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バルブを組み付ける - ヘッドガスケットの交換あらためヘッドO/H⑤【ベンツE320(W124)】 

Ma-san Garage
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不動車で購入し、復活させて1年ちょっと過ぎたまーさんのベンツ。けっこう大きな故障に見舞われました。
白煙が出たのでヘッドガスケットが抜けたと判断して、ヘッドを取りまずしました。そのゆがみを確かめたところ、0.2ミリもゆがんでいることが判明。
バルブを全部外して専門業者に出して面研してもらいました。今回はそのヘッドにバルブを組み付けていきます
故障時の状況
高速道路を走行中、水温計がいつもより高いことに気がつく(110度くらいでありオーバーヒートではない)
バックミラーを見るとうっすらと白い煙が見える
サービスエリアに入り冷却液のタンクを確認。
カラだったので水を入れる(4リッターくらい入った)
ガレージに帰って下回りを見ると下回りがオイルでベチョベチョだった。
エンジンが冷えたあとは普通にエンジン始動し、走ることができる
故障後、水温が上がるまで走ったことはない
00:00 あいさつ
00:27 前回までの経緯
00:51 ヘッドが研磨から戻ってきました
01:47 バルブの掃除
04:45 バルブのすり合わせ
09:19 バルブステムシールの取り付け
15:17 バルブを組み付ける
次の動画
カムシャフトとか取り付けてヘッド完成 - ヘッドガスケットの交換あらためヘッドO/H⑥【ベンツE320(W124)】
• カムシャフトとか取り付けてヘッド完成 - ヘ...
前回の動画
ヘッドガスケットの交換あらためヘッドO/H④ ヘッドからバルブを外す【ベンツE320(W124)】
• ヘッドガスケットの交換あらためヘッドO/H④...
ベンツE320(W124)の再生リスト
• ベンツE320(W124)
音楽:T.Sさん
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21 июл 2024

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Комментарии : 81   
@user-qy6qc8dq8w
@user-qy6qc8dq8w Год назад
ベンツの修理続きが気になっていたので、更新されて嬉しいです。
@tttaaa6553
@tttaaa6553 Год назад
まーさんお疲れ様です。「好きなときに好きな事をすればいい」←これがプロには出来ない事wプライベート車イジリの醍醐味ですね~
@gull-wing_gracia
@gull-wing_gracia Год назад
バルブがキレイになってくところ、見てて気持ちいいですね! 何かがキレイになっていくところというのは何でも👌
@John-Smyth
@John-Smyth Год назад
バルブの汚れをグラインダーで除去していく工程はサンドブラストに次ぐ気持ちよさですね
@coffeemiri8145
@coffeemiri8145 Год назад
フライスで一発加工したシリンダーヘッド面は、やはり気持ちい良いですよね! しかし、こうまーさんを見ているとガレージを持てて、ご自身で色々出来るの本当に尊敬します。 私も自分の愛車のエンジンおろして、こころゆくまで綺麗にしたい。。。
@user-kv7de1lt2r
@user-kv7de1lt2r Год назад
マーさん 、自分の失敗を素直に伝えてくれる。信頼できる人だよ。本当に強い人間は自分の失敗を素直に認めるよ。
@user-fh5yh4wm9j
@user-fh5yh4wm9j Год назад
勝手な想像ですが、ベンツくんはまーさんガレージの卒業間近を感じとって、駄々をこねているようにも思えました。 「最善か無か」を代表するクルマである『W124』ことメルセデスベンツEクラス。その心臓部をここまで掘り下げて 見ることができたのは『自動車ファン』として幸せなことだなぁと、これまた勝手に感じている今日この頃です。
@oyama_masatoshi
@oyama_masatoshi Год назад
今日もお疲れさまです!
