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ポルシェ 718ケイマン GT4 【車両レビュー】 ついに最高峰のNAエンジン復活!! すべて走りを追求したスタイルが美しい!! E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
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Porsche 718 Cayman GT4 / ポルシェ 718ケイマン GT4 【車両レビュー】 ついに最高峰のNAエンジン復活!! すべて走りを追求したスタイルが美しい!!
👇試乗編はこちらになります👇
• ポルシェ 718 ケイマン GT4 【試乗レ...
Test Car:718 Cayman GT4
価格:¥12,930,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,455×1,825×1,270×2,484mm
車両重量:1,450kg
駆動方式:MR
動力源:4ℓ水平対向6気筒エンジン
最大出力:309kW(420ps)/7,600rpm
最大トルク:420Nm/5,000-6,800rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ケイマン #GT4 #ポルシェ

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7 сен 2024

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Комментарии : 151   
@eCarLife
@eCarLife 3 года назад
ああああぁぁ 3:59 ケイマンSのスペックテロップ間違いです💦350ps/420Nmです💦ご指摘ありがとうございました。2,5ℓで720Nmはまだどこも到達できていません💦
@Kouta.K.
@Kouta.K. 3 года назад
ポルシェなら2.5Lで720Nm絞り出せるかもと思ってしまいました💦
@-Ritexx0177
@-Ritexx0177 3 года назад
ポルシェならできそうであんまし違和感なかったww
@PenTabSenpai
@PenTabSenpai 3 года назад
ビックニュースと思って興奮してました
@user-bf7hq4st7z
@user-bf7hq4st7z 3 года назад
ケイマン乗りなので突っ込まずにはいられず。。。SとGTS4.0の0-100は同じMT同士なら4.0のが速いです。五味さんが比べてるのはSがPDKで4.0がMT。なのでターボだから速いというわけではありません。公式でもタイム見れます。
@eCarLife
@eCarLife 3 года назад
@@user-bf7hq4st7z なるほど!!!ありがとうございます♬失礼しました!!!情報、感謝です♬
@stathamjason7048
@stathamjason7048 3 года назад
庶民でも全てを投げ打って手が届きそうなケイマン、素敵ですなぁ
@Nqci
@Nqci 3 года назад
レーシングイエローめっちゃかっこいい😎😎
@YuNa-nd6os
@YuNa-nd6os 3 года назад
このクルマが世界で一番好き
@gamekids7774
@gamekids7774 3 года назад
GTS 4.0ずっとやってほしかったけど、まさかGT4が来るとは! こんな時代でもNAフラット6を作ってくれるポルシェに感謝です!良い音…… (911でも通常モデルでNA出せば良いのに)
@user-wv9ie7zk3o
@user-wv9ie7zk3o 3 года назад
ランボやフェラーリとは違う格好良さがある。良いね!!
@user-sw6jp6ml8v
@user-sw6jp6ml8v 3 года назад
718ケイマンGTSの 69歳のジジーオーナーです。 9.5インチまでのゴルフバック2個なら縦に積載可能です。 リアハッチのガラスまでの空間が結構あります。但しハッチで圧し潰す感じになるのでアイアンのヒット防止の為 バックの上部カバーは必要です。これで夫婦で毎週ゴルフに通ってます。
@user-fj2pf7ng3c
@user-fj2pf7ng3c 6 месяцев назад
ケイマンに乗って奥様とゴルフいいですね 私もそんな素敵な時間を過ごしたいです😊👍
@user-uo2jr1yp1o
@user-uo2jr1yp1o 3 года назад
シフトチェンジした時のガコッ!ガコッ!て音気持ち良いー
@user-jz6qm8eu7v
@user-jz6qm8eu7v 3 года назад
22:49 その要素だけでそのオプション料は流石に草
@user-xg3bs2gu4c
@user-xg3bs2gu4c 3 года назад
ケイマンSも420Nmですね。 2.5で720Nmも出すモデルが1番無難であってたまるか(笑)
@zimusp2
@zimusp2 3 года назад
島下泰久さんや清水和夫さんのレビューにもありますが、GT4とGTS4.0の4Lエンジンは992型に使われている3.0Lターボのエンジンにターボを取り除いて排気量アップしているので991GT3のエンジンとは設計自体が異なるんですよね~。高回転の伸びが違うそうですが日本の公道で違いを感じれる機会は無さそう・・・
@user-vr7eo1uz4j
@user-vr7eo1uz4j 3 года назад
BS長いサーキット行くしかないですねぇ・・・ もしやそれでも足りないんですかね?
