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ワゴンも良い！　トヨタ新型カローラ・ツーリングに試乗！

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【これぞ本命!? トヨタ新型カローラ・ハイブリッドに驚き試乗！】
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26 авг 2024

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Комментарии : 196

@71taro 3 года назад

営業車としてハイブリッドSに乗っていますがハンドリング、エンジン、サスペンション全て上質だと感じました。実燃費は高速・埼玉県一般道半々で25Km/L～28Kｍ/L位です。リアのエアコン吹き出し口がない、サングラス入れがない、センターコンソールがハードプラな為左膝の外側が痛くなる、リアシートがかなり狭い、パワーシートがない,タイヤノイズが大きい等の、大衆車であるという事実を忘れさせる程の乗り味・安全装備に大変満足しています。

@johnkybj8 4 года назад

30プリウスから、何に買い換えようか迷ってる人にはカローラツーリングが一番いい選択肢だな

@lunachan1990 3 года назад

セダンの方が良い気がする。

@watarumorita6716 4 года назад

一連の今のトヨタ顔の中で、カローラシリーズが一番まとまっている。

@kRhD969 3 года назад

素人なりに車の知識を調べてきましたが、この動画でセダンとワゴンの相違点を確信することが出来ました。ありがとうございます😁

@straighttree8201 4 года назад

カローラツーリングいいなと思ってたので、とても参考になりました。

@leoex10 4 года назад

こんばんは！今日急遽ツーリング（ハイブリッド・FFモデル）に試乗できることになり行って来ました。スポーツ所有してますが悔しいかなツーリングの方がまろやかでとてもいい感じがしました。画面はデカすぎですが・・・ｗ

@user-ey7xd4lk6w 4 года назад

カローラ、カッコよすぎ！　昔のおじさんイメージは全然ないからスゴい！オシャレな車に仕上がってますね😆

@20130418 4 года назад

新型カローラ、すごくいいと思う。

@jetmasaokane 4 года назад

「それではまた別のクルマでお会いしましょう」っていうエンディングはクルマ好き的に盛り上がるので気に入りました。＾＾

@user-wx1wr1xu4m 3 года назад

かっこよすぎる

@kasago 4 года назад

プリウスの立ち位置が分からなくなったという指摘に同意しかない

@thththth_th 4 года назад

@@baaananaaaaaaa TSS旧世代、電動パーキングなし、ブレーキホールドなし、レーントレーシングアシストなしのプリウスのどこが圧倒的に良いの？

@f-2087 4 года назад

ディーラーは、もうプリウスより、カローラハイブリッドを売るのに力入れるから、プリウスは売れんだろうと言ってました。逆を言えば、プリウスは叩き売りで安く買えるかも！？

@user-kq9pu1vr5x 4 года назад

立ち位置というかそもそもカローラ3車種はカローラ専売だし、同セグメント内でも全チャンネル販売のアクアやネッツ専売のヴイッツのようにこういう売り方するのがトヨタ流だからね

@user-wp5pf9iz9v 4 года назад

Face dizain 今年から全車種が全てのチャンネルで買えるようになります

@kenta7872 4 года назад

プリウスの購入を考えてましたが、デザイン、安全性能、コスパを考えてツーリングを買う事に決めました。

@user-ju6if9rk2z 4 года назад

絶対そっちの方が良い！

@kaji_awabi_waki 4 года назад

賢い

@kmsea9797 4 года назад

プリウス35系の乗り替えで40系phvのトランクの奥行きと高さの狭さに驚きでした。どの車種が良いか困っているところでツーリングが発見できました。最終的に決めていないんですが有力候補になりそう！！！

