フェラーリGTC4ルッソT【自動車専門誌LeVolantコラボ】 

いいですよね！ 一回乗ってみたいです〜！ 乗り味が気になります！

熊谷琉我 そうなんですか？機会があれば乗ってみたいです！

熊谷琉我 宮城県になります！

熊谷琉我 そうなんですね！

熊谷琉我 そうなんですね！ でもフェラーリでは来れないですよね…

一応テスタロッサの頃から正規で右ハンドルありましたが、見栄で買う人が多いから圧倒的に左ハンドルなんですよね。 元々左ハンドルで設計されてるので右ハンドルになるとバランスが崩れたりもあるので、ほとんどが左ハンドルになってますね。 昔乗ってた３４８ｔｓは右ハンドルでしたが、この頃はセンターずれや真っ直ぐ走れないなど右ハンドル故の不具合が多かったですね。 今はどちらも変わらないので次もまた右ハンドルで買う予定です。 右折しづらいから左ハンドルは苦手なんですよね・・・ｗ

@@nori3278 へぇー！そんな頃から右ハン買えたんですね。 確かにカッコつけて乗るには左ハンの方かも(笑) 見切り悪いし日本で乗るには右の方が都合いいっすよね！！

@@淳-w8s バブル真っ盛りでしたからね～ 左ハンドルじゃないとモテない時代だったんですよｗ 中古だと滅多に出て来ないから新車で買うのが手っ取り早いけど、ヴィンテージになりかけのテスタロッサあたりは数年待っても出て来ない可能性があります。 最近のモデル（４５８以降）は結構右ハンドル増えてるみたいなので手に入りやすくなりましたね。

HAHAHA AHAHA 確かに

HAHAHA AHAHA 812は格好いい

ビートルズ 【beetles】 なるほど！

BFMCインペリアル 踏み込む力➕支える力でもある。 もっとわかりやすく言うと坂道発進がしやすい（トルクが太い

自転車で例えるならば トルクが太い→ 　脚力（トルク）が強いので漕ぎ始めから一番重いギアでこぐことができる。 （早く漕がなくても（エンジンを回さなくても）加速できる） トルクが細い→ 　脚力が弱いのでギアを軽くしてたくさん足を回して加速する 最高出力（馬力）はトルクと回転数の積なので、トルクが小さくてもよく回るエンジンであれば、馬力は出せます（勢いがついて早く漕げばスピードは出る）。

山田淳史 まさに、ディーゼルエンジンとレギュラーエンジンの仕組みといいそんなことろですね

みなさんわざわざ教えていただきありがとうございます😊 理解できました。