@PenTabSenpai
@PenTabSenpai 3 года назад
空力おじさん語る語る それほどに素晴らしい空力処理を施された車ということなんですね!
@user-lh3tr8zu2f
@user-lh3tr8zu2f 3 года назад
庶民でもギリギリ夢を見させてくれる車ですね😌 複数台ポルシェを所有されてる方でもケーマンは手放さないと聞いたことがあります。それだけ魅力的な車なんでしょうね😙
@sgnfc21770419
@sgnfc21770419 3 года назад
やはりポルシェは男のロマンだなぁ
@aa-wg3mh
@aa-wg3mh 3 года назад
え??これが好き嫌い別れる車…? カッコ良過ぎるとしか言えないが。
@user-uw3vc3ok5d
@user-uw3vc3ok5d 3 года назад
待ってました!! GT4🥺🥺
@typerz2083
@typerz2083 3 года назад
いつか乗りたい車! MTもいいけどPDKも欲しいなぁ、、 パドルでカチカチしたい。 絶対楽しいんだろうけど! ハンドルはこのシンプルさがカッコいい、、本当に全てカッコいい。
@Kouta.K.
@Kouta.K. 3 года назад
ポルシェなのに意外と最初から色々付いてる。 買えるように精進します。
@projectjupiter-gb3px
@projectjupiter-gb3px 3 года назад
ありがとうございます 自分が乗ってって素晴らしと思う A45SやWRXSTIにくらMRは初めの車で最高です RX8も中古で買いましたが200ps遊べる。しかし初めてのMRは6気筒4LでNAは最高です 18台MT乗ってきましました 今回初めてA45Sも乗ってますが扱い方が分かりまっせん 教えてください
@user-mr8sk4yj5s
@user-mr8sk4yj5s 3 года назад
ティンブルではなくディンプルですよ😊細かくてすいません・・・
@ikisugi-1919-iku
@ikisugi-1919-iku 3 года назад
ポルシェの機能が命を持って形になってる感じと頑なにフロントがいつ見てもポルシェな感じが大好きです
@aso313131
@aso313131 3 года назад
718スパイダーの試乗インプレッションも期待しております! もし無かったら、当方の車両を提供いたしますw
@asrunsoleil8738
@asrunsoleil8738 3 года назад
おまけ動画が本編ですよねw 生で聞いたらもっと気持ちよさそう!
@gta9625
@gta9625 3 года назад
ニヤニヤしながら見てました😁
@noone-lj8nf
@noone-lj8nf 3 года назад
かっこいーー✨✨ 1番ポルシェですき‼️
@Dabc-of8us
@Dabc-of8us 3 года назад
五味さんの空力の解説聞いてると めっちゃポルシェ欲しくなる!!
@ponnkiki
@ponnkiki 3 года назад
イエローとブラックのツートンかっこいいし、フロントライトが黒なの堪らん
@yu___pika9803
@yu___pika9803 3 года назад
このイエローイニシャルD最終のFDのような見た目😂 全然違うけどカッコ良い…
@user-mn3vw2oe5c
@user-mn3vw2oe5c 3 года назад
ケイマンはMRの良さを選んでのエンジンラインナップなのは理解したうえでフラット6あるなら欲しいよね💦をNAで官能性能を上げておいて「911」の絶対性能は確保して住み分けてリリースとドイツ勢はどこも商売が本当に上手いです。かつその商売を成り立たせるだけの技術力も凄いです。うーん、なんていうか意地みたいな凄いものを感じます。今回も五味さんが嬉しそうなのがわかりますが走り出したらどうなるのか⁉それでは行きましょう‼。
@user-xd2gb2ui2m
@user-xd2gb2ui2m 3 года назад
ティンブル?ディンプル?
@user-bc1wh1vo5q
@user-bc1wh1vo5q 3 года назад
エンジン音えぐすぎる
@max-we2cw
@max-we2cw 3 года назад
718スパイダーとの比較も待ってます!!
