トヨタが変態パワー全開でBMWとラブラブする開発ストーリーwww トヨタ・スープラを解説するぜ。【ゆっくり解説】

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後半 ▶ • 【後編】トヨタが変態パワー全開でBMWとラブ...
豊田章男が社長になったら絶対●●●●は復活させる！！！と今は亡き師匠に誓ったスポーツカー。
そのスポーツカーをBMWと復活させるストーリーです。
しかし、なぜBMWと組んだのか…？OEMで丸投げで作ったスポーツカーだったのか？この動画ではそんな疑問を解決してくれるはずです。
豊田章男解説を見てない方は是非この動画も見てほしい！！
▼前回の変態パワー動画(豊田章男解説)▼
• 変態パワーでトヨタを変えてしまったヤバい男の...
▼参考書籍▼
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Опубликовано:

3 окт 2024

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Комментарии : 393

@yuk1nehuez71 2 года назад

チーフがいなくて大騒ぎしてるのにターボつけることしか頭にないど変態スバルすこ

@青木-g3n 8 месяцев назад

2:13

@杏吾山城 2 года назад

スバルのターボ諦めきれてない感が草

@りゅうしろい 2 года назад

データ重視でコスト意識の高いBMW側の前任者がWVに移籍と言うのが後のスキャンダルを考えると興味深いそしてそのスキャンダルからドイツだけでなくEU全部がディーゼルからEVに全振りしての内燃機関撤退とは多田さんもトヨタも思っても居なかったでしょうねギリギリのタイミングで間に合ったスープラ

@p4c495 Год назад

ホンマにギリギリっすね・・・

@user-SSSTTT 2 года назад

80スープラから90スープラに乗り換えたけど意外なほどに80の雰囲気感じるしちゃんとスープラなんだなって感じた！

@サッカーバカx 2 года назад

なるほど。ちゃんと旧車のエッセンス入れてるんですねー。

@nora-manbow 2 года назад

良いなぁ～良いなぁ～！ 90スープラ乗ってみたいわ！

@tellmeifyouliketo8493 2 года назад

90スープラは日本で11番目に多く付けられているパスワードになっているらしい

@saraki4311 2 года назад

駐在でドイツに5年住んでましたが、ポリシー強すぎてこっちの話聞いてくれないのがめっちゃドイツっぽい話だなって思いましたｗ

@garagewindproject5955 2 года назад

白人社会という土壌も幾許かは含まれていると思いますよ。東洋のサルに何がわかるんだみたいな。

@saraki4311 2 года назад

@@garagewindproject5955 そういう目にあったことは全く無いとは言わないですが、彼ら同士でも似たような不毛な問答を良くしてますねｗ

@galaxyexpress39 Год назад

@@saraki4311 ドイツ(4年)とイタリア(2年)は差別無かったけどフランス(2ヶ月)のジジイ共にはめちゃくちゃ差別されたから第二次世界大戦が少し影響してるんじゃないかと思ったわ

@jan-michaelvincent7095 2 года назад

bmwの直6は他のメーカーじゃ絶対に作れないからこのコラボはマジ熱い

@etube814 Год назад

この提携のおかげか現在の無理なEVにBMWも待ったをかけてEUが真っ二つになったからね。ありがとうBMW!!

@user-pj4yn2rq6v 2 месяца назад

ハチロクからスープラを再度見に来たぞー

@MC-xu9vr 2 года назад

こういう動画を見ると、若い時に本当にしっかり勉強はしておくべきだと思う。自動車に限らず商品開発秘話って、大変だなと思うと同時に、凄く楽しそうなんだもの。

@TN-fs9jp 2 года назад

楽しいよ。終わった後に感じますね。開発真っただ中は、地獄ですけどね。

@fish7648 2 года назад

スバルの人またターボ化しようとしてて草そして豊田社長はやはり最高だ笑

@yoshii871 2 года назад

私たちスバルがWRC活躍してた時代知ってる人間にしたら4WDに水平対向エンジン＆ターボはコーポレートイメージまんまですからね、それを大事にしたいってのもありそう。

