メーカー最悪の赤字商品…とんでもない理由で巨額の赤字商品となってしまったマツダの最高傑作【ゆっくり解説】

Подписаться 182 тыс.

Просмотров 255 тыс.

50% 1

↓「ゆっくりモータリング」おすすめ動画↓
数年でゴミになる！アイドリングストップを絶対にしてはいけない…知らないと絶対に後悔するAT車の故障原因を徹底解説【ゆっくり解説】
• 数年でゴミになる！アイドリングストップを絶対...
デカすぎて実質無免許運転⁉︎発売後半年間、1台も売れなかった悲惨なトヨタの最高級ミニバンを解説【ゆっくり解説】
• デカすぎて実質無免許運転⁉︎発売後半年間、1...
EVがヤバすぎる…数年でゴミになる、EV購入者の後悔と悲惨な現状…EVを購入してはいけない理由とは？【ゆっくり解説】
• EVがヤバすぎる…数年でゴミになる、EV購入...
【動画内の画像について】
動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順）（※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。）
クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログを撮影したものになります。
※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
Tangjunwen CN/commons.wikime...
" Gold Pony/commons.wikime..."
" Alexander Migl/commons.wikime..."
Ethan Llamas/commons.wikime...
" Ethan Llamas/commons.wikime..."
Dinkun Chen/commons.wikime...
Dinkun Chen/commons.wikime...
" Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime..."
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
" Chanokchon/commons.wikime..."
Dennis Elzinga/commons.wikime...
" CEFICEFI/commons.wikime..."
CEFICEFI/commons.wikime...
CEFICEFI/commons.wikime...
Chanokchon/commons.wikime...
Chanokchon/commons.wikime...
Alexander Migl/commons.wikime...
" Dennis Elzinga/commons.wikime..."
Chanokchon/commons.wikime...
Alexander Migl/commons.wikime...
Alexander Migl/commons.wikime...
" Chanokchon/commons.wikime..."
" Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime..."
" Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime..."
" AIMHO'S REBELLION 8490s/commons.wikime..."
" Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime..."
" Bindydad123/commons.wikime..."
Alexander Migl/commons.wikime...
Bindydad123/commons.wikime...
Bindydad123/commons.wikime...
Bindydad123/commons.wikime...
" Bindydad123/commons.wikime..."
" NRMA Motoring and Services/commons.wikime..."
" Bindydad123/commons.wikime..."
Bindydad123/commons.wikime...
Bindydad123/commons.wikime...
" Bindydad123/commons.wikime..."
Taken with Canon PowerShot G9 X/openverse.org/...
Bindydad123/commons.wikime...
Bindydad123/commons.wikime...
" Alexander Migl/commons.wikime..."
Chanokchon/commons.wikime...
" RL GNZLZ/commons.wikime..."
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...

Авто/Мото

Опубликовано:

3 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 269

@29neo8 Год назад

マツダ3購入理由はほぼデザインが決め手だったので今でも非常に満足しています！

@加齢の王子様 5 месяцев назад

実は乗り心地はＣセグトップクラスなんだよね。

@90jgsdftype 20 дней назад

@@加齢の王子様自分はBLに乗っていたことがありマルチリンクの乗り心地しか分からないんですが、MAZDA3は試乗でしか乗ったことが無くて静粛性が優れていることしか良さが分かりませんでした。まあデミオ(MAZDA2)よりは乗り心地はえとは思いました。

@コビとカバ-e8o Год назад

蕩けるようなリヤデザインで、ついつい目が追ってしまう。こんな美しい車は早々無いと思う。

@SINGOTAKATA Год назад

鼓動デザインは全エネルギーを｢マツダ3ファストバック｣に注いだ為、他のモデルはそれからの引き算に思える｡

@300zx_enthusiast8 Год назад

sky-Xのオーナーですが、ベンツのCLAと本気で迷った車でした。デザインはもちろん、心地よい足回り、腰痛皆無のシート、コンサートやライブ的な音質良さ、そしてアシスト満載で乗りやすいMTが本当に素晴らしい最高のファミリーカーです。ハイブリッドでシフトショック消すとか変態的な使い方をしてる事に感動！まさに車好きが作った車です！

