三菱デリカD:5に４年乗って感じた良い所悪い所&100キロまでフル加速！ 

今さらなんですが、これからデリカの中古を買うつもりだったので、こちらの車紹介は、誰よりも見やすく、わかりやすかったです。ありがとうございました。

11年乗って週末メインで12万キロ走りましたが、何のトラブルもなく機嫌良く走ってくれてます。デリカ以上に欲しくなる車も出てこないし、あと10年位乗りたいな～

ひょんなきっかけからデリカを意識しだして今回中古車ですが購入を検討しています。 この動画を見て購入濃厚になりました❤️

こんにちは❗️ 最近デリカが気になって動画見漁ってます😅 とても参考になる動画ありがとうございました🙇‍♂️ また寄らせて下さい😆

デリカに乗ったとたん車高を上げたくなったという部分がもう私もスポーツカー乗っていた所からデリカを購入したので全く同じで凄くわかります！

私もデリカ乗りです。ビッグマイナーでがっかりしたのが、内装系がほぼそのままで、三列目のシートを荷室に張り出さない様にコンパクトにすると、改善して欲しかったです。

初めまして、こんにちわ。 私の場合は納得して購入してるから全くもって問題なく乗らせていただいてます

初めまして！外装だけでなく内装もカッコ良くて憧れます！ タイヤサイズについての質問なのですが、23570r16でハンドルを全開に切った時と、段差等で干渉はありませんでしたか？ 教えて頂けると嬉しいです！

かっこいいですね自分も買います。

スポーツカー好きにも好まれるってニュアンスは分かります。僕もD5の前期のディーゼルに乗ってます。 前車が同じく三菱のギャランフォルティスラリーアートでしたが、この車はランエボのベースであり、ずば抜けて 速かったですが、デリカに乗り換えても、遅いとか、残念感が無かったです。 初めて乗った時は、速いミニバンだなとさえも思いました。 ほんとに最近のクリーンディーゼルは頼もしいですね。

以前D5に乗っていました。内装は傷つきやすく、また、タイロッドエンドの交換が早かったように記憶してます。 でも頑丈で安心感がありました。あとこの辺りはよく通る道で、親近感がわきました。

デリカは今まで3台所有しましたがまたデリカにします！

最後吹きましたw すいません自分は予想通りでしたw デリカ大好きD:5乗りですがフル加速は地味にそうなりますよねw そしてうちのブラックマイカも小傷だらけですw

私が買って六、七年後にディーゼル車が出ましたが、今は現行デリカに乗ってます。別にセンサー類の問題がなければそのまま乗ってたんですが、車検の時期の重なりもあって現行に変えただけなんで、初期のデリカＤ５乗りの意見ですが特に不満を感じ無かったです。

今、2018のcx8なのですが、次はＤ５を来年に考え中、愛知にはディーラーで車中泊仕様に改造してくれるので、それにしようかなと思っています。上が開くと夏に寝る時に涼しそうなので。後ナビが社外品選択出来るのが嬉しい

TDIチューニングのサブコン装着すると劇的に走りが変わります デリカはいい車だと思います

デリカD5のAピラーめっちゃ見やすいです。セダンやワゴンRのAピラーとかの方が死角が多くて歩行者にハッとしますが、デリカ見やすくて死角少ないと私は思います。

いいなぁ😉欲しいなぁ🤤

このタイヤLT企画だから空気圧が3.5位にしないといけないんですよね。点検とかでたまに勝手に2.4とかにされてる時あるから注意ですね。 アームレストは個人的にはもっと太いのが良かったな。。

私もクリーンディーゼルのD-5に乗ってますが、完全停止からではなく時速5キロ程からの加速のもたつきがかなり気になります。 右折時に行けると思ってアクセルを踏んだのにもたついて結局曲がれない。というときがよくあります。 それ以外は最高の車だと思ってます。

メルセデスもびっくりのタイヤ交換の速さですね！ まるで編集でカットしたみたい笑

デリカD5を10年乗って感じたこと(良すぎてつまらない・シートが柔らかすぎて腰疲れる) 良いところ(良すぎるところ・冬道も安全なこと)