@koukimatsumoto 2 года назад

トヨタ「ポルシェみたいな車にしてよ」 BMW「だったらポルシェに頼めよ！」

@うすいさげん-p7m Год назад

コントかよ！

@satuki0506 2 года назад

トヨタ「スープラ作ろうぜスープラ直6積んで馬鹿っ速いピュアスポーツカーハイブリッドなんてクソみたいなものじゃなくて純ガソリンエンジン車のスープラ作ろうぜ」 BMW「えっ……あっ……あの……」トヨタ「いいからスープラ作るぞスープラ」 BMW「は、はい……」トヨタ「スープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラ」 BMW「スープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラ」

@engine1414 2 года назад

BMWの直6が載ったスポーツカーが、任せて安心サービス過剰なトヨタディーラーで購入できるとか素晴らし過ぎる

@澤田和寛 2 года назад

86もスープラもう『トヨタ内製じゃないとダメ』って言っている人結構多いけど、スバルの水平対向エンジンでFRスポーツ作ったり、海外メーカーで良いエンジン作らせたら未だトップクラスのBMWを選んだり、(センスの良さ)ではトヨタ、いやモリゾーさんの眼は間違いない。多分ホントは完全内製の方が良いのは誰より彼が一番知ってると思うけど、スポーツカーを多分道楽としか見れない経営陣を納得させるギリギリの解だったと思う。だから今回のGRカローラの彼の名前を冠した限定車には期待しかない。

@msjle2595 2 года назад

「でもトヨタには直6エンジンがない」 JZェ…　やはり一度途切れてしまうと簡単には作れないんですかねえ昔のと同じ物をそのまま再生産しても現代には通用しないと技術継承の大切さと難しさですね

@まーさん-u5o 4 месяца назад

ロストテクノロジーなんかねー。

@reeroux936 2 года назад

毎回後編が楽しみすぎるンゴォォォ

@yn4013 2 года назад

チーフどこいったって言ってるのにターボの話するスバル草

@kuwanda_TKK 2 месяца назад

86開発物語最終回から来たけどこの動画もう2年前なのか

@esmax1407 2 года назад

１ヶ月に1本しか変態動画見れないから本当に辛い。

@jackpot6414 2 года назад

共同開発って口で言うほど簡単じゃないんだなって良くわかる動画でした。

@AJ_Tama 2 года назад

高校まで愛知県民でしたが、2000年に上京したときに感じたことは、「東京、メッチャ可愛い娘いっぱいおるやん！！！」でした笑愛知県は可愛い娘あんまりいない実感あります。徳川家康に綺麗どころは連れて行かれたとかなんとか、という話は地元でよくいわれてましたねー。

@dhkbeans327 2 года назад

モリゾーの本音と建前好きだ…

@tadanobonjinn 2 года назад

トヨタ、BMWの関係者がお互いのスポーツカーを試乗する会の時、最初BMW側は舐めてたけどトヨタのスポーツカー乗ったら見方が変わった話好き

@Ryo_0512 2 года назад

トヨタは社長がガソリン臭いぶん回す車が好きだって言ってるからな車好きとして敬愛すべき人だと思う

@123orange7 2 года назад

このチャンネル情熱を感じるから好き

@檸檬ちゃん-g4l 2 месяца назад

最新動画、86の動画からこっちにつながってきて草

@五十嵐真一-h6v 2 года назад

BMWには「変な人」はいなかったが、「変態」はいたんやなぁ🎵(褒め言葉)

@rallya-tomen 2 года назад

モリゾー｢これからスープラ復活させようと思うんだけどさ、協力してくれない？してくれるよね？よしやってみようよ｣ BMW｢ちょっまっ…｣

@koukaku2501 2 года назад

トヨタはハイブリッドで排出枠に余裕があるからアフターファイア機能付けられた話好き。

@やーつ-h7q 2 года назад

「トヨタに聞きたいのはコストカットの方法だけだ。」とか協業っていうよりノウハウ寄越せって感じだったとも聞いたことあるな。 BMW、実際コストかけるところわけ分かんねえからな…変なところ壊れるし、無駄に高い材料使ったりするし…。

