NA-1 NSX-R 黒澤元治が全開!! Part 3 ニュル【Best MOTORing】1992

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HONDAのレーシング魂 NA-1 NSX-R 黒澤元治が全開!! Part 3【Best MOTORing】1992
HONDAのレーシング魂。それは、1960年代に始まった２輪のマン島レース。そして、F1へのチャレンジ。
かつて、HONDAが送り出す一般車両には、非常識なほどにレーシングな香りがすることにHONDAファンは熱狂した。
1992年、その究極とも言える車が登場。NSXタイプR。
その開発にも携わった黒澤元治が、SUZUKA、HONDA栃木テストコース、そして、ニュルブルクリンク北コースで
全開アタック!!
CAR　　　HONDA NSX TYPE R NA-1 1992
DRIVER　黒澤元治 / Motoharu Kurosawa
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
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Опубликовано:

3 окт 2024

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Комментарии : 167

@tsuyoshigoto2294 Год назад

このNSXは俺の働いている会社のアルミを使ってるんだぜ！本当に誇らしい(涙)

@moohamada6582 Год назад

「乾いててくれよ」「ここは静かに行くぞ」自分と対話しながらサーキットを責めるのは車載映像のお約束だけど、車をなだめるようなガンさん節はなんとも言えない味がある。

@daichiands Год назад

荒れた路面で所々濡れている中でもMRのNSX-Rをこれだけ綺麗に走らせられるガンさんがカッコ良すぎる…

@skmotor7192 Год назад

ここから、30年経ってもガンさんは、いまだにNSX-Rをさらりと乗りこなしてるんだから、凄いよね。

@EspanolaRojo Год назад

穴が開く程観たなぁ。このビデオ。キレッキレのガンさんがカッコよかった😊

@サムライトッシュ Год назад

ガンさん速いな。そして車の動かし方カッコいい。もちろん車もカッコいい。

@jun.k-4261 Год назад

I always loved gan-san driving nsx with gold rolex on his wrist. He is so cool !

@狂介-k4d Год назад

怖いわあ。ゲームのグランツーリスモで一周走るだけでも手汗脇汗ハンパないのに、リアルでこんな走れるとか、やはりプロは凄い。誰かが言ってたがニュルはライン取りどうのこうのより、いかにコースに残ってるかが大事。て言ってたが本当にそうだなあ。

@sugarraymk 4 месяца назад

車はもちろん凄いんでしょうけれど、ドライバーがとにかく半端じゃない・・・

@シン-z3w Год назад

「ジイサマ　スゲーヨ」　懐かしい映像でした。ありがとうございます。

@BundSama Год назад

Gan-San driving any car at its limit is always a sight to behold.

@right0714 Год назад

つくづくこのNSXを1代で終わらせてしまったことが悔やまれる。

@user-Gf3-ge4idf Год назад

ほんそれ nzほんとダサい

@payanka2000 Год назад

孤高の日本人最高ドライバー。超える者、未だ無し。

@米沢次郎-k9g Год назад

ガンさんとＲ、いつ観ても素晴らしい走りです。時を超えて興奮しました。素敵な映像をありがとうございます。

@車好き男-l8f Год назад

NA1のタイプR、相変わらずカッコいいな。30年前の車なのにデザインが古臭くなってないのが凄い....てかエンジン音、カッコ良すぎる....(意味が分からなくなっていたらごめん。)

@kiriyama83 Год назад

Una maravilla japonesa, saludos desde España

@g16e-gts Год назад

めっちゃかっこいいけど、さすがに古臭さは感じるよ。

@カケスト Год назад

フェラーリがNSXのデザインを参考にするくらいだもんなぁ…

@車好き男-l8f Год назад

まぁそうですね....

@アドバン Год назад

ニュルの天候にも恵まれて開発テストが順調に進み、人や時間が余っていた中「軽量バージョン作ってみようよ」の一言で始まり誕生したタイプR...感慨深いですね。昔から思ってましたが、このマシンはやけにエキゾースト音が大きくて4速ギアもかなりクロスな感じを受けるけど、プロトタイプだからかな？

@SuperKid1241 Год назад

Finally bringing back Gan-san content!