@モリヲモリオオ 3 месяца назад

CLAのリアデザインも好き🎉

@300zx_enthusiast8 3 месяца назад

前期型CLAのバタフライ型リアテールは惚れ惚れしますね！一方、マツダ3はフロントと斜め前が最高！

@もふもふへーちゃん Год назад

綺麗な車だな〜と思ってリアを見たら、マツダ3セダンだった。

@fumiya218 Год назад

ＭＡＺＤＡ３のセダンはもっと評価されるべき😢

@日之影ひのかげ Год назад

同意。個人的にはセダンの方が好き。

@hskwmnb Год назад

最初、セダンが欲しかったが、MT設定が無かったのでFBを買いました（汗）

@日之影ひのかげ Год назад

@@hskwmnb さん。そうでした、ＭＴ無くてがっかりしたのを忘れてました…

@ジャンボ松井 Год назад

ワイはセダン買ったで。超カッコいいけど、リセールバリューは人気のファストバックの方が良いんだろうなと思うと複雑。

@Fffffffffffy Год назад

今SUV人気なのでね…悲しい

@かぶかぶ-c5k Год назад

これ、すっごく良い車ですよ。個人的にはセダンのデザインがきれいで好きです。フェンダーの低さで、運転席からの景色が昔乗ってたS13シルビアを思い出させる。マツダは小さめの車のほうが良さが際立つと感じてます。正直マツダ6よりこちらに魅力を感じます。

@来福笑門亭 Год назад

元S13ユーザーですが本当ですか？本当なら購入候補にします。

@reichanpuripuri Год назад

不人気だけどセダンのデザインが素晴らしいのに、セダンのグレードラインナップが寂しいですね。現にシビックハッチバック（ほぼセダンデザイン）は3割がMTですし、流麗なテールデザインの走りが楽しめる6MT車が欲しいけど、クーペは困る人の選択肢が少なすぎます。

@たわしたわし-o3i 8 месяцев назад

マツダ３は、セダンのほうが個人的にはかっこいいと思っています。トランクルームも広いですしね。今やセダンは不人気車種ですが・・・。

@名無し-m9j 4 месяца назад

いつみても見惚れてしまうこの限られたサイズで美しいデザインを描くのは素晴らしい

@lalala_239 Год назад

正直デザインありきで買ったからとても満足している

@松田勇希-r9y Год назад

代車でファストバックの2.0に乗ったら、ワインディングがめっちゃ楽しい車だった。リアがトーションビームになったから単にコストダウンかと思ってたけど、コーナリングが想像より軽快だった。カタログスペックでは分からないけど、乗ってみたら想像より走行性能が高い印象。

@suun7462 10 месяцев назад

MAZDA3 15S Touring MTに3年以上乗ってます。外観、今見ても駐車場から振り返って悦に浸るくらい好き。内装は黒基調なため少し閉塞感あるけど、落ち着くって言い換えてもいい。質感も素晴らしい。唯一の弱点は後方視界。首都高C2の合流はいつまで経っても危機感を持って行ってます。。動画で言及が無かったのが遮音性、この車音漏れほとんどしません。ストレスフリー。すぐ車に不満感じて乗り継いでたけど、終着点です。

@ハルサメデス 11 дней назад

ベンツAクラスとマツダ3と迷ってベンツAクラスを購入、ベンツはすぐに音漏れします。マツダ3って本当凄い車ですよねぇ。

@mazda1.30 8 месяцев назад

MAZDA3ファストバックのジェットブラックに乗っていますが、デザインから何から玄人好みかなと笑洗車に行くと、知らん人から「かっこいいね」と声をかけられることもしばしば。ただ、唯一無二の高見え車なのですごく満足感はあります。毎日に彩りがあって楽しいです。まさに毎日を光り輝く特別なものにしたいというMAZDA3のコンセプトに合っている毎日を過ごしています♪

@gon2gon2golf Год назад

今乗ってます。NA2.0です。スタイル、インテリアはめちゃ気に入ってますが、後方見切りが悪いのと、燃費が悪い。車両価格はやっぱり安いですよ。

@RTharuyuuki Год назад

ファストバックももちろんかっこいいけど、セダンの美しさもとてもいい。前の型はセダンとスポーツがリアドアあたりまで共通だと言われて驚いた記憶。

@村尾芳孝 Год назад

CX-7かな～。オートザムの店長が絶賛しててMPVからの乗り換えを進められた思い出。まだMPV乗ってるけどねｗ

@kogorou_ka2ra Год назад

マツダやスバルのような　ドMなメーカーが好きです❤

@hskwmnb Год назад

FBの１５S　Touring　MTに乗っていますが登り坂は苦手ですが山道へ入ってもよく曲がるしとても楽しいです。内装の出来もとても、乗り出し300を切る車両とは思えません。今年のチェンジで１５のMT設定が無くなったので買っておいてよかったなあ(笑)。

