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トライアンフデイトナ660 試乗レビュー！CBR650R, デイトナ675との違いも解説 Triumph Daytona660

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#トライアンフ新型 #デイトナ660 試乗インプレッション！これ、今年試乗した中で一番欲しいバイクかも・・CBR650Rやデイトナ675との違いも解説します。
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Опубликовано:

19 авг 2024

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Комментарии : 32

@koibitohawineiro 4 месяца назад

わかりやすいレポありがとうございます。トライアンフの３気筒、音良いですよね〜

@TheTestDriveChannel 4 месяца назад

お役に立てて何よりです！☺️エンジン音、気持ちいいですよね〜ただ今回から新しくフロントカウル側とマフラー側の２つに外部マイクを設置したのですが、マフラー側が録れてませんでした。。なので実際はもうちょっとマフラー音が聞こえるかもしれません。

@user-qk3qn1oh8u 26 дней назад

ストトリrs乗りです。トライアンフは最高です。✨ デイトナ660。デザインはおとなし目だけど品があってカッコイイですね。でも、個人的には660シリーズだとタイガーがほしい。大型二台は無理ですが。😂😅

@TheTestDriveChannel 25 дней назад

タイガーも楽しいバイクですよね！2015年モデルに試乗しましたが、アドベンチャータイプなのにハンドリングも楽しくて3気筒の気持ちよさも味わえる、なるほどファンが多い訳だと思いました☺️

@user-di3ue6zb2f 4 месяца назад

いつも楽しく見させてもらってます！声がいい笑 rninet、モンスターの比較させていただき、モンスターにしようと思い今日ドゥカティ行ったのですが、スクランブラーカフェレーサーの中古がありそっちになりそうです笑でもこの今回のデイトナ660が星5つの評価とのことで更に迷いそうです😂 これからも色々参考にさせていただきます。

@TheTestDriveChannel 4 месяца назад

あはは、いつもご視聴＆コメントありがとうございます☺️ スクランブラーカフェレーサー！！それは私も非常に気になる1台です。ぜひ試乗or購入されたら、ご感想を教えてくださいませ😅 特にハンドリングが気になりますね、普通のスクランブラーはフロント18インチの影響か、ちょっと曲がりにくい印象があったので、17インチのカフェレーサーがどういう味付けか気になってます🧐

@daisukehoshino202 4 месяца назад

動画の長さもアップの頻度もちょうどいいので、上がってるとたいてい見ちゃいます。取り上げるバイクのチョイスも趣味が合う感じだし。

@TheTestDriveChannel 4 месяца назад

ありがとうございます、そう言っていただけると嬉しいです！☺️

@user-ff8te7ff7r 3 месяца назад

まさかのストトリ765より総合評価が高いんですね。スズキみたいにコスパの良い買いのバイクですね。

@TheTestDriveChannel 3 месяца назад

走りはストトリの方が間違いなく良いですね☺️ ほんとお買い得だと思います！

@takeshimae79 4 месяца назад

同じお店で675Rの中古車と1200RRの登録済み未走行車で迷っていたので660のインプレはヒントになるかな⁈ って思いながら見たんですが😅 660と675の違い等凄くわかり易くて良かったです♪ 1200RRの試乗も見させていただいててサウンドの説明が誰よりもわかりやすくて嬉しかったです♪ そこが1番買って後悔しても遅い部分だと思いますので🙇 敢えて3車種で比較すると自分は675なのかも知れないです😂 因みに今所有のF4からの増車です。🙇

@TheTestDriveChannel 4 месяца назад

少しでも参考になったみたいで何よりです！実は今回、マイクをフロントとリアにつけていたのですがトラブルでリアが録れてませんでした💦 なので、実車はもう少しマフラー音も耳に入ると思います。それを踏まえても、個人的には私も675の方がサウンドは好きです☺️ F4もお持ちなんですか！？サウンド好きには最高ですね！！

@naoto24nicole95 4 месяца назад

気になっていたのでとても参考になりました！ストリートトリプル765rsも機会があればお願い致します！

@TheTestDriveChannel 4 месяца назад

コメントありがとうございます☺️ あ！765rsも試乗してました、忘れてました😅 タイミングをみてアップしますね

@Seagull_2368 10 часов назад

Daytona660とCBR650Rどちらにしようか悩んでいます。初心者にはどちらがおすすめですか？身体は177あります。

@TheTestDriveChannel 4 часа назад

どちらも良いバイクで似てますので悩みますね！☺️ まあ国産でディーラーも多くEクラッチもついているCBR650Rの方が何かあった時に安心ですが、Eクラッチになれると他のバイクに乗れなくなるかもしれません😅 デイトナ660の方もオールマイティに使えますが、乗っている人の数は相対的に少ないのでレア感がありますし、3気筒のエンジンフィールにハマるかもしれませんね

@ttmori2879 3 месяца назад

試乗してきました！3気筒好きでTIger 660を旅バイクに使ってますが、ロードモードだと概ね似た感じ、スポーツだとスロットルに対してリアルタイムにズンっとパワーがきて、いや、楽しかったです。6-7千回転位までしか回せませんでしたが、加速は速いですが暴力的ではなく、ドラマチックで、極低速トルクも厚いので、これは使いやすいエンジンだと思いました。もっと回すとどんな感じでしょうか？還暦の自分でもポジションも含めて街乗りにも使えそうに思えました。

@TheTestDriveChannel 3 месяца назад

情報ありがとうございます！トップエンドまでそのままリニアに伸びる感じでした☺️ タイガーいいですね、楽しそうです！私も足があと10cmくらい長ければ乗れるのですが😅

@toshibo3 4 месяца назад

ボンネビルボバーの試乗動画をありがとうございます😊 いま欲しいバイクのひとつです。欲しいので購入前に試乗してみたいですね。色々なバイクを試乗していらっしゃいますが、どれぐらいの時間試乗をされているのですか？

@TheTestDriveChannel 4 месяца назад

お役に立てて何よりです！😀 　試乗時間はイベント等で10分程度の時もあればレンタルで1日の時もあります。（場所にもよりますが）最低10分乗れればポジションやハンドリング・パワー特性等、自分に合うかどうか分かると思います。　できれば30分〜1時間乗れれば、いろんなシーンで試したり、疲労度も多少わかると思います☺️ 大体どこのお店も試乗時間はそれくらいですね🧐 　あとは自分が試したいシーンで試せるかがポイントだと思います。街中走行なら大体問題ないですが、例えばワインディングを走りたい、高速で長距離移動したい等になると短い時間では厳しいので、レンタルですかね。