Тёмный

バブル期の日産イケイケすぎ?!【 Z32 フェアレディZ 】土屋圭市も懐かしむスポーツカー!工藤貴宏 相沢菜々子が贅沢を極めた内外装デザインを徹底解説! 

【中古車検索サイト】車選びドットコム
Просмотров 784 тыс.
50% 1

今回はZ32型フェアレディZをご紹介!
超低いフロントノーズに3リッターV6「VG30」を搭載。
ターボモデルは280馬力を達成しましたね。
超贅沢な設計にバブル期の潤いも感じられる1台…
懐かしのかっこいい名車を振り返ります。
※お貸出しいただいたオーナーのKenさん、ありがとうございました。
0:00 ダイジェスト
0:14 Z32が出た1989年は「ヴィンテージイヤー」
2:42 イケイケの日産の平べったいエクステリア
5:58 ほぼZ32専用?! VG30 V6エンジン
7:22 懐かしい内装!なだらかなダッシュボードが特徴
11:07 2by2の後席の広さは?
12:59 荷室チェック!意外と使い勝手抜群!
16:12 試乗インプレッション
26:39 バブル期の勢いがあった日産が贅沢を極めた1台
■日産 フェアレディZ Z32
※VG30 NA 2by2 Tバールーフのスペック
新車価格:3,370,000円
全長×全幅×全高:4525×1800×1255mm
ホイールベース:2570mm
車重:1480kg
駆動方式:FR
エンジン:VG30DE V型6気筒DOHC24バルブ
排気量:2960cc
エンジン最高出力:230ps(169kW)/6400rpm
エンジン最大トルク:27.8kg・m(272.6N・m)/4800rpm
▼中古車検索 車選びドットコムアプリ iOS版はこちら!
apps.apple.com/jp/app/id72156...
▼土屋圭市さんの職人ジップアップパーカーはこちら!
k1planning.shop-pro.jp/?pid=1...
▼日産 フェアレディZが欲しい方へ!中古車一覧はこちら👇
www.kurumaerabi.com/usedcar/n...
▼日産 フェアレディZを売りたい方へ!査定依頼はこちら👇
www.kurumaerabi.com/kaitori/m...
========================================================================
車選びドットコム 【公式】
毎週火曜日・木曜日19時更新!
出演: #土屋圭市 工藤貴宏 相沢菜々子
========================================================================
「欲しいクルマが、きっとみつくかる」車選びドットコムから中古車をチェックしてみよう!👇
www.kurumaerabi.com/
車選びドットコムの公式Twitterはこちらから!
/ kurumaerabicom
運営元:株式会社ファブリカコミュニケーションズ
www.fabrica-com.co.jp/
#フェアレディZ #z32 #スポーツカー #keiichitsuchiya #相沢菜々子

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 348   
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 Год назад
Z32のデザインは今でも古さなんて微塵も感じない。凄いよ。 この頃の日産は本当に神がかっていた。 この時代のブルーバード、ローレル、セフィーロ、シルビアなどなど、どれもデザインが秀逸だった。
@user-cl4xv4mf5r
@user-cl4xv4mf5r Месяц назад
デザインはどう考えても古臭いよ… かっこいいけどレトロだからこそ格好良いと思うけどなぁ
@nantyuu51
@nantyuu51 7 месяцев назад
相沢ちゃんの一生懸命会話に参加しようとしてる感じすごくかわいい
@jawedz
@jawedz 5 месяцев назад
偉いと思う。
@golden-island
@golden-island Год назад
Z32は日本車の歴史の中で最もイケてるフロント周りだと思う
@r413midnightrunner
@r413midnightrunner 7 месяцев назад
フロントオーバーハングの絞り込みのデザイン変更で二億掛かったとか雑誌で読んだ(笑
@user-cu4jn4hs2c
@user-cu4jn4hs2c Год назад
