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フォレスターの圧雪・凍結路における圧倒的走破性能

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＜今回紹介した過去動画＞
・【検証】アイサイトで夜の高速走行は快適なのか
　 • 【検証】アイサイトで夜の高速走行は快適なのか...
・酸ヶ湯車中泊通行止め発生でサバイバルしてきた
　 • 酸ヶ湯車中泊通行止め発生でサバイバルしてき...
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Опубликовано:

22 фев 2023

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Комментарии : 70

@user-eiji Месяц назад

スバルの車は燃費が悪いとか言われてますが、自分のSJGフォレスターは、長距離だとリッター14くらいです。自分はこれくらいで満足です。無理なアクセル操作はせずにインテリジェンスモード一択ですが、ハイパワー設計なので余裕で走ります。

@TTjtatmpj 2 месяца назад

乗せてもらったことありますが、水平対向エンジンのおかげか静かで最高でした。次はトヨタからスバルに乗り換えます

@forestpia Месяц назад

もうトヨタには戻れなくなるね😁

@hiRo-zf3xy 7 месяцев назад

SH5/NAで30万キロ、この数字が楽しさを物語ってくれています(笑)。修理箇所もそれなりですが、それなりに直せば良いと思っていますよ〜

@hide2688 7 месяцев назад

私、青森県出身です😮酸ヶ湯は山なので冬道は危険です

@gozira23 7 месяцев назад

ゴツゴツとした岩場や腰の高さほどある深雪をラッセルするような道なき道を走る場合はジムニーやランクルなどのラダーフレームやリジットアクスルなどの機構を備えた本格クロカン車にどうしても軍配があがるだろうが、このような圧雪路や凍結路などの日常の「道路」での悪路走行が想定される場合の安定性はSUBARU車が強いと思う。ジムニーなんてむしろ凍結路なんかだとホイールベースが短いのでその辺の乗用よりスリップしやすい。

@forestpia 6 месяцев назад

深雪は中々走る機会ないよね。走ってみたいけど！

@user-be6mq9td4z Месяц назад

同感ですね、乗っているのがアウトバトックです

@forestpia Месяц назад

アウトバックも良い車だよね😎

@kougi9646 6 месяцев назад

初めてフォレスターで雪道＆凍結路を走ってみましたが、超・安全運転で走行したせいか？一度もスリップしませんでした😮😵想像以上の性能でした・・💦💦

@user-ib5qz6ek7o 7 месяцев назад

私はレンタカー会社で働いていたのでいろいろな車を運転していました、スバル車はマニアックな車だと思います、フォレスタで雪道は走った事は無いのですがスバルは高崎市に有る会社なのでやっぱり四駆が基本なのですね。確か昔、東北電力から四駆の乗用車でバンタイプのリクエストが有って開発が始まったと聞いています。でもね〜燃費が悪いですね、雪の無い季節もあるし、田舎は何処に行くのも距離を走るのでそんなに高い走破性よりもハイブリッドでパートタイム4WDがほしいです。

@forestpia 6 месяцев назад

ドライもAWDの安定感いいよ〜〜

@yoshimasanojima9247 7 месяцев назад

妻🇵🇱💙　山岳部の車　スバル多いっす⤴️

@user-yq3qp4st2d 7 месяцев назад

メッセージは明確に伝わってきました。フォレスターは所有してみたい車で、特に北海道の田舎に帰省することが多いので次の乗り換えは候補の一つです。動画でも仰っていたように燃費を犠牲にしてでも本質的な走行安定性を第一に考えているというのは同意です。いやー、迷いますね。本当に良い車だと思います。

@forestpia 6 месяцев назад

安全をお金で買うと思えばコスパ最強ですよ😎

@user-yq3qp4st2d 6 месяцев назад

何回見てもこの動画は、フォレスターの特性をよく表していると感心します。これからも楽しみにしています。

@toshy3101 Год назад

いつも楽しく拝見しています。北海道シリーズを始め、雪道の動画は楽しいですね。スバル車ならではの安定した走り、見ていて安心感がありますね。私は、現行フォレスターB型2.5Lに乗ってます。これからも、素晴らしきフォレスターの動画のアップ、楽しみにしています。

@forestpia Год назад

北海道編も見ていただきありがとう 2.5L羨ましい！お互いフォレスターライフ楽しみたいですね

@user-uj5oi4vo2b Год назад

SJG乗りです。東北に住んていますが雪道アイスバーン不安がほとんど無いですね。

@forestpia Год назад

東北の方が言うなら間違いないですね！

@FORESTER_SJG Год назад

この4WD性能でこの燃費、ありがたいくらいですよね！笑

@forestpia Год назад

垂れ流してますが、慣れますね笑

@leftbird77 9 месяцев назад

こんにちは^ ^ 初めまして。動画のアップロードありがとうございます。インプレッサに命を救われてから妻・家族用にフォレスター(sk9)を購入しました。特に雪道は頼もしいですよね^ ^私のようなヘボドライバーでもちゃんと走ってくれますから！これからもカーライフ楽しんでいきましょう^ ^