@nao.i6313 9 месяцев назад

こんにちは。私は中古ですが、偶然15S MTがあったので買ってしまいました。人生初の車持ちになりました。20だと税金高いから、15Sで良いです。

@makka3213 Год назад

プレミア感を異常にに求めなければ価格不相応の高品質が大体賄われてる車極端な事をしてないガソリンエンジンで痛い目見ない様に選択すれば何のマイナスも無い車だと思う

@vdgj4124 Год назад

タイムズカーシェアのレンタルにある驚き

@aq4367 6 месяцев назад

保険のレンタカー特約の台車で来たのですが、美しさ、スポーツモードのエンジン音、インテリア、全て素晴らしかった思い出。普段ポルシェ乗ってますがこれが台車できて楽しかった！燃費はちょっと微妙

@masaBM. Год назад

エクステリア一択ですね。去年商談しました。潜り込むような車内感覚と後方視界の悪さ、乗り降りのどっこいしょ感覚等々で購入はしませんでしたが、ほんとスタイルはクールですよね。

@zenryu5679 Год назад

MAZDAって今黒字なんですけど・・・寧ろハイブリッドじゃなくディーゼルに開発費を投入しまくって一時期ヤバくなっただけで。儲からない車種なんて今時無いです。他社が価格のわりにコストダウンし過ぎていて儲け過ぎなだけなんですよ。特にトヨタ(笑) MAZDAが唯一適正価格な気がします。

@yyy2623 4 месяца назад

マツダ３はすれ違う度に素敵だと思わせてくれるデザイン。明らかに顔つきが違う

@mas_k_4990 Год назад

FC前のアクセラも乗ってて満足してたけどそれがこんな世界一デザインの車に生まれ変わるなんて乗り継がない選択肢はなかった。2.0発売当初はAT設定しかなく甘んじたが車検を前に全く同じグレード、同じ色（赤）のMTに乗り換えた。乗っても満足感が増し、降りても変わらず惚れ惚れして眺めている。

@shou7966 Год назад

本当の車好きはMAZDAを選ぶ、と聞いたことがありますが、こういうことなんですね〜

@直線番長-c6n Год назад

正直見た目も良いし、実用性も良いしで割と購入考えてます。理想言えば「この見た目でシビック(R程のパワーはいらないが)か、カローラスポーツ(GRのやんばいグレード程はいらないが)のエンジン乗ってれば最強やでぇ」ですが。

@ヒューマンバグ保育園 Год назад

北米ではそういうバージョンが販売されてるみたいですね。

@imDoraemon. Год назад

@@ヒューマンバグ保育園2.5Lターボだったっけ？

@fumiya218 Год назад

日本にもホットモデルがあっても良いと思います😅

@なかむゆう-z5x 8 месяцев назад

@@fumiya218 でも500万円弱するから、日本のマツダユーザーでは買えないでしょ。

@Tukhachevskii Год назад

3年前に借りたレンタカーがMAZDA3ファストバックでした。大人4人乗車で4日間でも不満のない広さで、デザインも装備も良く、価格を調べたら意外な低価格で惚れました。でも信号機のない優先道路の交差点に浅い角度で進入する際、全く左後方の様子が見えず、一か八かでの運転を強いられたことは今思い出しても心拍数が上がる思い出です。

@rinwaitu3708 Год назад

マツダ3は走ってるの見ると意識してなくともおっ！となる。只、後席狭いし、自身の身長高いから、姉妹車のCX-30乗ってます。 3は割高なスカイ(略)Xは辞めて、普通にターボエンジン設定して、マツダスピードって謳えばウケるし売れると思う。

