ポルシェ専用スキャナーで修理【ポルシェボクスター13】 

まーさんはエンジンを降ろす迄のネタフリが丁寧すぎですね

PSMやDMEは高速通信でデータのやり取りをしているが、エアコンやドア等のECUは低速通信（コスト関係） 水温やエンジン回転数などの信号はエアコン等他の低速通信ECUでも使うのでその橋渡しをする役目がゲートウエイECU

8021はおっしゃるとおりLEDに交換してるためですね。 他の車種ですが、バルブからLEDに換えたら同じようエラーコードがでました(抵抗値でみてるからとか)。

DTCが消えない、消せないということはそのトラブル?がまだ残っているということだと思います。 日本仕様で使わない配線等はそもそも繋がっていない可能性が高いので、アメリカ仕様向けのテスターではいつまでもDTCとして表示されるのではないでしょうか。 また、Rad fan に関しては実走して温度が上がり、作動温度に達して動き出せばその時初めて認識するという仕組みかもしれませんね。 いつも楽しい動画ありがとうございます。

まーさん凹んでる、元気出して🤗

いつも非常に参考にさせてもらってます。 消さないフォルトコードは、現在値故障として、現在進行形で入力されているフォルトコードと思いますが、 輸入車にありがちなのが、動画の内容通り Gatewayに繋がっているはずなのに、国産ナビを取り付ける為に外され、通信していない本国純正オーディオのフォルトコードだったりします。 これはディーラーでは完全無視されます。 また、メーカーによってはIG Onでないと通信しないECUもあって、フォルトが消せない場合に、フォルト一斉消去は出来ないけど、そのECUにアクセスして一つずつ消すと消去できる場合もあります。 参考になるかは不明ですが、、、

ドアのエラーコードは、単純にドアオープンを検出してるのではないかと。 しかしランプやホーン一つまで確認できるのは凄いですね。国産車だと、その辺は今でも直結な気がします。

FOXWELLと一緒だと思うのだがall eraseで消えないものはピンポイントで消す。つまり２段階で消す。porsche所有者より

日本語は難しいので機械翻訳だと反ってややこしくなりますね。最後が肝心。肯定と否定で逆になる。 「正常に消去され」・・で吹いてしまったです。肝心の最後が判断出来ないし。 「ました」と「ませんでした」のどちらでもよくなる。 今回の場合だと「ませんでした」が正解ととってもいい事になりますね。

OBDの通信に使っているCANには通信速度に種類があります。 エンジンなどは高速な規格、スイッチ、ランプなどは低速規格です。 高速、低速をごちゃまぜにすると通信効率が落ちてしまうのでネットワークをグループ分けします ゲートウェイはそれらを分けている仕組みです。 VW系は足元あたりにユニットがあってそれらを分離しています

イレース時のキーポジション合ってますか？取説確認してみてはどうでしょう？

新しいガジェットを手にしてニコニコですね。いつも晩酌しながら動画見てます。

只の推測になりますがDoorのFaultコードについて ルーフクローズ時にドアを開け閉めした際、ウインドウが小さく上下する機能のスイッチ(センサ？)がドアノブ奥にあるそうです そのスイッチの故障は考えられないでしょうか 機能的に問題なくてもエラーコードは気分悪いですよねｗ

ポルシェでは無いのですが自分で使っているスキャナーでもエラーを消せない事が有りますね自分のはCANとかOBD2でスキャンしなおして消すと消えますね。

いつも楽しく拝見させていただいています^ ^ “gateway ” コミュニケーション関係のエラーはおっしゃる通り、社外ナビを使用されているためだと思います！コードが出でいても問題無いかとお察します。BMWですがE90も似たようなコードが出ます。消しても知らないうちにまたコードが出ます。常に監視されているようです笑

ゲートウェイというのは車両上でECUから他のユニットとの信号のやり取りをしてるネットワークのようなものです 厳密には違いますがほぼECUの一部といった感じでしょうか

インナーハンドルを少し引いた際に窓が下がらなくなってません？ イグニッションサイクル(イグニッションをON/OFF)にするか、車輪をスリープに(室内のスイッチ類のイルミ消えるまで置く)しても消えませんか？消えないなら不具合が有るから消えないのだと思います。ラジエターファンはスピードも１速では無いはずなので、PWM制御か、レジスターか？、A/Cと水温の関連性、その辺りも含めて点検された方が良いです。アクティブテストの回り方が力が無い様に見えました。

