世界で２番目に強いF-35ステルス戦闘機を徹底解説【日本軍事情報】 

時代の進歩を感じるなぁ、、、

実践以外では撃墜されてる模様

日独「作らせてもらえないんだもん...」

@@kothe142 それいつの時代？ちょっと認識古いのでは？

⁠@@user-gw4tg7yi3k 今も少なからず「作らせてくれない」に近いものはあるでしょうね。 より正確には、「作るんならデータよこせ」と言った所でしょうか。 過去を見れば、日本のF-2開発時にはアメリカの圧力やその他諸々の事情から日米共同開発になりましたし、ユーロファイターも似たような事があったかと。 最新の日英伊共同開発中の新戦闘機に関してもロッキードマーティンが一枚噛んでいたはずですから、結果的にアメリカにも情報は流れていると推察できますね。

ゆうて日本やドイツなんて技術不足で作れやしない 日本は今絶賛技術力強化中だけど、それでもビミョーだし、ゲルマンは陸軍国だから論外ね（）

@@kotsukiryo ユーロファイターの件は、別に日本が一方的に技術提供する訳じゃないからね？ F-X選定では、F-35、スパホ、ラファールを差し置いて、国内企業参画で一番得点が高い。 理由は、参画の程度や技術開示の程度が高いから。 で、結局選ばれなかったのは、F-35には他は何もかも負けてるから。 F-2の件は、やっぱり言われると思ったけど、いつの話だわさ。 かといって、なんでも日本サゲするのも変な話で、F-2は量産戦闘機で初のAESA採用してるし、いくつもトップクラスの技術を持ってるのは事実。

アップデートできますからね

@@user-nu2bn8fr6v😢

F22が高度と速度をとったらF-35では手も足も出ませんよ。F22は巡航速度でM1.8も出るのはご存知ですか？

F-22もアップグレードするようです。電子戦能力強化、外部搭載ポッドの増強、ステルス増槽の開発等らしいです。

@@manmosuP-man F22とF35が単体でドックファイトをしたら確かに勝てないと思いますが、戦争の一対一のドックファイトですべての趨勢が決まるなんて言うことはあり得ず一番重要なのはできる限り国力、経済力を消耗せず大局で勝つという点です F35は実質NATOの標準装備で大量生産の基盤が整ったことで安価となり史上初の雑に使えるステルス戦闘機となりました。またデータリンクやノウハウの蓄積によりどんどん使いやすくなっています 装備なんかも充実し始めており、この点を考えると戦争で強いと言えるのはF35だと思います

単機でもアビオの差で35の方が強いですよ

単機じゃ17:1でF22が圧勝してますけど？ F35は新しいのは確かだし、パイロット次第で何とかF22の相手が出来るレベルだけど、 少なくとも”運良く”近づけて運動戦が出来れば勝てるレベルの性能差だよ

J31のことかな？

全然安くない 維持費が双発機のF-15よりも高く、本来の目的だったF-16の代替が出来てない。 将来安くなるという話も結局達成できておらずアメリカ軍も議会も頭を抱えてるのが実情 これに対する信者の答えは「予定」や「計画がある」。何年も前から言い続けて達成できていないんですけども

あなたは漢字を間違っているけどね。

F35よりはF15の方が上とも言われています>　言われてない。F-35が演習やDACTに参加するようになってから、F-15やF-16は一方的にボコられ続けてる。キルレシオ10：1とか15：1とかの一方的なレベルで。F-15・16など旧世代のアグレッサー機だけでは新時代に適した訓練はできないということで、ネリス基地に配備される65thアグレッサー中隊がF-15CからF-35Aに機種転換したくらいの時代ですからね。

4世代、4.5世代如きが5世代に勝てると？（まあたま〜に勝つんだけどさ、、、）

@@user-uu3bg7hf1l 因みにf-15は、3.5世代に当たる。アビオニクスは古くないんだけど操縦システムがあれこれで4世代とは言えないとか

カッコいいのに可愛いですよね\(//∇//)\

そうか？ 自分はあのずんぐりむっくりの蛾の様な機体をカッコいいと感じた事は無いが┅。

​@@user-ge2iu5gr7e 貴様ライトニングたん（？）を侮辱したな！？ 独房！連れて行け！（）

@@user-ge2iu5gr7eコメ主は可愛いって言ってるやん

@@user-uu3bg7hf1l もしかして:懲罰部隊勤務

第二次大戦中の米陸軍戦闘機P-38が初代の「ライトニング」だからです。ちなみにF-4もファントムと呼ばれることが多いですが、正式な愛称は「ファントムⅡ」。これもFH-1という別の機体が初代「ファントム」となっています。