スイッチ類・手元でエアコンの温度調整・風量調整、全て集約されているのはZ32だけだし、本当にお金がかかった車の凄さをしりました。クルージングを楽しむ車としては一番の車だと思います。
@ucbaskechi7
@ucbaskechi7 Год назад
Zの中でもやっぱり32は1番好きだなぁ☺️
@user-sr2gr3dl1f
@user-sr2gr3dl1f 6 месяцев назад
30年以上経っても色褪せないデザインは秀逸
@star-tp3dt
@star-tp3dt Год назад
発表されてから約35年。全然古さを感じない、カッコいいデザインです。
@Idiot-sh1nx
@Idiot-sh1nx Год назад
はじめて見たZがこのZ32です。これの赤いやつが小さい頃、朝に幼稚園に行く途中の駐車場によく止まっていました。小さかったので車のことはよく分かりませんでしたが、とにかくかっこいいと衝撃を受けました。
@GIDEON432
@GIDEON432 6 месяцев назад
外観は言うまでもないカッコよさですが、コクピットとも言えるメーター周りが大好きでした。
@user-kk7fx3tm2u
@user-kk7fx3tm2u Год назад
901運動といえば、32Rや32Zもそうだけど、やっぱりプリメーラのイメージが強いな。良い時代だった。
@tantan-mx6xc
@tantan-mx6xc Год назад
後にも先にもこのZ32が国産スポーツカーで一番インパクトがあり格好良い
@user-vo6uw6gn4j
@user-vo6uw6gn4j Год назад
初めて買った車が、まさにこのカラーのMT車です! 本当にナンパの成功率は高かったです。通勤もドライブも楽しかったなぁ。。
@user-df5to3gu6t
@user-df5to3gu6t Год назад
日産901活動の賜物。R32、P10、Z32。いい時代でした。
@user-ll3qn6fi5l
@user-ll3qn6fi5l Год назад
当時お金はないけどとにかくこれに乗りたいとダダをこねた若者が溢れてローンに変わる残クレが出来たのはこのZだったと記憶してます。
@user-yw6oj1ou8x
@user-yw6oj1ou8x 10 месяцев назад
毎回思うけど相沢ちゃんにとにかく売れてほしいととても思う
@lightning_fast_dash
@lightning_fast_dash Год назад
各メーカーが車にお金掛け捲ってた時代ですね。懐かしい・・・。 日産党なのでZ32、R32、S13、セフィーロ、ローレル、セド・グロ、パルサーGTI-R、プリメーラとか個人所有でも無くても結構乗りましたよ😅 901運動みたいなガッツリプロジェクト、またやって欲しいですよね。
@user-sv8ge1om3s
@user-sv8ge1om3s Год назад
歴代Zの中でZ32が1番好きです
@carwash-ryutamaria
@carwash-ryutamaria Год назад
カッコよすぎなZ32👍
@user-jn6vw4wb7r
@user-jn6vw4wb7r Год назад
懐かしい‼️昔従兄弟がこのZの前期に赤で乗ってたなぁ。エンジンも同じNAでしたね。たまに親父が借りて小学生の頃Zで迎えに来てくれたのを、思い出す‼️
@user-dp2sm2nc5e
@user-dp2sm2nc5e Год назад
今見てもめちゃくちゃかっこいいデザインですね!そしてハチコさん可愛い!✨✨
@ae86hidekidri
@ae86hidekidri Год назад
今見てもZ32は本当にデザインもコンセプトもカッコいい メチャ好きな車です!
@user-zt8rg7ij6h
@user-zt8rg7ij6h 10 месяцев назад
シャンパンゴールドみたいな色のZ32好きだったなぁ 自分がおじさんなせいかこの時代の車のデザインとかコックピット感凄い好き
@kaioh-4913
@kaioh-4913 11 месяцев назад
やっぱりフェアレディZは32が一番好きです❤
@nanakoaizawa
@nanakoaizawa Год назад
ありがとうございました! フォレストグリーン🫛
@user-so2ot7uk3q
@user-so2ot7uk3q Год назад
こんばんは。Tバールーフや2by2って言い方自体が懐かしいですよねぇ😢 当時の職場の定年前の大先輩がベージュのマニュアルに乗ってたんですけど、朝の通勤時に ちょいちょい出会す事がありました。5AGにしていた86がちぎられまくってましたねぇ😊 本当に懐かしいですよ!
