ランクル250のGXグレード、一番下のグレードだが、周りを気にした迷いは捨ててしまおう 

フラちゃんさん素晴らしい解説です💪✨今150後期ですが次は妻とGXで充分だよねとなりました☺️

おっしゃる通りです！！GX欲しかったんですがこちらの県ではGXの入荷がゼロということでしたので仕方なくVXにしました。GXは余計なものが付いてないってのが魅力です。僕はムーンルーフいらなかったしルーフレールもいらないし羽根みたいなリアスポイラーもいらなかったです。何より1番いらなかった3列シート。5人乗りはGXにしかないってのが非常に歯痒かったです。しかもバンパーの真ん中下にあるバンパーガードがとオーバーフェンダーがGXだけブラック塗装最高です。ラグジュアリー感を敢えて排除して1番男らしさや無骨を形にしたグレードだと思います。丸目でサンドカラーかスモーキーブルーでGX仕様が選べたら言うことなかったです！

自分が欲しいと思ったGXを推してくれてて凄いうれしいです。 　初めてのランクル、そして若くて買えなかったランクル100の思い出。憧れのランクルの納車を心待ちにしております。

こんにちは。本当、ふらちゃんさんの言う通りですよね！ 私は300GX乗りで、以前ふらちゃんさんの300GX動画見て勇気や嬉しい気持ちになった者です！ 誰に気を使う事なく、好きなグレードを購入すのが一番ですね！ ちなみに、私は300GX買って満足ですし、なんの不満もないですよ！！

ランクル🟰高級SUV この考え方がそもそも間違ってる！ デフロックがZXにしか装備されないのも変えて欲しいですね… GXで全く問題なし！

初めてコメントさせてもらいます。 fjクルーザーを購入した時に、同じ考えでベースグレードを買いました。 250の買い替えを検討中でグレードで悩んでましたが… この動画を拝見させていただき、皆様のコメントを拝見させていただき、GXを注文する事に決めました。 知り合いの車屋さんもGXで十分と仰っておりました！ 自分まGX6割 VX4割で迷っておりましたが… GXの良さを動画で紹介してくださりありがとうございます😊

買うならダントツGXだなー！ 80乗りだが、stdがほしいくらいだから！ simple is the best

パワステ、クーラー以外はほとんど不必要な機能です。 本当に必要な機能なら迷いすらしません。なくても大丈夫です。 人と比べる必要は一切ありません。ランクルはどれも名車です。 私はセカンドカーとしてランクル40、50を所有したいです。

グレードを馬鹿にする人がいたらそいつは人間のグレードが

GXとVX、ZXの差って、内装くらいしか変わらないですよね？ 個人的意見ですが、GXを買い差額でリフトアップとホイールタイヤ交換した方がいいような。

一番下でも520万するんだから十分高いよ。。。

GXグレード購入よい選択だと思います 軽量が車性能に関わる大事な部分ですからね！ ちなみに僕は、ゲレンデに乗ってます ２５０は２５０にしか見えません 興味のないものからしたら、当人が思いほどグレードの差はわかりませんね 車は自己満足の世界です そんな中で、GXは２５０のなかで、一番バランスのよいおすすめグレードだと思います

僕もgxにリアデフロック付けれたらgx買ってました。メーカーもgxを格下に見てる奴がいることを分かってるんだろうから、裾野を広げるためにもgxにこそ前後にデフロック付けれるようにして欲しかったですね。

ランクル60ディーゼル→プラド120TXガソリン→プラド150TXディーゼル→ランクル250GXディーゼル当選です。 子ども達も独立していて、夫婦2人なので５人乗りで十分です。 ５人乗りはラゲージスペースが低くて荷物を入れやすくて女性には便利だと思います。 実用性から考えるとルーフレールも特に要らないです。 強いて言えば革ステアリングに交換できたら嬉しいな〜交換出来るか？販売店に確認中です。

2023年モデルのディーゼルプラド150TXグレード買いましたけど、物価上昇のあおりを受けて基本車体価格が50万アップの480万＋社外9インチナビ３０万だったので、ランクル250GXの520万はナビ付きだし結構お得に感じてしまいます。 残クレ等で3〜5年後に手放す人じゃなかったらGXで十分だし、私みたいに廃車まで付き合う人は電子制御とサンルーフがないぶん余計な心配事が少し減って長く安心して乗れるんでないかと思います。 あとは、車幅が問題ないお店や地域だったら尚良しですね。

250に限らずランクルのいいところはどのグレードもエンジンが同じ。だから本当にランクルが好きな人は自分に必要なグレードを買う。転売やステータスだけで買う人は何も考えずにZXを買う。そういう人たちがいなくなれば納期も少しは早くなるんじゃないかな。