デリカいいですね！タイヤもかっこいいです！ 車中泊セットなのですが、どこで購入できますか？

やはりこのマイチェン前のデザインが、タフ感あってカッコいい 高級感を出さないで、このままギア感タフ感全振りのままで良い

デリカにかなり興味を持ってしまいました！今のモデルではなく、このモデルが欲しいです！中古で探すので有れば何年製のモデルで探せばいいでしょうか？？

8、Zにもよりも迫力あるBOSEサウンドが気になります☺️

黒のハンドルはインテリアと合ってますね。ハンドルはRealなんですね。 シフトレバーもかっこいい

自分もデリカ乗りですが、唯一無二ですよね！最高の車です^ ^

コーナー立ち上がりでもたつくと思っていたら、横滑り防止が作動していて、そのスイッチがあるのが最近気付きました。4B11ですが高速域での加速は文句無しです。バルタイ万歳🙌

Z動画待ってます

最近この型を買おうかまよっているんですが。 購入時は、走行距離とお値段はどのくらいだったでしょうか？

アウトドア志向な人でも家庭を持ってる人にも配慮したバランスの良い車 それがデリカのポイント　しかもデイーゼルなので経済的燃費１３から粘れば１６も狙えそうな低燃費 3列シートも使い勝手特化（正しシートが結構重いから女性には両手でかなり力を入れないとしんどい事も） デリカの難点はやはりディーゼル特有のエンジンの煩さがちょっと気になる事かな １０万キロ超えてもデイーゼルならリセールバリューが高いので売る時も比較的有利

自爆スイッチ笑っちゃいました。

素晴らしい動画！ 燃費が気になります。

車検証入れる場所、ディーラーでも若い方は知らなかったりするからね。

塗膜が柔らかいのは私も思ってました！自分だけじゃなかったんですね（笑）でもデリカ大好きで手放せません！

三菱の標準装備の省略は半端なく酷い 初期型ＣＶ４ではＣＶＴにオイルクーラーが装備されていますが、ＣＶ５あたりでオイルクーラーが省略されています。 このＣＶＴはジャトコ製で最高エンジン出力150馬力対応ですが２.４Ｌガソリンは１７０馬力でオイルクーラーを付ければ１７０馬力エンジンに使用出来ると言うサイズ能力のＣＶＴなんですよ。東名御殿場周辺、新名神、鈴鹿周辺で、ＣＶＴオイルのオーバーヒートを経験しました。 ディーラーに苦情言いつつ純正オイルクーラーをつけろとクレームｗ まあ費用は自分で負担しましたが、当然値引きは相当させました。 それ以降ＣＶＴオイルのオーバーヒートは皆無です。 他にも初期型では付いている間接照明が省略されていたり結構、省かれています。 また初期クレームが多いですね。スペースギア、Ｄ５やパジェロも乗りましたが、共通して言える。 この点、三菱の車に信用出来ない所です。

初めまして 49のオッサンですが、デリカD5の2016年式に乗ってます。なんだかんだで6年目ですが、手放す気もないし、息子があと10年後に乗りたいと切望してるので、譲ります その時が来たら、アウトランダーに乗ろうかなぁと考えてます なんでデリカ乗ってるかって言われたら、自分の父親が小学生から25歳までデリカスターワゴンを所有し、自分も気に入って19歳から乗ってたからって答えます デリカスターワゴン、最高でした。 自分が26歳で妹にあげた後も、妹は気に入って、限界まで乗ってましたよ。最後はエンジンが駄目になったのと、お世話になった三菱の方にパジェロを安く勧められたので買い替えたみたいです。 自分が19から24まで5年間乗ってたときは、お金が掛かった事と言えば、クラッチが全く機能しなくなって交換したくらいのトラブルのみ デリカスターワゴンってすげーなあって思いました。 欠点を強いて言えば、角型のヘッドライトの交換は、バルブでは無くヘッドライト部品を全て交換する（ヘッドライトを全て外して交換。今じゃ考えられないですが（笑）） 後ろに荷重が無いと、雪道では滑りまくり。また、荷重が後ろに無いと四駆にしても急坂では登れない 高速で110キロ以上出すと、確認出来るくらい燃料が減る そんなとこでしたねー ぶつけても凹まないし、ボロボロになるまでデリカスターワゴンにお世話になりました。 デリカの動画、見てて楽しいです お互いボロボロになっても乗りましょうね デリカは、ボロボロでなんぼ ピカピカのデリカは、違和感あります（笑）