第二次大戦の昔、米軍にライトニングという名の戦闘機があったから、二代目のライトニングでライトニング「Ⅱ」だったかと

それは　P-38ライトニング　って言う名前の機体がすでに存在していたから

あんさんこそ変な時間に 見てまんな（笑）！

夜勤明けに染みまんなぁ！

〜？？🤔🙄

徹夜で編集しはったんやろ。ご苦労はんや。w

f35は立ち位置が特殊で元から戦闘機をとして開発されていたわけではなく、新しい技術検証目的の機体に与えられるXナンバーがついたx35がベースになっています。その実験機の名前をそのまま引き継いだため、番号がとんでいます。 ｘ35の初飛行は2000年ですが、そこから戦闘機として再開発し現在のＦ３５が実戦配備されたのは、なんと15年後のことです。 ちなみにｘ22という実験機も存在しますが、Ｆ22とは関係ないまったく別の飛行機です。

有りますね。一応、協力関係ですから（あっちが協力したがってるとは思えないけど）韓国も持つべきかどうかはさて置いて。地理的な関係で負けてもらっちゃ困るので

j20の性能が未知数だから分からない

@@user-fj2zc8gc8u 見え張り大国だからぼろが出るよw戦闘経験も段違いだから余裕でアメリカ。

維持費が尋常ではなくアメリカ軍も議会も頭を抱えているのが現状 維持費削減は目標通りになっておらず、アップデートするとパーツの互換性がなくなるため別機体になる 理想論だけが独り歩きしてるだけで、実情は稼働率も維持費も高く撃墜された後のリスクの問題で使えない

間違った情報が多いですね。 ・F２２・F３５開発国の米国がこれらの戦闘機の配備を途中で打ち切って →F-22は調達数削減はありつつも予定通り生産終了(というか空軍が退役を要望する機体がでるくらい古い機体ですし配備はとっくに終わってます。後継機開発が順調で今年無事に契約締結、2029年もしくは2030年調達開始予定)、F-35は打ち切りどころか空軍海軍海兵隊合わせて2000機を超える数調達する。 ・F15EXに調達配備を変更しているのはこれらの戦闘機に致命的欠点が見つかったからです →F15EXてアメリカ軍全体でも全調達数104機予定ですよ？この数でF-22とF-35の代わりなんて笑い話にもならない。軍関係者のインタビューでセンサーフュージョンとステルス性を欠いているので2028年以降は敵空域近くでの運用に耐えられず、米本土の基地防衛や飛行禁止区域の警備に回されると話しておりその性能はハッキリ言って時代遅れで対先進国相手では文字通りの意味でミサイルキャリアーとしてしか価値を見出せない機体です。なのにEXへのアップグレード費用はF-35の価格と同等であり維持費は調達数の少なさからF-35より高くなります。(世界で100機ちょっとのために生産ラインを維持しなければならないのでパーツ調達すら高くつきます) ・ステルス戦闘機共通していえるのが、機内搭載兵器数が極めて少ない事とその分航続距離が短い →△、最新機なので正確な数値は公表されておらず一部資料などでも○○○○km”以上”という表記でその数値でさえ第四世代と同等の数値。米メディアが行った増槽の新規開発はあるのかという問い合わせでロッキードマーティンは充分な航続距離がありミッションを行う上で同条件の第四世代機と比較してF-35のエンジンの燃料効率の良さと外部搭載型のポッドなどがF-35には必要なく空力的に有利であるためほとんどの機体より航続距離が長く増槽が顧客から必要とされていない、航続距離の延長に関する研究は終了しており顧客が増槽の追加を決定すれば我々は強力な選択肢を提示できると2019年に回答しています。(機密とはいっても米軍パイロットが話した大西洋横断やエアショーのための移動での燃料消費量の話、ならびにイスラエル軍のインタビューから出てきた無補給で行ったミッション情報を元に計算できますがその場合は約5600kmとありえないくらい長いです)。搭載兵器数に関しては間違いではありませんが、F-15EXは非ステルス機の第四世代機なので多く載せられるから何？というそれ以前の問題です。(第五世代相手には空飛ぶ棺桶にしかならないのは対して性能の変わらないF-15の演習のキルレシオを見れば分かります)第四世代機はウェポンベイもなく翼下に多く搭載すればするほどG制限は厳しく、空力的にも不利に働き機動性、運動性能、最大巡航速度はカタログスペックから著しく低下します。対してF-35はウェポンベイに搭載する限りではG制限は9Gのままであり、空力的にも不利にはなりません。 ・Ｆ３５の場合は推力対重量比が高くないので格闘戦向きでない →間違い、格闘戦の性能を測るうえで推力重量比は重要かもしれませんが迎え角(AOA)もかなり重要です、AOAはものすごく簡単に言えば「失速のしにくさ」です。逆に言えば、AOAの限界値を超えると失速し墜落することを意味します。機首を向ける角度が大きいほど敵を狙える許容範囲が大きくなり、機首を向ける速度が速いほど先に撃墜できる確率が増えるため、AOA性能はドッグファイトにおいて重要です。推力重量比はF-35が確かにF-15、F-16にわずかに負けているという情報が多いですが実際のパイロットのインタビュー記事を見るとF-16などと比べても加速がよくエネルギーを失ってもF-16などに比べエネルギーを回復しやすいと言っています。またAOAはF-15が40°、F-16が25°、F/A-18が54°なのに対しF-35は最大110°もの迎え角を取れます、動翼操作のみで90°越えのAOAは比較的新しい4.5世代のラファールやグリペン並みであり推力偏向ノズルで実現するAOAより進行方向の失速がしづらく有利です。(これはF-22とユーロファイターの模擬戦において推力偏向が失速につながりドッグファイトで不利に働いた事実があります)パイロットのインタビューでこのAOA性能は高く評価されておりドッグファイトで相手の旋回の内側に入りやすく、相手に防御行動を強要できます。ドッグファイトで防御側になった時にも有用で相手が失速する中F-35はターンし状況を制圧したと話しています。 ドローンは回避機動取らないも意味不明ですし、地上攻撃用の気化爆弾で一発あたり５０機落とせる？百メートルちょいに50機てどんな密集隊形ですか？しかもミサイルでもない爆弾投下でドローン化したとはいえ戦闘機を落とす？狙ってる間も相手はブレイクせず密集してる想定なんですか？いろいろとツッコミどころ満載です。中国に日本は単独じゃ敵わないのは経済負けてる以上当たり前ですがなぜ米軍と併せて対応する想定ではないのですか？、米軍との連携はF-35が選定された理由の一つですよ？