@user-gv2ki8xy3z
@user-gv2ki8xy3z Год назад
綺麗なZ32やなぁ...オーナーさん、めっちゃ大事に乗ってんねやろなぁ🥹 この車が欲しくて欲しくて、道で見かけたらついついこの車だけは目で追ってたなぁ☺️ 縁あって手に入れて、乗りたいけど傷つけたくなくてなかなか乗らんで😂 嫁さんと結婚して、子供ができてナンバー切って...でも手元に置いておきたくて車庫建てて保管中です。 子供がある程度大きくなってチャイルドシートが必要なくなった頃に一回復活させてぇなぁ...🥹
@user-zk5nc9it6w
@user-zk5nc9it6w Год назад
📚📚📚本当に カッコいいっすね いまのコーナーの瞬間
@kenjii8780
@kenjii8780 Год назад
初めて買った車がZ32でした、相当車替えましたが夢に出てくるのはこいつだけです(笑) 僕のはチタンキーでしたね、セルの音がカッコ良かったです
@poconyantv
@poconyantv Год назад
Z32カッコいいですね この時代の日産は良かった
@beplusjp
@beplusjp Месяц назад
1989年夏の晴れた日、平塚駅の手前の工業団地の入口から新和工業さん平田プレス工業さんに向かう道で z32のフェアレディzが6~7台列をなして走行していました。私は仕事で歩道を歩いていました。 そのzを運転されていたのは全員日産の開発者たち。白いツナギ姿が印象的でした。 確か黄色いTバールーフを外して椅子の上に立って笑みを浮かべていたのが開発責任者の川口さん その隣でハンドルを握っていたのは長谷川さん、、だったと想う。 私はちょうど向かい合わせでその車列を眺めていたが、みな意気揚々とした笑顔☺で、特にそのふたりがとても印象的だった。 私はなんてかっこいいクルマなんだ!と想うと同時に、あの時が日産の頂点であったような気がしてとても残念でならない。 GT-Rとフェアレディzは、永遠に私のあこがれです。すみません今はレクサス乗ってますm(_ _;)m。
@hidekazu_life
@hidekazu_life Год назад
ハチ子回は、キャビンのチェックがあるから好き😂
@akifusa3508
@akifusa3508 Год назад
懐かしいです。自分もZ32のツインターボに乗っていました。ミッションとAT車を2台乗り継ぎました。マニュアルミッションは、フルチューンでしたが、AT車はコンピューターとブレーキを強化だけの町乗り使用でしたが、200キロから加速するように変更して乗ってました。
@user-sm5xv5tk1d
@user-sm5xv5tk1d Год назад
やっぱZ32はかっこいい😊 走ってる姿はスーパーカー 私は98年に買って、キーはチタンじゃなかったのですが、ディーラーでブランクキー取り寄せてもらってチタンキー作りました🔑
@user-ye7pu1nq7z
@user-ye7pu1nq7z Год назад
Z32出たころは覆面レスラーみたいとディスっていたけど今見るとZ32はヤッパリかっこいい
@user-iw7lj4dl8v
@user-iw7lj4dl8v Год назад
Z32乗りだった時に初代NSXに憧れてたな、良き時代だったな
@sakuramiko-35Pfo4jj1u
@sakuramiko-35Pfo4jj1u Год назад
ホットパンツとノースリーブって良いよね
@user-qp4wh7ci9e
@user-qp4wh7ci9e Месяц назад
土屋さん、懐かしいZを、ありがとうございます。やっぱり昔の車は、いい車いっぱいありますね
@user-pi3rl5lb6v
@user-pi3rl5lb6v Год назад
かっこいいねー。色も素敵
@swift-sport2023_mavic2pro
@swift-sport2023_mavic2pro Год назад