@ToshiyukiNakai-i9y Год назад

先代アクセラからマツダ3に乗り換え組だが安全性能とインテリア、エクステリアデザインは低価格なのに最高です。他の車と並んでても自分の車がカッコいいと思います。しかしアクセラのほうが人馬一体感は凄かった。スピードの出る山道でのアップダウン、カーブからのストレートが伸びも踏ん張りも良く気持ち良かった。マツダ3も良いがアクセラの開発者へ敬意を表したい。ただアクセラのカップホルダーはダメだったw

@広-i9v 11 месяцев назад

自分はセダンのディーゼルに乗ってます。正直ファストバックとセダンは別車と自分は解釈してますね。まず顔…自分から見たら全く別物。当然セダンとは後ろは明らかに違います。ここでセダンが紹介されてないのが寂しいけどね。自分がセダンにしたのは、皆さんが好んでるCピラーが嫌いだから😆 1番下の1.5Gが228万と安いイメージですけど、自分のは総額388万😆 アレやこれは付けたらこの値段。ぶっちゃけ安いイメージは全くなくなってしまいましたよ… アクセラ1.5Gから3台乗り継いで来たMAZDA。先週もMAZDAミュージアムに見学にも行きました。MAZDAファンとしてこれからも不正などなく、あくなき追求を求めていい車を作って欲しいですね

@user-rq7ms9fp3m Год назад

セダンとファストバック（ハッチバック）でスタイルを差別化するのは、ランティスからのマツダの拘り。

@kurohyou47 Год назад

WILL VSのデザインが好きだからこのデザインも近くて好みなんだよな～😌

@reokasai3540 2 месяца назад

両タイプとも今販売されている車の中で1番カッコいいと思う特にセダンのリアデザインは美しすぎる FFで4気筒は自分の趣味には合わないけど、このデザインなら買っても良いと思えた

@devines868 Год назад

２年前に車乗り換えましたが候補がカロスポマツダ３シビックだったので懐かしい

@クルマ-d4u Год назад

内装の質感の高さやデザインの良さを皆が皆ベタ褒めするクルマ。でも、その割にはあまり見かけないなと思っているクルマ。ここのコメ欄を見ると納得した。

@mkhk2021 Год назад

マツダを買った自分を納得させようと書いてる感がめっちゃ出てますよね。「他とは違う自分」を求めて買う以外は特に選ぶ意味のない車。

@fumiya218 Год назад

@@mkhk2021 だがそれがMAZDAの販売戦略なんで、実用性を求める人はSUVに流れてるのでしょう。

@justdoit8683 Год назад

え、結構みるけど地域に差があるのかな

@RockisDead-tp8ob Год назад

可愛いけど付き合うとなるとちょっと違うみたいな。かっこいい革靴だけど、普段履きはスニーカーがいいみたいな。そういうとこなんだよな。普通のデザインだったらもっと売れてたし、内装ももっと簡素でも売れてたと思うよ。

@かなえ-v4w Год назад

@@RockisDead-tp8obあとエンブレムがトヨタだったら売れてたと思う

@新吾金子 Год назад

いつ見ても綺麗なデザインです。残念なのはCピラーが太い為、左後方の視界が厳しい。ウエストラインが高いから後方の直接視認性が残念なのでBK 3pを乗り続ける事になりました。