こんにちは。 FIRSTEditionが購入出来なかったのです。どうしても丸目にしたいので 私はあえてVXグレードにしました。 おっしゃるとおりでZXは 必要のない装備もあるので 自分の生活スタイルを基準で良いと思います。

私も同感でGX一択でした。 私のエリアの販社さんで、 店舗割当40台で1台のみ。 近隣の同グループのエリアの店舗さん含めて割当が220台でも、 1台のみとの事でしたが、無事にGX予約出来ました。

本末転倒ですけど普段使いand7人乗りだったらランクルよりアルファードとかのが良いような。

GXグレード狙い撃ちで店舗訪問し、無事先着順の店舗で購入ができました！現在乗っている車からステアリング、シートヒーターや電動バックドア、ヘッドアップディスプレイなど装備劣る部分ありますが、ヒーター類は後付けできるし買えることに満足しています！

タイヤどれくらい大きく出来るか わかる方いたら教えていただきたいです！

グレード気にするジャンルの車なんか。

ネットで批判してる奴100％ランクル所持してないです アフィサイトのネタ作りで対立煽ってるだけなので気にする必要ないです 良くも悪くも注目度が高く、ファンの多い車なのでネタ作りの対象になってしまうんですよね

ZXとGX展示車見てきました！ グレードは気にならないぐらいGXもカッコ良かったですよ。

GXの銀色があれば買ってたけどなぜか白と黒しか選べない・・・ 一番実用的な色なのになぜだ！

このチャンネル見てる良い意味での変態さん達以外でリアデフロックの有無でグレード左右される方々はごく稀なきがする、、 大半の人はかっこいいからで買って大きなナビがいいとか皮シートがいいとかでグレード決めそう笑 クロカンしないしデフロックとかつかわんけどついてたら本物のランクル感あるよなー と思いながらオープンデフの70を買ってしまった🤪 オープンデフ最高🤟🏿

ヨリガレージです！ GX1択です、僕なら自作で丸目付けます、ソリッドシロGXしか選べません😊

他社からの乗り換えで、自分はGXディーゼルをずーっと狙ってました！250の顔が好きというのも狙ってた理由です。 初めてのランクル。ずっと夢見てたディーゼルランクル。 使用用途はサーフィンでビーチ、キャンプオートサイトいくのと、あとは普段乗り。 ただ、蓋をあけたら、どこも一見さんだから無理ですの一点張り… ただ、夫婦で諦めきれず探してたら、VXガソリンなら一枠用意できるとのことで、初めてのランクル、パワー弱い弱い言われてて不安はありつつも、これも縁と思い、契約してきました！ 今はワクワクしてます！

GXグレードが一番四駆らしい｡余計なものはいらない｡金に余裕あってもGXを選びます。

雪国使いです。 温暖化で日本海の海水温が上がりJPCZ、線上降雪帯が発生する昨今、年に何回かデフロック必要です。出来ればフロントも。 あと自動バックドアは安いオプションで欲しいです。 マジ電動シートは不要ですね。 原点回帰にしては、コンセプトにブレがありますよ、佐藤社長。

初コメです。 現在150プラドのTX乗っています。 ランクルに乗りたい一心で先日250GXグレード抽選申し込みました！当たりますように！ 布シート最高です！

デザイン的にGXがカッコいいと思うんだよな🙄リヤスポイラーが特に🙄

GXで走行系のオプションが全て付けれるなら間違いなくGX選びます

いつも楽しく拝見しております。 250GX！寧ろ余計な装備を無くしたランクルらしいランクルだと思います。デフロックですが私はランクル77デフロック無しウインチ付きに乗っています。私の用途でデフロックは必要が無くとても満足しています。仰る通り用途に合わせたグレードを選択すべきで、他者の価値観は気にする必要無いですね。

はじめまして、私はVXのディーゼルを注文しました。はじめは私もGXで良いと思っていましたが、色々と調べてくうちにVXにしておいた方が良いかなと思いました。というのも、250はどうも田原工場と日野自動車で作られるみたいですが、ここからは私の想像になりますが、ZX、VXとGXでボディの金型が違うのではないかと思います。サンルーフ付けれなかったり、ルーフレール付けれなかったり、他のパーツもGXは付けられないの多いのも、金型が違うのであれば納得できます。なので、買ったあとで付けれるでしょと思うのはちょっと危険だと思います。皆様も悔いのない車選びして下さい

