世界初、寝座共用特急電車581系 

昼間は座席車、夜は寝台車として利用可能な車両が開発されることとなりました。
当時、寝台車といえば当然静かな客車が常識、にぎやかな電動車を寝台車にするのはまだまだ抵抗感のある時代でした。
しかし、昼間はすでに多数の電車特急、気動車特急が運転され、昼間にこれらと同等にダイヤを組むには、性能面で電車しか選択の余地がありません。
こうして開発されたのが、581系寝座共用特急電車。
当時、特急電車のシンボルとして親しまれていたボンネットスタイルの前面形状を変更、分割併合可能なように貫通扉を設けました。
参考資料
鉄道ファン1967年11月号　　　　　　　　交友社
鉄道ファン1979年10月号　　　　　　　　交友社
Super Notch Man Ver.3 イメージテクノロジー研究所
クラシック名曲サウンドライブラリー classical-sound...
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