@Hunterlemmy 2 года назад

トヨタはトップが変態の極みなのでな（誉め言葉）

@bqq4559 2 месяца назад

今になってみると、酒に強くない多田さんが牛乳飲んでるところ芸が細かい

@アサクラァ 2 года назад

90スープラの変態開発ストーリー待ってました！

@ilibrum2707 2 года назад

86brzやスープラも勿論良いんだけど、それはそれとしてトヨタ純粋のスポーツカーが見たいという気持ちは残るよね 2:18スバルさん草

@shunya7055 2 года назад

GRヤリスは...

@オルタ-f7b 2 года назад

GRカローラは…

@ilibrum2707 2 года назад

↑FRスポーツね

@shunya7055 2 года назад

@@ilibrum2707 たしかにそれは見たいですね

@Ryuji-g8b 2 года назад

GRヤリスとカローラはどうしても一般車のイメージがチラついてしまう、、。かっこよくて速いし僕は好きですが。

@かちゅーしゃしゃん 2 года назад

90スープラの顔面マジで好き

@pencilpencil6715 2 года назад

hentaiが設計する車所持してみたいが、一昔前のhentaiが設計した車さえも高くて気軽に乗り換え出来ないのが困るンゴ…

@shoufs9195 2 года назад

後半を寄越せ！は、早く！！(ベジータ風)

@オレンジフリースのだいきち 2 года назад

ちょっ！前半短い！！と感じるのは内容が濃いからなんだろうな。後半が既に神回の予感しかないな。あ、先日日曜日に一年ぶりぶりに名古屋駅に訪れた印象名古屋の若い女性ってみんな綺麗な芸能人と思えるファッションと容姿に毎回思って、名古屋に引越ししたいとリアルに思えるんだよなぁ〜

@toisaa 2 года назад

0:17 「美人を江戸に取られたから(ry」が名古屋での通説だったが、この不毛な話を、時間と視点の転換で褒め言葉に変えるとは。只者じゃない。

@nekoneko1266 2 года назад

Ｍシリーズの開発って、グループじゃなくて系列会社だったんだ初めて知った‼️😳 続きがメッチャ気になるー‼️😆

@いしころ-q5x 2 года назад

確かアウディスポーツやメルセデスAMGなんかも同じように系列会社として登録されてた筈です

@nekoneko1266 2 года назад

@@いしころ-q5xさんそういうのだと、BMWはALPINA(アルピナ)だと思っていました😅

@shigean3571 2 года назад

首を長〜くして待ってたました変態ストーリーw 後編も楽しみにしてます♪

@Yukari-Iro-Channel 2 года назад

80スープラの時みたいな優しい顔つきと違って90スープラの方が見た目も厳ついし、性能もヤバいから好きだよ。海外メーカー(特にヨーロッパ車)は先進性を追い求める会社が多く、シンプルに培った技術で最高のマシンを作るって観点では無いイメージではある。

@田舎の石油王 2 года назад

ちっ違うそれは、警戒してるのでは無く変態すぎてドン引きしてるんだよ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

@HIRO-fp8bj 2 года назад

90スープラは本当に最高なクルマです！後半も楽しみにしています！

@さがあがさがさが 2 года назад

この動画に地元のラブホが出るとは…

@kenkita5226 2 года назад

変態が変態を襲う(｢・ω・)｢ｶﾞｵｰそして出来上がった物がド変態マシンでまた新たな変態を産む最高の循環じゃないか

@games-db4kw 2 года назад

ロータスと組んでGRヤリスのエンジン積んだエリーゼもどき出して

@田所浩二-q5f 2 года назад

スープラのボディは硬すぎて加工がだるい話好き

@kuroiro_ 2 года назад

やはりかと思ったけど、コメント見たら自社で作れないだとか90はスープラじゃないみたいなアンチトヨタコメントあるね……… トヨタが頑張ってスポーツカーを販売してもユーザーがこんなんじゃ環境規制とか以前にスポーツカーが盛り上がらないだろと思う

