バイク用パンツの正しいヒザパットの合わせ方！【知ってるようで知らない？シリーズ】 

申し訳ございません。 クシタニのカジュアル系パンツは傾向としてパットは上目ですね・・・ 開発部に伝えます。ご意見ありがとうございます。

@@jam19942000 ありがとうございます。 改善してもらえると嬉しいです。

ありがとうございます！ お役に立てましたようでよかったです！

ありがとうございます！ お役に立てましたようでよかったです！

有意義な番組をありがとうございます😊 関係者以外にはほとんど解らない情報が、わかると大変興味深く、そして何より得したような、、、。 そうですねー　目から鱗　ですか？　丁寧な説明は　大変好感度有りますよ。 マイクの🎤感度上がりましたよー。歯切れ良いです。 これからも頑張ってクシタニウエアの解説よろしくお願いします。

いえいえ。多分同じことでお悩みの方も多いことでしょうし、「これはきちんと動画にしないと！」といい動機づけになりました！ ありがとうございます！！ 音声聞こえやすくなっているようでしたら導入した甲斐がありました！

ありがとうございます！ 参考にして頂ければ幸いです。

ありがとうございます！ 聴きやすく感じて頂けましたら導入した甲斐がありました！（笑）

ありがとうございます！ 一度やってみれば調整は割と簡単ですので是非やってみてください！

実はクシタニのパンツの膝パットは、ジャケット用の肩パットと共用しているものが多いので、肩肘パットのセットを転用可能です。 ただしその場合肘だけ余ってしまうのですが・・・・

@@jam19942000 回答？（助言の方が適切かな）ありがとうございました。さっそくアクアジャケットの肘パット（肩じゃなく）を膝に当てて見ましたが、とても良さそうです。次回乗る時に試してみます。あの穴で少しは涼しくなるかな？気分的な所もありそうですが1セット購入検討です。まずは試乗！

本日、岡山店にてエアープロテクターセットを購入出来ました。帰宅後さっそくカントリージーズに装着。良いですね！ 天気がよく成ったら試走がたのしみです。助言ありがとうございました。蛇足ですがそちらに伺って見たいものの何分遠方なので東海方面のツーリングを企てていますが、来年かな。まだまだ自粛状態なので。

クシタニプロショップでの調整済みのものでしたら、まず安心してお使いいただけます！ ただしパットの出し入れは最初は戸惑いますよね～

これは他の方のコメントでも同様のお答えをしたのですが、やっぱりカジュアル系のパンツの膝位置を完璧に合わせるのは難しいんですよね。 乗車時と降車時（もしくは店頭時）の膝パットの「ズレ」は、パンツにライディング用立体裁断が施されていればそれほど発生しません。 レーシングスーツだとそこがそれほど問題にならないのは、ツナギにはかなり大胆な立体裁断が施されているためです。 しかしストレートパンツにはそれほどバイク向けのカッティングが施されていないためその「ズレ」の値は大きくなってしまいます。 今回の動画はあえてその原則というは前提的条件には触れていないのですが、本来ならば仰る通り、「直接膝パットを膝に装着した方が」遥かに安全ですし効果的です。 実際、店頭ではそのようにご説明しています。 ただカジュアル系パンツをお求めの方は、どうしても気軽さや見た目を重視される方が多く、出来れば純正の軽く目立たないパットを装着したいという方が多数ですので今回はそこを前提にしての解説となりました。 カジュアルなデザイン性や着心地の軽さ、そこと安全性とのバランスはそれぞれのライダーさんがその落としどころを見つけてもらうのがいいと思いますが、カジュアルパンツでも安全性を確保したい場合は、直接パットを装着するのがベストな方法だと私も思っています。

@@jam19942000 そうですか、お答えいただきありがとうございました。

自分も同意見です。その方が安全性が高いと思います。

最初は「膝パット」と漢字でテロップを入れていたのですが、一瞬「膝」って文字から認識しにくいかな？とカタカナにしました（笑）

ありがとうございます！ 実は単車倶楽部・・・まだ入手しておりません・・・ 「載ってるよ」とは教えてもらったんですが、自分が写ってるというのも何か気恥ずかしくて（笑）