@aki4737 Год назад

マツダって昔からファミリアとか突発的にいい車を出す不思議な会社、MPV乗ってましたが燃費悪いけどいい車だったな。ミニバン出さないかな。

@t-t-t93125 Год назад

マツダの今の考えであればミニバンは出ません。開口部が大きく、重量増や剛性不足となり、人馬一体は無理です。ミニバンの代用でCX-8が出たわけですし。

@kadoya1816 Год назад

自分としては、1.5ターボで150ps250ntぐらいが程よいパワーと燃費を両立して良いと思うんですけど。マツダさん出してくんないかな。

@高見公人-o3c Год назад

トヨタが販売したらすごいことになってたろうな

@maiton43 Год назад

トヨタが販売したら50万以上金額を上げるでも、売れるんだろうな😅

@user-qu5yu1vi7x Год назад

トヨタには作れない。😅

@kaf9771 Год назад

トヨタ乗ってる人はエンブレムがトヨタなら乗るって人多いですからね

@s.a4789 Год назад

@@kaf9771コンサバティブな人が多い。

@user-fm4pp3wg1h Год назад

確かにこの車はトヨタにはムリ。仮にやっても外見だけで中身ガタガタの車になるのは分かりきってる

@TpOqT_JP Год назад

Mazda3のデザインはすごくかっこいい

@タックTT Год назад

まあカローラでいいもんな、普通の人は

@イミューン Год назад

トヨタのブランドが強くなりすぎてここまでしないとトヨタ以外の車は売れにくくなってる気がするな

@user-rm2wv3vv6v Год назад

燃料がもうちょっとよくなっては欲しいけど、それ以外は大満足の大好きな愛車です❤いつも眺めてニヤけてます😂

@slowin_slowout 7 месяцев назад

MAZDA3そうだったんだ、、、日本車史上でもトップの美しさだと思ってたんだが赤字だったんか😢

@05i82 Год назад

SkyActive-Xより、同じ出力を1500ccターボだけでしかもレギュラーガソリンで実現してるホンダの方が遥かに凄いよね SkyActive-Xって結局のところ・エンジンだけでは始動出来ないからモータークランキングが必要でそのためのマイルドハイブリッド化・2Lな排気量のエンジンだけではパワーが得られないからスーパーチャージドにし・その上レギュラーでは上手く燃焼させられないからハイオク仕様ってことでしょ要はエンジンだけでは何も取り柄が無く、意識高い系な自己満足で終わってるよね

@puriamious 8 месяцев назад

日産でも実現してるし、結局登場から10年以上経ったSKY-Gが特にアップデートもかからず未だ主力な時点で色々と限界は見えるね本来ならSKY-Xで丸々置き換えられてても何らおかしくないのに

@roadster_SSP 5 месяцев назад

初代CX-5が出た時に、日本で余っている軽油(国内消化出来ずなんと輸出している！！)を有効活用するために、ディーゼルに力を入れていくと聞きました。しかし、Xが出るときはガソリンとディーゼルのいいとこ取り！って話になり、軽油の有効利用はどうなった？って思いました。残念ながらXは消えていく運命にありそうですね。

@竜也-w1j 6 месяцев назад

MT車のラインナップが減ったのが、個人的にはかなりショックです…やっぱりMTって需要が少いんですかね…

@noha8350 Год назад

現オーナーとしての評価良い点見た目とオーディオ、内装の出来、ロールしない車体と脚悪い点乗り降りのし難さ、街乗りでの脚の硬さガソリンエンジンは非力でＸはエンジン重すぎディーゼルは冷却系に問題があり適切なメンテナンスをしないと寿命が短い

@秀一齋藤-p7t Год назад

車名クイズは、マツダCX-7の後期型だと思います😊

@tomtom-rs1uk Год назад

私はマツダ2に乗っているけど3の方が確かに質感などとても良いが私の使い方には合わないので辞めました

@イタロー-q2p Год назад

ファミリアというよりランティスの後継車という感じ。運転席の囲まれ感が旅客機やロボットのコックピットみたいでガンダム世代は気分がアガるかも？斜め後方視界がゴミなのが本当に残念。無理だと思うけど、ゴルフ７ヴァリアントみたいに後席ドアから後ろがガラスエリアになったステーションワゴンモデルが出たらぜひ買いたい。

@さきち-h4m Год назад

先代アクセラ2000cc乗りですが、内装やデザインの優先度が低い私にとっては車内の広さとリヤサスが劣化して価格が高騰してしまった車でしかなく、買い替えの候補になりません。乗って楽しい車という意味では現行車種上位ですが、先代以下で初代アクセラには惨敗する印象です。元々ニーズの少ないところを狙って成功したのに、さらにその中で買える人を減らす価格設定にしてしまったので、今の売上はなるべくしてなったものと思います。

@destiny-herocoolguy7801 Год назад

本当に美しいデザイン　完璧な走り　ただ自分債務整理中でローン組めんから泣く泣く50プリウスを先週買いました　本当にいい車だけど本当は赤のmazda3セダン欲しかった

