レヴォーグレイバック　STIパフォーマンスパーツ取り付け　STIフレキシブルタワーバー・STIドロースティフナーフロント・STIドロースティフナーリヤ 

こんばんわ😊　私も1ヶ月点検（2月6日）で、レイバックに3点セット取り付けました。インプレッションされていた通り、街中で直進している分には、乗り心地に変化はほとんどないですが、ノーマルの時よりほんの少しですが明らかにステアリングの芯（センター）がしっかりして安心感が増しました。コーナーでの応答も良くなりました。一番心配していた、硬くなってしなやかさが失われることがなくて（家族からのクレームも）ほっとしています。電子サス設定のないレイバックには、とても有効なオプションだと思います。

思わず、「変わらんのんかーい！」って突っ込んでしまいました😆 ワインディングでの感想楽しみにしています

今現段階の状況で、付けたからと言って変わったと言わず、本音のまま変わらないっていう感想がとてもわかりやすて、信用あるお言葉だと感じました！ とても参考になったのでよかったです！ ありがとうございます！

先月末愛車レイバックに前後ドローのみ取り付けました。 ハンドルの修正舵をほぼしなくなり満足しています。若干地面からの入力が大きくなったように感じますが気にならない程度です。 タワーバーもいつか付けてみたいです。

はじめまして 私もvnレヴォーグからレイバックに乗り換え この前stiの3点セット付けました。 結論から言うと街中の直進は変わらないんですが高速での安定感は 大分良くなったと思います。 ワインディングはレヴォーグほどヒラヒラ曲がる訳では有りませんが ロール感は更に抑えられレヴォーグに近い乗り味になりました。

お疲れ様です❗️ さすがSTIのフレキシブルパーツ👍 乗り心地を損なうこと無く、締めるところは締めるという事でしょうか😊 ワインディングのインプレッション楽しみにしております😄

現行アウトバック乗りですが、タワーバーとリアドロ装着で山道やインターチェンジのカーブでハンドル操作に対する曲がり具合のピントがよりあうような乗り味なりました。ワインディング動画楽しみにしてます。

はじまして　いつも大変参考になるインプレッションありがとうございます　アドバンス、アウトバック、レイバックの購入の決め手になりました　レイバックは昨年12/13に納車され2200キロ走行しましたが私は初めから3点セット装着してましたので変化についてはわかりません　ただ地元のワインディングを30回以上走りましたがまさにオンザレール　自分の中では最高の一台になりました30年以上のスバリストですがやっぱりスバル車大好きです　これからも貴重な意見をよろしくお願い致します 1:17

これは絶対効果ありますよ👌 良いとこ取りになりますね👍

レイバックに限らずですが、チューニングパーツの性能を最大限引き出し正確なインプレッションされるなら一般道より安全なサーキット走行の方がいいですよ👍️

曲率半径R20左カーブを時速30kmで曲がったら右膝が右に開きますか、開かないですか。 私はステアリング・ヒーターが付いていたら購入対象になったかも。それだけでも無いが。

お疲れ様です。WRX ts乗りのオッサンです。恐らく車高の高い車は感じにくいのかなと。。。 WRXでしたら、更に地を這うような感覚になりますが(私のtsは仕様でタワーとフロントスティフナ－、リアは2017年当時まだ未開発でしたので、別の補強が入った状態でカチカチです)、車高の高いレイバックならレブォ－グと違いやはり効果は感じにくいかなと(効果がない訳ではありませんが)。 そう思います。

ヘッドレストの角度！ すごく分かります。これがスバルのシートの良いところですよ。首が楽になる。ほか他社も真似して欲しい。

ええパーツつけましたねー！阪奈道路期待大ですねー！

ワインディングレビュー動画楽しみに待ってます！

僕はVM4でタナベの一本物タワーバーを付けてます。 フレキシブルより効果的です。乗り心地が多少ゴツゴツしますけど。 高速道路で120キロくらい出したら安定感の違いも分かりやすいと思います。 あと長いカーブを高速域で曲がるとレヴォーグでもフワッとして焦ったところもタワーバー効果で地に足が付いて全くフワッとしませんでした。 コーナーで突っ込んでもタワーバーを握りながら曲がる感覚で舵が取りやすいです。 要は高速域でないと未装着との違いは分からないと思います。たぶん（笑）

私は、フォレスターＳＫＥで、STIフレキシブルタワーバー・STIドロースティフナーフロントを装着していますが、違いが解ったのは、装着後の数日間で、それ以降は、全く解らなくなりました。慣れですね。

ワインディングでのインプレを楽しみにしております。

撮影編集お疲れ様です😊 実はフレキシブルタワーバー、ドロースティフナーに関するちょっと怖い噂を聞いたことがあります😰 レヴォーグにＳＴＩフレキシブルタワーバー及びドロースティフナーを装着すると雪道で曲がらなくなるというのです😱本当でしょうか🥺 出来れば実際に雪道を走ってインプレッションしていただければベストなのですけど💦

私も過去の愛車３台に取り付けましたが 確かに変わります。変わりますが・・・ それに慣れてしまい、それが？これが？普通？ 当たり前に？思えてしまうのが・・・（笑）

SEVの出番ですね(笑)

ファンさんには是非、新型BRZ STIを購入して乗ってほしいです😊✌️

高速なら阪神高速大和川線をお勧めします。

こんばんわ🐕️ 誠に言いにくいのですがぱぱさんはあの恐ろしいスバルテクニカインターナショナル症候群ステージ55に感染している様ですね🤭 治る事の無い不治の病だそうです✌️