申し訳ございません。 クシタニのカジュアル系パンツは傾向としてパットは上目ですね・・・ 開発部に伝えます。ご意見ありがとうございます。

仰る通り、乗車姿勢時と転倒時ではパット位置がずれることは可能性としてはあり得ることです。 ただし、「転倒時に衝撃を浮ける体勢」も一定ではありませんので、その「ズレ」もケースバイケースになるでしょうし、統計的に最も想定される「転倒時の体勢」と、乗車時の膝パットの位置のズレを予想することは非常に困難です。 転倒時の状況やスピードによっても異なるでしょう。 またそのパンツのサイズ感によっても異なります。 （恐らく緩めに履いている方がズレやすくなるでしょう） したがいまして「転倒時に予想される体勢」から、「パットはあらかじめ膝の上（もしくは下）〇〇ｃｍのところにセットしておくのが正解」という数値を導き出すのは非常に困難と言えますし、私の知る限り（カジュアルパンツで）そこを追求したメーカーというのは過去に無かったのではないかと思われます。 そもそも論になりますが、実はストレートパンツにヒザパットを装備するというのは、その位置合わせの観点からそれなりに無理が生じるのです。 例えばレーシングスーツですと、乗車時と降車時の膝パットの位置のズレはそれほど発生いたしません。 何故ならばレーシングスーツは、かなり大胆な立体裁断が施されているため、乗車時の「膝パットのズル上り」が非常に軽微なのです。 この膝のズレの数値は、そのパンツがどこまで乗車姿勢を考慮しているのか？ということに規定されています。 したがいまして、その対象となるパンツがカジュアルを意識したストレートに近くなればなるほどその「ズレ」の数値は大きくなります。 ですので、私は店頭でも「カジュアルパンツでも本当に膝を保護したい場合は直接装着するタイプのパットを付けた方がより安全です」とご説明しております。 そちらの方がズレることはありません。 しかしそもそもこういうカジュアルパンツをお求めの方は、それほどハードなプロテクター（や、ライディング時に特化した機能性）をお求めで無い場合の方が多く（あくまで割合的・・・のお話です）、多くの方は、「それ程大げさにならなりたくないけど、何も無いのも不安」というご要望が平均的で、そこにお応えしたのが標準装備されているソフトパットなのです。 そして「出来うる限りこのパットを有効に機能させる」方法論としては、「乗車時に合わせる」ことが、最もその可能性を高くするのではないかと考察いたします。 これも確率的な話ですが、乗車時に大きくヒザからずれてるパットよりも、とりあえず乗車時に適性の位置に合っている方が転倒時には膝の近くに位置している可能性は高いと判断してこの方法をご提示しております。 ご理解いただけましたでしょうか？ もしもShigehiroTanaka様が、乗車時と転倒時の膝パットの位置のズレにつきまして実証的なデータをお持ちでしたら後学のためにご教示頂ければ幸いに存じます。 また何かご質問等ございましたら何なりとコメント頂けますようお願いいたします。

@@jam19942000 素人の疑問に丁寧に答えていただきありがとうございます。ずり上がるというよりも、意図的に適切な位置に引き上げて履くように心がけます。

何故EX-1216の推奨パットがKフォームプロテクターになっているかと申しますと、あのパットは縦長な設計になっていますので、基本的にそれほど細かい位置調整を必要としません。 「とりあえず入れておけばどこかに膝が当たっている」状態が作り出せるからです。 対してK-4095は、大きさもそれほど大きくないうえ、膝の形状に立体成形されているため、「きちんとした位置調整」が大前提となります。 よってK-4095が標準装備されているエクスパンド系のパンツはかなり細かく位置調整が可能な構造になっています。 しかしEX系は、そもそもがKフォームプロテクターを前提に開発されておりますので、細かい位置調整機能がありません（二段階のみです）。 したがいましてEX系にK-4095を入れた場合、かなりの高確率で「きちんと乗車姿勢でパットが膝の位置にこない」と思われます（もちろん可能性はゼロではありませんが）。 上記のことから結論としまして、K-4095はKフォームの代替にはなりにくいとお考えいただいていいかと思われます。 EX1217RとEX1219にK-4095が標準装備になってるのは「オマケ程度」とお考え下さい。

@@jam19942000 大変わかりやすい説明、ありがとうございました！オンラインショップですが早速K-フォーム＋プロテクターを注文させていただきました😊

そうなんですよ。 適正サイズのパンツを履かれても、ほとんどのお客さんが「ヒザパットが下過ぎる」という感想を持たれるんですよね。 逆にフィッティングルームでベストな位置にある場合は、乗車時には太股まで上がってしまいます（笑）

ＥＸジーンズには膝パットの調整機能は二段階のみです。 と言いますのも、ＥＸシリーズの純正膝パットは「位置調整がそれほど必要ない形状」になっているからです。 見て頂ければお分かり頂けますようＥＸ純正パットは、上下に長いフラットな衝撃吸収材を使っておりますので、「膝がこのパットのどこかに当たっていれば機能する」のです。 ストレートパンツにヒザパットを入れる場合には、この形状が最も合理的と言えますね。 毎年この季節は、一瞬メッシュの方に生産を傾注しますので、メッシュではないタイプは市場から枯渇気味になってしまうんですよね・・・

わかりやすい解説ありがとうございました。裾仕上がりだとEXライドジーンズ、全体のシルエットだと普通のEXジーンズのほうですね。EXライドジーンズのほうを購入した場合、膝パッドはあとから変更しても良さそうですね。藤森さんはじめ、今回クシタニの店長さん２店舗相談しましたが、皆さんのアドバイス、非常に勉強になりました。感謝です。　追伸、あとサイビズでツナギ初めて試着しました。良かったです。こちらは当分先になりますが、自分のサイズが把握できた上、何とかつるしのサイズでいけそうです。