ハイビジョンリマスター版 NSXタイプR BMスペシャル後編【Best MOTORing】2002

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ハイビジョンリマスター版 NSXタイプR BMスペシャル後編【Best MOTORing】2002
〈High definition remastered version〉
HONDA NSX TYPE R 2002
DRIVER　黒澤元治 / Motoharu Kurosawa
STAGE : Nurburgring　Suzuka circuit
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/ @bestmotoring
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Авто/Мото

Опубликовано:

20 июл 2023

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Комментарии : 85

@ektakkuhjp9640 Год назад

280馬力のNAで8分切りは本当凄いそれと一般車両がいる時のオーバーテイクする時の見切りも凄いガンさんからしたらたいした事ないんだろうけどニュルで軽く文句言いながらスパッと抜くのはさすが

@NSX-C30A 9 месяцев назад

ニュル北に登場した一般車のドライバーも、わざわざ走りに来るところからしてかなりの車好きなんだろうけど、いきなりバックミラーに見たこともない白い日本車が現れたかと思ったら一気にパスされて、しかもドライバーは一見普通のオヤジとなれば、さぞ焦っただろうな。この最高に良いエンジン音に加え、ガンさんのスムーズなドライビング、最高です。

@uk_C32B Год назад

ガンさんだから納得できるけど普通に考えたら62歳でニュル8分切りは凄いな…

@lunoky5142 7 месяцев назад

ステアリング・ホイールのハンドリングは印象的だ。

@user-oh5gz4ub2o 5 месяцев назад

しかも、コースを占有じゃなくて他車がいる状態ですからね。

@mentoschan2589 Год назад

このビデオの撮影時のガンさんは61歳😱 他の動画を観て驚いたのがガンさんの愛車のNSXーRはこのプロトタイプなのだそうだ。

@YY-ug3gc Год назад

数多あるベスモの中でも断トツで1番好きな回だ！しかしガンさんのドライビングは本当に別格ですね。

@Kazuyan_0095 Год назад

最後ガンさんのコメントしている後ろに映るNSX-Rのオーラよ、、、カッコ良過ぎる、、、堪らないね。

@Tomtomg3 Год назад

何度観てもこの攻めたガンさんのドライビングは神業でしか無い。それにしても大満足そうで自画絶賛のガンさんが素敵です。 NA3.2リッターでこのタイムは当時驚異的だった筈ですね。精密測定器ガンさんは日本の宝です❗️

@user-zv9eu7hi1f 4 месяца назад

黒沢元治さんそしてNSxタイプR凄いとしか言いようがない今現在８０才過ぎても尊敬real

@user-me5dt9kl5g 11 месяцев назад

仕方ない事だけど、ここまで熱くなれる市販車はもう出ないでしょう。

@taka7 Год назад

タイムも含めガンさんのニュルベストラップなんでしょうね本当に芸術的なドライビングでした。

@jiggy1992 7 месяцев назад

これ程人を惹きつける魅力が有るドライバーはガンさんだけ

@magyy5108 Год назад

余計な物を削ぎ落とした究極のスーパーマシーン　ガンさん＋ＮＳＸ－Ｒは正に切れ味鋭い日本刀

@thatsenough8723 11 месяцев назад

Это правда,в наше время машины выполняют половину работы вместо нас😂.Я чувствую эту разницу когда управляю своими машинами 1994 года и 2020 года выпуска😂

@user-gj3rj7kt4h 11 месяцев назад

92RやSZeroでのアタックも良かったけど、やはり02Rでのアタックは別格だ

@baconfister 11 месяцев назад

I totally miss Motoharu san. His time on Best Motoring provided much entertainment, with his driving skill and pre/post drive input and feedback.

@user-qt2xu8nv9u 6 месяцев назад

初代NSXは日本を背負っていたと思う。見かける機会は減ったけど綺麗に乗られているNSXを見かけると「いいクルマだ。いいなぁ」と思う。

@seedofgreen2502 9 месяцев назад

✨✨輝きを放つ「NSX-Rとがんさんのドライビング」何度見ても魅了されます。ほんとうに素晴らしいです‼

@stevenross-watt8640 11 месяцев назад

I'd love to drive a NSX R round the nurburgring. You can tell technology has moved on since its launch but man i love the precision and delicacy.