プロペラに何か当たって止まってる（強制的に回すと跳ねて音がする）。みたいな音でしたね。

アクティブテスト出来るテスターは良いですね。自分はAUTEL社製の汎用テスターを購入しましたけど診断と消去位しか使えません。もっと上のグレードを買うべきでした。

いやー、凄いですね、ファン、しかも片方回らないからと言って車が教えてくれる🤯

とても興味深い回でした。 7分00秒あたり、手で車種を選ぶところで、もっと下のほう・・・ 対応車種をひと通り知りたかったな、と思いました。 （964、OBD系は微妙なんです）

＞言語を日本語にすると、ポルシェが出て来ないという。。。 ああ、本日一番の盛り上げ所ですね？大笑いで見させていただきました。 右側ラジエターファンのエラーコードへの辿り着き方、お見事でした。 中々に参考になりそうな情報が出ますね。車が不調になったら購入を検討します。

横滑りしたらエラーコードとして残ることがありますね

オープニングが素敵

消去出来ない件、一度電源（キーOFF）してみてはいかがでしょう？

『正常に設定され！』でコーヒー吹いちゃったｗ

テスト機能にびっくり。こんなことできるのねぇ。

純正オーディオ本体も1つのコンピュータとして車両が認識しているので、本体を社外品に替えた事を車両に認識させるソフトウェアがもしかしたらあるかも。ポルシェは専門外なので分かりませんが。ポルシェセンターじゃないと作業出来ないと思いますけど。

おお そんな機械で車の機能を個別に動かせるんですね

キーホルダーとステッカー本日届きましたありがとうございました。

うぽつです。 日本語になった途端に機能が減るのが笑えました。👍

ターミナル15はI Gオン時、50はIGスタート時だったと思います。30は常時電源だったかと？ 酔ってるのでうろ覚えですがVWの整備士でした笑

不明なエラーについて想像で書きます。 8009はドアハンドルボタンと関係するなんらかのストロークの問題･･･のようにとれますね。 カブリオレだとドアを開ける時に窓ガラスが上下しますよね？ その動く幅が規定のストロークでなかったのをエラーとして残したかも。 ソフトトップか何かが当たったとか、指とかが挟まったとか？ もしくはドアハンドルのボタンというのがパワーウインドウのスイッチの事で、ウインドウの上下位置のデータが判らなくなっているとか。 これなら上下それぞれボタンの長押しでリセットする必要があるかと。 8014に関しては想像すら付きませんw エラーの消去ですが、この手のテスターでは消去完了になっても消えてないと思います。 ディーラーにある正規のテスターでなければ消せない仕掛けになっています。

正常に設定され！ に笑ってしまった

まーさんはポルシェ買ってから元気ですね

キーをオンにしたままだから消えてないのでは？

診断機でテスト駆動できるのは当然何だけど、手元で実機が動くとなぜか面白い。こうしてみるとECUが頭脳となって車全体を制御しているのが分かりますね。逆にいうとECUがおかしくなると車としては挙動がおかしくなるのでしょうね。

純正ナビとコミュニケーション取れません社外ナビに交換したらあるあるですね気にしなくても大丈夫 ワーゲンも似たようなエラー出ます

オープンカーは，めちゃ気持ち良いですよね

お早うございます。小さな親切ですが…ファン内を掃除機かけた方がいいと思いました。場所的に小石が入りやすいのかな⁉️

車両再起動時に消去される場合がありますがいかがでしたか？ もしくはポルシェの専用機に鍵があるのか、、

点検大切ですね。よかった。

コーディングでどこまでのことができるのかが気になります。 中古で買った997のリアスポイラーが上がらずエラー表示もされないので電動スポイラーなしモードになっている気がしていて、そのあたりの設定が触れるなら買うのも有りかなと思ってます。

いつもまーさんガレージ楽しみにしています。現在987Caymanを所有しています。ウォーターポンブ見事に壊れ修理しました。このOBD2スキャナー「Pelican　Parts」「Schwaben　Pro　Scan　Tool　for　Porcshe」調べました。欲しい。行きつけモータースで相談したところ、失敗するとCaymanのコンピューターが故障しちゃうかも？と言われてしまいました。コーディックもできる？楽しそう欲しいです。

オープニングはグラビアアイドル風アングルかな？(笑)

日本語わらったw

それと同じテスターのVW・audi版持ってましたけどVCDSでも同じですが現在進行形のエラーは消しても再びエラー出るので出ても構わないエラーなのか治さないといけないエラーかは自分で判断したほうがいいです。