@菜畑貴仁-p7s Год назад

３年乗ってるけど、本当に飽きなく乗ってて楽しいですよ。

@giossei8012 8 месяцев назад

どこがマツダ最悪の赤字商品だったか理解できなかった。

@加齢の王子様 5 месяцев назад

みんな褒めるけど買わない車の代表だから…

@ramen714u1 5 месяцев назад

ボタン押すと排気音変わるの好き

@いあ-z9f4o 5 месяцев назад

この車、本当にかっこいいと思う。

@matsu028 Год назад

SKYACTIV-Xは車雑誌の燃費調査によると言う程よくないらしく、システムに拘って高コスト。さらにマツダ地獄防止の為ディーラーで一切値引きさせないんだそう。

@あひこ Год назад

マツダは必ずオチがある。

@topedsaiidragon9586 Год назад

めちゃくちゃ安すぎるって高評価すぎるから乗ってみたことあるけどドアの閉まる音とかパワーウィンドウの作動音とか細かな所が色々コストダウンされていて｢価格相応｣って思いましたね〜＋100万するMAZDA6がその辺の作りが丁寧だから尚更

@hitoshitakabayashi6759 Год назад

マツダは過去のベリーサの頃からコスパ異常な車があったよね。個人的には最終型のMVPも捨てがたいです。

@taremehoso6857 11 месяцев назад

セダンとファストバック実車みて、悩み悩んだ挙句ファストバックにしたけど、どっちも素晴らしい。匠の技。

@アスキーアスキー Год назад

メーカーとしては黒だと思うけど下請けは相当、叩かれると思われ、、。

@makkari8341 12 дней назад

今乗ってる先代アクセラスポーツ2.2XDのMTがスポーティな走りを存分に楽しませてくれるのですが、マツダ3にはそれが無くて合わなかったです。特にコーナリングが全然楽しくない。リアタイヤがひたすら真っ直ぐ進ませようとさせるだけで気持ちよくない。トーションビームを悪とは言いませんが、アクセラのマルチリンクがよく出来てただけに本当に残念です。

@ともさみ-i1v 8 месяцев назад

初めての車にMAZDA3購入したいなって思ってるんだけどどうなんだろ

@Ochikubo_Eri Месяц назад

車を運転した経験があまりないなら確実に擦ると思う擦っでも気にしないならええと思うで

@冴島鋼牙-y9i Год назад

見た目カッコイイから1.5Lガソリン車を検討したが、値引き前だが300万近い割に、エンジンがマツダ2と同じだとキツイ。

@user-rk9nd6lq7f 8 месяцев назад

ターボなら魅力を感じる

@大田まきお Год назад

MAZDAのエンブレムが1番カッコイイ

@絶対神モンクチュペリ Год назад

多分マツダは一般ウケを狙ってないんじゃないんかな？他のメーカーと比べてもなんかクセ強い感じがするし、本当にマツダが好きじゃないと乗れないのかも？

@Yumeno_LoliUSA Год назад

百人のうち二人に売れればいい、とかなんとからしいものね

@puriamious 8 месяцев назад

一般受けしないと大衆車メーカーは生き残れませんよ

@絶対神モンクチュペリ 8 месяцев назад

@@puriamious 確かに、今はスライドドアのコンパクトカーが大流行してるのでそれを作って資金調達した方がいいと思います

@AM-di1pq Год назад

スズキのCMじゃないが「ほか見ちゃダメ」トーションビームが悪いとは言わないがダブルウィッシュボーンやマルチリンクと比べ相当安くできる。この車検討している方は安全支援も「ほか試乗しちゃダメ」その方が幸せだろう。

@しろ-r6y Год назад

マツダの赤ほんと好き

@ニダ-h5l 5 месяцев назад

代車でMAZDA3の2.0Lオートマに乗ったことあるけど遅くて衝撃を受けた記憶がある。

@natu0001 27 дней назад

メーカーフラグシップでも新技術実験でもない量販車に赤字商品の噂があって実際赤字ならそれを許してる株主も会社も狂ってるわ

@johndoe69696 Год назад

「外品ナビが取付出来るナビレス仕様」「ガソリンターボorHV ＋ 4WD」が出たら是非買いたい。欲を言えば6MTも欲しいが、疑似MTモード付ATでも良い、

@朝から-f2m Год назад

fr mtがでると.... 6MTはあるので、いずれか発売されればmtの心配はなさそうです

@魚醤-u8r Год назад

civicTypeRは高いから手が出ないけどカローラGRは嫌。でもよく走って内装もカッチョイイ車に乗りたいな〜って人がよく乗ってる印象

@YOSHI-qs5ff 7 месяцев назад

サンルーフ廃止は残念

@ガムシロ-e3k 7 месяцев назад

セダン×白内装×マニュアルの設定が追加されないかな～って待ってたら、白内装の設定が消えたでござる。

@慎二山田-n9h Год назад

マツダ3ですね。もともとマツダアクセラで販売されていた車ですね。今回のマツダ3のデザインはいいと思います。賞をもらってすごい車ですね。私はマツダ3のデザインが大好きです。車種名当てクイズの解答マツダCX―7の後期型ですね。