背中を押されてエントリー 当選・契約しました ありがとうございました

GX欲しかったけどGXは生産台数が少なくほぼ官公庁用で一般には売らないみたいですよ。 ですので仕方なくVX買いました。

乗りたいもの乗れば良いんだよ。 回りがとやかく言うのはナンセンス。 軽トラだって畑の走破性高いよ🎉

GXでアバンギャルドブロンズメタリック、OPでルーフレール、デフロックあれば個人的には文句なしだった。

いや、GXしか勝たんのよ笑 仕事にも使えて最高やん

教えてください。 GX抽選待ちなんですが、当たる前提でスタッドレスを調べてたら245サイズだとほぼ二択状態の様です。これからふんだんに出回るであろう265サイズのタイヤホイールって履けるんでしょうか。

私もGXグレード一択です。 私には不要なオプションが多すぎるし、何より最軽量！

ランクル歴４０年　昨日営業が来て250GX売りつけられた、しかしLSDさえ無いとは思わなかった。 今年分は道路公団分でいっぱいなので、納車は来年になるみたいですね。 なので来年には７８トゥル－プV8ディ－ゼル　３００ZXガソリンの３台体制になるよ しかし高すぎですね　250ZX買う人根性ありますね

250GXでなんの問題も無いのですが、それ以上に300GXのコスパの良さが際立つんだよな

結局時が経てば最低グレードが人気になるという不思議現象。

プラドの系譜はグレードよりエンジン(2.7ガソリン)で馬鹿にされてるイメージ

GXで十分、どうせならメ－タ－もアナログにしてほしかったですね

もう少しフェンダーアーチインナー広く制作して欲しかったトヨタさん20インチより17インチで純正GXグレードはタイヤ外径大きい設定がGX魅力的だったのにエアコンも、マニュアル出来ればGXにはMT設定高グレードはあくまで高級感と差を付けて無骨さ出してワイルドグレードGX二階モモリゾウさんならと期待してたのに‥

プラド時代も、ランクル買えない人がプラドってマウント取る人もいましたからね。 下位グレードを見下す輩は、レクサスLX.GX乗りから見下されても素直に頭を垂れるなら、好きなだけ見下せば良いと思います。

悲しいかなランクルに限らず車関係のネットのコメントって隙あらばマウントって感じ。 好きなの買え、好きなのに乗れ

150プラド TX-Lに乗ってます。 訳あってこのグレードになってしまったのですが、、、 本革シートの乗り始め冬は冷たく夏は熱い、 電動シートは遅い。 グレードは関係ないと思いますね。 基本的な「走る曲がる止まる」の構造は変わらないんですから。 ハイグレードマウントの連中がどれだけ装備を使いこなせてるのか見てみたいですね笑

ランクル250GXが欲しい人は、ランクルのことを本当に理解している人だと思います！軽量で電装品が少なく壊れない。燃費もカタログ値よりも良いと思います。自分は年間走行距離が約3000kmぐらいでチョイノリしかしないため、ランクル250VXガソリンを購入します。

ランクルの中古で20年後評価されるのはエアコンが作動するのか？とか、デフロックが付いているのか？です。 あとはおまけですよ

GX欲しいのですが、カラーが商用白と202塗装ブラックなので諦めました。202は傷だらけになりそうです。

この動画を見て決心つきました。GXにしました。

もう520万が安く感じる 物価の値上げとEV車の価格が高過ぎる

100%同意っす！ 80のGXに乗ってますがシンプルな造りだからマイナートラブルが少ないですね。永く乗りたいならむしろそっちの方がいいかも知れないです。 ランクルのグレードごときで虚栄心を満たそうとする奴の意見とかシカトで全然オッケーです。

250に引き続き採用された2TRエンジンが気になります。パワートレーン担当の方も「信頼性・・・」と言われてましたし、海外ではタコマやハイラックスにも採用されてるようでますし、良かったら解説お願いします

トヨタがオプション格差付けるのやめれば良いだけの話

GXは抽選絶望的だそうで、ガソリン車が当選しました。 また2tr エンジンかぁ…とは思いますが…リセールも良いので、自分に合わなかったとしても70の繋ぎにします笑

別にランクルに装備は求めない SUVは装備が簡素でも走れば十分 軽トラもビニールレザーシートで十分 パワステなんて要らないし農家で使うだけならエアコンあればいい

革シートデメリットしか無い!手入れめんどくさい!滑るデフロックこそGXに標準装備だよトヨタさん!