@golfgti5678 4 года назад

プリウスの役割は終わった事故も多いし要らないんじゃない？

@heineken_love 3 года назад

@@golfgti5678 いわゆるプリウスミサイルか

@user-qf8kw1dn8e 4 года назад

もうカローラとバカにできない！カローラが良い！

@thththth_th 4 года назад

馬鹿にしてるのは中年オヤジぐらいなもんですよ。若者は昔のカローラなんか知らないからな。

@sheepn4948 4 года назад

thththth th 昔のカローラってどんな印象なんですか？

@yoshimi.5181 4 года назад

sheepn The大衆車安い

@abocadojt5400 4 года назад

このカローラ登場以前までプロボックスみたいな営業車のイメージしかなかった

@yutk_rb 3 года назад

@@yoshimi.5181 7代目とかはクオリティめっっっっっっちゃ高いよ😅

@user-vu2or7uc6y 3 года назад

本音トーク　かなり参考になりました！

@user-pn5dy4bx6c 3 года назад

セダンの動画とリアクションが違いすぎるw

@kimiohosoi5664 4 года назад

1.2ターボの6MTが気になる

@user-gv8fz1vk3r 4 года назад

コストパフォーマンスで見れば、ガソリンは素晴らしい模様ですが、やはりハイブリッドWxBが本領といった感じのようですね。となれば価格的にもmazda3とガチンコ勝負に。廉価、上位グレードと両方で勝負出来るのがトヨタの強みかな。

@user-tf6ee5kc4q 4 года назад

プリウスなんかより質感も良くないですか？！

@nimagawa4838 4 года назад

カローラくそ狭いよ

@shinpei38 4 года назад

ただ、デザイン重視なCH-Rよりも明らかに狭いのが欠点ですね。ワゴン的な実用性を求める人はシエンタに流れつつあるので、敢えて実用性よりも走りを重視したのだろうと思います。

@Kouta.K. 4 года назад

何を言ってるんだあなたは。さてはCHRの後席の狭さを知らないな。こちとら友人と親戚のと2回乗らせてもらったから断言出来る。後ろに人を乗せて長時間走る車ではない。

@thththth_th 4 года назад

ぬしは質感の話をしてるのに、なんで狭さの話になってんの

@user-ru1kq5ev9b 3 года назад

子供が一人、上京して子供が二人になったのでセレナかカローラツーリング　ブラック　ダブルバイビー買いました。　モデリスタのエアロつけました。来月末か８月頭に納車予定！　楽しみです。

@user-ch7ep5jf8h 2 года назад

ドリフトが得意だった年甲斐も無いオッサンとレースクィーンと違いとても良い解説ありがとうございます。父がコレを買うみたいで検討段階で見てみてと送った動画です。内輪で楽しいだけの何となく評価動画で無いですし、見ててスっと入ってきます。これからも視聴者目線の比較解説動画をお願い致します。

@Ponta6170 4 года назад

すごいな、、社有車が今後これになっていくのか。。　ベース性能が上がり過ぎて車メーカーも差別化に大変やな

@Numb0408 4 года назад

6MT仕様のレビューも是非お願いします！

@egaki_egaku 4 года назад

リアシートはフラットに倒せますか？車中泊できるほどの広さがリアシートを倒した際に確保できると荷物積みにも遠出にも良さそうですね。

@sac1933 4 года назад

わし来年フィールダーからこれにリース変わるからうれC プリウスより新鮮感あるしこっちの方がええわ

@user-ec3uw9np5w 4 года назад

カロゴンも、高級になったなあ。昔のカロゴンは、バンを乗用車風に仕立てましたって、感じだった。

@user-ud2rr6im9j 4 года назад

カロゴンって初めて聞いた！

@user-ec3uw9np5w 4 года назад

@@user-ud2rr6im9j その昔、カローラワゴンを、カロゴンとCMで言ってた時期があるんだよ。カロゴンズで検索してみて。若い人は、わからなくて当然だね。

@user-ud2rr6im9j 4 года назад

@@user-ec3uw9np5w 検索してみました。当時私は中学生になろうという時でしたが全く覚えてませんね・・その時のカローラは薄いボディに角張ってかっこ良かったんでしょうね今の車はヘッドライトがサイドに回り込みすぎたデザインでちょっと妙な感じがします。

@user-ec3uw9np5w 4 года назад

@@user-ud2rr6im9j 当時は、レガシィを筆頭に、ワゴンが売れていたから、各社にワゴンが設定されてましたよ。デザインは、だいぶ今と違うね。

@osami0128 4 года назад

ハイブリッド車もガソリンエンジン車も走りはかなり凄そう‼️ ただ、ディスプレイオーディオは慣れれば大丈夫ですかね？これが唯一気になっているところです。

@tonotyan3440 4 года назад

某ジャーナリストさんが「ゴルフを超えた！」と書いていましたね。最近良く聞くセリフですが（笑）。ベンチマークと呼ばれて40年近く。それだけゴルフが凄いと言うことなんでしょう。