@user-gn9xl1yq3q
@user-gn9xl1yq3q 3 года назад
カッコよすぎる笑
@projectjupiter-gb3px
@projectjupiter-gb3px 3 года назад
ケイマンGT4と911GT3と比べるのはやめてほしい 値段が倍違うのにGT4を悪く言うのは良くない
@user-yk6pg7tl3j
@user-yk6pg7tl3j 3 года назад
NAのエンジン音の方が好きです!
@zutthi
@zutthi 3 года назад
初コメ失礼します。 ポルシェは全て文句なしにカッコいい👍悲しいかな買えませんが😭チャンネル登録してしばらく経ちますがいつも楽しく拝見しています♪ 自分的には、エンジンのレスポンスは回転の落ちも重要?なので、タコメーターも一緒に映してもらえると嬉しいです😊
@tugger_pc16
@tugger_pc16 3 года назад
この黄色のGT4を買うために今年起業します!絶対欲しい!詳しい解説見て尚更欲しくなりました!
@40-555
@40-555 3 года назад
リアの空力のリクツがすごすぎます。フロントのディンプル(ティンブルじゃないです 汗)から全部下面がつながっているのが 本当にスゴイ。スピード出したらさらに車高下がりそうですね。 あと、こんなに何もスイッチ付いていないステアリングは21世紀になって初めて見たかも(笑)
@kendtube2177
@kendtube2177 3 года назад
992 ベースのカレラ4のみPTVオプション設定が出来る。992/カレラ2と992/カレラ4との比較試乗インプレをして欲しい。この2台の違いは五味さんしかインプレ出来ないと思うからです。どうぞよろしくお願いいたします。五味さんファンなので期待してます!!
@user-ch8iu1qk7b
@user-ch8iu1qk7b 3 года назад
ただただ格好良い
@akkysky8729
@akkysky8729 3 года назад
981GTSも負けないくらい楽しい車ですよー笑
@user-uq5jy2mz8z
@user-uq5jy2mz8z 3 года назад
うれしー、五味さんありがとうございます🙇
@user-mq9rr1wc3w
@user-mq9rr1wc3w 3 года назад
ケイマン、格好いい😍
@user-il1ux7ij4b
@user-il1ux7ij4b 3 года назад
ポルシェはやっぱかっこいいですね! 個人的にthe Porscheと言えるモデルは911と思ってます!
@user-ht1gs9by5u
@user-ht1gs9by5u 3 года назад
所有者ですが、ゴルフバック1つ斜めに入れると入ります。 リアトランクの目隠しのパーツを外すことが条件です
@iwakky
@iwakky 3 года назад
空力解説のためにもリフト設置必要ですね。
@puu-san
@puu-san 3 года назад
私も大好きですがこの車高、日本の公道では下回り擦りそうで怖いですね…
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 3 года назад
ほんとポルシェはホイール外さんな 巨大なキャリパー、ディスクも相まってカッコ良すぎる
@user-ih4bw5mx2c
@user-ih4bw5mx2c 3 года назад
五味君の分りやすくVeryGoo!!
@-Ritexx0177
@-Ritexx0177 3 года назад
いやぁ、ほんとスポーツカーには黒ホイールかっこいいですなぁ
@舞舞
@舞舞 3 года назад
ボアとピッチが同じな新設計エンジンを搭載するポルシェは凄いけど嫌い・・・💦 最良なのは分かりますが耐久性の無いエンジンマウント(本当にびっくり価格)は如何なものか?
@kikatailike0310
@kikatailike0310 3 года назад
ケイマンSのテロップ720Nになってるwww
@user-iw3ws2ci7w
@user-iw3ws2ci7w 3 года назад
RRよりMRのほうが原理的にいいのだから、911ターボSのエンジン積んじゃって欲しい。ポルシェはパナメーラやカイエン、マカンなど実用車があるんだから911に拘らなくてもいいと思う。
@user-ng2hm1jw5z
@user-ng2hm1jw5z 3 года назад
「911こそが至高」とする為に、あえて性能を抑えているんですよ。
@baraondal
@baraondal 3 года назад
MRSはこういうコンセプトで造るべきだった 今からでも遅くはないけど スバルのFA24があるからね
@user-ng2hm1jw5z
@user-ng2hm1jw5z 3 года назад
限られた資金と時間、そしてカローラベースで造る、という制約があったんだもん、ムリだよ。 スポーツカーは結局他メーカーに丸投げ。 トヨタの悪しき慣習。
@user-xl7dm5qh1p
@user-xl7dm5qh1p 3 года назад
車の空力ってロマンがあると思うんだ。 俺は。
@user-ng2hm1jw5z
@user-ng2hm1jw5z 3 года назад
俺もな。
@tmporsche
@tmporsche 3 года назад
987MT持ってるのを思い出した!
