プリンススカイライン・ハコスカ懐かしＣＭ特集 

日産がプリンスを吸収合併しようとしたとき　取締役技術部長の中川とその傘下の社員だけは あの日産の天皇と言われた塩路一郎も手をつけなかったとか しかし塩路は スカイライン、グロリアなど旧プリンスの車には絶対に乗らなかった お気に入りは フィアレディＺ とか 度々 そういう会に 元労組会長という立場でなく 出てきたらしい

そう、日産自動車と合併するまではねぇ～(;´д｀) あの『プリンス』だからさ(爆)

石橋さんがブリジストンに注ぎ込んでプリンスはどうでもよくなったからですね！┐('～`;)┌

もう一つの原因は、当時のプリンス自動車は販売網が弱かったところにもありました。つまり技術力はあっても、販売力が今ひとつだったのです。

たしかに本田宗一郎には販売に強い右腕的存在がいたのは有名な話。

平均寿命が違うからねえw 今の男性の平均寿命が八十一〜二才、五十年前だと六十五才くらいかな? 小説によると、江戸時代だと女性は十代で結婚するのが当たり前で、二十代後半で年増って呼ばれてたみたいだね。

精神年齢的な意味やろ

@@bassman9449 さん その意味で言っておりますが？

加藤勉 あ、ごめんなさい🙏

50年前の20代は早慶出て一部上場企業でも今のブラック企業が可愛く見えるレベルの過酷な環境ソレがあるから今の70代はタフだよね

その当時でもそんな安くはなかったけど無理して買ってたんだろうね。GTで100マンGTRで150マンでも普通の若者は月の給料が指で数えられるレベル。この時代親が運動会見にスカイラインで来てたが、まだ車持ってない家も多かった。同級生達が羨望の眼差しで見てたのは今でも覚えてる

@@sunami808ハコスカＧＴ-Ｒの頃、給料は35,000円位でした。

かつての理想のファミリーカーも時代と共に羊の皮を被った狼と呼ばれライバルメーカーに名ばかりのGTは道を空けると馬鹿にされパワー競争に巻き込まれライバル車に合わせ車格が大きくなり車両価格も高価になりそしてインフィニティーのプレミアムカーになり欲しくても手も届かない車になってしまった。

スカイラインは元々高級車が始まりでしたのでね。

GT-BってエンジンG7じゃなかったっけ？

Jaguar Vicky そして、その約35年後にinfinitiの単なる日本名となってしまう…

Channel Cosmo ｢プリンス・スカイラインを返せ｣ってとこですかね？

『ハコ』中期からGT-◯◯などと名が付くようになって、それが新たなスカイラインの伝統となったのも事実(゜-゜)(。_。) いくらケンメリであれジャパンであれ、もはやファミリーカーではなくなった(;´д｀)

ある意味国の政策と背景に翻弄されたクルマでもありますね。 そのしがらみの中で「いいクルマとは何か」をせいいっぱい追求していたのがスカイラインなんだろうなと…

プリンスだよ？

@@user-bs3xx3zy6q 前半はね、途中から合併して｢ニッサン｣になってますから。

GTは派生グレードだから

今は今で車持つことが大変になりつつあるね…。

元は日産ではなくプリンス自動車ですけどね。

エアコンやクーラーなんてまだまだ！ 三角窓を開けなくても走行風を取り込んでリアから抜く技術が目新しかったんですねー

まさしくうちの親の世代ですね。

I realize I'm kinda off topic but do anybody know of a good website to watch newly released series online?

@Kamden Abel Flixportal =)

@Conor Noel Thanks, signed up and it seems like a nice service =) I appreciate it!!

@Kamden Abel glad I could help =)

マツコ「呼んだわね？」

ハコスカのCMは蟇目良です。昨年12月になくなりました。 ケンメリのCMは陣内タケシさんです。地元横須賀野比の海岸で自爆したバイク後席にのっており若くしてなくなりました。

L20はプリンスの開発じゃないけど…

@@_SEROW225 そうですよね。 L型エンジンは元々日産にあった。 G7とLはどちらか先かは分かりませんが。

@@8DC11. G7型はメルセデスベンツの直列6気筒を参考に開発され、1963年のS40系グロリアのスーパー６に初搭載されました。 確か、国産車初の直列6気筒OHCだったはずです。 一方で、L型6気筒は130セドリックで初搭載され、最初からL型4気筒と基本設計等を共用化する前提で設計されているため、プリンスのG型とは設計思想からして大きく異なります。

『愛のスカイライン』は〝ジャパン〟まで続いた・・・ 今じゃね〜・・・(;´д｀)

@@tomohikosatoh8897 R30もCMでは｢愛｣を言ってましたけどね。

スカイラインにはI❤️がある

アレはそれこそGTでしたね、どちらかはわからないけどwww

それな＼(^o^)／ 今のスカイラインなんてもはや超高級車(;´д｀)

当時は販売店が違うから関係ないと思うけど

実は吸収合併時に一悶着あったそうで、旧プリンスで開発を進めていたスカイライン（3代目のハコスカ）の開発中止を言い渡されそうになり、510ブルーバードのプリンス店扱いの姉妹車にさせられる恐れがあったそうです。 クルマのキャラクターがプリンス時代と変わったのはご指摘の通りブルーバードとの差別化の為で、ブルーバードに吸収されることによる事実上のスカイラインの消滅を回避するために取った手段が元々はブルーバードの上級車種として旧日産勢で開発されていたローレルを旧プリンス勢に移管する事でスカイラインの独自開発の継続を認めさせることでした。 （もう一つのプリンス車であったグロリアはセドリックの姉妹車になった事で独自性を失い、事実上の消滅を迎えてしまいました。）

そんな道ばかりだったんですよ。

@@tsuchinoko6690 さん なるほど

今の目線で見るともったいないって思っちゃうw

当時としては珍しい【全天候型】と位置付け、 悪路走行や水を被っても大丈夫と言うアピールです。 このCMを観て「凄いっ！」と言った人は多かったのですよ。

@@8DC11. さん いまの基準でも充分凄いって思います 後輪駆動のセダンで車高が低い車で河川内走行で向こう岸に渡るとか、自殺行為と思います。

嘘つけはげ坊主笑笑

ゴール・Dロジャー ほんまじゃ 勝手に嘘とか決めんな そっちは信じれんかもしれんけどな～ これはほんまで 俺は嘘とかつかんけーよー

カッコイｽｹﾞｪﾔじゃそのハコスカやらを動画に挙げてくれ笑笑見たいから

ゴール・Dロジャー OK さっきは強く言いすぎた🙇💦 また動画を挙げるので見てください ぜひ良ければチャンネル登録よろしくお願いします

@@gtr6328爺ちゃんが金持ちなの？

タクシーの運転手さんをやってらっしゃるようです。

2020年12月に亡くなられました。

初めて聞く曲ですね。

こんな車に乗れたなんて羨ましいです…

@@AA-rc8sm 　あの頃ガソリンは40円位だったかな？　今考えたらクルマの値段高額だったね！

zubun 蟇目良ｻﾝと思います。

ありがとうございました