@marumaru3051 4 года назад

日本車メーカーがそこまで質感を求めた車作りをしてこなかったんでしょうね。高速道路もどうせ制限100Km/hでしょ。そこから先の領域で真価を発揮しても意味が無い。みたいな感覚から脱却し始めた感じがします。ゴルフも過去の栄光にあぐらをかいてると追いつかれ、追い抜かれるかもしれません。静的質感、動的質感で並んでしまえばあとは故障しない、交換部品代が安い、車検代も安い方に流れていくでしょうから。ステップATやCVTが壊れたって話は聞きませんが乾式DSGが壊れた話は何度も聞きました。

@maimai-uf2ue 4 года назад

mazda3、カローラツーリング、シャトルこの辺りが悩ましい

@drumsukidrumsko9996 4 года назад

見た目に拘らないのであればカローラツーリング新型レヴォーグと言う考え方もある

@user-ud2rr6im9j 4 года назад

@@drumsukidrumsko9996 インプレッサの方が近くない？

@user-ng1er6rg9l 3 года назад

@@user-ud2rr6im9j せめてノートや

@clearupstyle 4 года назад

1:49　画面向こうのレガシーが覆面パトカー(笑)

@Kouta.K. 4 года назад

覆面が停止線超えてていいのかね？

@4148mu 4 года назад

正確に言うと要人警護用の警護車ですね。

@y.n.5672 4 года назад

カローラツーリングにINNOのルーフデッキの組み合わせだと、簡単にルーフデッキ外せて、外したデッキもトランクに入る。デッキ外してトランクに入れてると、マウントバーつけたまま155cm制限の立体駐車場にも入る。結構、このコンボおすすめ

@namezuruful 4 года назад

エンジンの馬力が旧規格のps表示、トルクが新規格のニュートン表示は紛らわしい、新旧の表示を併記して欲しいです。

@ecofessional 4 года назад

namezuruful 最高速140馬力って言ってるw

@user-tn5hf6lr5j 4 года назад

ワゴンはあまり感動したり興奮してないところを見ると、それなりに良いってところでしょうかね。セダンがだいぶ良かったようで。

@475aqua4 4 года назад

プリウスの立ち位置は、プラグインメインって事だな。 50初期が奇抜なデザインだったのも、PHVに目を向かせるためではなかったのか？と思ってる。

@bianconero6010 3 года назад

序盤から警護車と並んだの笑った

@user-jl7zn5ko7d 4 года назад

ハイブリッドのほうが落ち着いてるのは重さだけじゃなくてモーターによるピッチングの制御入ってるからじゃないかな

@user-vu5wb7jb7n 4 года назад

かっこいい！でもリアドアがもう少し長かったら完璧だった。使い勝手はこっちの方が良いんだろうけど

@user-tn7rm6wi4w 4 года назад

最近のトヨタ車には珍しく流れるようなデザインで何より破綻がない。競合車種は新型レヴォーグ一択だが、解説を聞いていると乗り比べて違いを体感してみたいなあ、と思う。

@junyamamura4205 4 года назад

フロントマスク（台形グリル）以外、とてもいいね！早くマイナーチェンジでフロントデザイン変えて下さい。

@user-xl5yy3hq5b 3 года назад

何色が似合うかなぁ

@atoshi1956 4 года назад

クラウンなんかに載せてる２Lターボを載せちゃおうよ。欧州の速いCセグにはいれるよ。

@user-cy1ho6ew7u 4 года назад

やはり安定のカローラが巻き返す❗️

@carlespuyol6579 4 года назад

エンブレムがトヨタだったら尚良かった

@kuruma7529 4 года назад

色々な装備てんこ盛りも良いですが、車としてシンプルに基本的な所を煮詰め直すとまだまだ頑張れる所があるぞと改めて思わせてくれた1台ですね。装備や機能は価格にも反映されやすいですし…

@kyotocitybus206 4 года назад

別の名前で出したらよかったのにと思いました。何乗ってんの？って聞かれてカローラって言うのはちょっとね… カローラ=ツーリングやスポーツのようなイメージを国民が持てばカローラと言えますが笑カローラとは思えない値段設定ですし… こんなこと言うてますけど次買い換える車はこれ決めました！とても気に入りました！

@the.north.fox.madsan 4 года назад

買うなら1.8lかな。一番安いのに一番パワフルだから

@sysea7276 3 года назад

フィールダーとか普通のカローラと比べるとめっちゃ狭かった…2人乗りならいいと思う！

@garnettpck1192 2 года назад

狭いんですか！？

@sysea7276 2 года назад

@@garnettpck1192 後席は結構狭かったですね高さもぎりぎりでした(183cm男)