懐かしすぎる一台ですね。 俺もそれだけ歳食ったってことだ😢
@mmkt8513
@mmkt8513 Год назад
Z32 やっぱりカッコえーなあ
@300zx_keiz32
@300zx_keiz32 10 месяцев назад
モール類めっちゃ綺麗で羨ましい。 そしてこの形こそまさに私が望む美です。
@geonghuber2606
@geonghuber2606 6 месяцев назад
Pour moi la Z32 c'est la plus belle voiture de sport sur le segment des GT et je suis tres content que vous ayez realisés une video sur ce magnifique coupé nippon
@shinachikuful
@shinachikuful Год назад
一時期中古市場で叩き売り状態だったのを覚えてる(悲)しかし今見ても優雅なデザインで余裕を感じますね。NA3リッター6気筒なんて今じゃ贅沢なエンジン。
@kentarokoike6552
@kentarokoike6552 6 месяцев назад
当時は直6ばかり持て囃してV6をバカにしたり、音が悪いとか言う奴たくさん居ましたね。(確かに整備性は最悪ですが) 現行のRやZを持ってあの頃にタイムスリップして、目にモノ見せてやりたい(笑)
@tashumititikodakusan5368
@tashumititikodakusan5368 Год назад
シルバーのZ32 2 by 2 Turbo 4AT レザーシート Tバールーフを1年半落ちの中古を買って乗ってましたね~ 350万超えで高かったなー。 リアシート畳んでロードバイク積んで河口湖へ結婚前の嫁と出かけたな。 ヨーロッパ車に負けない豪華さが有ったと思う。 子が生まれてからはファミリーカーに変えちゃったけど。 還暦過ぎてから最近セカンドカーとしてロードスターRHTに乗り出し、当時のことを思い出している。
@user-ft3pf8cu8m
@user-ft3pf8cu8m Год назад
色がエモい😮
@shinsei-automobile
@shinsei-automobile 4 месяца назад
ロングノーズショートデッキを捨てさり当初はいろいろ言われてた車ですが、やはり名車。今見てもかっこいいですよね。Z31までは論争があった2by2もデザインでうまく配慮されていてデザインがほんとうに素晴らしい車だと思います。
@user-pn5fp9lz8o
@user-pn5fp9lz8o 11 месяцев назад
改めて欲しくなりました😂
@kaorui6217
@kaorui6217 Год назад
日本車史上、一番美しいクルマと思います❤当時の友人がこれにTE37履かせてた…羨ましかった😢
@noone-lj8nf
@noone-lj8nf Год назад
良い音ーーー✨✨
@ridenet
@ridenet Год назад
懐かしい!20代の頃、この車のインパネの設計・開発していました(;^_^A 右ハンドルと左ハンドルで製造メーカーが違っていて、左ハンドルはインパネの触感が更に柔らかくしっとりしていました。 インパネで苦労したところはウィンドウデフォッガーの吹き出し口の樹脂製品のチリがうまく合わない物があったこととCTRクラスター上面に隙間ができやすい事でした。 いずれにしろ、当時の日産は本当に「イケイケドンドン!」でエンジニアとしても非常に楽しいそして働き方としては苦しい(24時間戦えますか?の時代)時代でした。 けど、久々756(当時の開発コード)のインプレを見れて楽しく懐かしかったです。
@user-ff6kz4kv6e
@user-ff6kz4kv6e 10 месяцев назад
当時日産901活動の全盛期
@user-lm9rt8ij4n
@user-lm9rt8ij4n 8 месяцев назад
