レジェンド専門店が語る！　KB2　KC2　徹底解説！　THESTEEZ

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Опубликовано:

24 сен 2022

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Комментарии : 44

@user-ry9te5uk6u Год назад

KB2って不思議な魅力がありますよね。デザインも古く見えないし😊

@thesteez Год назад

個人的にはＫＣ２よりＫＢ２の乗り味が好きです。

@triplebogey863 11 месяцев назад

ＫＢ１好きで乗ってます！！今日チャンネル登録させて頂きました！！今後も楽しみにユーチューブ拝見させて頂きます！！！

@thesteez 4 месяца назад

コメントありがとうございます！

@tetsuishimitsu118 Год назад

オーナーですが、日々これで峠走ってます。まずエンジがいい。さすがホンダです。あと、強靭なシャシー、以外にも低重心なバランス。基本に金かかっているのが伝わる。あと、意外と燃費がいい。高速で、13-14。結構踏んでも7ぐらい。イメージでは、5ぐらいでしたが。

@thesteez Год назад

そうなんですよ　乗らないとわかりません燃費も思ったよりは良いですね

@anal_sexlove Год назад

KB2レジェンドのエクステリア好み KC2レジェンドの前期型もエクステリアにKB2レジェンドの面影があって好き

@thesteez Год назад

ＫＣ２前期はアコードの兄貴みたいな感じで、ホンダ感ありますね

@tdkrkj 3 месяца назад

もし軽くできるなら新型プレリュードとかで機械式SH-AWDがでればなぁと思います

@thesteez 3 месяца назад

コメントありがとうございます！

@koukoukawaman8069 Год назад

kc2前期ユーザーですが、この車は高速がめちゃくちゃ楽しいです😂 小道は苦手ですが、長距離時に重宝します。ホンダ最高🎉

@thesteez Год назад

高速の安定感は抜群ですね

@user-si8lq4lv8j Год назад

昔、KB2の前期型乗っていたけど、峠でクルクル周る回答性のいい車でしたね。タイヤすぐ減るけど。

@thesteez Год назад

図体の割にはキビキビ走りますね　車重があるのでタイヤは仕方ないですね.....

@user-xb6eu8we1e Год назад

古くなっても、メーカーが高級車として世に出したものはいつまでも高級車です

@thesteez 4 месяца назад

コメントありがとうございます！

@daisuke0987654321 Год назад

KB2を現在も所有している人間です。北海道でKB2を1年間に3万キロ走っています。この走りを体験したらほかのクルマに乗りたいという気持ちがなくなり、いまでは13万キロを超えても楽しく走っています。なお維持するには庶民の私ではかなり厳しい金額になりますｗ本州でKB2を使うのは、取り回しとか大変かと思います。

@thesteez Год назад

有難う御座います。そうなんですよ　他に比べる車が無いんですよ

@mopar392V8 Год назад

確かKB2まではリアルウッドだったはずです。KCはフェイクウッドですが

@thesteez Год назад

そうですね　＃天童木工

@tyadakw8469 Год назад

KB2気になってます。同じ4wdで、雪道や走り的に、レガシィB4あたりとどう違うのか分かりますか？

@thesteez 4 месяца назад

コメントありがとうございます！

@dojikaru Год назад

レジェンドを買おうと色々調べていると車体の大きさや小回りの利かなさなどのデメリットばかりが見えて結局やめました。このあたりが改善されると乗ってみたいですね。

@thesteez Год назад

アキュラだとアコードサイズにこの内容が詰まってるので、僕はそれがベストだと思っています。国内販売が無いのが残念です.....

@syutou8114 Год назад

5速に積み直せますか？ちなみに可能なら幾らぐらいか教えてください。

@thesteez Год назад

無理だと思います笑

@phoenix-2827 Год назад

内装全然高級感あると思うエクスクルーシブグレードならウッドは天童木工の本木目パネルデザインも立体的で、センターのコントロールパネルがタブレットだったら現行車みたいな感じ

@thesteez 4 месяца назад

コメントありがとうございます！

@sfamily1125 Год назад

この2台前期デザインは日本車っぽいんだけど後期型になると外車っぽいよね〰️🤔

@thesteez 4 месяца назад

コメントありがとうございます！

@shigenobukijima9626 Год назад

レジェンド欲しいけど CROWNや、レクサス、メルセデスと違って回転半径が大きくて駐車場で切替しが… 躊躇する

@thesteez Год назад

確かに小回りは効かないです.....

@_mao_K Год назад

最新型のレジェンドお願いします！

@thesteez Год назад

ＫＣ２後期って事ですか？

@platinadragon Год назад

KC2がどれぐらい安いのかと期待してカーセンサー見たら、安いことは安いけど、ビックリするほどの安さではなかった。リセールは相当安いと思うけど販売価格はそれなりにしますね。

@thesteez Год назад

そうですか

@HG-C Год назад

荷室と後部座席があるNSXと考えたらバーゲン価格過ぎる

@thesteez Год назад

それなんですよ

@user-hi8cn6mv5b Год назад

古くても高級車は高級車よ一応競合のクラウンやフーガの木目調はありきたりかもしれませんが、レジェンドは本杢ですからね。普通に珍しいです。今みたいな素人でもわかるコストカットされてる車よりこの時代の車の方が好きです。後この時代のクラウンやレクサスにMDが残ってるのは購入層を考えてだと何かのインタビューで言われてましたのであんまり適当な事をおっしゃらない方がいいです。

@thesteez 4 месяца назад

コメントありがとうございます！