ラジエーターファンの不動を直せただけでも良かったではないですか（＾＾） コーディング楽しみにしてますね♪

ポルシェ専用機能のエラーについてはリコール対象かどうか調べた方がいいかもしれないですね。

229.95USドルは日本円で25027円21銭(令和2年4月8日の米ドルレート日本円換算)

ということはあと数回でエンジンが下ろされるわけですね！ﾜｸﾜｸ

お疲れ様です。 素晴らしいですよ！ 全部英語やのに！ しかし！ラジエーターファン、小石で回らなくなるんですね！

私のケイマンSは最近エンジンから異音が... ピストンがシリンダーかじってる模様... まーさんのは異音ないですか？

0:01それ女の子がやりたがるポーズです🥴

OBDと聞くと勘定奉行を思い出す人

現在コードと過去コードの全部を拾ってきたらトラブルシューティングができませんよ。過去コードであれば気にする必要はありませんが過去に検出したコードは消さないほうがいいです。実際のトラブルが起きたときの参考になるからです。過去に検出したコードが原因で現在故障しているとか判断の材料になるのです。 フレームデータの確認はできるスキャンツールなんでしょうか？

パソコンのBIOSみたいな変な翻訳だぁ・・・とりあえず修理でデカイ費用が出なかったのは儲けもんですね。

プレイバックPart2はないのか！

自分もテスターAmazonで買いました 安いやつですけど

自分の愛車はキャブ車なので悩み無用、ecu cpuありません

こういうの全部チャイナだったりするんですよね。

グーグル翻訳アプリで取説読んでみてください

このテスターはどこのメーカー、品番は何でしょうか?。

次回はウォークスルーバンを錆びまみれパテ粉まみれな姿をキボンヌ

foxwell本家版のほうが良かったんじゃなかろうか。アップデートはしたかな。

foxwellの新しいのを買うべきだったですかね（笑）

正常に設定され！ じわるwww

5:12 正常に設定され！　日本語でなら話少しついてけそうだがだいぶついていけなくなってる～＞＜

じっちゃんの名に懸けて！謎を解く

ガレージトップギアさんとコラボをお願いします

今度はミラのエンジンルームの中に入ってオープニングですね？

今度しーちゃん乗せてドライブした時映画「悪の法則」のキャメロンディアスみたいなことしてもらいましょうw

説明書→ペリカン文書

カッコいいな〜。

正常に消去され！

いったんエンジンキーをoffにしてから読み直してみたら？

何か良く解らないけど、無料アプリの方が優秀なんじゃないか？(笑)。

やっぱり、200㌦の品質という事じゃないでしょうか？ 恐らく中身は中国製品ですよね？

ポルシェ、プレイバック、、、うぅぅぅ

上手くいかないのが この動画のお楽しみ。 頑張ってください。

修理する上での手掛かりにはなりますが、そんなにエラー消えないからって落ち込まなくてもw 気になるコードを判別出来るくらいだから消えないコードも気にならないでしょwww

左利きなの知らんかった

こんなふうに使うんですね

日本語でもやってみれば？

コーディングは、個人的にはオススメしないです。 PIWIS以外でコーディングして、一見関係のない部分にエラーがでてコーディングを戻した事があります。 ネタにはなるかもしれませんが・・

スマホの画面の扱いが雑w

まーさん左利きなんだ

最近、中途半端な尻切れとんぼな動画が多い。

プププププラグ プププププラグ🎵 ヘヘヘヘのヘヘヘヘ🎵

3

やっぱり外車はよくわかんなくて嫌い😅

内容が全然わからんな。 ワシだったら見なかったことにしてそっと閉じるｗ

エラーを消せなかったのはキーの位置が原因であると思いますが、正しいキー位置でも消せなかったら次のスキャナーがあります。Autel社のMD802のDIY版（1.28万円Amzn)。ポルシェ車専用のアプリをダウンロードして使うみたいです。987も可能。それでも消せなかったら、、、他人の不幸は蜜の味、、、視聴回数がうなぎ上りになるでしょう。ここの視聴者は酷い人ばかりです。まーさんを応援しているのは私だけです。(ウソ)

190万円で安く購入しても、手直しが多すぎてちっともお買い得感が無いのが悲しい。

ポルシェは無駄なコードは出さないですよ。あんまり馬鹿にして欲しくないです。　ホーン音おかしいし。。

まぁさん、簡易の無線で繋がるやつ、電波法違反だと思うよ技適マークついてないんじゃない

190万円ってマッサンお金持ちですねー

もうポルシェはいいです。早くミラを見たい。

やっぱポルシェは身近じゃなさすぎてあんまり興味ないな。

ホーンの音はドですか？