@VAN-dc1zt Год назад

やっと来た！これを待ってたんだよ

@佐波瑠姫 Год назад

会社の15分休み時間で見てるけど、うっかり時間を忘れてしまいそう

@GカーTV Год назад

公式での公開待ってました😆 ありがとうございます😆

@0.kyle_0u72 Год назад

今でこそ手軽にシュミレーターなどを使ってニュルを走ることができるがそれらができない時に少ない回数でこの走りをできるのはやっぱり世界に誇れるガンさんのテクニックがあってこそなのだと思うゲームと言う条件が簡単な世界でもこの人の走りには勝てない

@akudara Год назад

やはり最高速350km/hを超える化け物のR382がガンさんのテクニックを高めたんだろうと思う。それと比べるとNSX-Rなんか簡単余裕でしょうし。

@millionfilms9571 4 месяца назад

シュミレーター→× シミュレーター→◯ 恥ずかしいな笑

@terryloweh Год назад

Gan-san is an absolute legend

@MrAaronb400 Год назад

Something very sophisticated about gan san. Always smiling when watching him drive a car. Such a smooth driver. Love the old best motoring footage.

@omotesando5456 5 месяцев назад

Holy moly - what a driver - what camera work and sound. Too 3 videos of a talented driver and legendary car available on RU-vid.

@ababa_GG Год назад

NSXの安定性はすげぇな

@granulatedsugars577 Год назад

80年代(から90年代初頭?) のニュルブルクリンクの雰囲気が好きだ。実際に行ったことなどないけど何か熱い物がある。

@HCLFA Год назад

海外の人が元さんのことを分かっているのは嬉しいね

@SuperKid1241 Год назад

黒澤さんは土屋さんに比べて日本で有名ですか？

@HCLFA Год назад

@@SuperKid1241 どちらも偉大なレーシングドライバーです

@ぐらんどん Год назад

ニュルもアウトバーンも今より路面荒れてて怖い... それでも美しいこのコーナリングはガンさんとNSX-Rだからこそできる芸術だろうなぁ。

@mtzmueller Год назад

I have been fascinated with these videos for 20 years + now. Gansan is an incredible driver, I have wanted an NSX-R since before they became collector’s items. Also, the quality of the video and production is excellent. I just wish it had English subtitles!

@fleetc Год назад

Amazing to see all those cameras they mounted on the car, no go pros back then. nice views from so many angles.

@kazukishirai4231 Год назад

約30年にこのビデオを擦り切れるくらい何度も観たな〜ガンさんやっぱり凄いわ！

@akudara 9 месяцев назад

ガンさんを魅力的に映してくれたベスモの撮影班と正岡編集長も素晴らしい。

@Madone9-dk6qs 6 месяцев назад

最高傑作　永遠の名車

@kensuke1 Год назад

若いガンさん💖 スピードはやー！😅 ニュルも熟知しててすごい。 NSXは一度は乗ってみたいくるま。NAというのが特にいいですね。僕は SW20 の NAには一時期乗っていましたが笑　もう乗れるタイミングは逃してしまいました。アウトバーンは僕も走りましたが HONDA MBX-125F だったので一番右の車線しか怖くて走れませんでした笑ツーリング途中、ニュルじゃなくて、ホッケンハイムリングを観光で訪れました。1988年夏

@grandpere0129 Год назад

これこれ！見たかった〜

@apolloandratti7922 Год назад

What an era. Makes me want to take my S2000 out for a night run touge right now.

@shun82570 Год назад

この動画、久々に観たけどＲのサウンドが良すぎますね。エンジン、マフラーたまりません。生音に限りますね。

@とろりん-g8j Год назад

外国人に長距離のニュルノーミスは激ムズ過ぎるから僅かなミスは仕方ない。レースはえげつないから好きになれないけどTAのガンさんは安心感がある。

@r413midnightrunner Год назад

こんなに軽々と回るNAの3リッターV6なんて無いよな。素晴らしいクルマでした。

@millionfilms9571 4 месяца назад

同時期ならE36型のBMW M3の直6も同じぐらいだったな。

@uogood Год назад

谷口さんが話す一の舵、二の舵走行法の教本を見ることができますね。どこかのインタビューでガンさんの映像からインスピレーションを受けたと言っていました。

@akudara Год назад

ガンさんは多分無意識なんでしょうね、、。ちなみにビデオ撮影時のガンさんと今の谷口さんは同い年くらいですね。

@とあるレジェナー Год назад

アウトバーンをNSXですっ飛ばすの、最高に気持ちよさそうだ...何よりも音が最高にいいね。実際に走ったら昇天しそう。

@kiriyama83 Год назад

NSX es un coche atemporal, lo que consiguieron con este modelo no lo han logrado con el nsx actual. Saludos desde Barcelona España

@mrsdb8851 Год назад

Greetings from Germany to Japan!