議会さんとの対決かもww

これだけ発表できるということはそれだけもうそれより強い技術を取り入れているということですよ。なんで実際の強さは未知数です

F-35Aの稼働率は2020会計年度76.07％　2021会計年度68.8％と7割前後をキープしていてF-15やF-16と大して変わらん。 2022年ではエンジン不具合や部品供給の問題で稼働率が下がってるのは確かだが、「2017年からこの問題は解決してない」というのは間違い。特に2020年度ではF-15C（71.47％)・F-15E（71.16%）・F-16C（70.03％）・F-22A（51.74%)に対し、F-35Aは76.07％と米空軍の主力作戦機の中で一番稼働率が高かった。ちなみに53.1％という数字が出てきたシュミット空軍中将の記者会見では、今年中に稼働率が10％程度は回復する見通しとのこと。

@@nobu51nobu76 4月の時点で53.1%ということは間違いがなく、今年中に10%回復の見通しでも稼働率が悪いことに変わりない。 それに見通しの話などもちだしてもあてにもならんわ。

@@nobu51nobu76 それから空自のF15の稼働率は90%以上あるが、このぐらいの稼働率がなければ物量で上回る中国、ロシアになど対応しきれない。 F35のエンジンの不具合は昨日今日の話ではないよ。

おっしゃる通り。実情としては稼働率も維持費もロッキードマーティンの絵空事を達成できていません。 信者みたいな人が暴れていますが、一番ヤバいと思っているのがアメリカ軍と議会です 信者の方は「見通し」とか「予定」とか言ってますが、何年も前から言っているんですよね

@@kimijun777 ９０％は余裕なさすぎて草

ステルス性？無いだろ？アメリカも海自も直ぐに発見してるから。。ロシアからも言われてるよ。。中国と韓国のカタログスペックは当てに成らんよ。。皆買わないのがその証拠。

中国の方ですか?