@ba5r33gg3p
@ba5r33gg3p Год назад
綺麗なバルブ良いなぁ
@user-in5rw8fj3y
@user-in5rw8fj3y Год назад
頑張ってね👍
@ERIC200802
@ERIC200802 Год назад
E280SW(S124)乗ってました、質感の良い車でした(26万kmで乗り換え)。 オイル漏れが持病でしたが、マフラーとラジエターに穴が空き、エバポが壊れて エアコン効かず。サスも収まらなくなり、乗り心地も悪化してました。 ドイツのこだわりを強く感じる車でしたが、まーさんが格闘する様子を見て、 これはずぶの素人には荷が重いなぁ~と感じました。
@user-xs9vp1rv8i
@user-xs9vp1rv8i Год назад
お疲れ様です✌️
@user-kw7oh2fi3c
@user-kw7oh2fi3c Год назад
お疲れ様です、まーさんは気が長いですね、三台続けてバルブ調整、僕はとても出来ません、サジを投げますよ、これからも頑張って下さい
@chunmachun
@chunmachun Год назад
3台合わせて64バルブ😮ホントお疲れ様です😓
@Kawa_mochi
@Kawa_mochi Год назад
みんな大好きバルブ掃除動画
@user-co9ry6ir8b
@user-co9ry6ir8b Год назад
他の人のほとんどの動画はコッタを入れるような細かい手間のかかる部分を省略していて、「そこが見たいんだ。」と いつも思ってました。この部分が見れてよかった。
@sidewest3452
@sidewest3452 Год назад
さすがにバルブ周りの見極めは「年季が入ったまーさんの判断」ですね。 自分の車だと好きなだけ(?)時間と費用が掛けられるのに、そうしなかったところに「さすが」だと思いました。 そういえば何年か前にアルトワークスやアクロスで散々やりましたっけ…。 その時に「労多くしても得るもの少ない」とわかりましたものね。 まして通常走行だけなら尚更…、という事ですね。   今回のヘッドブロックの作業は見ていて「美しい」とすら思えました。 これからも作業と動画を頑張ってください。😀
@user-KenkenSRVXJ
@user-KenkenSRVXJ Год назад
こんばんは コッタ組む時のイライラは モリブデングリスを塗って組み付けると簡易接着剤変わりになりますよ
@KOBA-KAN
@KOBA-KAN Год назад
単気筒2バルブのコッターを組むだけでもヒィヒィ言ってしまうのに24個もあるなんて気が狂いそうですw。 もしヘッドが歪まなければ元の汚れたバルブと荒れたバルブシートのままあと数万kmを走り続けていたってことですから、この作業で改悪されてる訳でもなく、ちゃんとエンジン掛かって普通に走れば大成功ですよね。
@yokyunsaki02
@yokyunsaki02 Год назад
コッタが入らないですって。なんてコッタ!
@user-mm8pn3iu5m
@user-mm8pn3iu5m Год назад
エンジン職人。エンジン組み付け系RU-vidr!!!
@user-ps5ze6od7n
@user-ps5ze6od7n Год назад
さすが名古屋人! まーさん「いがんでた」(歪んでた) 標準「ゆがんでた」 岐阜県民でも言いますが~
@hima1848
@hima1848 Год назад
たまに名古屋弁のイントネーションがあってニヤッとなる。 そんな自分は三重県最北あたりの名古屋弁ですね。 ベンツのエンジンバラしたったらよーヘッド歪んどったもんでターケにしとるでかんわ。 くらいゴリゴリな人おらんかな。
@madkouma
@madkouma Год назад
めちゃくちゃきれいだ。きもちいい
@user-bq9uf9wn7j
@user-bq9uf9wn7j Год назад
エンジン職人の朝は早い・・
@gomute00fishing
@gomute00fishing Год назад
スプリングコンプレッサーを 買う→ポンコツエンジンが来ない 買わない→ポンコツエンジンが来る
@user-wl3tr1wn1q
@user-wl3tr1wn1q Год назад
折角、面研に出したんだから、定規当てて隙間が無いのを確認する映像が見たかったですね。
@sidewest3452
@sidewest3452 Год назад
作業前・作業後の結果が見たかったですね。😀😃😄
@user-nh1kt6nr6r
@user-nh1kt6nr6r Год назад
13:17 ステムシール入れてる姿を見てると、お弁当を作ってる人に見えた。
@arasi2011
@arasi2011 Год назад
そういやベンツのエンジンも途中でしたね
@gaku2012rs
@gaku2012rs Год назад
いがんでた というのは 名古屋の方の言葉なんですね
@AAA-jv3ql
@AAA-jv3ql Год назад
コッタ装着する方法で コッタなど全部セットして その上に厚めのビニールを被し お手製のスプリングコンプレッサーで上から押し込むだけで簡単にコッタがはまりますよ! ビニールが上手いこと伸びてコッタがはずれないように固定してくれるので! 語彙力なくて文章にするとわかりずらいですか…
@wind141414
@wind141414 Год назад
まーさんを苦しめるドイツ製六気筒エンジンの数々。それでも止められないドイツ車趣味。がんばるぞー。
@AsahiroNB8
@AsahiroNB8 Год назад
正直言って完全にベンツの事を忘れてましたwwwなんで直6エンジン??でしたwww
@user-yn5mg3od8l
@user-yn5mg3od8l Год назад
パーツにID振ってあるのは、部品が不良で壊れた時に同じロットを取り替える為。
@nosukee
@nosukee Год назад
まーさんの乗り物、なんだか全部エンジンバラされてる状態に錯覚してきた。 今普通に乗れる状態の車かバイクはあるんだろうか(笑)
@sidewest3452
@sidewest3452 Год назад
軽トラやしぃちゃんの車も有りますよね。😀