@piaris-c3p 2 года назад

まぁそういうユーザーってトヨタ単独で開発した場合、バカ高いスープラに「高すぎる！」って文句言うんだぜ

@アビス-l9d 2 года назад

@@piaris-c3p GRヤリスとかね。

@nu2169 2 года назад

新型Zを見習え

@superkamoi 2 года назад

@@nu2169 マイナーチェンジさん…

@fromfareastindy8234 2 года назад

@@nu2169 あれは規制対策のために前モデルを元にしてる。日産がZを継続的に作ってたからこそ出来た芸当であってトヨタが同じ手法を取る事は出来なかった。ただし新型GR86/BRZは同手法でモデルチェンジを行っているので安心して欲しい。 GRヤリスに至ってはもう他所のメーカーが真似出来るようなプロジェクトですらないが。

@イクラ丼-y3v 2 года назад

やっぱりターボをの件とbmドン引きの件が、死ぬほど笑える

@t.funaki8752 2 года назад

正直MTの話出たとき噂話止まりだろうと思ってたけどマジで発売するみたいですね！！トヨタのレーシングスピリットは伊達じゃねぇ

@とし-v2j 2 года назад

後編待ってます❤️

@SUPRAGT-5 2 года назад

JZA80の時にRZとRZ-Sを3UZ-GSEにSZ-RとSZを3S-GTEに換装して暫く生産続投して欲しかったので。新型は全グレードにMT設定追加は期待したいです。ガズーレーシング関係者に言ってみたいんですけどスープラなのにMT設定が少ない、MT専用でハイテクデバイス削減豪華絢爛装備省略化したRZ-Sと2Lでオートエアコン以外は漢の走り装備で380psのRCを追加して欲しいです。

@wingone1385 3 месяца назад

80か90どっち買うか悩んで80買ったけど１ミリも後悔していない。

@TAMsun2000 2 года назад

10年経つとトラブルまみれになるBMWの悪いとこを継いでいないと良いな。

@ぴのぴーの-m3e 2 года назад

10年も持つわけない

@TAMsun2000 2 года назад

(´；ω；｀)

@t.hirosue5931 2 года назад

エンジントラブルはそんなに多くないよ 3年前に買った11年製E90に4万キロほど乗ってるけど、コンプレッサーがイかれただけでエンジンは問題ないただ最近オルタが怪しい N型エンジンは補器類と電装は注意が必要だけど、F〜G系の車種、特にエンジンがB型になってからはトラブル少ない走行15万kmのF30に乗ってる友達もいるけど、中古で買って3年ノープロブレムやで