@user-rk9nd6lq7f 3 года назад

CHR

@user-qv2li2wr4y 4 года назад

とはyeah

@mityerun 4 года назад

ナビの回転がなめらか！

@akegatanokimi 4 года назад

カッコいいよな

@user-ew3zl5sp9y 4 года назад

内装カッコイイ……

@atoshi1956 4 года назад

1.2MTのレポもお願い。

@user-gw5uj1jl4c 4 года назад

親父が買いました県内第1号だとトヨタの店員が言ってましたw

@ikisugiikuiku 3 года назад

県によってはすげえ

@takasan_TAKA 4 года назад

さすがトヨタさん、価格設定がうまい！ SUBARU WRX S4に乗っていますが、来年新型レヴォーグは価格設定が難しいでしょうね！全く違うクラスと言われる方が多いと思いますが、かなり喰われると思いますね！

@kashiko_densetsu 28 дней назад

セダンもツーリングもスポーツと似たような感じで後ろが狭いのが残念… ラゲージスペースよりも後席の快適性を優先して欲しかったな… プリウスα‬とかアベンシス広かったから日本向けも海外仕様と同じサイズで良かったのに… それでツーリングの特別仕様車で後席のエアコン付けてきたりとやり方が汚すぎる… 次期型に期待したいけどトヨタだから次期型も日本はしょぼくしてきそう…

@user-kp7pm9vr2b 4 года назад

コスト面の影響か分かりませんがカロスポのライトをそのまま採用してもらいたかったですね…中途半端にハロゲンは…🤔

@ZKNCL98 4 года назад

2:28 横浜なのになぜ香川県警のパトカーが…？

@ikkyu-san3436 4 года назад

千葉県の被災地応援の帰りなのでは。

@namezuruful 4 года назад

横浜なのに、何故豊田ナンバー？

@danchoclub 4 года назад

即位の礼の関係ですかね？

@necomart 4 года назад

トヨタ車の中で数少ない「買ってもいいかな？」と思えるクルマ。出来れば４WDで車高アップしたオールロード（オールトラック）が出れば、真面目に買いますわ。トヨタは「遊びに使えるクルマ」少ないと思います。アタマの隅っこにゴルフ８のヴァリアントがあるけど、様子見。

@waycools31 4 года назад

クルマが好きだけど、実はスムースなCVTも嫌いじゃない、存在感はないけどイイサイズだとも知っている。でも、クルマはそれだけじゃなく、ブランドとストーリーが私の購入には大きく左右します。ホントはニーズにピッタリ、でも、絶対に買うことは無さそう。

@manaverick 4 года назад

海外仕様のサイズでもいいのにね

@mikahiroki2000 4 года назад

そしたら、今度は5ナンバーじゃない！デカイって文句が来ますよ。その辺難しいですよ

@kuruma7529 4 года назад

mikahiroki2000 現状も3ナンバーなのでその様な反応に対してはそれほど変わらないかと思いますね。

@mikahiroki2000 4 года назад

@@kuruma7529 いや、カローラフィールダーは5ナンバーじゃなかったでしたっけ

@kuruma7529 4 года назад

mikahiroki2000 フィールダーは5ナンバーですよ。

@urawanda 4 года назад

海外仕様は全体的にバランスの取れたプロポーションだったから期待してたのに国内向けに幅詰めちゃったから、バランス崩れてしまってて残念。

@outlawrider834 4 года назад

カローラツーリング、私も試乗してきました。やっと本命カローラにTHSを積み、もはやプリウスの役目は終わったと感じました。エクステリアデザイン、フロントもリアも申し分ないでしょう。売れるかどうかはわかりませんが。 WXBしか試乗していませんが、インテリアは流石のトヨタ。高い質感。（個人的にはパッセンジャー側のインパネは好きになれないが・・・許せる範囲か）個人的には、インテリアの質感は高いがデザインがイマイチ。ゴルフの様に究極の普通を目指さないのか疑問。燃費は当然ゴルフに勝てるだろうけど、デザインは好き好きだとして、高速道路ではどうなんだろう。

