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マツダ ロードスター 990S で日光サーキットを攻める!眞田拓海の全開インプレッション 

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自らもNBロードスターを所有するレーシングドライバーの眞田拓海氏が、NDロードスター990Sを日光サーキットで全開走行!話題のKPC(キネマティック・ポスチャー・コントロール)がサーキット走行でどのような効果を発揮するかレポートします。
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出演:眞田拓海(レーシングドライバー)
撮影・編集:井上雅行
ディレクター:飯嶋洋治
#眞田拓海 #990S #KPC #NDロードスター #日光サーキット

Опубликовано:

 

9 сен 2024

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Комментарии : 6   
@NomusTube
@NomusTube Год назад
「スタビレスならKPC切ったらどうなるの?」。ND購入を検討する上で最も知りたいことでした。とても有益なレポートありがとうございます。 サーキットではオフという選択もありかと思いきや、オフにすればスタビレスであることのネガが出てくる。オフの使いどころはないのかも、との印象を持ちました。 公道、ワインディング、KPC含んで気持ちの良い車なのかな。フルブレーキング時の挙動の説明、これもまた助かりました。
@qinghaq4247
@qinghaq4247 Год назад
It would be an honor if this Channel had a translation into English like Channel DK Keiichi Tsuchiya. 😘
@39onigiri
@39onigiri Год назад
是非、NR-Aとの比較もお願い致します!
@khairin3346
@khairin3346 5 месяцев назад
Origami JPから来たよ👋
@shokichi4445
@shokichi4445 Год назад
このドライバーインプレ信用できんなw ヒールアンドトー下手だし KPCを切ればスピンコントロールもオフになるから トラクションコントロールもなくなし その差を伝えられてないのが笑えるよ
@yamato3228
@yamato3228 Месяц назад
H&Tは、駆動系の保護には必要だが、速く走るには無駄だよ
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