この装備なら間違いなくGXやなぁ。 電動シートはほんとにめんどくさいし、電装系もイクこと考えたらね。 ムーンルーフも女受けはいいけど、まず使わないし剛性おちるし。 それにしても高いなあ笑笑

hzj77に15年乗ってますがクロカン以外デフロック使うこと無いし、メーカーでは、設定が無くても付けれるはず。色もパールホワイトよりただのホワイトの方がカッコイイですよ。シートも社外に交換して自分らしいランクル仕上げましょう。愛着湧いて20年乗りましょう。^_^

耐久性はモノコックSUVとは比較にならないくらいありますからどのグレードでも価格以上の価値はあると思います。

街乗りならGXカスタムですね 私はデフロックが必要なのでZX申し込みしました クロカンは全てのグレードにデフロックを採用してほしいですね

マウント取られたら…このチャンネルを訪れれば良いさ。玄人先輩方々が温かく迎えてくれるさ。 ですよね？尊師ふら氏！？

gxグレードでもジャオスのサイドステップ頑張ればつくでしょうか？

一昨日猿投で見たけど、結構小さいんだね。駐車場はそこまで困らなさそう

お金を出させる戦略なのか、本体価格が500万もするのにハンドルヒーターも付いてないのはおかしいと思う。他メーカーならある程度の装備一式は普通ついてます。 トヨタってグレードで優劣つけたがるというか、そういう心理を使ってより高い買物させたり、乗ってる層もそんな人が多い気がします笑

コミコミ400万でプラド買っててよかった

そもそもこの値段だったら他社の車の方が装備はこれより満足できるし良い車買える！

カラーを増やして欲しかったかな〜

当方ハイラックスZグレード乗ってますが、下位グレードのXにすればよかったと後悔しています､､､シンプルが1番です

ふらちゃんの動画に背中を押されランクル300gxを購入しましたが、買って全然後悔もなく華美な装備がなく将来の故障も少ないだろうと満足度120％

グレードは気にしなくてもいいよね、プラドはプラドなので

GXにリアデフロック&オフロード使用装備がオプションだけを選択できたら、他の無駄な電子装備は無くて良いと思ってます。

今までも動画を楽しく拝見させていただいていましたが、今回の動画で人として好きになりました。

後期の150のＴＸ７人乗りがめちゃくちゃお得に感じますね。 初期はリアデフ付けれるし。 つまるところ70しか勝たないですね。

中期TX乗りですが何ら後悔してません！強いて言えばシートヒーターだけ欲しかったくらいです。

ガソリン5人乗りが選べたらいいのに そして輸入車乗りの視点から言いたい 便利な電動○○、そこ故障するとめんどいです

200とか300もGXがすごくいいと感じるんですが、中古探すと全然出てこないんですよね。

250出す段階で前後デフロックのオフ仕様とライト層仕様のプラドみたいなモデルに分ければいいと思います。 上級グレードとか本革とか電動とかいりません。そういった方は200とか300乗るべきです。 今の時代車が高騰して買えません、、

ランクル好きは60や80のGX人気知ってるもんね。

車の電動シートはむしろオプトアウトに金出せるレベル。

早く納車されるならどれでもいいと思う

流石のコメントです。あとはGX抽選当たること祈るばかり...

GXで十分ですよ。ZXの装備見てると、私の78プラドでさえ、トラックに見えます。もし同じようなサイズ感の車でリアデフロックが要るような道に行きたいなら80でよくね？と思ってしまいます。

エントリーモデルで520万って高額ですね

その通り！

がしかし使える70みたいな装備や内装で良いのよ😊 ってか70みたいな内装が良いのだ😂

GX一択で頼んだら、販社に割当て1台で売れないと言われたよ😂 まったく売り手市場の時代にがっかりだよ😅

おっしゃる通りです😊 GXでじゅうぶんです🙇‍♂️

GX解約したがステアリングヒーターと、丸目に交換可能は欲しかった。

現代の安全装備の基準だと無理なのかもだけど、電子制御少なめで売って欲しい。 そんな私はハイラックスのxグレードが好きで乗っています。 ハロゲンランプなのもお気に入りです。

テールゲートは自動ではなくていいし、座席の移動も別に自動じゃなくてもいい。 けど、オプションは付けたいところはつけたいなーとは思うよね…ナビ、タイヤ、電動デフロック…、ヘッドライト、色…

ふらちゃんさん 同感です

元々は再再販70が欲しかったのですが抽選にすら参加できず凹んでましたが、250の購入枠を用意していただきましたのですぐ契約しました。 ５人乗り希望で長く乗りたいので装備もシンプルなGX一択でした。 初めてのランクルライフ楽しみすぎる！

3年前にランクル300 gxをすべてコミコミ539万で注文しました。 安かったなあ

520万でも十分凄いんだが