@hima1848
@hima1848 Год назад
理解されない普通の奧さんからしたら、何で壊したの?って言われるやろうな。
@sidewest3452
@sidewest3452 Год назад
@@hima1848 さん 既にこれが自分達の収入源だから協力せざる負えないね。😅
@hima1848
@hima1848 Год назад
@@sidewest3452 ちなみにうちの奥さんとかまたバラしてる。動いてたのに何で?とか言ってくるやろね。 動物病院に連れて行く猫の飼い主ような不条理さを感じます。治してるのに「俺をイジめんなや!」みたいなw
@ti6079
@ti6079 Год назад
スプリングコンプレッサー買っても次何時使うかわからない⇐フラグ
@midorinv5
@midorinv5 Год назад
なんというか、まーさんガレージ=エンジンO/Hチャンネルと化してるなぁ
@hima1848
@hima1848 Год назад
プロの整備工場でもやらなくなった作業を見られるなんて、プロの素人ですね。
@midorinv5
@midorinv5 Год назад
@@hima1848 プロの素人、なのか素人のプロなのか…(笑)
@hima1848
@hima1848 Год назад
@@midorinv5 一応、車の整備もやってるんですけど、ここまでやらないですもん。正確性や予算、さらには時間が求められるプロの整備士は仕事ではやらない人が圧倒的だと思います。でもまーさんはそういう良い意味では素人なんで気分や時間あるときに作業内容も決められて時間をタップリかけられますよね。でもやってる事がただの素人ではなくプロ以上。しかも、RU-vidrとして食べてるし、 となるとプロの素人としか思えませんw (・∀・)イイねぇ。
@user-et6dt5zn7l
@user-et6dt5zn7l Год назад
専用工具はやはり先人達がどうしたらやり易いかを突き詰めた結果なので使った方がやり易いのは間違いないですよね。
@gentukinisyu
@gentukinisyu Год назад
またエンジン!?とおもったけどそうかベンツさんがいたんだった
@tmaeda1972
@tmaeda1972 Год назад
ホンダのNRなんて32バルブだってー メンテが地獄だなwww
@aichi0120
@aichi0120 Год назад
やる事が一杯ですなぁ😅😅
@h.k.6965
@h.k.6965 Год назад
YAMADA発動機、13:30 しゅげぇ~(凄い)
@youtsubanokuroba
@youtsubanokuroba Год назад
ベンツもエンジンやってたんでしてたっけ?w エンジン屋さんだなぁもう。w
@Gackt_Hiro
@Gackt_Hiro Год назад
「やらなくていいことを、どこまでするか」これがプライベーター最大の難問かも
@binbuu
@binbuu Год назад
この動画が伸びることをお祈りします。
@user-ll9rm7ps7u
@user-ll9rm7ps7u Год назад
あゝこの件か残っていたんだな
@shimadatakaaki7669
@shimadatakaaki7669 Год назад
折角面研したのに…養生もしないで直に作業台の上にヘッド置いてる…😨
@hima1848
@hima1848 Год назад
すいません。どんな問題が起きるのですか?本当に知らないので教えて下さい。
@taga928s4
@taga928s4 Год назад
去年は板金屋だったのに、今はすっかりエンジン屋だなーw
@JohnDoe-dm1oo
@JohnDoe-dm1oo Год назад
ベンツの存在忘れてたわwww
@takech-fi6kr
@takech-fi6kr Год назад
そう!ペンペン!ベンツのエンジンです! 草
@838abs8
@838abs8 Год назад
AMG仕様ですねw 愛知県 まーさん ガレージ A M G
@scwtaka
@scwtaka Год назад
しかも世界に一台‼️
@user-im4su5gw6i
@user-im4su5gw6i Год назад
要らない、もう使うような場面はしばらく無いだろうと思うと、何故か必要な場面が出て来る。 スプリングコンプレッサ、買っておいた方が良いかも・・・・
@MowmowMovies
@MowmowMovies Год назад
旋盤でもブラシを当てたら同じじゃないでしょうか? 旋盤でバルブを回転させてブラシを当てるのとグラインダーにブラシを付けてバルブを当てるのの違いってなんでしょう。
@ma-s
@ma-s Год назад
回転数というかブラシが当たる部分の線速度が全く違います
@MowmowMovies
@MowmowMovies Год назад
返信ありがとうございます。 なるほど回転数ですか、たしかに旋盤だとグラインダーよりゆっくりですね。 納得しました。
@hima1848
@hima1848 Год назад
昔々シーマV8に乗ってたけど、ヘッドにV8 DOHC 32って書いてあったけど、エンジンオーバーホールする人への挑戦にしか思えなくなってきた。ちなみにV12とかえらいことになるんでしょうね。これの倍でしょw
@hutikoma
@hutikoma Год назад
ヘッド、やたら長いな。
@9841
@9841 Год назад
コッターつけるときはコッターにグリスを塗るとつけやすいです。
@yh-yd8ku
@yh-yd8ku Год назад
そういえばこんな修理もあったなって感じで動画拝見しました。たまたま重整備が重なっただけとは思いますが、まーさんの車、バイクを購入するペースを 落としてみてはいかがでしょう。結局のところナレーションは入ってはいますが、肝心の動画を早回ししてるだけなのでそれも意味あるのかと思えてきます。一つの車両をじっくりレストア、整備していくのが本来のまーさんガレージのような気がします。
@kazzy6490
@kazzy6490 Год назад
コッター挿入アップの場面から、急に音声が小さくなったのはなぜ?