スゲー 開発当時の人とか… 私は今32復活待ち 前の32廃車にしたのが悔やまれる 保管しとけば良かった
@ridenet
@ridenet 8 месяцев назад
​@@user-lm9rt8ij4n Z32のデザインは最初の決定デザインでは生産が難しかったので、採用されたデザインでした。 しかし、それが功を奏した事になりました。 実はZ32も1年後にマイチェン計画が有って、更にワイドボディ化したり、3年後にはフルモデルチェンジのデザイン画(何とリトラクタブルでした)も見たりしたのですが、全て初期の段階で開発中止になりました。 そこから、日産の衰退がはじまっていました。 もう日産にも、当時の設計・開発の最前線におられた人はすべていなくなっていますし、当時の「日産のパワー」はこれからも無いと思いますので、Z32を復活、できるだけ保存していただいて、当時の日産の意気込みを皆さんに示してください。 勝手なお願いですが、当時Z32にライン作業を含めて携わった人々を代表してお願いします。
@user-bd9qz2oc2p
@user-bd9qz2oc2p 6 месяцев назад
車種は違うけど、家にローレルc33セレクションS後期で乗ったけど特にシートの作りが良過ぎるのか何時間も乗って尻や腰の疲れが無かった事に素晴らしいと感じました。
@htsuyoshi2038
@htsuyoshi2038 Год назад
若い頃、Z32の2シーター乗ってました😊
@user-eb7ug7wp4i
@user-eb7ug7wp4i Год назад
おぉZ32... レスキューフォースの初代コアストライカーがめちゃかっこよかったな。
@waitplease
@waitplease Год назад
私もこのバンパー付けてたけど最高にカッコいい。
@user-px2pr7kz7r
@user-px2pr7kz7r Год назад
Z32 フェアレディZいいな✨
@masakim55
@masakim55 5 месяцев назад
9:16 ステアリング周りで全て完結するのは、スバルアルシオーネ(svxではない)が早かったんですよね。 エアコンだけが唯一センターコンソールでしたけど、ライトからワイパー、エアサスコントロールまで付いてました。
@osako3847
@osako3847 3 месяца назад
当時欲しくて欲しくて 新車は高くて買えなかったので 3年待って中古のZ32を買いました。 楽しい思い出がある車です。
@user-lh5cj9ve6r
@user-lh5cj9ve6r Год назад
木の妖精ハチ子💖&✌️🌳✨
@HYasu-nz5qy
@HYasu-nz5qy 10 месяцев назад
Z32 作ってたな。最後はドック生産でした。懐かしい。
@user-sn3zc4ze2p
@user-sn3zc4ze2p Год назад
nxクーペもかっこよかったです😊
@user-in7gc5zx9w
@user-in7gc5zx9w Год назад
約20年前免許取りたての時、Z32を購入するか迷って親の反対でロードスターになった…懐かしい…当時の中古車は安かった。
@user-eu5zo5rd9h
@user-eu5zo5rd9h 6 месяцев назад
オートマのZって格好良いな… 足の綺麗な元気な女の子も最高でした!
@KS-wi4sb
@KS-wi4sb Год назад
何が素晴らしいって、文字通りコクピットなんですね。動画であった通りです。 ステアリング周辺で完結出来る操作性が美しいのです。
@king-tom
@king-tom 11 месяцев назад
実際に乗ってる身としてはワイパーSWはもっと手元に欲しいです。
@YASUJIDAYO
@YASUJIDAYO Год назад
Z32は良いですね~😄
@silentitachi2557
@silentitachi2557 10 месяцев назад