@ぴのぴーの-m3e 2 года назад

当たり外れとか言う時点で品質がねえ… 特に欧州車はダイアグノーシスを含めたエラーミスが頻発している感じ

@t.hirosue5931 2 года назад

@@ぴのぴーの-m3e E型はねぇ…ABSセンサーいかれる個体も少なくないからまぁスープラはG型ベースだからそこまで神経質にな不必要はないと思うよ

@Raiga_GK5 2 года назад

共同開発は相手のシャーシやエンジンをベースにしてるからかあまり好きではない。が、それを切っ掛けに過去の有名なモデルを現代に、という流れは好き❤️

@達也伊藤-z2i 2 года назад

車の開発の逸話は格好良いですね。技術と経営、その成功は素晴らしいですね✨ 詳細で分かりやすい内容ありがとう❤️

@KamenRingo 2 года назад

ちなみにBMWはオープンカーなのに、スープラの出来の良さとトヨタの環境規制回避による制限の無さを羨んでいるぞ！何故張り合うのか！！

@野村俊樹-d7o 2 года назад

｢俺は、古いスープラを魔改造&ハイブリッド化してでしか、レースに出れなかった事もある」

@鬼の子-k9b 2 года назад

この人の動画とイニシャルDのおかげで車に興味が湧いてきましたもっといっぱい車の紹介して♡

@kzs3734 2 года назад

ほんと環境.騒音規制はゴミ、これ以上やってどうする

@shunpeihiiragi4537 2 года назад

トヨタを「古臭い」と断じてVWに移り、2018年にはCEOに上り詰めたヘルベルト・ディース氏、4年間電動車を推し進めて2022年7月にCEOをクビになると。そしてトヨタは2022年7月、スープラにMTをラインナップ。時代を読むって難しいね。

@紫藤霞 2 года назад

車一台作るのもやっぱり大変なんですね。担当者が変わって良かったのか、後編が気になりますね♪

@銀我意 2 года назад

BMWの社風や戦略が分かって興味深い。Mは別の組織？だったのか！

@さやや里保丸 2 года назад

ヤマハ発動機に魔改造してもらってさらに戦闘力を上げて欲しい

@紺-o6v 2 года назад

マツダと共同開発しててなんかうれしい(広島人並感)

@久永清勝 2 года назад

マツダの変態度は、トヨタやスバルの比ではないぞ😂

@itikir1528 2 года назад

@@久永清勝日本には変態メーカーしかいない・・・？

@Reika-yaboshi86 2 года назад

マツダと張り合えるメーカーはホンダよw

@アビス-l9d 2 года назад

個人的にはこの時代にもスポーツカーやハイパワーターボ出しまくるSUBARUの方が変態かな…最近までEJ20続けてたし、ファンを裏切らないって感じ。モータースポーツにもバチクソ出てるしね。

@十塚剣士 2 года назад

今のスバルは変態性の大部分を安全へ振ってるからセーフ

@ASI_TES_1if3xd5u 2 года назад

胸アツな共闘が繰り広げられるのかと思ったら、トヨタがスープラを作りたい話だったｗ

@usy4711 2 месяца назад

後半楽しみ

@座間翔 2 года назад

純利益3兆円に届こうかという企業がただの厄介者みたいで草ｗ

@Aomota 2 года назад

モリゾウさんみたいな頭が良く話がわかる変態が一番怖い～。(笑) 後編早く～✨

@のぶ-p7d 2 года назад

スゲー気になるとこで終わった💦続きが楽しみ🎵

@Leafyoff08 2 года назад

後編早く見たいンゴ

@Lmmmm-lj4hk 2 года назад

発表された時正直bmのエンジン乗ってるとか無理すぎと思ってたけどe46m3の直6あるの思い出したなあ 3リッター超えの直6はいいぞ

@びーM3 2 года назад

S54B32は歴史上全ての直6エンジンの中で、性能技術精度どれを取ってもNo.1👑 スポーツモードでバイクと同じレスポンス！楽しすぎます！

@usp_san 2 года назад

後編が気になります～

@Choroki-u3y 2 года назад

いけません！！変態同士を接触させてしまったのかｗｗしかしその結果がＧＲスープラか・・アカン！１番の変態は章夫社長だったよねｗ

@yaegashigts 2 года назад

毎度ストーリーが始まると、あのまったりBGMでいつのまにか寝てしまっている… なので何度も見直してます（笑） (さしつかえなければBGM名教えてください)