@nkei156 Год назад

カーシェアで乗ったけど加速感が違和感あるのでイマイチかな車内からの死角が多いのもちょっとマイナスですねデザインはかっこいいんだけどなー

@kondous2 Год назад

たしかアクセル踏んでから動くまでの時間を少し遅らせてるかららしいよ

@rinzler6406 5 месяцев назад

代車でよく借りるんだけど、こいつの何が良いって70km/h以上で光る足回り。高速巡行適性は国産Cセグトップ

@buri_syabu Год назад

セダンの方はデザインいいと思うけどファストバックはなぁって思ってたら、ファストバックの方が人気あるのか

@たっちゃん愛称 7 месяцев назад

初の自己所有車はマツダ3の1.5s Turingですが、良い1台です。パワー不足も正直そこまで感じません。(元々パワーある車乗ってたら感じるでしょうが) エンジン音も内装の質感もハンドルの取り回しも満足しております。アラウンドビューモニターがあれば後ろの見にくさもさほど問題では無いですし、正直かなり完成された1台だと思っております。買うか悩んでる人がいたらですが、私はオススメします。

@a_a_a_a_a_a_ 5 месяцев назад

信者が持ち上げて、信者が買わないからねぇ

@鈴木敬士 Год назад

なぜ売れないんですかね？😮

@江口健太-i8j Год назад

無駄もスキもないデザイン&クオリティは他社にない魅力輸入車から国産車に買い替えるならマツダ買っておけば間違いないように感じる。

@哲也斉藤-n5t Год назад

マツダのデザインで最高傑作はFD3Sだと思う。今の車種はマツダさんをはじめ全部同じに見えてしまう。小難しい拘りが強い技術オタクが作った車。

@地球の人-e3s Год назад

2%戦略が成功しているとも言える

@shinachikuful Год назад

スカイアクティブXの行く末が心配

@ドリアンランタロウ Год назад

マツダのコンセプトは解るけど、赤字にならない程度以上に売れなければ、会社が存続出来ない。売れてナンボ、売れなきゃただのゴミ。マツダの技術力は認めるけど、収益は、一番大事と思う。

@Boroginess 5 месяцев назад

アルファロメオのBreraを多いに参考してますね

@飛車角銀桂-e2z 9 месяцев назад

マツダ3ファストバックはいいぞォ…是非みんな乗ってみて欲しい車だぞォ…

@hoggolden5829 11 месяцев назад

街なかでみると非常に素敵な車なんですが、マツダ車で１番人気はCX-5なんですかね？！本当によく見かけます。マツダ3はもっと売れても良いと思います。残念ですね。

@homuratsurugi 10 месяцев назад

逆に価格が高すぎる。ラージデミオコンセプトは日本においては間違いでは無かったが、値付けがエグすぎた

@johnsmith3731 Год назад

マツダ3も試乗して比較した結果カローラを買ったよ。特に刺さるところがなかったためかサイズの割に閉塞的でエンジンが煩い車と感じてしまった。万人受けする車じゃないというのはまさに。

@protng 7 месяцев назад

ファストバックだけでなくワゴンは出すべきだった。乗り味はもっとソフトで。

@lainiwakura3704 Год назад

アルファのブレラを連想するような美しいデザインだし、もっと売れても良いのに

@05i82 Год назад

レンタカーで3ハッチの1.5Lが出てきて乗ったなエンジンは軽く回って音も「クォーン」と乾いた綺麗な音で良かったが、パワーもトルクも車に合ってなくてバイクで言うと古の4気筒の250乗ってる気分だったし、同じ1.5Lで100kg以上重いフリードのガソリンの方が力があったあと車体のサイズに対して室内は狭く圧迫感強い末期のFD3Sですら新車でもあちこちボロボロ壊れたからマツダの品質は信用してないし、今はディーゼルで何かとトラブルの話が尽きないから買う気にはなれんね