ホンダ NSX 試乗インプレッション試乗編

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シーンに合わせて4つのモードから最適な車両特性を選択可能。
乗り味は非常にフラット。スプリングがスポーツカーなので剛性を高めているが、磁性流動体式のバンパーを使っているので、コンフォートな乗り心地だ。
（解説：モータージャーナリスト・山田弘樹）
ホンダ・NSX 試乗インプレッション試乗編
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Опубликовано:

15 сен 2024

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Комментарии : 67

@swiftsports9827 7 лет назад

GTRとは違う魅力がありますね。

@interceptor_800 7 лет назад

端的、簡潔、的確、分かりやすい！素晴らしいインプレッションですね！買うとなると厳しい金額ですが思わず欲しくなってしまいました！カタログを見れば分かるような情報をダラダラ話したり、超主観的で好き嫌い、憶測や先入観で物を言う無責任者が沢山いる業界だと思っていましたが、良い仕事をする人もいるんですね！

@hrk5907 7 лет назад

そうなんだよなーSといいNSXといいタイプRといいラインナップから消える期間があるからブランドイメージが定着しないんだよなあ

@冲方 7 лет назад

特に赤バッジのRの大安売りは一考して欲しい。

@838abs 7 лет назад

新車を買ってくれる方々の事情全て入れ込んだ車のようですね。この手の車を買う必要があるなら買う候補に入れたいと思いました。

@senjyman 7 лет назад

スパーカーにありがちな馬鹿でかいエンジン音をquiet モードで抑えることが、出来るのは、凄いです。 Mclaren 570GTには、できないな。NSXにしようか迷っています。

@艶鏡 7 лет назад

ハイテクの解説が丁寧でわかりやすいし、ひと言も「速い」といってないのが正直だな。

@ponchan1919 7 лет назад

ですよね！　「プレゼン下手すぎ」なんて、自分の頭の悪さを露呈してるだけ

@エルヴィスプレエントリー 7 лет назад

やっと本領発揮かな他のメーカーには真似は出来ないかな。

@freekitten00 7 лет назад

色がいいわーこれ

@介護福祉士トオル 5 лет назад

職場に乗っていきたいですね♪

@ooiocha3 7 лет назад

これが日本人が作るスーパーカー...... あらゆる状況に配慮した真面目なスーパーカーです。

@ナベチン 7 лет назад

ooiocha3 企画、設計の殆どがアメリカで、製造に至っては完全にアメリカなんですけどね。

@gt-rmonozuki2002 7 лет назад

そうですよね。ホンダの名前を使った外国車。　これを買うなら伊か独車を買う。

@user-sw5wf3dx9y 6 лет назад

かっこいいな。それは事実。

@MasakageYamaguchi 7 лет назад

「進化させることが出来る」と言うか「進化させなければいけない」と言ったほうが正直な気がします。大雑把な米国製のままで終わらせずに、日本で熟成させた日本市場向けの特別なバージョンとかを出して欲しいかな。

@cowbook7993 7 лет назад

ガンさんの評価とこの人の評価、どちらが正当性が有るかといえば、長年NSXを乗ってきたガンさんと言わざる負えない。タイプRの設定をファンとしては望むところではある。 HSV-010のV８であの甲高い音が出せたら最高だな

@和栗旬-b5l 7 лет назад

ガンさん、ボロクソ言ってましたね～（笑) 車より、会社（技術開発担当者）に対して。

@montaku.smile2525 3 года назад

こんな車乗れるような御身分になりたい

@kaze4444 7 лет назад

宝くじ当たったらこれ買う

@パチンカス-i7i 5 лет назад

kaze4444 頑張れ！

@t-y9185 7 лет назад

ハイパワーなエンジンにカーボン多用の軽い車重なんてスーパーカーはいくらでもある重量増を受け入れてもNSXが選んだハイブリッド搭載により他に無いスーパーカーになってる昔のNSXと比べて重いって批評を繰り返してる人達に聞きたいんだけど乗り心地が良くて静かで燃費が良くて580ps級のスーパーカーって他にある？