バッテリーチェックランプ点いたらどうなる？DIY出来る!?メンテナンス教えます 

こんばんは オルタネーター50万キロもったんですね 私のハイエース(1型ディーゼル現在367000キロ)は動画で話されてる通り25万キロでプーリーが壊れて 本体はまだ大丈夫そうだけど距離も走ってるからと言われリビルトのオルタネーターに交換し その時にアイドラプーリーとオートテンショナーも交換しました 工賃にエアコン関係はなかったのでバックドロップしたと思いますw 距離はまだまだなので、来年まで頑張れば20周年を迎えるので 本当の20周年アニバーサリーハイエースを目指しますw これからもハイエースネタお願いします！

エアコンガス請求のくだり 俺もオイル交換時よく聞かされてます（笑） オルタ交換まで乗れるか分らんけど、その時は宜しく！

ハイエースの壊れやすいとこって言うからびっくりしましたけど、20万キロ越えたらほとんどの車は 各プーリー逝かれますよね。 もうすぐ20万キロに到達するので気を付けてみて行きます。 まぁ壊れてなくてもタイミングベルト・ウオーターポンプが25万キロあたりで交換て貼ってあったので その時にオルタネーターも変えちゃおうかと。 というかヨシムラさんのショップが近くにあれば一番安心なんですけどね。片道760ｋｍは遠いなぁ。

自分もオルタ交換する際にバッテリー外さずB端子外そうとしたら、レンチがボディに触れ、エンジンルーム内の前側にあるメイン中のメインヒューズブロック飛ばしました。 しかもブロックが中々外せない上に共販に在庫無くて、切れたところ何とかはんだで付けて数日乗っていました。

オルタの交換もお疲れ様です 最近の車は、補機類が多いからキャブオーバーは、勿論　ボンネット車でも手が入りません。 作業の手順とか　やり方は、算数の応用問題と同じで、答えが、合ってれば良いと思います。間の式なんてどうでも良いのですよ。終わりよければ全て良し!で、自分は、DIY整備してます。