@forestpia 8 месяцев назад

雪道のSUBARU車最高ですね😎

@user-pz1kn8ib1d 10 месяцев назад

レガシィB4で、スキーに行ってます。今はもう販売してない機械式のビスカスLSD付きセンターデフのAWDですが、困ることはないです。機械式の構造上、スタックして1車輪でも空転したら、脱け出せなくなりそうだけど‥

@user-hd8bq4ug8t 7 месяцев назад

前後にデフが入ってれば、大抵は抜けられますよ。前後共に機械式が理想ですが、曲がりにくくなってメンテナンスが面倒くさいので、前が純正ヘリカル流用。後ろがバキバキ機械式が乗りやすいと思います。後ろがトルセンだと、ちょっと弱いかな。。

@user-yk4bx5cv6j Год назад

2:56 SUBARUのAWD技術は、本当に雪道に強いですね　　SUBARU車じゃないと､ゲレンデタクシー🚕できないですよねー

@forestpia Год назад

ですよね！もっと宣伝すればいいのに

@wecanyes4217 6 месяцев назад

動画ありがとうございます。音声があればより見やすいと思います。

@user-fo5hh9ew1h 10 месяцев назад

フォレスターstiスポーツ納車予定です。私、新潟で雪はたまにどかっと降る地域なんですが、おすすめのスタッドレスタイヤありますか？あと何インチ履かれてますか

@forestpia 10 месяцев назад

やっぱりブリザックで、17インチですね

@takahiroyamamoto5 Год назад

アクティブオンデマンドで常に必要な時に必要なだけのトルクを後輪に配分できれば理想ですが、絶対的な安定感はやはりフォレスターのような駆動方式ですね。僕はマツダ車に乗ってますが、オンロードの峠の雪道程度であれば自分の車でも結構快適ですよ！　自分の想像する限界点の倍程度余裕をみて走ってるので、まあ快適なはずですかね。

@forestpia Год назад

実はMAZDA車で雪道を運転したことは無いのですが、完成度高いと聞きます

@takahiroyamamoto5 Год назад

@@forestpia さん　今は分かりませんが、乾燥路でも2WDよりAWDの燃費を良くしていこうっていう思想です。そのために20個程度のセンサで1/100秒ごとにスリップを演算してたはず？　デフの容量は昔の軽自動車並み。雪の林道をある程度登れるようですが、熱でAWD機能停止して亀になりますｗ　なので、オンロードではまあ優秀と思います！

@armize8233 6 месяцев назад

今年からレヴォーグ乗りになりましたが、ほんとに峠道でも安心感半端ないですね。誰もいない時にわざとオーバースピード気味で曲がってみましたが、車体がぐんぐん向きを変えてくれました。単に電子制御で滑らせないだけじゃなくて、微小に滑らせてタイヤ性能を最大に引き出してくれるのがまた良い。最高に気に入ってます！

@forestpia 6 месяцев назад

レヴォーグはフォレスターより曲がるんだろうなぁ

@kyooooonkichi Год назад

こんばんは！お聞きしたいのですが車載動画はどのように撮っておられますか？

@forestpia Год назад

一眼を無理やり固定してます😎

@thira3274 Год назад

スタッドレスタイヤは今期の新品でしょうか？

@forestpia Год назад

2年目です😎

@user-ju5kd1qv8l Год назад

雪道でプラドでスバル車の後ろ走ってた時圧倒的に速いし安定してるから追いつかなかった

@forestpia Год назад

一応言っておきますが、プラドはSUVでも別格、個人的にはフォレスターより上だと思ってますので！笑

@CB1300SFB Год назад

プラドいいですね。試乗とレンタルで何度か運転しましたが、モノコック車には無い安定感と高い車高からの見晴らしは格別でした。アセントから乗り換える時はまた購入候補かな。

@pro3420 Год назад

んーまぁ確かに荒れた凸凹がすごい雪道や軽いスノーアタックなら強いと思いますが、動画のようなきれいな圧雪路面なら一般的な四駆でも普通に安定して走行できますよ。法定速度内なら乗り比べても違いがわかる方は素人には居ないんじゃないかな？自分ドリフト野郎なんで多少違いわかりますが、嫁さんとかは何もわからんみたいですよ(笑)

@forestpia Год назад

乗り比べると挙動から何から雲泥の差だよ😅 どちらにしてもドリ車乗りの車好きの方がこんな動画を見てくれてるのは嬉しいです😂