@user-ur4iq5ku5z 4 года назад

ゴルフと同じ方向目指しても意味無いでしょう？だってキングオブ大衆車ゴルフがあるのだから。と言う事で、違う方向に向いてるのは当然なのでは？

@rightlanehog3151 4 года назад

Hello and thank you for posting this video. Please send this car to Canada immediately! :)

@user-rm1pu2en4m 4 года назад

単純にCX- 30とどっちが良い車なのでしょうか？

@the.north.fox.madsan 4 года назад

SUVとステーションワゴンは比較にならんやろ

@user-ie7jl9wm8e 4 года назад

正に漫談の名人だね！

@user-po8fk3yb1u 4 года назад

1:56 覆面じゃない？

@manemani606 4 года назад

覆面ってスモーク真っ黒なのかと思ったらそうでもないの？気を付けよ

@user-po8fk3yb1u 4 года назад

このレガシィは補助ミラーや普通の車にない余計なアンテナが付いてるから比較的わかりやすいね〜あとうちの市内のキザシは大体覆面だったり…

@1919833 4 года назад

これ捜査車両ではなく、警護車と思われます。

@user-po8fk3yb1u 4 года назад

あ、そこを見落としてました。3人で多分スーツでレガシィ確かに警護車にありますね、わざわざありがとうございます

@masuo4545 4 года назад

質感高い内装だけど、ナビが全て台無しにしてる。　これ、視界の邪魔になってないのかな？

@marumaru3051 4 года назад

隣のテレビは40インチ、負けず嫌いのお父さんは50インチのテレビを買うのであったw 同じデカくするなら29inch iMac位のを積めば面白いのに。

@user-yz1xe1mv3f 3 года назад

騒音的なものは、ワゴンは構造上仕方ないね。

@user-sr8bf3mg4v 4 года назад

皆が車の評価で静かさを強調するけど引き換えに安全性がかなり落ちると思うんですが自宅駐車場には頭から突っ込んで出るときバックで車道へ出なきゃいけない、そこには人も自転車もよく通るので静かな車だと気付かれなく止まってくれないだろう、自分の車はエンジン音うるさいから遠めに止まってくれたりする新しい車興味有るんだが安全面で躊躇するんですわ今ワゴンタイプなので気にはなりますが後方視界悪そうですね

@Subetemondainashi 4 года назад

見た目は尖らせてスペックは平凡な印象があるトヨタ。

@arvfennek269 4 года назад

上手いこと言いますね～ｗｗ

@golfgti5678 4 года назад

期待を外すよね…

@thththth_th 4 года назад

それでいいんだよ。本当は、見た目８６で中身プリウスが欲しかった。

@user-ju6if9rk2z 4 года назад

カローラは見た目もプレーンで良いデザインと思います

@user-hl8mi4is9z 4 года назад

もう少しエンジンノイズやロードノイズを抑えて欲しかった。

@misonai1172 3 года назад

プリウスとは燃費が違いますね。

@user-xw6df7lt6f 3 года назад

話し方が特徴ある方ですな

@justiceforall787 4 года назад

CVTか・・・１００段ミッション（笑）？さぞかし静粛性も高く、安全装備てんこ盛りで、テレスコなど最適なドライビングポジションもとれるんでしょうね～

@sarubarikan07jp 4 года назад

名前はカローラのままですが、実際には車格も上がって別の車ですね。明らかにアップグレードしています。従来のカローラサイズの市場というはもう死に体なんですかねぇ・・・。

@japansagami5451 4 года назад

そもそもこっちが本来のカローラで、先代はヴィッツの兄弟車になってたので世界中で日本仕様だけ格下げされてたってこと。

@user-ud2rr6im9j 4 года назад

今の分厚いデザインで5ナンバーサイズを守るとカッコ悪いんだよなー

@user-bx5cl1ks1q 3 года назад

こまかいとこだけど、ステアリングのボタンはなんか勿体無いな～～デザイン性ないというかシンプルすぎますよね。エアコンの噴出し口の形とかは凝ってるんだけどな～。あとフォグの位置が不自然すぎる・・・バンパーの形にマッチしてないですよね。やはりデザインはマツダには敵わないですね。