Diesel 4wd very well❤❤❤

ごめん声良すぎてて動画の内容が入ってこないw デリカD5いいですよね♪

１００系ハイエースワゴンに乗ってた時にハイエース以外の車に興味が無くなりました。１８万キロ走って買い替えを検討したときにゴールドとガンメタツートンのデリカに一目ぼれをして買い換えました。デリカに乗ったらデリカ以外の車に興味が無くなりました。この動画を見てディーゼルに買い替える気が無くなりました。色が気に入ってると車って手放せなくなるんですよ。

こちらのデリカって燃費どのくらいですかね？ うちの親父のやつがガソリンなんですがリッター5km位しか走りません。長距離乗っても良くて9位です。 確か2007年モデルのローデストGナビです。 親父の右足が悪いんですかね？

大学生が中古のデリカを維持するのは難しいでしょうか、

僕もダイヤモンドブラックのデリカ乗ってますがボンネットが傷だらけです😅 やっぱり塗装が良くなかったんですね💦

アウトランダー20万キロから中古のD5ガソリンに乗り換えました。1か月程乗りましたが、ハンドル鳴き以外は今のところ不満はありません。ハンドル鳴きは新車で買った方々もどうやらなっているようです。

新型デリカに乗っています。 D5 3台目で3代目なのですが。 ガソリン車、グリーンディーゼル車そして、8速AT！ それぞれ、全くキャラクターが違い驚かされます。 悪いところが無いと思っていましたが、あえて言うなら エンジンブレーキが効きにくいところと、新型は3速目の ギア比が高くてワインディングロードでは使いにくい所です。 ロックフォードのオーディオシステムが新型に無いのは残念すぎる！ でも、そこそこ6スピーカーでも音が良いのはなんででしょう！？ けっこう、不満ありましたね。。 でも、使用しているパーツは最新パーツや造りがしっかりしているので 安心感有ります。 トヨタのSUVに一度だけ浮気しましたが、いつのパーツ使ってるの？？ ってぐらい、最近のクルマとは思えないほど、所々のパーツが骨董品でした。。

ビッグマイナーチェンジした、デリカD:5のディーゼルエンジン搭載車種を、 長崎三菱自動車販売(株)本社から、稲佐山中腹にある、駐車場🅿️まで、 試乗したことがあります。乗り心地は、良かったです。試乗した車には、 電動パーキング🅿️ブレーキが、装備されてました。2019年3月末から、 乗っている、eKワゴンM e-Assistの方が、デリカD:5と比較したら、 維持費が安い💴⤵️です。

釣り車でも おすすめですかー？ D5 👍👍

フォレスターから乗り換え検討してましたが、安全性能皆無は悩ましい…

前輪駆動にもなるの？スゲー❗

👍

私はデリカＤ５初期ロットのガソリンしか仕様がなかった頃にかい

悪い点 フロントガラスの写り混み！ アクセルペダルと壁が近すぎる

悪いところ・・・・・ない

◆なんたって戦車つくってるメーカーのオフロードだから 信頼性はバツグンだと思います。 デリカはすごくいいなと思ってるクルマです。 欲をいうと よりハイパワーなパジェロのエンヂンが積まれるといいんですが エンヂンスペース的にむつかしいのかなぁ。 (￣▽￣)ｖ

父親、BMWのセダンばっかりだったのにデリカにした理由よくわかるわ、

国産オフロードワゴン車として独壇場だけどトヨタが本気出してオフロードワゴン出したらどうなるんだろ？まぁ無いけど。

デリカの欠点って　まあまあまあ　って妥協できるものしかないからそこがいい

新型デリカより収納が多いんだよな

レガシィアウトバックからの乗り換え一年ですが、ミニバンと思えないほど走破性が高く、重い事を除けば容量・燃費共に納得してます。 中身はアウトランダーと聞いたことがあるので、新型D5の顔が嫌いなので、次はアウトランダーも候補に入れようと思ってますがしばらくD5 で良さそう。

グッドリッチは高いんだよなー。中国産でいいタイヤないかな？

カーブが弱くて揺れすぎる

ん〜、遅い