@dohc_vtec_i-vtec Год назад

やっぱり日本人の五感にピッタリ合うNA1,2が本当のNSXですね。

@Gi-noYouTube Год назад

29:10 センスしか感じない撮影班！！

@菊ちゃんy Месяц назад

ガンさんの活躍を、見られた事が嬉しい。モータースポーツ界を飛び越え、車業界全体でのアドバイザーは、ガンさんの適役だったのかも知れない。

@kazm132 Год назад

これ、見たかったやつ。他にもベスモとHVのスペシャル版は色々あるよね。　今後もアップお願いします。

@Larmagauche Год назад

Gan-san with a NSX-R. Each time we see them together, they seem impossible to beat !

@pokoknya Год назад

look at that throttle work.. reminds me of Senna..

@Namesi Год назад

Can't decide if the driver or the car is more impressive - what a lap!

@jean-claudejosselin187 Год назад

How to be smooth and agressive @ the same time.....awesome driving Gan San forever

@texSetter412 Год назад

ガンさんのスーパードライビングテクニック！元日産ワークスドライバーって、やはり凄いなと思った。

@akudara 9 месяцев назад

富士SWの120Lap720km、最高速350km/h超え6.0Lの化け物エンジンを積むR382を1人で走らせて優勝って経験、今時のプロでもなかなか無いと思います。走る棺桶、、パワステ無しの重いステアリング、、、このNSX-Rなんかガンさん本気の実力の10%程度以下でドライブしていたと思いますよ。所詮市販車なので。

@じょも-b1l Год назад

「人馬一体」とはまさにこの事

@rockervdrive Год назад

Gan-san is a legend! His footwork and shifting speed are incredible. I don't understand how he does it without seeming mechanically harsh on the components.

@黒豆ドライブ Год назад

伝説のR👍

@mayorsepia4238 Год назад

5:05 思わず一時停止した標高差 294.3km

@135i. Год назад

このRはニュルスペシャル 3→4速のギア比が違うのとマフラーの音が純正と違う

@fusennotora Год назад

やっぱプロは違うな下りコーナーマジうめぇなぁ

@akudara 6 месяцев назад

最高速350km/h以上のマシンで、昔戦ってたからNSXなんかはかなり余裕だったと思う。

@1wasinAlpha Год назад

Amazing machine!!!

@electrikoptik Год назад

Gan-san is a legend!

@あおやぎまさみ-o3d Год назад

ガンさんLOVE💓😍💓

@saienide9301 Год назад

oh the sweetness of people respecting the lanes of travel and not staying in the left lane at 55mph

@とろりん-g8j 11 дней назад

約30年前の動画なのか NSX-Rはほんといい車でしたよ

@highrpm1 Год назад

*Kurosawa Power*

@user-nSm3tCdJv7a Год назад

NSXはサーキットでこそ性能をフルに発揮できるクルマですね乗ってみたかった1台です

@akudara 10 месяцев назад

田宮のラジコンで復刻版が販売されるような感じでNSX-R初代が販売されたら、、と思いますね、、、当時の価格のままなら良いですが。

@millionfilms9571 4 месяца назад

NSX-Rはサーキットでこそだが、ノーマルNSXはサーキットだと足回りが柔らかすぎるわ。

@ektakkuhjp9640 Год назад

やっぱガンさん凄ぇ〜

@perdee9575 Год назад

30年前のタイヤ性能で走ってるのに今の車と比較するのお門違いにも程がある😅

@BNR32GTRN1Vspec Год назад

この頃は本格スポーツカーでもタイヤ細いから今見るとエコで速い車だったなぁ。

@TM-wh7bs 6 месяцев назад

なんと凄い動力性能！

@Housesider Год назад

Gan-san is such a boss 💪🔥

@JorgeAraujo97 Год назад

It still amazes me how the NSX looks so way ahead of its time compared to the other cars on the road.

