不動車で購入し、復活させて1年ちょっと過ぎたまーさんのベンツ。けっこう大きな故障に見舞われました。
白煙が出たのでヘッドガスケットが抜けたと判断して、ヘッドを取りまずしました。そのゆがみを確かめたところ、0.2ミリもゆがんでいることが判明。
バルブを全部外して専門業者に出して面研してもらいました。
今回はオーバーホールが完了したヘッドをシリンダブロックに取り付けてエンジン本体を完成させます
故障時の状況
高速道路を走行中、水温計がいつもより高いことに気がつく（110度くらいでありオーバーヒートではない）
バックミラーを見るとうっすらと白い煙が見える
サービスエリアに入り冷却液のタンクを確認。
カラだったので水を入れる（4リッターくらい入った）
ガレージに帰って下回りを見ると下回りがオイルでベチョベチョだった。
エンジンが冷えたあとは普通にエンジン始動し、走ることができる
故障後、水温が上がるまで走ったことはない
00:00 あいさつ
00:20 前回までの経緯
00:37 シリンダーブロック側の準備
03:16 ヘッド側の準備
04:31 ヘッドをシリンダーブロックに取り付ける
13:29 ルブタイミングをあわせてカムシャフトスプロケットを取り付ける
21:59 タイミングチェーンカバーを取り付ける（コの字ガスケット組付け）
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音楽：T.Sさん
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23 июл 2024