@nimagawa4838 4 года назад

ガソリンモデルだから軽快っていうセリフ飽きた。そんなん当たり前じゃん。

@ozac9128 4 года назад

とはいえオジさん

@namezuruful 4 года назад

とはいえ名前が花冠。

@torugotoh7550 4 года назад

最近感じた事。五味さんやCARWOWのインプレッションは箇条書き的。対して河口さんは散文的。受け取り側の好みもあるとは思うんですが、自動車のように多角的な要素を持つプロダクトを評価する場合、なるべく短いセンテンスで簡潔に話した方がポイントが伝わり易いんじゃないでしょうか。動画を見た後で、結局良かったのか悪かったのかよくわからない事があるのですよ。自動車評論家として確かな目をお持ちなのに少しもったいない気がした次第です。

@user-gc1eu5ep5f 4 года назад

Toru Gotoh その様に思います。ズバッと、イイとか、悪いとか、こっちがイイとか。そう言えないのがこのお仕事の性質かもしれませんが… そういった意味では清水和夫さんがわかりやすいです。

@xtm_1234 4 года назад

ぶっちゃけ、気に入ってれば、この方はもっとテンション上がる。この冷めた雰囲気で感じでいただきたい。

@user-gc1eu5ep5f 4 года назад

to mz なるほど‼︎

@torugotoh7550 4 года назад

@gdon nthfc さん　河口氏のリプがけっこうアグレッシブなので、少し驚きました（笑）。

@marumaru3051 4 года назад

楽しそうにインプレするスタイルはイイと思います。ココがつまんねえ、この設計は間違ってると文句タラタラじゃネガティブな気分になるから観たくもなくなる。誕生日のご招待なんだからたちまちは褒めちぎるでしょ。不細工な赤ちゃんですね。どっち親に似たんだか。なんてインプレしてたら招待した側も胸くそ悪くて次からアイツ呼ぶな！ってなりますよ。どこを褒めたか、どこをスルーしたか、仕事を忘れてテンションMAX？言葉数が増えてるか？そういうところを読み解いていくと本当に感動してるのか否かは分かってきますよ。某専門誌の某氏の「二番搾り」ではないですが、熱が冷めた頃のインプレが本当のインプレ。

@hrdr5618 4 года назад

とにかくナビ画面が邪魔。

@user-wq9dr1xr7s 4 года назад

ガソリンの四駆は無いですし、室内も狭い、トランク容量はフィールダーに及ばないって感じは、ワゴンとしての素質は感じませんね～。乗り心地はカローラとは思えないくらい良かったです。しかしながら、使い勝手を考えるとイマイチでしたね～w

@user-ur4iq5ku5z 4 года назад

狭いって何と比べてなんすか？普通に大人が座れれば十分では？あと、荷物積みたいって人は、併売してるフィールダー買えって事だと思いますよ。

@user-wq9dr1xr7s 4 года назад

@@user-ur4iq5ku5z カルディナと比べてです。カルディナとほとんど大きさ変わらないですから、それなのに室内は1795しか取れていません。ホイールベースは60㎜カルディナが長いですが、それにしても1795じゃ狭すぎるんじゃないんですかね。ちなみにカルディナは1905あります

@user-ur4iq5ku5z 4 года назад

@@user-wq9dr1xr7s それならやっぱり比べるべきはフィールダーでしょうね。ツーリングは物を積む事に主眼は置いてないでしょう。人と物と一緒に通勤に買い物に遊びにってのがツーリングだと思いますよ。

@user-wq9dr1xr7s 4 года назад

@@user-ur4iq5ku5z 要はワゴンでは無く、スポーツバックって見ればいい感じ何でしょうね～。

@user-pp9vf2gl5e 4 года назад

やっぱりレヴォーグには及ばないのか？！

@minoruwatanabe8526 4 года назад

値段が高くなり、大衆が買える車ではない。現代の大衆車は軽じゃないの？そうならカローラと言う名前に拘らなくて良いのでは？

@五左衛門 4 года назад

語尾上がりのトークは聞きづらい

@user-ep5wx2nz2r 4 года назад

2.0hv無いのが不満

@user-ep5wx2nz2r 4 года назад

gdon nthfc 欧州仕様をそのまま持ってくれば良いのにいらん変更するからですよ。ナローボディを使うのは理解出来ますけどパノラマサンルーフや後席エアコンを日本仕様では選べないし削ぎ落とされているので不満ですよ。それに2.0hvはかなり前から導入して欲しいとの声が有ったのにも関わらず日本仕様では選べないなんて酷いです。たかがカローラとは言え過去にカローラgtという1.6ℓのハイオク仕様が存在したのはご存知でないですか？