実は32Rより空力良くて最高速が速いクルマなんだよね。まあエンジンノーマル・スピードリミッターカットの場合でだけど 今見てもデザインが色褪せて無いな
@hiroshisato7885
@hiroshisato7885 Год назад
これは今から楽しみ❤ 昭和ギャルのハチコさんがオードリー・ヘプバーン気取りで出てきてドリキンさんに笑われる展開を期待😆
@fk7siva558
@fk7siva558 Год назад
Z32は、カッコよかった!! 三菱GTOもやってください💕
@tomoterata8238
@tomoterata8238 Год назад
バブルの頃 シンガポールに行った時に このZをやたら見掛けましたね 現地のコーディネーターが「国内車両数制限が有って ナンバー登録に 時間が掛かるし 税金等 色々と諸経費が掛かる結果 ホンダアコードが 1000万を越えますねぇ」とぼやいてたのを覚えていますね
@matgll2460
@matgll2460 Год назад
スピンターンするCMが好きだった。
@user-ux9et5zt4v
@user-ux9et5zt4v Год назад
Z32 は 赤、黒、黄色 が多かった気がするので 緑って新鮮でカッコいいですね(^^)b
@753oasis
@753oasis 7 месяцев назад
友人が赤のツインターボ乗ってて、自分は180SXでした。 当時、2台で出かけた時に自動販売機でコーヒー買ってる時友人がふざけて180SXを乗り逃げし、自分が32Zに乗って追っかけた時にトルクとブレーキ(ブレンボ)の効きにびびりました。 当時としては180SXもトルクある方でしたが、全く別ものでした。 やはり、加速勝負では、ツインターボには置いて行かれました。 スポーツマフラー入れていたので、RPS13(SR20DET黒ヘッド搭載)Type-Xの音はだけは、負けてませんでした(笑 その後、友人はNAを買い。今もナンバー切って持っています。 自分の180SXは何処にあるのか? 廃車になってるかな? 懐かしい。 良い車ですね。
@user-fu6md5yw8g
@user-fu6md5yw8g 5 месяцев назад
いい思い出ですね
@nomusan26
@nomusan26 Год назад
私はZ32好きのZ党。 でも免許取って初めて自分のクルマとして買う時、 「Z32は2000年まで売られてたし、名車と言われる32Rも安くなってきたみたいだから2年くらい乗ってZ32に行くか」 と考えたものの。 まだ32Rに乗ってる2023年夏。 心は今でもZ党。 ノーマルルーフの5速MT2シーターというおそらく日本ではもう出てこないタマがあったら32R売ってでも乗り換える気でいます。
@takumi8562
@takumi8562 Год назад
シート後ろに提げたところのスケベ顔よ😂
@user-nu8fp8bh3h
@user-nu8fp8bh3h 7 месяцев назад
ツインターボ280馬力仕様に乗りましたけど、ボディー剛性が高いのを感じたですね。スピード感が室内に余り伝わり難い作りの様なそれでいてスピードがそこそこ出ている。低く幅広く安定性は抜群に高い、2by2はホイールベース長いぶん直進安定性も高かった。
@mamoteikoku0224
@mamoteikoku0224 4 месяца назад
z32が発売された当時〇ヨタの整備士してました。営業マンと日産にZ見に行きました。とにかくカッコ良かった!
@user-sp7tr3zu8j
@user-sp7tr3zu8j Год назад
最近のクルマは薄べったさと言うカッコよさが足りない。
@user-db6ux3ns3b
@user-db6ux3ns3b Год назад
マフラー音いいね👍
@user-rv2ge7sv8g
@user-rv2ge7sv8g 11 месяцев назад
古き良き時代の日産車ですね!
