いノートオーラの方がデザイン的に良く見えてしまう。日産さん、国内がんばれ！

デジタルがつくVモーションは正直ダサすぎる。何でもかんでもセレナ顔にしたらいいわけではない。日産はアリアとキックス以外正直エクステリアダサい

う〜んオプションの件、徳大寺先生だったらなんと言ったでしょうか…。