ヤマハ【3気筒】XSR900とトレーサー9とMT 09の走りの違い 

小生も１８歳になったため大型２輪を取得しました。16から1年間バイクに乗ってましたが、17の時にはバイクを降りてしまいました。でも降りてから１年後の１８の今からリターンライダーやります(^^) そんな中ついにXSR900を購入し、東京から大阪までツーリングし、峠などもとても気持ちよく走り、沢山の仲間らと絆を深めてとても楽しい思い出が出来た夢を昨日の夜見ました。夢落ちが許せないので早くお金を貯めてXSR900を購入したいと思います！まぢチョベリグ！

比較が分かりやすく参考になりました。 友人がヤマハ３気筒の購入を考えてると話していたのでこの動画をすすめます。

トレーサー9GT+試乗しましたがアクセルレスポンスが09と比べて明らかに鈍い方向になってますね。軽いブリッピングで回転がついて来ないレベルなのでキビキビ走りたい人はECU書換必須ですね

おはようございます 知人がトレーサー900を所有してます、借りて乗るとアクセルを開けていけばいくほどフロントが安定して曲がります（アドベンチャーの皮を着たSSでした） スタイルはXSR900の２４年式白赤が昭和ジジィは大好きです😊

動画うｐお疲れ様です。 なかなかヤマハ車は乗る機会が無いので、大変興味深く、そして勉強になりました。 ３気筒エンジンは振動やエンジンの付き等が少し？だったんですが最新の電子制御なんですかね、e50さんのインプレッションではモーターの様に回るスムースなエンジンである事が良くわかりました。 絶賛のトレーサー9GTはどこかで試乗してみたいです。 トレーサー9GTはメーターUIがなんか独特ですね～

トレーサー9GT＋を先日試乗しました。最高の言葉しかありません。ただ夏はきついかなと思います。。 夏又は秋には購入予定です。 電子制御はもりもりですが、ロングを走っても疲れは最低限かなと思います。 非常にいいバイクでした。

こんにちは 新作動画をありがとうございます 体調は回復されましたでしょうか？ 最近は気温が上がってきております 無理をなさらず活動をされてください 今回はYAMAHAの3気筒ですね いいですよね〜 特にモデルチェンジや派生モデルの開発を見ているとYAMAHAが今1番力を入れている排気量とエンジンだと感じます モデルチェンジのタイミングが早すぎてちょっと買い時がわからないくらいですけどね e50さんは中でもトレーサー9GTがお気に入りでしたか 何でもできる魅力に溢れていますね MT09から始まり熟成を重ね派生モデルでキャラクターを変え幅広い購買層に提供する 走りも良よくてそして値段も比較的お手頃で魅力満載ですね これからYZF-R9の追加で更に派生モデルが増えそうな予感もしています YZF-R1が生産終了しYZF-9へとYAMAHAのフラグシップモデルが受け継がれるならより900ccの3気筒モデルは磨きをかけ研ぎ澄まされていくでしょう これからも目が離せないですね

皆さんヤマハ3気筒の関心が凄いですね。 おじさん心を鷲掴みの900GPのインプレも是非聞きたいです。 本命はR9になるとは思いますけどね。 フルパワーか抑えて出るか、気になりますけどね。

今週末トレーサー9GT+がyspキャラバンで試乗できるので楽しみです！！！

このうんちくこそがe50さんの真髄ですな^_^

YAMAHA、エンジン、デザイン、音が 何十台か様々なメーカーのバイクレンタルして、 やっぱり、 印象に残ります。 うーん、、 でも今現在、 SUZUKIのバイク、 気になる（笑）❤

XSR900乗りの自分が増車出来るなら欲しいバイクは、トレーサー9GT、セロー、SRX400。あれ？そんなにヤマ派だったかなあ？

こんにちは。　たのしそうなヤマハの3台ですね。　悩んでいる方には、とても参考になると思います。　3台とも試乗出来ればいいんでしょうが、なかなか、そうもいかないでしょうから。　細かな感覚の違い、恐れ入ります。　

2024年式　mt09 気になります

SPが欲しい

いまだにGX750所有してますが、YAMAHAの歴史から無かった事のようなあつかいが悲しい………… せめてGXR900とかの名前に出来なかったのか…… XSRが出てきた時の違和感、いまだに消化不良です。

YAMAHA…静岡のバイクなのに購入欲が湧かないです…