@yuutokatsuta5747
@yuutokatsuta5747 Год назад
最近 z32売り払った自分としてはタイムリーな動画だな 泣
@rnb7929
@rnb7929 Год назад
32はZで一番好きだけど、色気があって格好良いですね☺️
@comepan
@comepan 3 месяца назад
とにかくカッコいいのよ
@junjun-ps4or
@junjun-ps4or Год назад
良いですねー今から18年くらい前にMTのツインターボ2by2乗ってました😊 ホイールもシフトもハンドルもOZにしててセミバケ入れてました🥰 Z好きはNAのMT好きが多いイメージですねー
@user-ui3fi9mz6r
@user-ui3fi9mz6r 11 месяцев назад
32Zはやっぱかっこいいな
@2009hidet
@2009hidet Год назад
Z32のシャコタンは車高低くてかっこいいよ
@taylordunasophia4957
@taylordunasophia4957 Месяц назад
ランボルギーニ・ディアブロのリトラクタブルヘッドライト流用すれば リトラに出来る
@user-dx3wo4tj2l
@user-dx3wo4tj2l 7 месяцев назад
当時Zは丸目をやめて嫌になったけど今は全部のZが好きですね やっぱり車は日産ですね 女房が乗る車はルークス。純血の日産じゃないけど念願の日産エンブレムに乗れて最高です
@user-xr7ol9tq7j
@user-xr7ol9tq7j Год назад
Z32めちゃカッコいい また良い色でキレイな状態ですね! 17:35 ここほっこりしました😂
@30devg83
@30devg83 11 месяцев назад
z32はいいぞ 湧き出るようなトルクで余裕があってとてもいいぞ
@kiririkiriri780
@kiririkiriri780 4 месяца назад
昔、古淵だか淵野辺あたり16号沿いにZ32専門店があって、初めて車買うとき、見に行ったなあ😂
@user-wu5xp3nx8n
@user-wu5xp3nx8n 11 месяцев назад
組立工場は日産車体だったてしょうか。日産車体のお祭りの時に発売されたばかりのこのZに日産の方が運転して助手席に乗りました。かっこいい車でした。
@白うま
@白うま Год назад
菜々子、、、、嬉しそうが、嬉しくなる❤
@user-lp4fl9lq3b
@user-lp4fl9lq3b 3 месяца назад
社長がZを乗り継いでいたので、このタイプも乗りました、高速道走行が楽だった
@Omoide_hozon_Railway
@Omoide_hozon_Railway Год назад
普通にZ32でキャンピングトレーラー牽いてキャンプ行ってました。
@user-gx4vm7gz4i
@user-gx4vm7gz4i Год назад
やっぱ8個ちゃん可愛い   奇の妖精だな
@chan-you14BB
@chan-you14BB Год назад
当時としては、本当に大きなボディだなぁ。と改めて思うわぁ。 そして、このくるmのインパクトで、先代31が霞み消えて行ったんだよねぇw サイドの位置、僕も好きです!なので、ずっと日産です。
@0622M
@0622M Год назад
32がいちばん好き❤
@user-qz6tv1kv6f
@user-qz6tv1kv6f Год назад
日産車体の平塚で作ってたクルマですね。ターボはノンターボと比べて確かステアリングのピニオンが高精度だったかの違いがありました
@user-nc9nx6lx5y
@user-nc9nx6lx5y Год назад
いいものは、時代関係ないですね。 2シーター、ノーマルルーフ、NA、初期型、イエローパール欲しかったけど、Z31ノーマルルーフZR1を選びました。良い車でした、ZでFR車が好きになりました。
@user-fr9tk4sw41
@user-fr9tk4sw41 Год назад
IMSAで強かったですよね 土屋さんはTバチョメチョメは大好きなんじゃないですかね。
@porschecarrera7961
@porschecarrera7961 7 месяцев назад
このZ32すごくかっこいいですね!ノーマルはどうもかっこよくみえませんでしたやはりドレスアップしたら見違えるようにかっこいいですね😍
@RUNXGTZ
@RUNXGTZ 10 месяцев назад
後期型のカタログまだ持ってますが、自分的にはやはりドンピシャ世代ですのでZといえばやはり32ですね。 個人的にはTバー、というか2バイ2よりノーマルルーフの2シーターが好きでした。 若いころ9年落ちのHNR32乗ってましたがこの当時の日産の2ドアの後席は無駄に狭く、ルーフも低くリアウインドウの傾斜も相まって後席では当時の連れは寝転がってるか、胡坐かいてるかでしたねw メーターフード周りに集まった操作性のいいスイッチはマジで使いやすかったなぁ 後席で普通に座ってると頭つっかえますw 5段以上のATが一般的に出てきたのは割と最近な気はします
Далее
DEFINITELY NOT HAPPENING ON MY WATCH! 😒
00:12
Просмотров 9 млн
Mustang Shelby GT500: The Ultimate Muscle Car
0:14
Просмотров 10 млн