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 3 года назад
素晴らしい車ですよね。 987、中古で狙っています。
@user-db4hx1us9v
@user-db4hx1us9v 3 года назад
黄色のボディに黒のホイール、ザ.スポーツカー‼️
@user-nz9qp4iq1x
@user-nz9qp4iq1x Год назад
今日、道の駅で隣に来た。なんかエンジン音がガラガラガラガって感じだった、何の音?
@user-ml9wj9kh3s
@user-ml9wj9kh3s 3 года назад
タイヤは選べないのですが、ウチのはミシュランパイロットスポーツカップ2でした。 アタリですと言われました(笑)。 PCCB付けなかったのはちょっと後悔(汗)。
@iroquoispanic
@iroquoispanic 3 года назад
ギアシフトの音がとんでもないな
@setsuokatsuta6885
@setsuokatsuta6885 3 года назад
フェンダーとタイヤ外径面の隙間、巾出面より気になります。かといって落とすと雪道、悪路に不都合。外径アップでごまかせないかな。
@user-ng2hm1jw5z
@user-ng2hm1jw5z 3 года назад
ポルシェで悪路を走るヤツは、カイエンかマカンに乗るだろ。
@tadashinakamura7148
@tadashinakamura7148 3 года назад
空力についてもっと知りたいです。 例えば、ポルシェ911gt3、911R これは羽根無し、など、同メーカーでの考え方のさ 他メーカーとの差、例えば、BMW、メルセデス、レクサスとか有れば。。。
@innerhammer
@innerhammer 3 года назад
去年発表された時の(ヨーロッパでの)試乗車が、音は「悪くはないけど…」と言われていたので、明らかにマフラーいじってきましたね。今年のバージョンは981のスポーツマフラーとほぼほぼ変わらないようなヌケの良い音になってる。
@yasusi007
@yasusi007 3 года назад
991-2からの3Lターボがベースのエンジンですよ。
@yoshlmaru.
@yoshlmaru. 2 года назад
アルカンターラ憧れます
@em-f83
@em-f83 3 года назад
これに911のリアサスを使ってくれたらいう事ないなぁ・・・
@DaaaaS4
@DaaaaS4 3 года назад
エンジンレスポンスすごいな。。くしゃみしたらあの世行きそうだわ。
@雨アメ雨
@雨アメ雨 3 года назад
最後のカメラ動くのやべぇwwwww
@user-nh7vg5up1c
@user-nh7vg5up1c 3 года назад
GTシリーズはどれもイイな〜
@flatmountain1886
@flatmountain1886 3 года назад
ポルシェの試乗会に行ったことないって言ってたけど、もし行ったとしたらポルシェの開発者に「これゴルフバック積めませんね!」って言うのかしらん
@KERAPYON
@KERAPYON 3 года назад
0-100加速の比較は意味無いですよ。 GT4やGTS4.0の0-100タイムはMTの数値なので PDKだけで0.5秒速くなるので、4.0の方は0.5秒差し引かないと。 GT4とGTS4.0は最近までMTしかなかったので、それ以外のPDKとの比較って変な風になっている。 ごく最近、4Lの方もPDKのタイムもアップされたはず。
@Makochan.