@トキ-v6y Год назад

ガンさんが今の谷口選手くらいの年齢かな、若い😊

@AKAookami7722 Год назад

土屋さん位かと

@nickhamilton8689 Год назад

Poetry in motion.

@sergeysuhodolin5870 Год назад

Top speed autobahn-speedometer lol😅 Gansan💪🏻

@LIVES.K Год назад

Gセンサー入りのガンさん😂👍 やっぱ凄いわ‼️‼️

@tambotown 9 месяцев назад

2:37 かっこいい

@kinoppy2 3 месяца назад

確かにとてもカッコいいけど、ちょっと強引なプッシュで、公道でのマナーやモラルとしては、けっこう低いかなぁと思いました😅

@itryen7632 Год назад

I actually live just a little over an hour away from the Nürburgring. Worlds collide.

@johns9904 Год назад

Wow amazing lap!

@je6698 Год назад

Mr. super smooth gan-san!

@佐藤蓮-r4n Год назад

楽しそう。走ってみたい。

@djrmonix Год назад

Amazing Gan-San!

@wingsracingfactry Год назад

今のクルマの方が速いと言う方、最後の諸元表のタイヤサイズはご覧になられたんですかね..

@yq8965 Месяц назад

自主規制してたしね。今は何でもありでつまらない。 280規制があったからこそ日本の自動車技術が発展した部分もあると思う。

@kitaru298 Год назад

投稿有り難う御座います^_^ 僕にとってガンさんは永遠のテーマです！

@P.P718 Год назад

Amazing car .

@tell3745hacchi Год назад

これを観て買った

@ゆっちゃん-f4p Год назад

今も乗られているんですか？

@tell3745hacchi Год назад

@@ゆっちゃん-f4p はい

@octavioruiz6495 Год назад

C'est sans aucun doute un bijou de voiture, vous profitez de chaque seconde, c'est magnifique

@晃っち Год назад

ブレーキング後にチョンとアクセルを踏むのは、前後タイヤの限界を見極める為と仰ってましたね。

@MobinBrown Год назад

Gan-San [Music] [Applause] Big Boss

@BobKenge Год назад

11:43 🤩

@OASIS-2020 Год назад

今は見る影もないHONDA

@Adamosute-z3o 19 дней назад

マシンを腕でねじ伏せるとはこの事か！

@misaho5309 Год назад

怖っ、、　　これプロのレーシングドライバーが走ってるからレーシングコースに見えるけど普通のドライバーが走ったらただの山道；　どっかにこのコースの一般ドライバーの失敗スピン小クラッシュ動画もあったけど至る所でほんとにちょっとした事でコントロール不能になってた；

@yq8965 Месяц назад

今の車がいかにペダル間隔が広いかわかるな。

@とろりん-g8j Год назад

280馬力規制時代は車が面白かった

@タカヨシ-e1z Год назад

コレコレ♪

@jugentjugent 2 месяца назад

ふわー。とても勉強📖になりますた。☺️素敵な動画ありがとうございます。永久保存させて頂きまする。☺️

@強力パンチョス2世 24 дня назад

超高速旋回すごすぎ

@ping-tian1225 3 месяца назад

この動画は永久保存版です！

@sergorlove Год назад

Gan-San 🤖

@isuzu4tify Год назад

人間と車の勝負ですね！

@kabucyan 7 месяцев назад

走っている途中にエアコンいじる余裕w すごいな。私もna1所有してます。昔の車はステアリングに操作機能がないので難しいのです。

@成田龍治-t1q 11 дней назад

標高差の誤植エグい

@kakak409 Год назад

na tamte czasy to było mistrzostwo ! ale umówmy się w europie to tylko ferrari lamborgini mogły stawać w szranki porsche miało 8.23 s więc przepaść

@kubson012 Год назад

Fajnie tor wygląda w porównaniu do teraz... małe krzaczki małe drzewka, teraz jak jedziesz to nic nie widać bo zarośnięte. Tylko to było w latach 90, poliftowego to już kompakty objeżdżały...