@user-ot5ei5se7m
@user-ot5ei5se7m Год назад
きれいなバルブだがや と思いきや黒メッキ??のようなのが着いてるモノ何ですね。 少しシェアコメントですのでご了承下さい。 バルブ摺り合わせやガスケット類のスクレーパー清掃や砥石摺り時の、ちょっとした拘りですが、 数十万キロで差が出てくるかもしれない点です。 対象がシリンダーブロックならば、ピストンを少し下げてシリンダーに完全目張りを。水オイル穴時は掃除機をあてながら。 ヘッドなどは90°以上手前にオーバーハング的角度で傾けて、スリカスや砂やバルブ摺り合わせ時の金剛砂を絶対にひと粒も入れない角度で作業をします。 その後、真下に向けて、反対の上の側からクリーニングして、真下側からもそおっとクリーニングします。 まあ、多分差はないでしょうけれど(笑)一度まーさん動画でお願いします笑 (編集:自分は勿論そんな首の筋違いになるような体勢でガンバるだがや~やったコトは無いです)
@susan178210
@susan178210 Год назад
まだやってたんだっけって正直思っちゃった
@user-nn6zm2pf7b
@user-nn6zm2pf7b Год назад
バルブステムシールの付属品は使った方が良かったのでは、プロなら一度シュミレーションしてから確実に作業しますからね。エンジンオーバーホールて、内燃機関の分解整備だからね。新品を交換して間違いた、からと言って外して再使用する事はないですね。内燃機関て想像もつかない位のエネルギーが各パーツに加わるので慎重に正確確実に作業しますからね。組んでしまえばパーツの状態は確認する事が出来ないので正確確実に組めば大丈夫でしょう。正確確実に作業できなくても平気な人は、バイクでの転倒経験がなく平気で半袖ハンパで乗っている人と同じですね。チャレンジも大事な事ですけどレベルに合ったチャレンジをした方が良いかも、最近の動画はなんか背伸びしているみたいでカッコ・・・かも。昔の動画の方がカッコ良いかも。
@user-vs5jp8uw2k
@user-vs5jp8uw2k Год назад
旋盤を使う時に ニトリルグローブをしなくなったのは コメントがうるさいからかな
@user-nw5rn4pt3f
@user-nw5rn4pt3f Год назад
もうまーさんエンジンバラし系ユーチューバーって改名した方がいいんじゃない?(笑)なんとなく買う車とバイク必ずバラしてるよね?長らくチャンネル登録して動画見てるけれどほぼほぼ車両のエンジンバラしてるよね?
@zadkmb
@zadkmb Год назад
シートカットとバルブ研磨をやらずに擦り合わせしても何の意味もない。 擦り合わせを「密着させる為」だと勘違いしてる人が多すぎる。 「密着させる為」にやるのは【シートカット&バルブ研磨】なんだよ。 6:56のバルブを見れば分かるけど、艶消しになってる当たり面には、虫食ってる凹みがたくさんある。 こんな状態のまま、いくら擦り合わせても密着なんかしないんだよ。 無駄なんだよ。 ちゃんとバルブを研磨して、凹みを消さないと意味がない。 ちゃんときれいに密着してる状態にしてから、バルブは擦るんだよ。 密着してるバルブとバルブシートの当たり面を、バルブコンパウンドで梨地に荒らす事で、初期馴染みを出やすくするのが擦り合わせの目的。
@sidewest3452
@sidewest3452 Год назад
まさに「釈迦に説法」だね。🤔
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