@user-GT380AORUI 6 месяцев назад

何回見ても感動します。ガンさんがこんだけ喜んでいるの見たことない。🎉🎉🎉

@user-yi1xr3pf4d 3 месяца назад

NSXの開発そしてPOTENZAの開発、まさに素晴らしいの一言につきるねガンさん＾＾

@user-ym2cq1kc6j Год назад

NA2 NSXは何処から見てもかっこいい。(当時のGT500車両含む) 結構ガンさんの評価って辛口なもの(期待感込み)が多いけどほぼ否定的な要素の無い車ってほんと凄いわこの頃の空力処理やってるけどぱっと見分からない感じ好き FL5のシビックタイプRも空力処理やってます感強く無いから見た目スッキリしてデザイン好評なんだろうなガンさんの何が凄いってまだ車の評価を行なっていて、指摘内容が的確な事

@user-gk8qs2fd9w 2 месяца назад

ペダルワークがうますぎて見とれてしまいます。

@shunkoda3560 Год назад

このビデオ持ってる。初めてベストモータリングのビデオ買った回の。子どもの頃見た時はよく分からなかったけどね、NSX-Rほど小さな子どもの頃に欲しかった一台だね

@tickjuyccle6328 Год назад

やっぱりカッコいいんだよNSX-Rは。いつ見ても

@kakkytoto Год назад

ガンさんいい顔してんなぁ。

@user-yq9qh8ou8f Год назад

ガンさんカッコいい！

@jesusvillanuevalazaro8688 7 месяцев назад

Una joya de coche he tenido el placer de poder probar 1 hace años y todavía lo recuerdo que maravilla como cliente de Honda desde hace 30 años es mi coche preferido y lo será de por vida pero me tengo que conformar con un Civic y un Accord que por cierto van de lujo cero problemas fiabilidad y tacto Honda el Civic 650000km hay lo dejo el Accord lleva muy pocos km pero es una joya de coche también de por vida estaré ligado a Honda solo me an dado alegrías disfruta de esa máquina amigo 💪🇪🇦

@aroncells3120 3 месяца назад

Think the NSX r na2 and CSL M3 two only no turbo production cars to break the 8 minute barrier. Legendary lap, car and pilot

@KANAMEKUNIYOSHI Год назад

どうしてホンダはこのNA型NSX-Rの後継車を作らなかった？作れなかった？んでしょうかね…（すっとぼけ）ガンさんも以前（ＮＣ登場前）…某誌でスポーツカーの理想として（おそらく次期NSXを意識して？）車重1400㌔以下/MR/ 4リッタークラスのV8縦置…と書いていたし…その路線で良かったのになぁ…と思う。フェラーリやマクラーレンがV8ターボ→Ｖ6ターボ+ＨＶに移行してＮC型NSXの先進性を言う方もいるが、現在で言えば…ポルシェ911のGT3RSみたいなスパルタン路線で頑張って欲しかったと思ふ…

@renaldisaputra91 Год назад

@kenboost9009ポルシェはGT3の911がNAエンジンをまだ使うのです。

@abcdef-tx1mo 3 месяца назад

9:32 ~ 挙動が凄まじい

@lowkeydiegoduran4724 Год назад

This video is so cool :)

@kinoppy2 22 дня назад

NSXは、外観もNA1からNA2に代わって、別のクルマのようにカッコ良くなったと思います。フロントフェイスだけでなく、リアオーバーハングの形状（特にタイヤの後ろのボディ下部）が変わったことで、全体のシルエットがガラッと変わって見えました。

@tobjord Год назад

Gan San in Germany, love it ❤

@user-vt1de1bp4r Год назад

ガンさん凄すぎ隣に乗りたいくらい😃

@uk_C32B Год назад

8:57~ あの大井コーナーw

@euaxlrmmxrai 11 месяцев назад

メチャうまドライブ。ガンさん凄い。

@janmillsgibson3225 Год назад

Footwork of a God. Gan-Sannnnnnnn.

@yukariureshino9509 Год назад

この動画探してたんよ！

@r32gtsttypem 11 месяцев назад

カッコいい。

@金城いろは Год назад

この頃のホンダが本当に好きだった。まさか自分がホンダ車以外に乗るようになるとは。

@user-st3wz9cf4j Год назад

この時ガンさんは還暦過ぎてるから、このドライビングを世の中のじじばばは見習えと思う

@user-cc4lg6ho9q Год назад

普通に若者も見習うべきだな

@dysonshi Год назад

気迫の走りだよなあタイムアタックの動画は何回見ただろうか

@mlito2000 11 месяцев назад

ガンさんスゲー　いつまでもお元気で！

@Vtec_spirit_hayate 2 месяца назад

ホンダはいい音だなぁ。 (FD2オーナー) ガンさん流石だわ。 MRの02Rを乗りこなしてる。ニュルを熟知してる。

@mig6168 9 месяцев назад

Best sport car ever, amazing drive. Wonder what it can do with modern cup 2r tyres...