@Makochan. 3 года назад
ポルシェはサーキットを走る人はPCCBを選択するなと言ってますね。割れるとかで。
@Jyohney0514
@Jyohney0514 3 года назад
GT4標準ブレーキも6ポットですよ
@user-gw9cl9fi4p
@user-gw9cl9fi4p 3 месяца назад
形態は機能に従うとはポルシェのこと
@minimini6754
@minimini6754 3 года назад
欲しいー
@ba-jh3ik
@ba-jh3ik 3 года назад
音が…。 981との比較が欲しい。
@user-fr5zw7er2u
@user-fr5zw7er2u 3 года назад
最近のポルシェ、顔もおしりも全部かっこいいよな…
@docomo1979
@docomo1979 2 года назад
マウント締めるのは良いけど壊れるしくそ高いんだよな💧
@user-un2mv4ps6y
@user-un2mv4ps6y 3 года назад
22:04 ゲーセンでガチャガチャやってる子供みたい
@user-ng2hm1jw5z
@user-ng2hm1jw5z 3 года назад
空いてる時間にガチャガチャやっておくとシフトが馴染むらしいぞ。 あと、なんと言っても楽しいのだ。
@mmd8488
@mmd8488 3 года назад
大排気量NAは機会損失が基本的に多いのでバランス(PS・車重・空力)が良くないとダメですよね~
@user-bn9uh2yj3t
@user-bn9uh2yj3t 3 года назад
ポルシェよりサーフボードが気になる
@user-yl3mt7yp6g
@user-yl3mt7yp6g 3 года назад
試乗編は、挿し絵ばっかりの動画になるやつですね。
@user-kq7sp2qd6n
@user-kq7sp2qd6n 3 года назад
それを期待してるw 五味さんのユーチューバーとしてオンリーワンのところだし
@user-bg5mg6no6t
@user-bg5mg6no6t 3 года назад
やっぱミドシップが速いんだなぁ
@user-si1px4yl5v
@user-si1px4yl5v 3 года назад
ティンブルではなくディンプルだから
@88bebop88
@88bebop88 3 года назад
いや、ホントカッコいいですな! 400psオーバーを2輪でMTというのは、電子制御があってもさすがに雨の日は気を使いそうですね。 この車を堪能しようとしたらサーキットしか場所が無いというのがストレス溜まりそう(^^; NAのフィーリングはホントに気持ちいいので、2.5Lとか3Lで素モデルのMTで出して欲しい。環境問題かぁ、、、
@mrkt6990
@mrkt6990 3 года назад
ほしい、、、、、992とこれあればな~
@shin-eisato5788
@shin-eisato5788 3 года назад
ギア比が… ここまでカリカリでなくてもいいなら街中でも楽しく回せる程度のローギアが良かった、、 前の2.7L でMTがあれば…
@YuU-rv2bd
@YuU-rv2bd 3 года назад
ゴルフボールってまなぶさんの、、
@engine1414
@engine1414 3 года назад
幅が1801mmってのが嬉しい。丁度いい大きさのスポーツカー、良いですよね、めちゃくちゃ欲しいです!買えませんけどw
@user-ng2hm1jw5z
@user-ng2hm1jw5z 3 года назад
大きいよ。
@kennkenn2441
@kennkenn2441 3 года назад
0ー400が4,7秒だったらすごいw。0ー100が予想外に遅いな3,7くらいにしてほしいな
@user-sq9og2gd4u
@user-sq9og2gd4u 3 года назад
このスペックで3秒台は無理がありますよ
@user-ng2hm1jw5z
@user-ng2hm1jw5z 3 года назад
顔つきがいいよね。
@ramdamhajile75001
@ramdamhajile75001 3 года назад
役付きポルシェは金あってもなかなか買えないからな〜 金無いから関係ないけどさ
@user-kl2uu5sj9x
@user-kl2uu5sj9x 3 года назад
セルの音堪らん😇
@haruo_kitei
@haruo_kitei 3 года назад
✕ ティンブル ○ ディンプル
@kashiwagi00008
@kashiwagi00008 3 года назад
安易に大きなエンジン積む姿勢に疑問。 昔のポルシェなら、安易に大きなエンジン積んだりしないで、水平対向4のまま車重を軽くしたんじゃないか。軽さこそポルシェの命だと思う。
@mizuzamurai
@mizuzamurai 3 года назад
長くなってもいいんで試乗までを一本にまとめて欲しい
@BEN-bw8cf
@BEN-bw8cf 3 года назад
molto figa la gt4🇯🇵🇮🇹
@Kamekubo
@Kamekubo 3 года назад
車のナンバーまで718w
@yk1352
@yk1352 3 года назад
説明がいちいち空力フェチ!w
@user-cl6py2kx2o
@user-cl6py2kx2o 2 года назад
ディンプル....
Далее
БЕЛКА РОЖАЕТ?#cat
00:22
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Butch REACT to Creative way to fix damaged tile!
00:46
718 GT4 PDK: Better than Stick! + GT4 RS Preview
18:56
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БЕЛКА РОЖАЕТ?#cat
00:22
Просмотров 436 тыс.