@user-ep5wx2nz2r 4 года назад

gdon nthfc 2.0hvや欧州仕様の部分をそのまま受け継いでいれば購入を本気で考えていたのですが、今回は無いとの事でがっかりしました。マイナーチェンジに期待したいと思います。確かにカローラである必要は無いのですが、プリウスと同じ1.8だとどうしても不満が出て来ますしなによりステーションワゴンでハイブリッドの選択肢が少ないもので…

@user-vu2uf5rx2d 4 года назад

きっとプレアリの後継で出してくれるから… 出してくれるよね？

@HouseCats 4 года назад

フロントが魚

@user-ud2rr6im9j 4 года назад

さらに言うならナマズ

@user-cx5of5ty6z 4 года назад

カローラ仕様のエンブレムがオモチャっぽくてダサいと思う。

@user-to5gd2nm3k 4 года назад

走りに関しては良いけど荷物をおくスペースが狭いＤＶＤが見れない残念

@user-un8xb4yd3d 6 месяцев назад

オプションである

@user-nc2hw7qy9c 4 года назад

昔あったホンダのストリームと同じスペックわね。しかしこれは7人乗りでもないし面白さはないよな。更に、マフラーが見せかけなのもマイナスやね。まぁトヨタらしい見た目と当たり障りのない平均点以上の車って感じやね。これじゃあレヴォーグの1.6Lの方がよっぽど魅力的では。

@user-ok7hm7sn2s 4 года назад

W×Bって何の事だ？内装のホワイトブラックのツートンって言う意味か？

@user-ro4wj4fd1m 4 года назад

カローラっていう名前だけで買う気失せる

@marumaru3051 4 года назад

花の冠、がカローラの意味。クラウンの王冠と比べちゃいます。昔初めての車を買う際の車談義で「ファミリア？バリバリ独身の俺にファミリアは似合わん、あり得ん」とのたまった友人がいたな。名前は大事です。 LEXUSみたいにアルファベット、マツダみたいに数字にするのも悪くないと思います。女性の車好きなんか自分の車に勝手に命名、擬人化してペットみたいに可愛がってる人も多いです。

@user-mu6el5gg7j 4 года назад

ジョニーネームバリューも大事ですが、カローラという名前をそんなに嫌がらないでくださいw おじさん臭いイメージもだいぶ消えました。最近は若い人もちょこちょこカローラスポーツとかに乗ってますよ。

@user-fw7ue5io7b 3 года назад

フロントとリアかっこいいのに、サイドがのっぺりして見える

@user-bj9es3qr4v 4 года назад

この車の狭い後席では20代後半から30,40代の子育て世代の車ではないね。結局、爺さんが助手席に婆さん乗せて運転する車ですね。ゴルフの後席は子育て世代でも十分使えますね。

@user-ur4iq5ku5z 4 года назад

そもそも子育て世代が選ぶ車じゃないでしょう。ノアとか乗りやすい方選ぶでしょうし。世代はどうか分かりませんが、通勤に仕事に遊びにって使う人が乗る車かと。

@marumaru3051 4 года назад

ゴルフの後席だからといってウォークスルーでオムツ替えが出来るわけでもない。

@jetmanloy2128 4 года назад

ゴルフ、ゴルフってバカの一つ覚えみたいに…

@user-vz6mz9kt8d 4 года назад

ワゴンを名乗るには中途半端なラゲッジの容量！これじゃ、ゴルフを買うよ！

@user-ip7cw5vu6h 4 года назад

カローラが1.8ｌ値段も250万の時代か・・・・・・。3ナンバー・・・・。後方視界悪そう・・・・・。ナビデカすぎ邪魔・・・・。

@GTX2200 4 года назад

一人静デカナビはオプションですよ

@hrdr5618 4 года назад

それは画面の大きさの事でまわり縁の大きさは変わらんでしょ…それが邪魔なんですよ…

@GTX2200 4 года назад

kiriri 459 そういえば縁は同じでしたね... にわにわかしてすいませんでした...

@asahigamou7365 4 года назад

この人、結局何が言いたいんだ？聞いていて眠ってしまった。それよりもクルマ会社の方達は、真剣にコストカットを考えないとね。もはやカローラが236万なんて誰も買わないよ。性能が良いのは分かるけど。車なんだから走れば音はしてもいいし、内装ももっとちゃっちくていいわ。予は走ればいいのだよ。1800㏄なら180万だろ。