@tmzsk9408 Год назад

ガンさん最高にカッコいい最高のドライバーこんなドライビングができるのはこの人だけだと思う

@yasusd4592 25 дней назад

エンジン音が心地よくて眠くなる､、

@takashitateyama1 Месяц назад

ずっとガンさんが熟成させて来たNSXの最終進化系みたいなもんですからね😊多分、本当に求めていたものがカタチになったのが02Rなんじゃないですかね⁇そしてちゃんと結果も出た✨本当に素晴らしいと思います👍

@EduardoBarntos 11 месяцев назад

Yep, I have to learn more one language

@user-ir4vj6tb5j 20 дней назад

おはようございます😊 丁寧で速い、さすがガンさん。

@yumiteshi8018 27 дней назад

美しいドライビング　熟年ガンさんの最高傑作　これ以上のドライビングはない

@Mr.Marsel1 Год назад

Супер авто Хонда

@yahyayarim5774 Год назад

Rica etsem altyazı seçeneklerine Türkçe dil seçeneği ekleyebilir misiniz ? Sizi anlamak ve takip etmek istiyorum !!!

@hysn974 8 дней назад

280馬力、ノーマル。車もドライバーもすごすぎる

@user-jz5ze7vu1h 8 месяцев назад

初期のNSX、32、33GTRのビデオ見た気分で練習走行？見てたら、バイク走ってて焦った。

@turbo_excellent Год назад

ヨーロッパの走り好きはニュルで練習できるから羨ましい。

@adonbanchamek2254 Год назад

こんにちは、初めまして。私はフランス出身の 27 歳の少年です。私の夢は、ニュルブルクリンクで SA22C RX7 を運転することです。 RX7をトラックで運ぶ必要があるので、そこに行くだけでもお金がかかりますが、それでも可能です。日本にはサーキットが多いのでサーキット走行の練習もしやすいのではないでしょうか?

@user-bu8et3yg5u Год назад

@@adonbanchamek2254sa22c良いですね！サーキットはありますが、平坦なサーキットばかりで全くニュルとは別物です。トヨタはテストコースとして山中にコースを作りましたが、一般公開はされていません。自分もいつかニュルに行きたいです。実際に走らずには死ねない程ゲームでニュルを走りました😂

@akudara 8 месяцев назад

ニュルで走る、、ややハードル高いけど、とりあえずドイツ（ミュンヘンでも、フランクフルト、等）に行き、レンタカーでアウトバーン走るだけなら簡単。単に旅行の足ですが200km/h以上で走るので、まあまあ楽しいですよ。

@fleetc 3 месяца назад

Gansan best ever 👌

@sonyx5332 Год назад

I wish there was a Best Motoring/Hot-Version of motorcycle. Does anyone know of a Japanese version for motorcycle?

@user-hc5si5tw5p Год назад

Would also be very interested to know this

@user-cu1ir4rm4c 11 месяцев назад

大井コーナーやったっけ？タココーナーちゃいましたっけ？？まぁ同一人物ですけど…

@BigBoyz33 Год назад

NSX 🤍

@rx8matt 11 месяцев назад

7:56. [e-brake on] [rear pads smear to rotors...]

@terrazo Год назад

今じゃ7分半切りましたっけ❓ 進歩はすごいですね😊

@hunter2831 Год назад

7分切らないと速い部類にはならないです現在は。 4ドアの車ですら八分なんかとっくの昔に切ってますよ

@user-ju4wy1cl6d Год назад

今と路面や一部コース変更入ってるのでこの当時と同じ条件ではないですけどね

@user-gq7oo9gx5t 5 месяцев назад

じゃまだ、ガンさん言い方🤣

@ORANGE5111 Год назад

ガンさんきっっつぁあああ‼️

@right0714 Год назад

FRのNSXとハイブリッドのNSXにGOサイン出した経営陣はセンスがないな～。初代をリスペクトした後継車がでるとしたら、2040年くらいかな～。

@user-bu8et3yg5u 5 месяцев назад

一周120円？時代もあるだろうけど、3000円とか聞いた事あるな

@tatatatatatata158 4 месяца назад

1周12ユーロってテロップ出てるけど

@l6echo53 Месяц назад

Severely under powered. Especially for the price

@davess61 Месяц назад

I wonder what they go for now?? Seem to recall the standard NSX's were £60,000 in the UK roughly

@davess61 Месяц назад

remember the 280ps gentlemen's agreement between Japanese manufacturers still existed then

@user-fu7ru6or2d Год назад

俺も2台所有してた。時代の進化を追うと手放したオーナーも多いのでは。パワーはないけど楽しく絵になる車でした。５分あたりからガンさんも車も垂れてきているがパワーのない車を無理にアウトインしないでタイム出しているのはさすが。この後出たZ33ニスモZチューン（1500万）が最高に速かった（ラジアルで筑波安定の1分フラット連発）。

@Natsukir 2 месяца назад

Z33にZ-Tuneはないです。あるのはS-tune GT。しかも1500万もしない650万。しょせんNAで300馬力の車だからね。 Z-tuneがあるのはR34。こちらは1774万、500馬力。でもZ-tuneのラジアルで1分0秒台は無理です開発ドラ田中哲也がSタイヤのRE55S履いて1分1秒15が最速タイムしかも気温10度のドライっていう良好コンディションで。