@1141_k-ichi 2 года назад

M1かっこイイ❗️ でも、存在は知らなかった...😅 自分のBMWの昔のイメージは「ただのクーペがスーパーカーの向こうを張る」だったなぁ😌

@2000-n5u 2 года назад

日本以外だとスポーツカーはスポーツカー屋さんが作るイメージなんかな

@ネコのま 2 года назад

そして出来た車のエンジンスペックが同じなのにトヨタのスープラのほうが早かったので、BMWも意地で同じ速さに改修したんだっけｗｗ

@takashism 2 года назад

早く続きがみたい😊

@makotktjm7418 2 года назад

ディース会長BMに居たのか… 今はVWでゴリゴリEV化進めてるけど

@涼太鈴木-z8x 2 года назад

最近車に乗り始めて、grヤリスが気になってます。何かストーリーがあれば是非見てみたいです

@サッカーバカx 2 года назад

z４廃版にしようとしてたBMWとスープラ復活したかったトヨタに思いが一致したとどこかの記事で読んだ

@kazukiwa2323 2 года назад

なお2024年には終了させるもよう。BMWには旨味はあまりなかったみたいね

@まぐく 2 года назад

大学の先生が真っ黄色のスープラ乗っててほんとにかっこよくて毎回見てた

@ryu_manburinakamura7267 2 года назад

待ってました！後編が楽しみです！

@mimuysh7245 2 года назад

毎回変態過ぎる話が面白すぎいぃぃー！はやく後編気になる´д` ;

@なめこ-f9w 2 года назад

今でも愛知はラブホ多いですよ高速道路沿いに無限にあるお城が無限にあって愛知県民は1度はあのお城って何？って聞く。

@static-dh6dw Год назад

よくぞ代弁してくれました。えー、ここで区切るの！？後半が楽しみです。

@ゆっくりカワウソさん 2 года назад

車に関しては門外漢な私だけどこのチャンネル…わかりやすくて面白い…^o^ こ、今回のトヨタ…このチャンネルのスバルみたいな感じ…w

@MICKEL_xR_Alpha 2 года назад

BMWから見るとトヨタも変態なんだなそのトヨタすら引かせたスバルって...

@池田明生-w6i 2 года назад

トヨタ、BMWというビッグメーカー同士のコラボって、市場とか需要の上だけの話だと思ってたけど、良い意味で、めちゃくちゃ人間臭い頑張りだったんだね。

@山田幸太郎-f4b 2 года назад

変態❗️（褒め言葉）変態❗️❗️（褒め言葉）変態❗️❗️❗️（褒め言葉）

@まちぞうねこの 2 года назад

ド変態❗️（超褒め言葉）ド変態❗️❗️（超褒め言葉）ド変態❗️❗️❗️（超褒め言葉）

@nyasky8474 2 года назад

女性容姿の甲乙は個人の好み次第だから何とも言えないけど、個人的にはブ率はかなり高い。県外に出ると特に実感する。

@lowcomp9638 2 года назад

私は愛知県の隣県から愛知に移住しましたが、なんというか派手な髪型の女性が特に目立ちますね。流行なのかよくわかりませんが、なんとなく韓国風のメイクをした人が多いですね。

@球磨くま-x8q 2 года назад

トヨタが脱ぎだすとヤバいってそれ古事記にも書いてあるから

@lolipuni1 2 года назад

パスワードはネタかと思ったらマジなのかw 何でだよw

@小野克仁 2 года назад

BMWとの共同開発だったのかぁ……。知らなかったです。騒音規制と、排ガス規制の強化の前にスポーツカーを出す……９０年代の３２Rなどと似たような話……。知らないことが沢山で、面白いこと沢山で良かったです。

@とろろ-d4x 2 года назад

90スープラをドリ車にした身としてはとにかくボディがくっそ硬かった穴1つ空けるのにドリルの歯が2.3本死んだww

@ウルトラマンゼアス-y5c Год назад

なんかトレンチコート着て前開いて見せつけながらジリジリ詰め寄ってくる感じの変態や

@ぴのぴーの-m3e 2 года назад

BMWは嫌いだか、ポルシェに勝つとかメルツェデスに勝つとかは考えてないというのが素晴らしい。昔のホンダもそうだったんだよなぁライバル会社にあっという間に転職するのも海外らしいな。欧州ハイファイオーディオの世界でもそうだけど。

@星野文昭-d6u 2 года назад

変態スープラをBMWと作ったもんだから部品は全部ドイツ製になった我社は80系のフロントディファレンシャルギアを作っていて90系も作れるものだと思っていたからあてが外れた!!