ベスト・オブ・ゴルフ８ はディーゼル搭載のTDI。ラブカーズTV 河口まなぶ がその走りを絶賛！これに乗ればゴルフの凄さを再認識できる！ 

7.5TDIに乗っていますが、とにかく優等生です。いろんな国産車を30年乗りましたが、運転する楽しみを味わえる凄い車です。8も良い仕上がりのようですね。

川口さんの試乗インプレッションを見て、自分も1リッター、1.5リッターのeTSI、TDIに試乗、格段の違い。ゴルフ6の乗り換えで、ゴルフ8TDIのアクティブアドバンスを注文、来週納車です。 1番気に入ったのは湿式DSGの加減速での滑らかさです。しかし、リヤドアパネルなのハードプラは残念、吊り下げアクセルペダルも残念ですが、118dとのは差がありますが、価格差より妥協しました。

私もディーラー点検や試乗で色々なvw車を代車で借りましたが、今のところ感動したのはゴルフ7オールトラックと1.5TSIのT-ROC、そしてこのゴルフ8 TDIアクティブアドバンスでした　結果ポロGTIからこれに乗り換えました。車は個性　自分の感性と合う車に出会えて良かったです😊

昨日試乗可になったので、高速道路メインで半日近くたっぷり試乗させて貰いました。 ともかく静かで滑らか、トルクは申し分なし。内装は、、、今乗っている7.5TSIよりも質感は劣るなと思うものの、動力性能やハンドリングは自分には十分でした。 ただし、Discover Proの目的地検索のおバカ度は変わらず健在（苦笑）ステアリングヒーター、シートヒーターも快適（特に雪の舞う天気でしたので）。 参考までにほとんど高速ばかり（渋滞なし関東地区）を160㎞走って燃費計の読みは26㎞/L出てました。 （ステアリングヒーター、シートヒーター、エアコン使用、高速道路行程の8割100㎞/h走行、残り2割70-80㎞/h走行） WLTCの高速道路燃費が24㎞/Lとなっていたので、そのまま出ていると思います。 7.5Tech Editionのようにクラシックメーターの間にマップが表示できなくなったのが個人的には残念です。 ニューサービスプラスに入っていればアドブルーはディーラーで制限なく補充可能という説明でした。（私は年2万㎞は走るので毎回入っています。） 帰ってきて、7.5Tech EditionからTDI Active Advanceへの乗り換えを決めて発注しました。

eTSIの出来が今ひとつなのかもですね ディーゼルの重量増も効いてるのかも 試乗できるようになったら乗ってみます!!

こんな　質感の良さのインプレッション　日本車に無い豊かさを感じます。

ガソリンモデルだけどゴルフ4を所有してた身からするとかなり気になる...GTIに手を出そうか悩むところ。

試乗してみてください！コメントは好き嫌い抜きで間違いない車だな！ 試乗してみます〜

車両価格が上がっている事を考えると7.5TDIの完成度で程々の値段の玉のほうがお買得なのでは無いかという印象を受けました。ごめんなさい。

今後のゴルフ 28 はどうなるのか気になる😅

内外のめぼしい車は殆ど乗り継いで世界の情勢が危なくなってきたので選んだ車はゴルフタイプ7.5TDIです。家内が最新式のスマホ画面を見ながら運転出来ない！と言 うので操作がダイアル式で走行距離の少ない中古を見つけタイヤを215/55/17に換え走行ショックがマイルドになり林間コースを70~80kmで支障なく走れます。海苔巻 きみたいな薄いタイアは限界スピンのもとです。年間二万キロ弱走るのでAUDIや911に比べて燃料代は半分以下になったのでBBSの軽量ホイールをGET出来ました。

内装のマテリアルが上級クラスらしく変更されてるのかが気になりますね

実はeTSIも足回り改良されてたなんてことはないですか？

高いけど内装が好きすぎる

いつも動画を視させていただいております。キャラクターが違うので単純比較できないかもしれませんが、GTIとTDIではどちらがオススメでしょうか？

7のGTIは今ならお買い得ですよ

逆に‥‥重さが良い方向なのですかね・・・・？

メルセデス200dとの比較をして欲しいです。

新型ゴルフ8を前にして「ん～、質感がな～」って思ってる方、マナブさんに大満足の動的質感と言わしめるゴルフTDIの実力。そう貴方の感じたのは内装の質感でしたよね。乗ってみて下さい。決して華やかでも贅沢でもありません。けれども色々な車を体感してきた大人を満足させる動的質感を持っているのです。

GTIよりもこっちが本命？…の巻

7から著しく落ちた内装の質感と、高速試乗にも触れて欲しかった

そんなにいいんだ 先代TDI ハイラインマイスターと乗り比べて、結果308GTラインにしたんだけど、 今度試乗してみるかな

ポロgtiってもしかして日本で乗ってないですか？レビューお願いします

ゴルフ4、5、7の所有歴あります。 ゴルフあるあると言われている、waterポンプのお漏らし、窓落ち、ABSセンサー等の不具合は、ゴルフ８では手が打たれているのでしょうか？機があればVWJへ聴いてみて頂けませんか。視聴者はそんな観点からのレビューも正直知りたいです。

五味は、うるさいと言っていたよーなー

いつも楽しく拝見しています。河口さんは、DCTはあまり好きでは無い感じですね。 先日、ディーラーにゴルフ2.0TDI &1.5Ｒlineに試乗しました。初めは、TDI本命でしたが試乗した結果1.5Ｒlineの方が印象がかなり良く街中には適してると思い契約しました。👍

乗出し450万円の実用ハッチバックですか。その値段出せば良くて当然とも言えますね。ゴルフには一種他と異なる良いイメージを持っていますし、実際良いのも分りますが、その値段で買うか、と言われると、Yesとは言い難いですね。

t-rocのディーゼルと違いますか？

日産オーラと比べたらどうですか？

その時の気分でインプレッションしてませんか？

日本でDCTは厳しいです...　トルコンATなら候補でした。

一昔前は、世界の自動車メーカーがVWゴルフをベンチマークして車を開発していましたが 今はどうなんだろうか？ 今は、世界の自動車メーカーがテスラをベンチマークして電気自動車を開発しているかも……？

とはいえ、今さらディーゼルって感もあるんだよな… 昨今のEVだのカーボンニュートラルのニュースを聞くとエンジンの時代が終わろうとしてるんだな…と寂しい気持ちになります

パチンコ屋で火災はこの車種？

タイヤがBSだからでしょｗ

いまアドブルーがないよ～と泣いている国がお隣にありますね。日本は大丈夫だといえますか？

シビックに何もかもボロ負け

コメントとは裏腹にTDI売れてませんよ　アウディにはマイルドハイブリッドが付いてるのにゴルフ には何故付いてないの？私はガソリンを注文しました

ユーロは２０３５年から販売される全ての新車はEVに置き換わるハズ ディーゼルなんか作ってるヒマあんの？

なぜディーゼル押しなのか理解に苦しむ。

もうディーゼルの時代ではないと思う。なぜ学さんはTDI推しなのか理解ができないなぁ。やはり不快な振動や騒音はかなりあるし、私は慣れませんでした。アドブルーも定期的に補充しなければならないし、数週間乗らないだけでエンジンのかかりも悪い時があります。EVやハイブリッドが主流になる時代に今さらディーゼル？って感じです。